輸時會產(chǎn)生一定的防腐問題，假如管理不當(dāng)，不僅會對石油管道造成嚴(yán)重危害，還會對人們的生命安全造成巨大威脅，因此，相關(guān)管理人員必須做好這方面的防腐工作。1 涂層外防腐技術(shù)應(yīng)用最為頻繁的石油管道防腐技術(shù)就是涂層外防腐技術(shù)，它具有成本低、效果佳等特點，其主要工作機理就是通過涂層處理來將管道表面與腐蝕物進行完成隔離，進而起到防腐作用。市面上常見的涂層外防腐技術(shù)主要蘊含環(huán)氧涂層防腐技術(shù)與無機非金屬防腐技術(shù)兩種[1]。其中無機非金屬防腐技術(shù)主要是借助新的防腐涂層在原有石

彈體屬于一種新型防腐材料，已經(jīng)在市場上得到廣泛認(rèn)可，當(dāng)前主要應(yīng)用于輸油氣管道的補口防腐、三通彎頭現(xiàn)場防腐、在役管線原防腐層修復(fù)、法蘭防腐以及閥門等埋地異形構(gòu)件的防腐之中，并且能夠取得顯著的應(yīng)用效果。1 大型輸油氣管道補口防腐及原防腐層修復(fù)應(yīng)用粘彈體防腐膠帶開展施工工作，對于表面處理無較高要求，采用手工除銹的方式滿足St2級的要求即可，并且不需刷涂底漆，不易出現(xiàn)開裂、硬化以及脫落情況，能夠體現(xiàn)出較好的粘結(jié)力以及耐化學(xué)性，同時不會出現(xiàn)陰極剝離情況。在安裝工作結(jié)

引言埋地管道外防腐層主要分為管體和焊口兩個部分，管體防腐層目前大多采用3LPE在工廠預(yù)制，而焊口防腐層只能在現(xiàn)場安裝，由于現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、條件惡劣，導(dǎo)致防腐層質(zhì)量下降。根據(jù)近幾年的數(shù)據(jù)，腐蝕大多發(fā)生在焊口位置，并且因焊口腐蝕導(dǎo)致管道失效的比例也遠(yuǎn)高于管體，也就是說，焊口防腐層質(zhì)量決定了管線的耐腐蝕壽命。目前國內(nèi)多采用帶環(huán)氧底漆的三層輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶(套)作為新建管線的補口防腐層，但根據(jù)近幾年對聚乙烯熱收縮帶(套)的現(xiàn)場打開驗證情況，發(fā)現(xiàn)不同程度的帶下

酸蝕熱熔防腐層鋼管包括外面圓形的鋼管本體，鋼管本體內(nèi)部具有內(nèi)腔，在鋼管本體側(cè)面涂有一層熱熔防腐層，鋼管本體側(cè)面具有一層酸蝕層，熱熔防腐層在酸蝕層上面；鋼管本體側(cè)面包括位于鋼管本體內(nèi)腔周圍的內(nèi)側(cè)面和鋼管本體外周的外側(cè)面，酸蝕層包括鋼管本體內(nèi)側(cè)面上的內(nèi)酸蝕層和鋼管本體外側(cè)面上的外酸蝕層，熱熔防腐層包括在內(nèi)酸蝕層上的內(nèi)熱熔防腐層和外酸蝕層上的外熱熔防腐層。該鋼管具有熱熔防腐層和鋼管側(cè)面黏接牢固、產(chǎn)品質(zhì)量好的優(yōu)點。（專利申請?zhí)枺篊N202020581990.3 公

涂層[1]。管道防腐蝕涂層應(yīng)該具備良好抗?jié)B透性、絕緣性和抗沖擊性，能有效阻止管道周邊環(huán)境中的腐蝕性介質(zhì)及水分進入，從而達到防腐蝕的目的[2]。目前，在國內(nèi)站場埋地管線發(fā)生的腐蝕穿孔中，大多數(shù)是由管道涂層局部破損引起的[3]。一般來說，在輸氣站場工藝管網(wǎng)下部或立管彎頭位置易發(fā)生腐蝕[4]。某輸氣站場自建站以來經(jīng)過多次改擴建施工，有較多的立管與埋地管道連接，為及時掌握該輸氣站場彎頭和三通腐蝕狀況，保障管道的安全運行，選取埋地管線彎頭、三通等21處不同點位開挖調(diào)

外部增加隔絕的外防腐涂層使管道和土壤環(huán)境分隔開來，使管道的腐蝕通道得到有效的控制[1]。油氣管道直管防腐通常采用3PE防腐結(jié)構(gòu)，直管形狀規(guī)則，操作簡單，容易實現(xiàn)機械化作業(yè)。3PE防腐層因其有三層防腐結(jié)構(gòu)，其防腐涂層更加均勻、三層粘接力更強，且其中低密度聚乙烯和膠粘劑層對于土壤環(huán)境中的各種腐蝕狀況的隔絕效果更好，且抗沖擊性、抗變形能力、防水能力更強，可以有效解決了直管的防腐問題。但熱煨彎管作為管道的必備元件，其幾何形狀為不規(guī)則的特殊形狀，無法同直管防腐一樣，

題，及時進行管道防腐處理。從腐蝕速度、防腐周期、使用壽命等要素出發(fā)，及時對輸油管道進行維護調(diào)整，借助防腐技術(shù)等延長管道使用壽命。2 輸油管道防腐工藝現(xiàn)狀2.1 石油瀝青防腐對外防腐涂層而言，石油瀝青防腐的應(yīng)用范圍較為廣泛。該工藝借助玻璃纖維布浸泡處理后進行防腐，相關(guān)材料需覆蓋至管道外表面，進而達到物理隔離的效果。該技術(shù)最早在上世紀(jì)70年代便已出現(xiàn)，具有技術(shù)成熟、防腐干燥快的優(yōu)勢，但是也存在一定弊端，如無法輸送溫度高于80℃的物質(zhì)，吸水性強，無法低于較強的外

蝕，通常會從內(nèi)部防腐、外部防腐以及使用防腐層來對輸油管道進行保護[1]。雖然現(xiàn)階段輸油管道的防腐措施在油氣儲運過程中發(fā)揮了一定的作用，但還是存在油氣泄露的現(xiàn)象，因此油氣儲運中輸油管道防腐工藝還需要不斷地進行完善。1 油氣儲運中輸油管道防腐工藝的應(yīng)用1.1 防腐層技術(shù)在油氣儲運輸油管道防腐工藝中，防腐層技術(shù)是最常用的手段之一?，F(xiàn)如今，隨著油氣行業(yè)的發(fā)展，防腐層技術(shù)在輸油管道防腐工藝中得到了廣泛的應(yīng)用。例如：在陜京線油氣工程中，防腐層技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對管道半徑變化

油管道進行有效的防腐是保障管道正常功能的重要手段。但是在防腐工藝和性能方面仍存在著一些問題，需要進行系統(tǒng)分析并制定相應(yīng)對策。1 石油管道防腐問題分析1.1 管道制造材質(zhì)應(yīng)用不當(dāng)石油管道出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象是由于對管道的材質(zhì)和防腐性能沒有進行嚴(yán)格的管控，防腐能力無法達到要求。比如，一些石油管道材料的致密性達不到要求，在對石油進入輸送時，會通過管道內(nèi)壁存在的孔隙進入到內(nèi)部，從而造成深層的腐蝕，增加了對管道防腐處理難度，對管道的使用期限造成的影響。1.2 輸送油品成分

識窗高固體分汽車防腐蠟應(yīng)用介紹曹曉根，楊貴永，黃 昊（浙江吉利控股集團有限公司，浙江寧波 315336）對目前應(yīng)用的溶劑型和水溶型汽車防腐蠟進行分析，指出高固體分汽車防腐蠟更加符合環(huán)保及施工工藝對防腐蠟產(chǎn)品的要求。防腐蠟；高固體分；節(jié)能；環(huán)保0 引言當(dāng)前，減少各種污染、減少能源消耗不再僅僅是滿足相關(guān)法律法規(guī)的基本要求，進而已成為技術(shù)競爭力中最令人矚目的部分。涂裝向來是汽車制造中的能耗大戶，隨著免中涂工藝的推廣、雙組分清漆的普遍應(yīng)用、水性液態(tài)可噴涂阻尼材料（

君華摘要：油田的防腐管線是油田正常進行開采的基礎(chǔ)，但由于多種原因，已經(jīng)進行過防腐處理的管線仍會受到二次腐蝕。油田的管線被腐蝕將使油田的安全開采不能得到保障，開采效率降低，產(chǎn)生安全隱患?，F(xiàn)有的防腐技術(shù)不斷被改善，但其仍舊存在弊端，因此了解二次腐蝕類型以及對二次腐蝕的治理措施是目前油田管線防腐工作需要做的。關(guān)鍵詞：管線防腐；治理措施對于油田來說，保證油田管線能夠正常工作就能夠為油田的正常開采提供一定的保障，而油田管線最需要注意的就是防腐。盡管現(xiàn)在的油田管線都經(jīng)

今，埋地油氣管道防腐層檢測和修復(fù)問題受到越來越多人的關(guān)注，相關(guān)部門需要結(jié)合埋地油氣管道的特點和實際情況合理制定外防腐層檢測方案，并合理應(yīng)用修復(fù)技術(shù)，降低埋地油氣管道的運行風(fēng)險，實現(xiàn)埋地油氣管道的科學(xué)管理。埋地油氣管道的任務(wù)十分艱巨，可以為用戶輸送石油和天然氣，但是埋地油氣管道的外防腐層長時間暴露在外面很容易出現(xiàn)破損或者老化的問題，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生，給國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟損失。對此，相關(guān)部門必須認(rèn)識到加強埋地油氣管道外防腐層檢測的重要性，并針對存

1）埋地輸油管道防腐技術(shù)的探微王欣 王帥 （北京中航油工程建設(shè)有限公司， 北京 100621）近些年我國能源市場需求量正在不斷的增加，同時輸油管道事業(yè)也在不斷的發(fā)展，尤其是埋地輸油管道數(shù)量正在不斷增加。本文就此探究分析埋地輸油管道常用的內(nèi)防腐層，以及陰極保護防護技術(shù)的應(yīng)用。埋地輸油管道；防腐層；陰極保護技術(shù)埋地輸油管線出現(xiàn)腐蝕問題主要是由于原油中包含硫化氫或是二氧化碳等物質(zhì)，以及管道周圍土壤環(huán)境過堿或過酸，氧含量及水含量過高等原因造成的。由此為了延長埋地輸

外纏聚乙烯復(fù)合帶防腐技術(shù)熱煨彎管形狀特殊，適用于地形起伏相對較大、道路狀況較差區(qū)域的天然氣管道敷設(shè)施工，但其在運輸過程中易受到磕碰撞擊，因此，要求熱煨彎管應(yīng)具有良好的防腐、耐磨和抗沖擊性能。為此，四川石油天然氣建設(shè)工程公司通過對目前國內(nèi)外常用的熱煨彎管防腐形式在現(xiàn)場應(yīng)用的效果、防腐性能等方面進行對比分析。針對熱煨彎管因運輸、現(xiàn)場布管等多種原因容易造成防腐層損壞，增加現(xiàn)場補傷工作量，降低防腐性能的問題，提出了新的防腐結(jié)構(gòu)—“熱煨彎管單層FBE外纏聚乙烯復(fù)合帶

油瀝青-聚乙烯外防腐技術(shù)王海秋1 王鳳濤2 1大慶油田工程有限公司2大慶油田采油二廠雙層結(jié)構(gòu)石油瀝青-聚乙烯外防腐技術(shù)是利用具有優(yōu)良防腐性能的石油瀝青，替代二層PE防腐結(jié)構(gòu)中不具備防腐性能的膠層，形成內(nèi)層結(jié)構(gòu)為改性石油瀝青防腐層，外層結(jié)構(gòu)為改性聚乙烯防護層的復(fù)合結(jié)構(gòu)。改性瀝青防腐層厚度要求至少應(yīng)達到0.7 mm以上，改性聚乙烯防護層厚度應(yīng)達到聚乙烯膠帶防腐層的厚度。在擠出石油瀝青時要盡量選取較低的擠出溫度（即在軟化點附近）以避免瀝青流淌造成厚度不均。雙層結(jié)

幾種藥劑用于柑桔防腐保鮮的效果》（作者段志坤等）報道，為探明多效唑、防落素等幾種藥劑用于柑桔果實貯藏防腐保鮮的效果，以辛女椪柑、紐荷爾臍橙為試材進行室內(nèi)常溫貯藏試驗。結(jié)果表明，采后浸果，高錳酸鉀和食鹽有一定防腐作用，但無果蒂保鮮作用；赤霉素防腐作用較差，且加重果蒂干枯。多效唑采后浸果不僅防腐作用較差而且加重果蒂干枯，但采前噴施有一定防腐和果蒂保鮮作用。防落素不僅有防腐作用，并且對果蒂有保鮮作用（與2，4-D相當(dāng)），適合用于柑桔保鮮劑。防落素混用食鹽或多效唑

mm超大管徑內(nèi)外防腐鋼管在中石油管道局防腐公司鑫源泰分公司下線。經(jīng)質(zhì)量檢測，一次合格率達99%。這是中國石油施工的最大管徑防腐作業(yè)，為今后大管徑管道建設(shè)奠定了防腐作業(yè)基礎(chǔ)。管道局防腐公司承擔(dān)的超大管徑管道防腐施工，屬于俄羅斯城市污水項目管道，全長125 km，管徑為1420 mm。2012年12月，俄羅斯MONOLOG公司與河北省滄州鑫源泰鋼管集團簽訂鋼管生產(chǎn)合同。這個項目5公里試驗段管道防腐施工，由管道局防腐公司與鑫源泰鋼管集團合作建設(shè)的防腐廠進行。產(chǎn)品

鍋爐對叢生竹進行防腐處理加納采用當(dāng)?shù)氐脑牧希绲兔芏却u、灰泥和氣爐設(shè)計了一種高溫防腐處理鍋爐，對叢生竹進行處理。這是當(dāng)?shù)厮噹煛⒅癞a(chǎn)業(yè)和從事竹子研究的科研人員用來改進防腐方法的一種手段。將爐子的火箱溫度增加到極限以保持高爐溫，從而瀝濾出淀粉，并保證了化學(xué)防腐劑的有效滲透。

工程埋地鋼管的外防腐層設(shè)計周積果（中國恩菲工程技術(shù)有限公司，北京 100038）介紹了防腐層設(shè)計對長距離礦漿管道工程埋地鋼管的重要性，闡述了3PE、環(huán)氧粉末（FBE）和聚乙烯膠粘帶三種防腐層在長距離礦漿管道工程埋地鋼管上的應(yīng)用情況，并在對3PE、環(huán)氧粉末（FBE）和聚乙烯膠粘帶防腐層技術(shù)性能進行分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)兩個重要的長距離礦漿管道工程埋地鋼管的外防腐層設(shè)計情況，簡要提出了長距離礦漿管道工程埋地鋼管防腐層的選擇原則，為長距離礦漿管道工程埋地鋼管防腐