熱風機
- 太陽能-空氣源雙能源復合供暖在嚴寒地區(qū)農(nóng)村住宅中的應用研究
慮，空氣源熱泵熱風機在中國北方地區(qū)冬季供暖中的應用越來越廣泛，成為北方地區(qū)農(nóng)村清潔取暖改造的首選產(chǎn)品，但空氣源熱泵熱風機仍面臨在室外低溫環(huán)境下供暖性能衰減、室內(nèi)冬季取暖效果變差等問題。結(jié)合農(nóng)村住宅本身樓間距較大且具有獨立院子等優(yōu)勢，部分學者提出將太陽能與空氣源熱泵熱風機相結(jié)合來提升低溫情況下空氣源熱泵熱風機的供暖性能。White等[3]對空氣源熱泵-太陽能集熱器復合供暖系統(tǒng)進行了研究，研究結(jié)果顯示：與傳統(tǒng)供暖方式相比，該復合供暖系統(tǒng)不僅減少了供暖費用，還使
太陽能 2023年7期2023-07-29
- 船舶溫差發(fā)電裝置性能分析
該系統(tǒng)利用工業(yè)熱風機作為熱源模擬柴油機尾氣參數(shù)，利用波紋管將工業(yè)熱風機與溫差發(fā)電裝置原型機相連接組成封閉循壞系統(tǒng)。圖14 船用溫差發(fā)電裝置本文所采用的擾流裝置分為單頭螺旋葉片擾流裝置和雙頭螺旋葉片擾流裝置，如圖15 所示。在實驗過程中，將擾流裝置插入方箱內(nèi)，此時在擾流裝置的作用下，進入方箱的熱空氣會螺旋前進，熱空氣在螺旋前進過程中會與方箱四壁發(fā)生碰撞，從而增加對流換熱系數(shù)。圖15 擾流裝置3.2 實驗結(jié)果與分析在測試裝置中利用工業(yè)熱風機的設定溫度來模擬船舶
科技與創(chuàng)新 2023年5期2023-03-15
- 一種皮革用恒溫烘干機
頂部固定連接有熱風機，熱風機的底部連通有熱風管，熱風管的底端延伸至箱體的內(nèi)部，箱體的底部設置有減震機構(gòu)，箱體的內(nèi)部固定連接有橫板，橫板的頂部固定連接有支撐板，橫板的正面和背面均開設有第一滑槽，第一滑槽的內(nèi)部固定連接有電機，電機的左側(cè)固定連接有螺桿，螺桿的表面螺紋連接有活動塊，活動塊的一側(cè)固定連接有連接塊，連接塊的另一側(cè)固定連接有電動伸縮桿，電動伸縮桿的頂端固定連接有L型板。本實用新型解決了現(xiàn)有恒溫烘干機不具有減震功能，降低恒溫烘干機穩(wěn)定性的問題，且對皮革的
皮革制作與環(huán)?？萍?2023年1期2023-03-09
- 循環(huán)水泵電動機在冷備用狀態(tài)下機身溫度異常的分析及處理
W的獨立輔助散熱風機電動機，該電動機軸伸端的風扇安裝于主電動機內(nèi)部，輔助散熱風機電動機驅(qū)動主電動機內(nèi)部的風葉旋轉(zhuǎn)，加速主電動機腔體內(nèi)部的空氣循環(huán)流動，加速向水冷器和外部環(huán)境的熱量傳遞。水冷卻功能是冷卻水流入安裝于電動機上部的水冷器吸熱片，吸收電動機內(nèi)部熱量后流出水冷器，水冷功能的重點是對電動機的主要發(fā)熱部位(定子及繞組)進行冷卻，帶走大部分熱量，大大加強電動機的散熱效果[2]。由于水的熱容量遠大于空氣的熱容量，水冷卻是電動機散熱冷卻的主要功能，相比于空氣冷
氮肥與合成氣 2023年2期2023-02-14
- 基于PLC的散熱風機控制電路優(yōu)化設計
方式。所以，散熱風機在測控天線運轉(zhuǎn)過程中發(fā)揮著不可或缺的作用。1 散熱風機工作特性由于測控天線運轉(zhuǎn)時的特殊要求，通常采用調(diào)速直流伺服電機進行天線動力驅(qū)動。某型測控天線的方位系統(tǒng)采用4臺電機驅(qū)動，其中1#、2#為一組，3#、4#為一組，每組通過行星減速機將電機動力輸出到天線減速箱來驅(qū)動天線方位系統(tǒng)轉(zhuǎn)動[1]。每臺伺服電機附帶一臺X型離心散熱風機，供電為交流380 V。為保證散熱風機正常發(fā)揮工作效能，散熱風機與天線伺服電機同時接入可編程邏輯控制器（Progra
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2022年9期2022-11-02
- 基于地鐵環(huán)控能耗數(shù)據(jù)模擬的運營策略分析
啟和關閉隧道排熱風機時，隧道各節(jié)點的風速、風量和溫度參數(shù)的變化及地鐵隧道累年溫升對空調(diào)能耗的影響；同時對各站環(huán)控系統(tǒng)設備用電量進行全年逐時的現(xiàn)場測試、收集、統(tǒng)計和分析，建立能耗大數(shù)據(jù)分析模型與評價模型，找出耗電量分布規(guī)律，建立可視連續(xù)地下區(qū)間與車站環(huán)控系統(tǒng)能耗模擬模型，用大數(shù)據(jù)為地鐵能耗提出評價與運營策略。2 車站分類地鐵線路和車站形式多樣，有必要對車站以聚類的方式分類。根據(jù)均方根誤差最小原理，從能耗數(shù)據(jù)中選取表征值，不同時段的表征值的擬合曲線可以代表該時
現(xiàn)代城市軌道交通 2022年10期2022-10-27
- 城鎮(zhèn)燃氣管道分布式光纖溫度傳感器實驗研究
擴散作用，采用熱風機模擬泄漏溫度場的遷移。實驗臺主要由1段明設管道、3個支架和拉曼型分布式光纖測溫系統(tǒng)組成。管道長約8 m，外直徑225 mm，壁厚8.6 mm。環(huán)境溫度保持在12 ℃左右。電熱帶和電熱棒的布置見圖1。定制寬度為3 mm的電熱帶，最高加熱溫度可達60 ℃。電熱帶的長度為2 m。在電熱帶上布置精密熱電偶監(jiān)測溫升情況，模擬縫隙泄漏工況。定制直徑為6 mm的電熱棒，橫截面積為28.26 mm，符合小孔泄漏的面積需求。電熱棒長度為50 mm，采用隔
煤氣與熱力 2022年9期2022-09-22
- 蒸汽發(fā)生器水室封頭與管束組件環(huán)縫制造工藝分析
功能(稱為3號熱風機)，排出氣體溫度最高可達到180 ℃。各風機的流量可以調(diào)節(jié)，風機應帶有過濾器。(2) 設備布置。風機總體布置見圖3。圖3 風機布置圖1號風機出口分為12根導管，分別接入下降通道的12個位置，使空氣通過下筒體與套筒構(gòu)成的環(huán)形下降通道流至管板二次側(cè)；2號風機出口1根軟管接入工裝G口；3號熱風機通過4根導管與蒸汽發(fā)生器手孔相連接。(3) 操作控制。由于存在一定的熱滯后效應，在支撐板轉(zhuǎn)角達到許用值(0.85°)之前，就需要采取控制措施。在加熱階
發(fā)電設備 2022年5期2022-09-20
- 我國鄉(xiāng)村碳中和發(fā)展目標與技術(shù)路徑
溫度空氣源熱泵熱風機技術(shù)、戶用生物質(zhì)成型燃料清潔取暖（炊事）技術(shù)等。例如按需靶向圍護結(jié)構(gòu)節(jié)能改造技術(shù)，針對農(nóng)村采暖部分時間、部分空間的特征，形成了靶向傳熱抑制技術(shù)和經(jīng)濟型菜單式鄉(xiāng)村建筑圍護結(jié)構(gòu)改造方案，實現(xiàn)源頭上節(jié)能減碳。針對常住房間進行節(jié)能改造，通過模擬分析和優(yōu)化，對每一單項節(jié)能改造帶來的效果和初投資進行對比分析，形成菜單式改造方案。低環(huán)境溫度空氣源熱泵熱風機技術(shù)歷經(jīng)十余年的探索和研發(fā)，在農(nóng)村地區(qū)的應用能夠滿足在超低溫環(huán)境下正常工作，尤其北方地區(qū)零下20
可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟導刊 2022年4期2022-04-29
- 低溫噴氣增焓熱風機制冷系統(tǒng)關鍵點設計試驗分析
8427）引言熱風機運行高效，采暖費用低。低溫空氣源熱泵熱風機采用了低溫噴氣增焓技術(shù)，在冬季低溫工況下仍具有更強勁的制熱效果，低溫工況下（-12 ℃）COP可達2.2以上，能效比電采暖和天然氣采暖要高得多。從舒適性來說，熱風機的舒適性比同價位產(chǎn)品更高。以空調(diào)為例，普通家用空調(diào)機組安裝于房間上部，制熱時暖風難以下沉，舒適性差；而熱風機安裝在房間底部，采用地毯式送風，制暖時可上下同時出風，向房間中部、下部同時供暖，這大大提升了用戶采暖體驗感。1 低溫噴氣增焓系
日用電器 2022年3期2022-04-14
- 基于PLC 的高壓氧艙氣源自控系統(tǒng)的設計與應用
機、冷干機、散熱風機等，每組儲氣罐均包含4 個并聯(lián)儲氣罐（表1）。表1 氣源各設備參數(shù)空壓機啟動和關閉各由其面板上的兩個自動復位觸點開關PB 控制。冷干機的啟動由1 個常開開關SB 控制主電路繼電器構(gòu)成自鎖啟動，其關閉由主電路串聯(lián)的1 個常閉開關SB 控制。散熱風機、電磁閥啟動和關閉的控制原理與冷干機啟閉原理相同，即1 個常開開關SB 控制啟動，1 個常閉開關SB 控制關閉。本研究所述的基于PLC 的高壓氧艙氣源自控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)包含上位機、PLC、參數(shù)采樣
設備管理與維修 2022年4期2022-03-21
- 一種皮套加工用的烘干裝置
柱、支撐組件、熱風機一、熱風機二、通風管一和通風管二，所述支撐組件包括電動氣缸、滑動桿、卡合塊、滑塊和支撐板，所述電動氣缸設于空腔內(nèi)，所述滑動桿設置于電動氣缸上，所述卡合塊設于滑動桿上，所述卡合塊上設有斜向卡合槽，所述滑塊滑動設于斜向卡合槽內(nèi)，所述滑塊滑動貫穿空腔，所述支撐板設置于滑塊上。本實用新型涉及皮革加工技術(shù)領域，具體提供了一種便于移動、烘干更加徹底、烘干更加均勻以及烘干效率更高且使用起來更加安全的皮套加工用烘干裝置。技術(shù)領域本實用新型涉及皮革加工技
皮革制作與環(huán)?？萍?2022年3期2022-03-07
- 低風速條件下風速測試技術(shù)研究
）0 引言傳統(tǒng)熱風機工作產(chǎn)生的風速很低，低氣壓條件由于受到模擬低氣壓環(huán)境的限制，嚴重影響風速測試設備的可操作性，尤其是為實現(xiàn)其在常溫常壓下和常溫低氣壓下產(chǎn)生的風速的測量，因此有必要開展低風速條件下風速的測量研究。本文對某型熱風機的風速測量進行理論分析及實驗研究。通過開展某型熱風機不同氣壓條件下的（常壓、低氣壓）下風速測試，對比分析測試數(shù)據(jù)的差異性，最終優(yōu)選出對應條件下最適的測試方法。1 風速測試原理1.1 熱式風速儀熱式風速儀利用流場中融入電流的加熱細金屬
裝備制造技術(shù) 2021年10期2022-01-22
- 淺談給煤電動機過熱簡單處理方法
電動機都配有散熱風機，在電動機銘牌上有兩個不同的額定電流值，變頻器參數(shù)設置應是驅(qū)動電機的額定電流值。（2）設置空間矢量改善變頻器的輸出波形。變頻器內(nèi)部設置了空間矢量算法，它是把三相量作為一個整體，與基準矢量幅值、方向相同的兩個空間調(diào)節(jié)合成輸出，輸出波形的畸變比較低，可使變頻器輸出諧波量幅值相應減小。這可通過設置A169=0實現(xiàn)，降低電動機工作時諧波發(fā)熱及噪聲。（3）檢查電機散熱風機轉(zhuǎn)向。電機散熱風機運行方向要與風機上標示的旋轉(zhuǎn)方向一致，方向不一致時，風機不
中國設備工程 2021年21期2021-11-14
- 地鐵車站排熱風機兼公共區(qū)排煙系統(tǒng)方案探討
際情況，提出排熱風機替代大系統(tǒng)排煙風機的方案，供大家探討。1 隧道通風系統(tǒng)地下車站隧道通風系統(tǒng)分為車站隧道通風系統(tǒng)和區(qū)間隧道通風系統(tǒng)，車站隧道通風服務范圍為車站屏蔽門外列車停車隧道區(qū)域，站臺列車停車范圍以外隧道部分為區(qū)間隧道通風系統(tǒng)服務范圍。區(qū)間隧道通風系統(tǒng)主要在列車正常、阻塞、火災運行工況下，區(qū)間內(nèi)的溫度、風速、煙氣流向及氣壓變化滿足規(guī)范及技術(shù)要求，地鐵車站一般采用雙活塞隧道通風系統(tǒng)，車站兩端分別設置兩組活塞風井、兩臺隧道風機及配套風閥、消聲器等，隧道風
山西建筑 2021年22期2021-11-10
- 多層框架鋼結(jié)構(gòu)組合式樓板混凝土冬期施工
中，安裝了燃油熱風機，實現(xiàn)加溫目的。能夠有效確保環(huán)境溫度，樓板下部溫度適宜，可減輕低溫傷害，提高工程冬季施工質(zhì)量。1 工程概況分析北京某汽車二廠生產(chǎn)服務辦公用房工程采取了鋼框架結(jié)構(gòu)工程建筑面積14152.85m2。地下共1層，地上共4層，首層層高是7.5m，2、3層高度是4.5m，4層高度是4.35m，總高度是23.95m。結(jié)構(gòu)樓板采取了組合式樓板，為壓型鋼板與鋼筋網(wǎng)片組合方式，樓板混凝土強度標準C30，壓型鋼板厚度標準0.7mm，板厚標準12cm，樓板配
建材與裝飾 2021年18期2021-06-25
- 一種帶加熱裝置的塑料模具
器、升降電機、熱風機、電流控制器和顯示屏，底座的頂部中間設置定模，通過設置有電流控制器，電流控制器能夠控制熱熔加熱層的電流大小，從而控制熱熔加熱層加熱溫度的大小，便于調(diào)節(jié)溫度，通過設置有溫度傳感器和顯示屏，溫度傳感器能夠?qū)Χ?nèi)的溫度進行檢測，并將溫度數(shù)據(jù)傳輸給顯示屏進行顯示，方便工作人員對溫度進行直觀的觀察，方便根據(jù)觀察到的溫度數(shù)據(jù)對溫度進行調(diào)節(jié)，通過設置有熱風機，能夠?qū)π枰廴诘牟牧线M行預熱，方便材料進一步的融化，節(jié)省了工作時間，提高了工作效率（申請專
橡塑技術(shù)與裝備 2021年12期2021-06-24
- 筠山風電場SVG的改造與優(yōu)化
風冷的設備，散熱風機由接觸器控制，待高壓斷路器合上后，散熱風機會自動運行，且風機風速風量均按設備滿載運行考慮。SVG一直處于高壓熱備用狀態(tài)或者輕載狀態(tài)，使SVG室內(nèi)負壓較大，造成戶外的灰塵和潮濕的空氣進入戶內(nèi)，附著在控制板和模塊上，導致控制板和模塊多次損壞，故障率較高。3.2 整改措施3.2.1 加裝散熱風機變頻器變頻器工作原理：將IGBT散熱器的實際溫度采集到變頻器控制器中，通過控制器的解碼，將溫度轉(zhuǎn)化為4～20 mA的模擬量。將此模擬量信號接入變頻器中
水電與新能源 2021年5期2021-06-05
- 武漢某地鐵站排熱風機節(jié)能運行模式研究
武漢某地鐵站排熱風機節(jié)能運行模式研究陳三強1車輪飛2鄧 雷1劉 俊2徐新華3沈國民3（1.武漢地鐵集團運營有限公司 武漢 430030；2.中鐵第四勘察設計院集團有限公司 武漢 430064；3.華中科技大學建筑環(huán)境與能源應用工程系 武漢 430074）武漢地鐵車站排熱風機運行時間為每日4:00-24:00，運行時間久，能耗大。測試了某地鐵站排熱風機在現(xiàn)行運行模式下車站隧道軌行區(qū)的溫濕度和CO2濃度參數(shù)，測試結(jié)果均優(yōu)于地鐵設計規(guī)范要求，據(jù)此提出了排熱風機兩
制冷與空調(diào) 2021年2期2021-05-20
- 軸流散熱風機共振失效分析與優(yōu)化設計
系統(tǒng)中，保證散熱風機的正常穩(wěn)定運行非常重要，其直接關系到設備的可靠性與安全性。大量研究表明，由振動引發(fā)的風機故障所占比重最大［1］，其中結(jié)構(gòu)共振造成的危害尤為嚴重，它能顯著增大振動幅值，從而加速結(jié)構(gòu)疲勞損壞。隨著設計水平的不斷提高，設計人員已盡可能地在設計前端避免風機結(jié)構(gòu)共振，但是風機的轉(zhuǎn)子、葉片、安裝結(jié)構(gòu)及支撐系統(tǒng)的共振問題仍廣泛存在于實際工程應用中。例如：某核電廠柴油發(fā)電機的冷卻風機因支撐剛度過小而導致風機振動超標［2］；某電廠的引風機因附近設備基礎振
工程設計學報 2021年2期2021-05-14
- 地鐵車站火災工況站臺層樓扶梯口氣流組織模擬研究
啟動車站隧道排熱風機（TEF 風機）、區(qū)間隧道風機（TVF風機）輔助排煙。［1-2］但《地鐵設計防火標準》［3］（GB 51298-2018）已于2018年12月1日實施，其中條文8.1.3-2原文：“當對站臺公共區(qū)進行排煙時，應能防止煙氣進入站廳、地下區(qū)間、換乘通道等鄰近區(qū)域”。即當站臺公共區(qū)發(fā)生火災時，煙氣不能經(jīng)由車站站臺層到達站臺門外側(cè)的區(qū)間隧道，不允許采用以往的開啟站臺門活動門及TVF、TEF風機進行輔助排煙的排煙模式。本文僅就在解決上述問題的過程
智能建筑與智慧城市 2021年3期2021-04-02
- 模塊化功率單元散熱結(jié)構(gòu)的設計
0 W。4 散熱風機選型散熱風機選型公式為:q′=Q/(0.335ΔT)(1)式中:q′為實際所需的風量;Q為散熱量,為1 200 W;ΔT為空氣溫升,一般為10～15 K。取ΔT為15 K,計算得到q′為238.806 m3/h。一般按照1.5～2倍裕量確定散熱風機的最大風量,取2倍裕量,則散熱風機最大風量為477.612 m3/h。選用三臺散熱風機,則每臺散熱風機的最大風量為159.2 m3/h。根據(jù)計算結(jié)果,選取PMD2412PTB3-A(2).GN
上海電氣技術(shù) 2021年1期2021-04-01
- 加熱爐冬季保溫技術(shù)的研究與應用
件，決定使用電熱風機保溫的方案。2 電熱風機保溫方案的分析2.1 電熱風機保溫方案的供熱計算2.1.1 按體積計算方法加熱爐內(nèi)長57 m，寬11.8 m，高4.1 m，體積V=2 758 m3；環(huán)境最低溫度為-15 ℃，內(nèi)部所需溫度20℃，溫差ΔT=35 ℃。加熱爐為帶保溫層墻體，保溫效果良好，爐內(nèi)環(huán)境熱容系數(shù)K 取1.5 W/（m3·℃）。爐內(nèi)升溫需要總熱量：加熱爐空間＜5 000 m3空間取系數(shù)B=3；因此最低熱風熱流量Q熱風流量=V×3=8 274
天津冶金 2021年1期2021-03-04
- 一種基于人工智能技術(shù)的具有自動調(diào)節(jié)溫度的塑料大棚
包括大棚本體、熱風機、控制箱和溫度傳感器，控制箱與溫度傳感器和熱風機電性連接設置，大棚本體內(nèi)設有多個L型導管且多個L型導管的豎直部均貫穿大棚本體的內(nèi)壁并向外延伸，且L型導管均通過第一軸承與大棚本體轉(zhuǎn)動連接設置，大棚本體內(nèi)還設有與多個L型導管相匹配的驅(qū)動機構(gòu)，熱風機的底部通過多個支撐腳與大棚本體的頂部固定連接。本實用新型能夠?qū)Υ笈锉倔w內(nèi)的溫度進行檢測，并通過熱風機通入熱風或者冷風，來對其溫度進行自動調(diào)節(jié)，同時能夠保證大棚溫度整體的均勻性，便于人們的使用（申請
橡塑技術(shù)與裝備 2021年4期2021-03-01
- 蔡寧：新國標將使家用空調(diào)整體能效水平國際領先
圍擴大，將熱泵熱風機和變頻整體式空調(diào)器納入標準范圍；第二，空調(diào)器能效等級由3個變?yōu)?個，定頻空調(diào)器能效指標由EER修訂為用SEER（單冷型）或APF（冷暖型），這樣定頻、變頻等級以及等級指標值均相同，但由于能效限定值不一致，變頻空調(diào)器實際有效等級仍為3個，熱泵熱風機能效分為3個等級；第三，能效限定值對應的指標值提升；第四，去掉了節(jié)能評價值；第五，待機功率充分考慮帶有傳感器、Wi-Fi、藍牙等通訊協(xié)議的產(chǎn)品，測試方法直接引用待機功率國家標準的測試方法，使得測
家用電器 2020年7期2020-10-26
- 變流產(chǎn)品應用環(huán)境溫濕度數(shù)據(jù)分析與研究
內(nèi)部，逆變器散熱風機位于頂部，熱風通過引流風道從兆瓦房兩側(cè)吹出[2]。逆變器散熱風機控制邏輯是采集模塊散熱器基板溫度，若超過55 ℃起風機，風機起來后會持續(xù)運行至少30 min，逆變器停止工作后，散熱風機停止工作。分別在逆變器內(nèi)部上部模塊電容處、逆變器外側(cè)進風口和兆瓦房外側(cè)進風口布置溫濕度傳感器如圖5所示，并以5 min為間隔采集記錄一組溫度與相對濕度數(shù)據(jù)，測試時間跨度為48 h。通過對比數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)第二天外部環(huán)境濕度明顯大于第一天溫度，但內(nèi)部相對濕度變化差
環(huán)境技術(shù) 2020年4期2020-09-10
- 北方地區(qū)空氣源熱泵熱風機夏季制冷使用調(diào)查分析
舒適度的必需。熱風機作為改善室內(nèi)熱環(huán)境的設備，在我國北方農(nóng)村地區(qū)煤改清潔能源項目中得到大批量安裝應用。目前針對熱風機的研究均圍繞冬季制熱工況展開[2-6]，而熱風機與房間空調(diào)器一樣可一機兩用，兼有夏季制冷功能。在理論上采用雙級壓縮變頻技術(shù)使其在性能方面高于一般房間空調(diào)器。除此之外，在政策上政府補助后熱風機的初投資相較于一般房間空調(diào)器也有較大優(yōu)勢，但目前缺乏熱風機在實際應用效果上的研究。為了解熱風機在夏季房間制冷時的實際應用情況，本研究圍繞熱風機安裝使用率、
四川水泥 2020年3期2020-05-13
- 低地板有軌電車車頂設備高靜低動剛度減振研究
料電池和一個散熱風機，如圖4所示。其中散熱風機帶有激勵源，風機的轉(zhuǎn)速為1 440 r/min，采用24 Hz正弦波模擬激勵，如圖5所示。在計算中，軌道不平順激勵采用美國四級光譜。在仿真過程中，將HSLDS減振器支撐與剛性連接和等效線性減振器支撐進行比較分析。圖4 低地板有軌電車動力學模型圖5 散熱風機激勵3 平穩(wěn)性結(jié)果對比與分析為了驗證HSLDS減振器的減振性能，將HSLDS減振器支撐與剛性連接和等效線性隔振支撐進行比較，分析采用不同設備連接方式下的中間車
鐵道機車車輛 2020年1期2020-03-23
- 景宏DQ70BSQⅡ頂驅(qū)制動電阻過熱故障處理及改進
驅(qū)制動電阻的散熱風機電源線因高溫過熱產(chǎn)生煙霧，散熱風機自動跳閘。但頂驅(qū)VFD 控制系統(tǒng)并未產(chǎn)生報警信號至司鉆控制臺，致使頂驅(qū)主機自動停機，頂驅(qū)主機及變頻器仍可運行，存在較大潛在隱患。故障報警由頂驅(qū)VFD 控制間的煙霧探頭觸發(fā)至鉆機火災盤產(chǎn)生報警，作業(yè)操作人員得知并關停主機。井隊電氣主操檢查測量制動電阻各相阻值均為2.3 Ω，檢查各相電阻對地絕緣無窮大，屬于正常值。檢查制動電阻散熱風機，其電源線因高溫熔化了絕緣層，測量散熱風機電機繞組，發(fā)現(xiàn)風機電機已燒壞，只
設備管理與維修 2020年21期2020-02-17
- 地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化研究
變流量系統(tǒng)。排熱風機、大系統(tǒng)送排風機、冷卻塔風機、冷凍水泵等均采用變頻控制，冷凍站未實施節(jié)能控制系統(tǒng)，系統(tǒng)控制均由BAS 實現(xiàn)基本控制功能。1 排熱風機的運行當前1、2 號線，關于排熱風機的運行時段以及運行頻率的問題爭議頗大，主要是由于現(xiàn)狀行車密度較小，排熱風機全天開啟，即使最低頻率運行，能耗也比較高，且當前行車密度較小，隧道內(nèi)無明顯的溫升，排熱風機的運行效果不明顯，對此運營提出較多的優(yōu)化需求。開式系統(tǒng)在過渡季節(jié)能利用活塞風通風換氣，節(jié)約排熱風機能耗[2]
四川水泥 2019年12期2020-01-19
- 一種再生塑料編織袋自動封底機
裝置、壓合輥、熱風機、抵板、支架。所述三角座配置為直角三棱柱，所述三角座的其中一個直角側(cè)面固定于地面上，所述三角座的斜面上開設有開口，所述傳送裝置設置于所述三角座的內(nèi)部。所述傳送裝置包括電機、多個傳動輥、兩個傳動皮帶，多個所述傳動輥等間距平行設置成一個傳送排，且所述傳送排與所述三角座的斜面平行設備，兩個傳動皮帶分別套設于所述傳送排上，且兩個所述傳動皮帶均與多個所述傳動皮帶嚙合，位于所述傳送排一端的所述傳動輥的頂端與所述電機的動力輸出端固定連接。多個所述傳動
塑料包裝 2019年6期2020-01-15
- 高效舒適空氣源熱泵供暖關鍵技術(shù)
裝置（以下簡稱熱風機）。熱風機在室外機環(huán)境低至零下二十度下制熱量仍然可以100%輸出，在室外零下三十二度環(huán)境下依然可以可靠運行。高效舒適空氣源熱泵供暖關鍵技術(shù)成熟，熱風機質(zhì)量可靠，推廣應用的條件成熟具備，目前，熱風機已在我國北方地區(qū)多個省市地區(qū)安裝使用。成果來源 國家重點研發(fā)計劃“綠色宜居村鎮(zhèn)技術(shù)創(chuàng)新”專項—村鎮(zhèn)低成本清潔能源供暖及蓄熱技術(shù)研究項目（2018YFD1100700）。完成單位 重慶大學，廣東美的制冷設備有限公司。空氣源熱泵作為一種可再生能源，
中國農(nóng)村科技 2020年4期2020-01-09
- 一種臘葉標本快速干燥方法的研究
加熱板干燥法、熱風機干燥法與傳統(tǒng)的自然干燥法，對植物干燥效果進行比較。結(jié)果顯示，熱風機干燥法對植物花和果的保色效果明顯優(yōu)于其他兩種干燥方法，且耗時最短，植物的整體外觀良好，但熱風機干燥在控制溫度和工作時長方面還有待進一步研究。關鍵詞：臘葉標本;快速干燥;熱風機;中圖分類號 G424.31文獻標識碼 A文章編號 1007-7731（2019）23-0146-03Study on a Drying Method of Herbarium SpecimenLin
安徽農(nóng)學通報 2019年23期2019-12-27
- 農(nóng)村清潔取暖的“鶴壁模式”
發(fā)現(xiàn)低溫空氣源熱風機或生物質(zhì)采暖爐技術(shù)經(jīng)濟性指標最佳，每平方米的年使用成本在19.8至22.8之間。而燃氣壁掛爐的使用成本在37.3至44.7元之間。相較而言，成本高出1倍多。通過第三方評估，該市及時分析評價清潔取暖項目運行和節(jié)能效果，不斷提升管控能力，因地制宜促發(fā)展在實施過程中，鶴壁市堅持節(jié)約能源與節(jié)省支出并舉原則，根據(jù)設計的多種節(jié)能改造模型，分類改造建設。堅持整村推進，將農(nóng)房分門別類，通過技術(shù)優(yōu)化組合，確保改造效果達標。熱源側(cè)方面，經(jīng)濟條件較好的新農(nóng)村
城鄉(xiāng)建設 2019年19期2019-10-19
- 邯鄲市農(nóng)村冬季清潔采暖現(xiàn)狀和技術(shù)路線探究
熱泵系統(tǒng)、熱泵熱風機、熱水型空氣源熱泵系統(tǒng)、碳晶電熱板和電磁加熱式相變蓄熱技術(shù)，下文對這5種技術(shù)路徑的供暖特性及經(jīng)濟性進行了分析。1)蓄聯(lián)熱泵系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過相變蓄能模塊連接一次側(cè)空氣源熱泵模塊和二次側(cè)水源熱泵模塊，可有效緩解空氣源熱泵低溫環(huán)境能效低、水源熱泵受區(qū)域限制及成本高等問題，提高設備的可靠性及壓縮機的壽命，降低設備的運行成本，同時可解決極寒天氣的采暖問題。此系統(tǒng)適用于集中供暖地區(qū)，能效高、運行成本低，在室外溫度為-12 ℃、出水溫度為45 ℃時，
太陽能 2019年9期2019-10-14
- 跨座式單軌列車濾波電抗器散熱風機扇葉鎖緊片的研究改造
濾波電抗器散熱風機扇葉的安裝連接結(jié)構(gòu)跨座式單軌列車濾波電抗器散熱風機扇葉與電機軸采用間隙配合的裝配方式，在電機軸和扇葉轂的端面采用了一壓板止退，壓板分別通過2顆M6＊20的右旋螺栓與扇葉轂進行連接和1顆M6×45的右旋螺栓與電機軸進行連接（螺栓旋向與風機轉(zhuǎn)向相同），螺栓的防松靠鎖緊墊片折彎實現(xiàn)。如下圖所示：圖中螺栓2與風機電機軸連接，其作用主要是固定止退擋塊，達到防止扇頁脫落的目的。螺栓1和螺栓3主要是把葉片轂與止退擋塊和鎖緊墊片連成一體，防止鎖緊墊片、
商品與質(zhì)量 2019年17期2019-07-24
- 散熱性能好的實用型高壓開關柜的設計
面固定安裝有散熱風機，開關柜本體的左右兩側(cè)均固定安裝有數(shù)量為兩個且呈對稱分布的固定塊，固定塊的頂部開設有凹槽，凹槽的內(nèi)部活動安裝有一端延伸至凹槽外側(cè)的L形塊，所述L形塊的內(nèi)部開設有位于凹槽內(nèi)部的通孔，通孔的內(nèi)部活動安裝有兩端分別貫穿固定塊并延伸至固定塊左側(cè)和右側(cè)的卡桿，左側(cè)所述L形塊相對的一側(cè)和右側(cè)所述L形塊相對的一側(cè)均固定安裝有防塵罩。設計點（1）：支撐架的底部固定安裝有墊塊，且墊塊為橡膠，溫度顯示表的正面為透明玻璃。設計點（2）：固定架由數(shù)量為兩個的鐵
時代農(nóng)機 2019年1期2019-03-14
- 多聯(lián)式低環(huán)境溫度空氣源熱泵熱風機節(jié)能標準解讀
臺的空氣源熱泵熱風機，目前也有一定的市場占比?？諝庠礋岜脽崴到y(tǒng)機組通過調(diào)節(jié)水溫采用熱水輻射采暖，但其設備初期成本較高，安裝復雜，售后維護較頻繁，特別是水系統(tǒng)部件故障率高，要考慮防凍問題，也難以滿足“部分空間”間歇供暖的需求，不利于節(jié)能；空氣源熱泵熱風機則多采用單元式一拖一熱泵熱風系統(tǒng)實現(xiàn)對流換熱，低溫下制熱能力強勁迅速，上下出風均勻，采暖效果好，高效節(jié)能，但局限于單個房間；考慮到戶式多個房間的供暖需求，則面臨投資成本高，室外機占地面積大的問題。因此，如何
家電科技 2018年9期2018-09-28
- 助推行業(yè)新標桿 GMCC煤改電熱泵采暖壓縮機正式發(fā)布
暖專用壓縮機（熱風機用），中國制冷學會副秘書長胡汪洋、GMCC總經(jīng)理助理兼研發(fā)中心主任鄭立宇，及眾多制冷行業(yè)專業(yè)人士，近百家行業(yè)媒體參與了現(xiàn)場發(fā)布會。鄭立宇代表GMCC，對GMCC煤改電熱泵采暖專用壓縮機產(chǎn)品及技術(shù)進行了介紹，隨后他宣布GMCC“熱馳芯”——北方煤改電熱泵采暖專用壓縮機（熱風機用）產(chǎn)品正式發(fā)布。眾所周知，煤炭燃燒是造成大氣污染的主要原因之一，每年燃煤鍋爐和北方農(nóng)村燒煤取暖需要消耗大量的煤炭，對環(huán)境產(chǎn)生了巨大的危害。作為我國環(huán)保工作的重要內(nèi)容
家用電器 2018年5期2018-09-10
- 地鐵運營初期車站隧道氣溫變化規(guī)律研究
鐵隧道風機、排熱風機等控制的關鍵數(shù)據(jù)，同時也是影響車廂空氣質(zhì)量的關鍵因素，因此，有必要對地鐵隧道溫度開展相關研究。在地鐵隧道中，按照慣例可將地鐵隧道分為區(qū)間隧道和車站隧道，它們分別指車站端頭之間的隧道與車站范圍的隧道。本文就單個車站隧道溫度變化展開了探討，采用溫度的實測法獲取相關數(shù)據(jù)以開展研究。1 現(xiàn)場溫度實測1.1 測試地點選取選取運營時間不超3年的蘇州地鐵2號線作為測試線路，測試其中一個地下車站范圍內(nèi)隧道氣溫。1.2 測試設備選取綜合考慮測試精度，數(shù)據(jù)
建筑熱能通風空調(diào) 2018年12期2018-06-19
- 西北地區(qū)某列車整備庫冬季供暖情況實測研究
常采用散熱器與熱風機聯(lián)合供暖的方式[8-11]，這種方式具有熱惰性小、升溫快、設備簡單和投資低的特點，但豎直方向仍有較大的溫度梯度。同時為了減少列車進出時的冷風侵入，有的庫房會在大門上方布置橫向熱風幕[12]，在列車進出時開啟，以阻隔冷空氣入侵。楊秀娟[13]對目前高大空間地鐵車庫主要采用的“散熱器+暖風機”系統(tǒng)和“燃氣輻射供暖”這2種供暖方式進行了對比，通過對實際工程案例的分析，提出大空間地鐵車庫應根據(jù)工藝的不同采用不同的供暖方式。黃保民[14]采用計算
鐵道科學與工程學報 2018年5期2018-05-24
- 地鐵車站設置排熱風機必要性研究
地鐵車站設置排熱風機必要性研究李 娟1房 爍1徐清榮2胡海明2（1.蘇州市軌道交通集團有限公司 蘇州 215004； 2.蘇交科集團股份有限公司 南京 210003）為了探討排熱風機設置的必要性，通過調(diào)研南京、蘇州等地排熱風機控制模式與應用現(xiàn)狀，并對蘇州地鐵2號線車站隧道氣溫進行測試，結(jié)合測試結(jié)果與相關研究成果來研究排熱風機降溫效果及功能替代性。結(jié)果表明：排熱風機實際運營只在夏季客流高峰運行時開啟，其他時間僅在進行狀況檢查時開啟。排熱風機對車站隧道降溫效果
制冷與空調(diào) 2018年2期2018-05-15
- 變電站便攜式SF6氣瓶加熱裝置研究
它用便攜式工業(yè)熱風機作為熱量來源，可以設定恒定溫度參數(shù)，高效率出熱，具備大風量，長時間工作等特點。通過耐熱管道把高達150°C的熱風輸入到帶隔熱套的鋼瓶周圍。外部又增加了一套溫度監(jiān)控系統(tǒng)，實時檢測隔熱套內(nèi)的溫度參數(shù)，當溫度超過限值時，可以通過控制回路直接切斷熱風機的工作電源，使其斷電并及時停止工作。本裝置通過兩個完全獨立的檢測控制回路，徹底解決加熱前端的安全問題。1 方案設計本方案采用5 kW工業(yè)熱風機提供熱源，通過耐高溫管把熱風送入帶有隔熱套的SF6氣瓶
電子設計工程 2018年5期2018-04-07
- 以設備改造促進企業(yè)節(jié)能減排增效
步的施工。2 熱風機節(jié)能改造方案2.1 改造原因施工熱風機是在各種建筑、橋梁等施工場所使用的熱風機，主要用途是對一些正在施工的工商業(yè)場所和建筑橋梁等一些空間較大的地方進行采暖，也可以用于干燥一些工業(yè)產(chǎn)品。顧名思義，施工熱風機和工程熱風機的使用目的都是一樣的，為了對空氣進行加熱，其采暖方式有輻射、熱風、對流等，能源的選擇也有很多，普通的煤炭、燃油、燃氣、燃油等。在各種采暖方式中，空氣采暖是比較方便的。目前各項目施工中施工熱風機基本是傳統(tǒng)型號，需要較高的啟動電
設備管理與維修 2018年21期2018-03-31
- 一種立柱式電動車充電樁結(jié)構(gòu)
孔下部安裝有散熱風機；所述溫度檢測控制電路控制連接所述散熱風機，并與市電電源供電回路聯(lián)鎖。6．根據(jù)權(quán)利要求1，2或3所述的立柱式電動車充電樁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述絕緣管頂端敞口，并在所述絕緣管敞口頂端設有防雨、防塵蓋帽，絕緣管下部設有孔眼由下向上斜向進入絕緣管內(nèi)的進氣孔。7．根據(jù)權(quán)利要求6所述的立柱式電動車充電樁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述絕緣管內(nèi)設有溫度檢測控制電路，并在絕緣管內(nèi)上端出氣孔下部安裝有散熱風機；所述溫度檢測控制電路控制連接所述散熱風機，并與市電電
新能源科技 2018年9期2018-02-15
- 450mm帶材脫脂清洗線的研制
機；糾偏系統(tǒng)；熱風機1 概述本機組是將軋機軋制后的帶材表面油脂，通過層層高壓噴淋加熱的金屬清洗劑，達到清洗油脂、漂洗清洗劑、烘干帶材并收卷的過程。2 機組技術(shù)性能（1）處理物料材質(zhì)：鈦、鋯、鎳等帶材類；（2）帶材厚度：常用范圍0.1mm～0.5mm；帶材寬度：≤450mm；（3）帶材原料卷內(nèi)徑：φ470mm～φ510mm，帶材原料卷最大外徑：φ800mm；（4）帶材成品卷內(nèi)徑：φ250mm～φ270mm/φ300mm（背瓦），帶材成品卷最大外徑：φ690m
科技創(chuàng)新與應用 2017年18期2017-06-27
- 如何操作才能避免出現(xiàn)停窯復產(chǎn)后的風裂磚現(xiàn)象
（8）排煙與抽熱風機開度的控制輥道窯在溫爐期間，如果燒成區(qū)或緩冷區(qū)的負壓過大，無法達到升溫要求，可以適當關小排煙或抽熱風機，如果關小抽熱風機仍然不能滿足要求，則可以關閉抽熱風機。4 操作誤區(qū)誤區(qū)一：為了把燒成區(qū)的溫度抽到緩冷段把抽熱風機的頻率或閥門調(diào)的很大，這樣調(diào)整不但起不到升溫作用反而會把緩冷段抽成負壓，大量熱量被抽走緩冷段無法達到溫度及壓力的飽和，更容易產(chǎn)生風裂磚。誤區(qū)二：為提高緩冷段溫度，在開大抽熱風機頻率的同時又集中開啟緩冷區(qū)域中段的抽熱吸斗閥門，
佛山陶瓷 2017年3期2017-04-06
- 地鐵中庭車站防排煙設計的創(chuàng)新與應用
m3/h的排熱風機。站廳層送排風管布置形式為兩送兩回。防煙分區(qū)①～③的回排風管兼做火災時的排煙風管。由于中庭站廳層頂部吊頂內(nèi)高度較低，無法設置金屬排煙風管，故在兩組樓梯與扶梯之間的中庭部位設置了采用防火玻璃制作的排煙風道，排煙風道分別接入站廳層左右的排煙風管內(nèi)，利用電動風量調(diào)節(jié)閥對站廳和中庭部位的火災排煙工況進行切換，如圖3所示[5]。圖3 現(xiàn)場玻璃風道與風口Fig.3 Glass air duct and smoke outlet in practic
都市快軌交通 2017年1期2017-03-20
- 小型箱式組裝谷物烘干機設計
存?zhèn)}、提升桿、熱風機、通風機、斗狀擋板、錐狀擋板等部件組成，如圖1所示。圖1 烘干機結(jié)構(gòu)示意圖殼體由1mm厚的鍍鋅鋼板加工而成，烘干倉殼體附著在由30mm×30mm的鋁型材構(gòu)建的機架上，機架為烘干機沉重結(jié)構(gòu)。通風機固定在烘干倉殼體的頂部一側(cè)，通風機一側(cè)與烘干倉殼體的孔相連，通風機另一側(cè)有排風口伸出。烘干倉殼體下方一側(cè)有谷物儲存?zhèn)}，存放烘干谷物。烘干倉殼體一側(cè)、谷物儲存?zhèn)}正上方有提升桿，提升桿上端有一開口，開口插入烘干倉殼體，提升桿的一側(cè)有攪龍電機，傳動帶套
時代農(nóng)機 2016年7期2016-08-15
- 地鐵用排熱風機的智能通風方案
限公司地鐵用排熱風機的智能通風方案孫立鋒 陳賀民/浙江金盾風機股份有限公司王紹興 莫鑫宇/廣州地鐵集團有限公司0 引言地鐵車站隧道通風系統(tǒng)主要由排熱風機、消聲器、風閥、防火閥等設備及相應的管路系統(tǒng)、控制單元組成，其功能是排除列車制動發(fā)熱量及停站過程中冷凝器所產(chǎn)生的熱量，以減少列車排出的熱量對車站及區(qū)間環(huán)境的影響。車站隧道通風系統(tǒng)在地鐵運營期間需長期運行，能耗巨大，且負荷變化明顯，主要的耗能設備是排熱風機[1-3]。為了降低車站隧道通風系統(tǒng)的能耗，提出了運行
風機技術(shù) 2016年6期2016-04-11
- 帶式焙燒機工藝風機功能概述
卻風機、風箱回熱風機、主引風機、鼓干鼓風機、鼓干排風機等工藝風機的功能作用及球團生產(chǎn)過程中焙燒機風流系統(tǒng)和風量平衡調(diào)節(jié)的過程。帶式焙燒機工藝風機功能作用1 工藝說明硬化球團一般采用鏈篦機，鏈篦機是焙燒機的一部分。采用砌有耐火襯的罩蓋將鏈篦機覆蓋，通過砌有耐火襯的隔墻將鏈篦機分成以下幾個工藝段：鼓風干燥段，從二冷段設置工藝風機；抽風干燥段，熱的工藝氣體來自風箱回熱風系統(tǒng)；預熱段，采用回收的熱工藝氣體；焙燒段，設置油燃燒器和熱工藝氣體；均熱段，熱的工藝氣體來自
山西冶金 2016年4期2016-04-10
- JDK型臥式機燒燃煤熱風爐安裝使用過程中幾點應注意事項
留在一側(cè)，將供熱風機、鼓風機、出渣機安裝在另一側(cè)。這樣供熱風機等設備就不會擋著出灰口，出灰口一側(cè)也可以預留人力車通道，便于將灰塵運出車間。原設計換熱段的出灰口是2個，根據(jù)實際情況可以再增加2個，增加為4個出灰口，利于出灰不留死角，出灰口的尺寸為450 mm×450 mm。換熱段隔墻尺寸要準確，不能錯位。如形成錯位，會出現(xiàn)灰塵沉積在隔墻上，造成換熱列管之間空隙堵塞影響換熱效果。熱風爐工房電纜溝最好同供熱風機、鼓風機、出渣機、電控柜放在同一側(cè)，為了縮短電纜溝和
中國棉花加工 2016年3期2016-02-03
- 基于SolidWorks的塑料瓶蓋加熱倉設計及流場仿真
加熱倉采用循環(huán)熱風機產(chǎn)生熱風，熱風通過進風口進入蓋倉本體內(nèi)部，然后由夾套上的網(wǎng)孔進入夾套內(nèi)部，從而對夾套中的瓶蓋進行加熱處理。加熱后的余風通過上方的出風口流出，由循環(huán)熱風機進行循環(huán)利用。而加熱后的瓶蓋在振動機構(gòu)作用下，通過出蓋口被輸送到后續(xù)工序進行應用。瓶蓋加熱倉的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1 所示。從圖中可以看出，瓶蓋加熱倉的主要組成部分有:蓋倉本體、夾套、循環(huán)熱風機、風管等部件，各主要部件的功能及設計如下:圖1 加熱倉結(jié)構(gòu)示意圖(1)蓋倉本體的設計。三維模型如圖2
機電工程 2015年8期2015-03-02
- 地鐵車站軌行區(qū)上下排熱風速實測與分析
實測總風量和排熱風機額定風量的差異，計算出排熱風機能耗的節(jié)能潛力。軌行區(qū)上下排熱現(xiàn)場實測排熱風機能耗0 引言列車在區(qū)間隧道內(nèi)?？空九_過程中，釋放大量熱量，主要包括車廂內(nèi)部空調(diào)系統(tǒng)通過車體上部冷凝器的散熱，列車車輪與軌道之間的摩擦生熱，列車運行活塞風從區(qū)間隧道內(nèi)帶來的熱量。這些熱量占列車區(qū)間運行總產(chǎn)熱量的近50%[1～3]。在閉式系統(tǒng)或屏蔽門系統(tǒng)中，這部分熱量若不有效排出，都將會導致區(qū)間隧道溫度升高和站臺溫度升高，而地鐵車站軌行區(qū)上下排熱的設計就是為此而設計
建筑熱能通風空調(diào) 2014年4期2014-07-20
- 一種嚴寒地區(qū)空氣式太陽能采暖與熱水系統(tǒng)方案
（可調(diào)）時，集熱風機FJ 啟動，系統(tǒng)進入熱風采暖模式；當集熱器出口溫度T1 ≤50℃（可調(diào)）或室內(nèi)溫度≥20℃（可調(diào)）時，集熱風機FJ 停止運行。（2）太陽能熱水采暖模式1）風閥控制：風閥FA1 打開，F(xiàn)A2、FA3 關閉；2）氣水換熱循環(huán)：當集熱器出口溫度T1 與水箱溫度T2 的差值大于某一設定值T=15℃（可調(diào)）且水箱溫度T2 ≤50℃（可調(diào)）時，集熱風機FJ 開始運行，當集熱器出口溫度T1 與水箱溫度T2 的差值小于某一設定值T’=10℃（可調(diào)）或水
中國科技信息 2014年2期2014-01-06
- 談如何提高箱梁冬季施工養(yǎng)護質(zhì)量
石使用前，采用熱風機進行加熱，所用拌合水進行加熱。2 混凝土攪拌每次攪拌混凝土之前，攪拌機進行試運轉(zhuǎn)。3 混凝土泵送在澆筑前將泵送管道用養(yǎng)護毯覆蓋保溫，避免泵送時熱量損失。4 混凝土澆筑混凝土澆筑在10:00～15:00期間開始，此時模板溫度比較高，若模板溫度過低，在灌注混凝土前應用熱風機對模板進行預熱，以保證混凝土入模時模板溫度不低于5℃。混凝土澆筑時入模溫度不得低于5℃?；炷练謱舆B續(xù)澆筑，中途不得間斷。混凝土澆筑前用大型熱得快對澆筑用水進行加溫直至水
山西建筑 2013年13期2013-08-22