百世

趙霞“企業(yè)取名‘百世耕’，取自古文中‘善為至寶一生用，心作良田百世耕’。作為百世耕的董事長，我要全體員工在面對消費者時，要始終葆有一顆善良敬畏之心。同時，也希望員工在工作時，要抱持勤奮耕耘的奮斗精神，并將這種理念傳承下去。” 天津百世耕食品有限公司董事長陳俊向記者介紹說，百世耕是一家以日式腌漬菜、中式醬腌菜、腌漬蔬菜等為主要經(jīng)營產(chǎn)品，以國內(nèi)外快餐食品行業(yè)、軍需食品、航空餐飲等為主要客戶對象，專業(yè)從事腌漬淺漬類蔬菜、自加熱食品、方便類食品的生產(chǎn)和銷售企業(yè)。百

李惠琳極兔與百世的交易，塵埃落定。近日，百世物流關(guān)聯(lián)公司杭州百世網(wǎng)絡技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，阿里等原股東全部退出，新增股東極兔速遞，持股比例100%。2021年10月，百世集團宣布將國內(nèi)快遞業(yè)務轉(zhuǎn)讓給極兔，作價約68億元人民幣。目前兩家企業(yè)已進入整合階段。一位極兔加盟商告訴《21CBR》記者，其所在地區(qū)的極兔與百世的網(wǎng)點和業(yè)務將于12月底合并。整合完成后，預計極兔的單量將翻倍。據(jù)華創(chuàng)證券測算，“極兔+百世”的日均單量預計將達到4000萬-5000萬票，在

一輪價格戰(zhàn)中倒下百世快遞不是沒有努力過。事實上在2020年以前，百世快遞一直處于高歌猛進的上升勢頭，離盈虧平衡僅一步之遙。自從2017年上市以來，百世快遞發(fā)展很快，2019年的虧損從兩年前的9.2億元收窄至1.2億元，當年的營收、凈利潤、市場占有率和市值都達到歷史高點。但2020年以來，隨著快遞競爭白熱化，百世快遞業(yè)務的發(fā)展勢頭更加吃力：2020年百世快遞全年巨虧20.5億元。按照2021年上半年快遞行業(yè)業(yè)務量統(tǒng)計，百世快遞業(yè)務量40.5億件，市場份額降到

極兔收購百世國內(nèi)快遞業(yè)務百世集團和J&T極兔速遞（“極兔”）共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，極兔速遞將以約68億人民幣（合11億美元）的價格收購百世集團中國快遞業(yè)務。根據(jù)百世集團官方公布的信息顯示，此次交易將把百世集團國內(nèi)快遞相關(guān)公司的股權(quán)、資產(chǎn)、網(wǎng)點、轉(zhuǎn)運中心、人員、技術(shù)及系統(tǒng)等轉(zhuǎn)讓給極兔速遞，并不包含百世集團國際、快運及供應鏈業(yè)務。但由于相對其他快遞頭部企業(yè)底層基礎設施更為薄弱，即使完成了對百世的收購，未來的極兔仍然需要在物流基礎設施、網(wǎng)點服務能力等方面做出

速遞68億元收購百世快遞10月29日，百世集團發(fā)布公告稱，將出售旗下中國快遞業(yè)務給極兔速遞，快遞業(yè)務價值約68億元，百世集團預計會收到39億元的現(xiàn)金。此外，集團將把國內(nèi)的相關(guān)股權(quán)、資產(chǎn)、網(wǎng)點、轉(zhuǎn)運中心、人員、技術(shù)等轉(zhuǎn)讓給極兔速遞。百世集團的快遞業(yè)務開始于2010年10月，收購匯通快遞后，改名為百世快遞。作為六大快遞巨頭之一，百世快遞成為價格戰(zhàn)中首個退出的企業(yè)。2018—2021年，百世快遞的單票毛利分別為0.14元、0.14元、-0.01元、-0.12元。

余建國摘要：針對百世快遞網(wǎng)點運營成本居高不下、缺乏精細化管理、人員效率低下、包裹分揀錯誤率高的問題，從內(nèi)部運營流程及客戶服務流程兩個方面進行分析研究，設計出了一種大數(shù)據(jù)背景下的快遞派送路徑優(yōu)化算法，進行路徑優(yōu)化;應用8S標準化管理、ECRS分析法、聚類算法及IE七大手法對百世快遞網(wǎng)點的設施、人員、片區(qū)布局和作業(yè)動作進行優(yōu)化;利用FlexSim軟件對快遞分揀中心進行仿真模擬后進而重新規(guī)劃與設計。將IE精益思想與方法應用于實踐，建立了一套完整的網(wǎng)點內(nèi)部運營體系

i深陷虧損漩渦，百世快遞被前后狙擊整體來看，百世第一季度的業(yè)績有所回暖，但從去年年報的數(shù)據(jù)來看，百世仍是“通達系”中唯一虧損的那位，且上市以來一直都在持續(xù)虧損，去年的虧損還有所擴大。而從整體市場份額來看，撇除以“商務件”市場為主的順豐，在“電商件”市場中，百世也一直在市場尾部纏斗。在與“通達系”的競爭中，百世已經(jīng)不占優(yōu)勢，現(xiàn)在，還要面臨“快遞新軍”極兔的狙擊。據(jù)億豹網(wǎng)報道，今年第一季度各快遞公司的日均業(yè)務量前四位分別是中通、韻達、圓通和申通，雖然百世仍排在

i深陷虧損漩渦，百世快遞被前后狙擊整體來看，百世第一季度的業(yè)績有所回暖，但從去年年報的數(shù)據(jù)來看，百世仍是“通達系”中唯一虧損的那位，且上市以來一直都在持續(xù)虧損，去年的虧損還有所擴大。而從整體市場份額來看，撇除以“商務件”市場為主的順豐，在“電商件”市場中，百世也一直在市場尾部纏斗。在與“通達系”的競爭中，百世已經(jīng)不占優(yōu)勢，現(xiàn)在，還要面臨“快遞新軍”極兔的狙擊。據(jù)億豹網(wǎng)報道，今年第一季度各快遞公司的日均業(yè)務量前四位分別是中通、韻達、圓通和申通，雖然百世仍排在

一輪價格戰(zhàn)中倒下百世快遞不是沒有努力過。事實上在2020年以前，百世快遞一直處于高歌猛進的上升勢頭，離盈虧平衡僅一步之遙。自從2017年上市以來，百世快遞發(fā)展很快，2019年的虧損從兩年前的9.2億元收窄至1.2億元，當年的營收、凈利潤、市場占有率和市值都達到歷史高點。但2020年以來，隨著快遞競爭白熱化，百世快遞業(yè)務的發(fā)展勢頭更加吃力：2020年百世快遞全年巨虧20.5億元。按照2021年上半年快遞行業(yè)業(yè)務量統(tǒng)計，百世快遞業(yè)務量40.5億件，市場份額降到

爭下，虧損擴大的百世集團被傳出“賣身”的消息。近日，有消息稱，百世集團在戰(zhàn)略評估中考慮出售，阿里巴巴和百世集團創(chuàng)始人兼CEO 周韶寧都有可能出售所持股份。針對該傳聞，百世集團方面向記者表示，該報道所引述的市場傳聞不實，董事長兼CEO 周韶寧沒有出售公司股份的計劃，其看好百世綜合供應鏈和物流服務的長遠價值，對公司的未來發(fā)展充滿信心。業(yè)內(nèi)人士向記者分析稱，百世集團“賣身”的可能性很小。然而，在二線快遞逐步退出、頭部企業(yè)日漸分化的格局下，仍在虧損的百世集團未來之

外企業(yè)家論壇上，百世物流科技（中國）有限公司首席質(zhì)量官、高級質(zhì)量安全管理總監(jiān)夏海鋒發(fā)表演講，分享了物流企業(yè)通過質(zhì)量管理和科技創(chuàng)新，提升履行社會責任質(zhì)量的實踐。本文根據(jù)演講整理。企業(yè)的靈魂來自于領(lǐng)導者的基因，百世集團的創(chuàng)始人和董事長周韶寧是具有IT基因的物流人，而百世也致力于成為中國領(lǐng)先的智慧供應鏈解決方案與物流服務提供商。百世集團目前擁有8000多名自有員工，整個百世生態(tài)圈有將近60萬的合作伙伴、4.7萬個快遞站點、32.7萬輛可調(diào)配貨車、418個供應鏈云

來，9月23日，百世集團與菜鳥合作，開通了一條中國至馬來西亞全鏈路跨境物流服務線路，并為新加坡消費者提供末端配送服務。此次百世集團聯(lián)合菜鳥推出的中馬跨境物流服務，整合了全鏈路資源，包括國內(nèi)集貨、國際干線運輸、報關(guān)清關(guān)、境外倉儲、末端配送等，實現(xiàn)“一單到底”，并做到全程透明可視化。跨境包裹使用統(tǒng)一的系統(tǒng)管理，降低了丟件、錯發(fā)件風險，節(jié)約了轉(zhuǎn)運時間，也便于用戶實時查看物流信息。

猛。近年來，包括百世集團在內(nèi)的多家中國快遞企業(yè)都不約而同地瞄準了廣闊的東南亞市場。百世集團總部位于中國杭州，是一家智能綜合供應鏈和物流解決方案供應商。2020年7月2日，該集團對外宣布，其在馬來西亞、柬埔寨和新加坡的快遞業(yè)務正式起網(wǎng)運營，計劃3年內(nèi)在3國建立共計12個分揀中心及約400個快遞站點。這是繼2019年布局泰國和越南后，百世集團在東南亞地區(qū)再次新增3個國家的本土化網(wǎng)絡。此外，百世集團還計劃啟動印尼、菲律賓等國家的快遞和供應鏈業(yè)務，將中國的綜合物流

道的打通。錢 衛(wèi)百世集團國際事業(yè)部副總經(jīng)理、東南亞總經(jīng)理百世集團是中國領(lǐng)先的智慧供應鏈解決方案與物流服務提供商。通過強大的技術(shù)平臺和廣闊的物流服務網(wǎng)絡，百世為客戶提供包含快遞、快運、供應鏈管理、末端服務、運力匹配、國際電商物流、物流金融等豐富的服務。作為百世智慧供應鏈生態(tài)體系的重要組成部分，百世集團國際事業(yè)部（簡稱“百世國際”）依托集團強大的信息技術(shù)能力和綜合供應鏈解決方案的產(chǎn)品服務能力，為中國乃至全球的百余家企業(yè)提供包括跨境出口服務、海外倉配服務以及海外

與物流服務提供商百世集團正式啟動其在越南的快遞業(yè)務，標志著該公司向東南亞市場擴張邁出重要一步。據(jù)悉，百世在越南采用創(chuàng)新的快遞加盟模式，計劃在越南建設7個轉(zhuǎn)運中心。目前，百世正在胡志明市與越南領(lǐng)先的工業(yè)地產(chǎn)商BW聯(lián)合打造定制化的旗艦轉(zhuǎn)運中心，預計將于2020年4月竣工。該中心面積達4.5公頃，將擁有先進的自動化技術(shù)，包括高速自動分揀線和尺寸重量掃描系統(tǒng)，它還將提供百世的智能倉儲服務。

的發(fā)展模式。一、百世物流發(fā)展簡史百世物流的創(chuàng)始人是周韶寧，曾負責Google在中國的銷售和渠道業(yè)務。是由2007年創(chuàng)立百世。百世物流注冊地在香港，而百世在中國區(qū)的總部是在美麗的西子湖畔——杭州，目前已在全國范圍內(nèi)建立起多家的運營中心。公司宗旨是整合互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)和傳統(tǒng)物流服務。是以信息技術(shù)為核心，通過系統(tǒng)完整的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應鏈解決方案設計，創(chuàng)新的商業(yè)模式，為國內(nèi)外企業(yè)提供“一站式”綜合物流服務。特別是百世定位于智能供應鏈服務供應商，旗下

百世與一撕得日前在國家相關(guān)部委及行業(yè)協(xié)會、相關(guān)領(lǐng)導和業(yè)內(nèi)專家共同見證下，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)布全新環(huán)保PE袋，攜手促進快遞業(yè)將綠色環(huán)保進行到底。據(jù)了解，“綠意再生”計劃是百世集團在2016年開始推廣實施的綠色快遞方案，從快遞包裝PE袋到全面電子面單、循環(huán)應用集包袋，多維度為快遞“減負”。此次推出環(huán)保PE袋“Nbag”也是從源頭做起，降低快遞包裝給環(huán)境帶來的污染。該環(huán)保PE袋以植物來源的淀粉替代石油來源的塑料，每使用一個環(huán)保塑料袋將減少30%的塑料使用，且綜

洪蕾近日，百世正式發(fā)布云智慧系統(tǒng)——百世云鏈系統(tǒng)，即將供應鏈大數(shù)據(jù)匯聚形成系統(tǒng)圖譜，為不同場景下的應用提供決策依據(jù)，服務于全鏈路一體化智慧供應鏈解決方案。據(jù)了解，在全鏈路數(shù)據(jù)可視化的基礎上，將大數(shù)據(jù)導入系統(tǒng)形成智能算法體系，區(qū)別于傳統(tǒng)的對比分析方式，百世云鏈系統(tǒng)在智能分倉、智能分單、智能波次、智能仿真、智能調(diào)度、智能客服等方面發(fā)揮了大數(shù)據(jù)分析與預判功能，提高供應鏈的準確性和時效性。對于百世供應鏈來說，百世云鏈系統(tǒng)作為大數(shù)據(jù)新引擎，正在將來自不同渠道的大數(shù)據(jù)

李靜宇4月3日，百世與一撕得在國家相關(guān)部委及行業(yè)協(xié)會、相關(guān)領(lǐng)導和業(yè)內(nèi)專家的共同見證下，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)布全新環(huán)保PE袋，攜手促進快遞業(yè)將綠色環(huán)保進行到底。“綠意再生”，材料先行據(jù)了解，“綠意再生”計劃是百世集團在2016年開始推廣實施的綠色快遞方案，從快遞包裝PE袋到全面電子面單、循環(huán)應用集包袋，多維度為快遞“減負”。此次推出環(huán)保PE袋“Nbag”也是從源頭做起，降低快遞包裝給環(huán)境帶來的污染。該環(huán)保PE袋以植物來源的淀粉替代石油來源的塑料，每使用一個環(huán)

道，中國物流企業(yè)百世物流26日正式向美國證券交易委員會（SEC）提交了首次公開發(fā)行（IPO）招股書，尋求在美上市。百世物流此次計劃融資約7.5億美元，但是尚未決定在紐約證券交易所還是納斯達克全球市場上市。百世物流IPO可能成為今年中國公司最大在美上市交易之一。百世物流由谷歌中國前聯(lián)席總裁周韶寧在2007年創(chuàng)建，阿里巴巴董事會主席馬云、富士康總裁郭臺銘也是合伙投資人。目前，阿里巴巴是該公司最大股東，持股超過23%?！ɡ罘牵?/div>

環(huán)球時報 2017-06-272017-06-27

/本刊記者 李前百世：速遞全球，“賣全球”文/本刊記者 李前每年“雙十一”購物節(jié)狂歡背后，都有一個忙碌的身影，那就是百世集團。這家僅成立9年的物流科技公司，已在當下的“新零售時代”掀起一股快遞物流信息化的浪潮。在百世的理念中，互聯(lián)網(wǎng)時代的新物流體系必須包含“天網(wǎng)”和“地網(wǎng)”，即由互聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)組成的數(shù)據(jù)傳輸和處理網(wǎng)絡，以及遍布全國的倉配一體“門到門”運營服務網(wǎng)絡。把兩張網(wǎng)有機結(jié)合起來的是百世供應鏈產(chǎn)品和物流解決方案。2016年10月18日，百世集團旗下百世

6年5月29日，百世集團旗下快遞品牌百世快遞在第四屆中國（北京）國際服務貿(mào)易交易會現(xiàn)場完成品牌服務升級發(fā)布。百世快遞吉祥物“遞兒”亮相現(xiàn)場，全球發(fā)布。效率升級 科技創(chuàng)新提升服務質(zhì)量資料顯示，2016年3月，“百世快遞”品牌正式啟用，以“精彩生活，快遞歡樂”為宗旨，致力于為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的快遞服務。百世快遞原名“匯通快運”，2010年11月被百世集團（以下簡稱“百世”）收購，以每年平均超過100%以上的增速發(fā)展，目前擁有網(wǎng)點超過16000個，員工人數(shù)超過

文/崔 穎百世快遞品牌升級文/崔 穎2016年5月29日，百世集團旗下快遞品牌百世快遞在第四屆中國（北京）國際服務貿(mào)易交易會現(xiàn)場完成品牌服務升級發(fā)布。百世快遞吉祥物“遞兒”亮相現(xiàn)場，全球發(fā)布。效率升級 科技創(chuàng)新提升服務質(zhì)量資料顯示，2016年3月，“百世快遞”品牌正式啟用，以“精彩生活，快遞歡樂”為宗旨，致力于為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的快遞服務。百世快遞原名“匯通快運”，2010 年11月被百世集團（以下簡稱“百世”）收購，以每年平均超過100%以上的增速發(fā)展

，是周韶寧和他的百世物流。種種跡象表明，在眾多物流公司之間，百世物流無疑最受“霸道總裁”馬云的青睞，如今年雙11的剁手舞，背景呈現(xiàn)的是百世物流的上海倉庫貨架。百世物流，是6年前馬云、郭臺銘、周韶寧三個老友一頓飯局商定的IT化新型商業(yè)模式。目前，百世匯通董事長周韶寧又在忙著融資，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，百世物流已經(jīng)走在上市的路上，這次和上次額度接近，均達幾億美元。而這一模式，及馬云控股的背后，亦是其想借百世物流顛覆傳統(tǒng)物流的設想。那么百世物流是如何牛起來的？相比其他

人，佛說那是修了百世才有的緣分。我每天上班要搭兩班巴士——從大港迷你巴士總站到吧生車站，再轉(zhuǎn)車到安邦路。那么遠的路途，要花一個多小時。搭了近一年的巴士，終于發(fā)現(xiàn)了有一個人是跟我同一個時間在起點上車。中途站換同樣的巴士到目的地的。而我們上班的辦公大廈又是鄰居。可能是彼此發(fā)現(xiàn)了對方的存在，有共同的起點和終點，雖然從不點頭打招呼，但是心里總是有一種默契。車子來了?？偸俏以谒懊嫦壬宪嚒Ｎ覑劭吭谲嚧岸?。她也總是揀較前一行右排的座位。下車時也總是她先下車，我后下車