駐波比
- 民航甚高頻系統(tǒng)天饋線駐波比過大的故障分析與排查
配的概念在解釋駐波比之前，先了解匹配的相關(guān)概念。當(dāng)饋線終端所接負(fù)載阻抗ZL等于饋線特性阻抗Z0時，稱為饋線終端是匹配連接的。匹配時，饋線上只存在傳向終端負(fù)載的入射波，而沒有由終端負(fù)載產(chǎn)生的反射波。因此，當(dāng)天線作為終端負(fù)載時，匹配狀態(tài)下能保證天線取得全部信號功率。當(dāng)天線阻抗為50歐時，與50歐的電纜是匹配的，而當(dāng)天線阻抗為75歐時，與50歐的電纜是不匹配的。在不匹配的情況下,饋線上同時存在入射波和反射波。在入射波和反射波相位相同的地方，電壓振幅相加為最大電壓
電腦知識與技術(shù) 2023年27期2023-11-06
- 10kW中波廣播發(fā)射機故障檢測電路淺析
障是指天線電壓駐波比故障和帶通濾波器電壓駐波比故障，這種故障發(fā)射機會出現(xiàn)掉高壓現(xiàn)象。對瞬間的駐波比超限，瞬間關(guān)斷功放并作相應(yīng)位置的非記憶性顯示（黃橙色閃亮）；對持續(xù)性的駐波比超限，在顯示其故障位置同時，自動降低輸出功率，直到符合駐波比要求，分析并排除故障后，即可按面板復(fù)位開關(guān)清除故障顯示，并將功率升到額定值。天線電壓駐波比故障檢測和帶通濾波器電壓駐波比檢測工作原理相同，本文以帶通濾波器電壓駐波比檢測電路為例進(jìn)行分析。1 檢波工作原理在發(fā)射機輸出網(wǎng)絡(luò)調(diào)試正常
數(shù)字傳媒研究 2022年7期2022-12-16
- 全固態(tài)中波發(fā)射機駐波比故障原理及調(diào)機應(yīng)用
功能，其中天線駐波比（VSWR）和網(wǎng)絡(luò)駐波比的監(jiān)測是發(fā)射機射頻系統(tǒng)的重要組成部分。出現(xiàn)雷雨天氣，遠(yuǎn)處的閃電沖擊引起瞬時變化信號或其他信號變化時，元器件故障引起負(fù)載阻抗變化時，反射波（駐波）會回傳到發(fā)射機，引起駐波比故障，導(dǎo)致短暫的發(fā)射機關(guān)功放和降功率[2]。因此，為了能夠使中波廣播發(fā)射機的能力得到更好的發(fā)揮，使其運行狀態(tài)更加高效與穩(wěn)定，本文詳細(xì)介紹天線駐波比以及網(wǎng)絡(luò)駐波比故障的取樣流程和故障判斷方法，簡單講解該部分實際調(diào)機過程中的經(jīng)驗及處理方法。1 駐波比
電聲技術(shù) 2022年6期2022-08-02
- 機載超短波電臺通信距離近原因分析與外場測試
離；原位測試；駐波比Keywords：airborne V/UHF radio；communication distance；in-situ test；VSWR0 引言機載超短波電臺又稱為甚高頻電臺，一般工作于VHF頻段和UHF頻段，主要用于飛機與地面塔臺之間或飛機與飛機之間的超短波話音或數(shù)據(jù)通信[1]，是飛機飛行的基本任務(wù)設(shè)備。由于使用頻繁、工作持續(xù)時間長，加之機上電磁及通風(fēng)環(huán)境惡劣，機載超短波電臺容易出現(xiàn)參數(shù)漂移或性能下降，表現(xiàn)為地面自檢正常、校波正常
航空維修與工程 2022年4期2022-06-06
- 淺談便攜式頻譜儀FSH4在民航甚高頻通信維護(hù)中的應(yīng)用
用濾波器調(diào)節(jié)、駐波比測試、電纜斷點測試并將其進(jìn)行了重點闡述。關(guān)鍵詞：便攜式頻譜儀FSH4;甚高頻通信;濾波器;斷點測試;駐波比目前，我國航空業(yè)由民航大國走向民航強國，對甚高頻通信就有了更高的要求。面對日趨復(fù)雜的電磁環(huán)境，便攜頻譜儀在民航甚高頻通信維修中承擔(dān)著日益重要的作用。本文對便攜頻譜儀FSH4在民航甚高頻通信維護(hù)中的運用情況加以表述供同行參考。一、便攜式頻譜儀FSH4的基本原理便攜式頻譜儀FSH4基本上是對信號的分析研究，是微波測量中必不可少的測量儀器
中國應(yīng)急管理科學(xué) 2022年2期2022-05-23
- 調(diào)頻天線的典型故障分析
功率;電纜頭;駐波比中圖分類號：TN92? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.2022.05.011我發(fā)射臺調(diào)頻機房在2016年對天線資源進(jìn)行一次整合，目的是增強覆蓋效果，節(jié)約鐵塔資源。在98米塔增建一副雙偶垂直天線。同時，天線整合過程中考慮到播出過程中可能突發(fā)事件的發(fā)生，部分獨立天線在設(shè)備發(fā)生事故時能
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2022年5期2022-05-14
- DAM10kW發(fā)射機駐波比故障探究
產(chǎn)生，因此導(dǎo)致駐波比故障問題。雖然這種故障并不會造成停播的問題，但是如果不能正確處理，就會導(dǎo)致故障點不斷擴大，后果是非常嚴(yán)重的。本論文著重于研究DAM10kW發(fā)射機駐波比故障。關(guān)鍵詞：DAM10kW;發(fā)射機;駐波比;故障引言：DAM10kW發(fā)射機的全稱是數(shù)字調(diào)幅全固態(tài)中波廣播發(fā)射機，這種設(shè)備有很高的整機效率，有很高的電聲指標(biāo)，在運行的過程中有較高的穩(wěn)定可靠性，而且還具有很多的優(yōu)點，即保護(hù)功能良好，當(dāng)產(chǎn)生故障的時候能夠顯示出來，所以，該設(shè)備在中波轉(zhuǎn)播臺被作為
科技信息 2022年4期2022-02-21
- DAM10kW發(fā)射機駐波比故障探究
產(chǎn)生，因此導(dǎo)致駐波比故障問題。雖然這種故障并不會造成停播的問題，但是如果不能正確處理，就會導(dǎo)致故障點不斷擴大，后果是非常嚴(yán)重的。本論文著重于研究DAM10kW發(fā)射機駐波比故障。關(guān)鍵詞：DAM10kW;發(fā)射機;駐波比;故障引言：DAM10kW發(fā)射機的全稱是數(shù)字調(diào)幅全固態(tài)中波廣播發(fā)射機，這種設(shè)備有很高的整機效率，有很高的電聲指標(biāo)，在運行的過程中有較高的穩(wěn)定可靠性，而且還具有很多的優(yōu)點，即保護(hù)功能良好，當(dāng)產(chǎn)生故障的時候能夠顯示出來，所以，該設(shè)備在中波轉(zhuǎn)播臺被作為
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年4期2022-02-21
- 一種輕質(zhì)高效的L波段波導(dǎo)陣列天線設(shè)計
在8%的頻段內(nèi)駐波比優(yōu)于1.5、天線輻射效率大于80%，滿足了項目的指標(biāo)要求。關(guān)鍵詞：波導(dǎo)縫隙天線 ?金屬同軸 ?耦合饋電 ?駐波比中圖分類號：TN25 ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ?文章編號：1672-3791（2021）09（C）-0000-00Design of A Novel L-Band Waveguide Antenna ArrayGU Baoguo1 ?CHEN Ming2（1.Unit 63726， PLA，
科技資訊 2021年27期2021-12-13
- 淺談小功率短波發(fā)射臺天饋線系統(tǒng)故障分析
饋線系統(tǒng)的電壓駐波比（VSWR）指標(biāo)對發(fā)射效率影響極大，當(dāng)電壓駐波比（VSWR）過大時，為了保證滿功率播出，發(fā)射機會出現(xiàn)負(fù)荷過重，甚至可能會導(dǎo)致發(fā)射機功率放大單元、電源部分故障?？梢?，電壓駐波比（VSWR）是衡量天饋線系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)，而且天饋線一般情況下均裸露在室外，不像發(fā)射機房，不能嚴(yán)格控制溫度、濕度等環(huán)境因素，因此天饋線系統(tǒng)是發(fā)射臺站最容易受到環(huán)境因素的薄弱環(huán)節(jié)。因此，想確保發(fā)射臺站的安全播出，做好天饋線系統(tǒng)的日常維護(hù)和調(diào)試工作顯得尤為重要。1 電
電子制作 2021年20期2021-11-28
- 全固態(tài)中波發(fā)射機駐波比自測電路的原理分析
0501 電壓駐波比及保護(hù)電路駐波是指入射波與反射波疊加合成后的波。發(fā)射機的電壓駐波比又稱駐波比和駐波系數(shù)，是用來表示發(fā)射機的輸出阻抗和天線的特性阻抗是否匹配的參數(shù)，即發(fā)射機傳輸給天線的電波所產(chǎn)生的入射波和反射波在饋線上疊加形成的駐波中波腹電壓最大值和波節(jié)電壓最小值之比。電壓駐波比在實際應(yīng)用中作為饋線傳輸效率的檢測依據(jù)，當(dāng)電壓駐波比的值為1時，說明傳輸給天線的電波全部被發(fā)射出去，且無任何反射，這是最理想的狀態(tài)；當(dāng)電壓駐波變大，則有一部分電波被反射回來，電壓
數(shù)字傳媒研究 2021年9期2021-11-08
- 低頻低塔環(huán)境下中波三頻共塔天線調(diào)配網(wǎng)絡(luò)寬帶設(shè)計解決方案
波;三頻共塔;駐波比;工作帶寬;防雷電感;計算機仿真設(shè)計中圖分類號：TN929? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.2021.16.011近些年來，中波雙頻共塔和三頻共塔發(fā)射業(yè)務(wù)在我國到了廣泛的應(yīng)用。但是低頻（540KHz）低塔（76m）實現(xiàn)三頻共塔播出，目前國內(nèi)還沒有非常成熟的案例。最近看到了國內(nèi)兩個中波臺540KHz低頻在76m底部絕緣拉
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2021年16期2021-09-27
- DAM 10KW中波發(fā)射機天線駐波比和網(wǎng)絡(luò)駐波比的監(jiān)測原理
功能，其中天線駐波比和網(wǎng)絡(luò)駐波比的監(jiān)測尤為重要。當(dāng)發(fā)射機的天饋線不匹配或發(fā)生雷擊時，反射波（駐波）會回傳到發(fā)射機，引起降功率甚至關(guān)功放；另外，發(fā)射機的輸出網(wǎng)絡(luò)調(diào)整不當(dāng)不匹配或元器件變質(zhì)、觸點接觸不良打火等均會產(chǎn)生反射，也會引起發(fā)射機網(wǎng)絡(luò)零位變大，影響發(fā)射機正常工作。DAM 10KW發(fā)射機的射頻輸出取樣由本機A26板完成，而射頻輸出監(jiān)測由A27板完成。A26板位于機箱左側(cè)網(wǎng)絡(luò)柜上層，在電氣上它位于輸出網(wǎng)絡(luò)中50歐姆點的位置上。A27板位于發(fā)射機中門前左上側(cè)，
電子制作 2021年16期2021-09-17
- 天線覆蓋范圍監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
的下降。本文從駐波比和發(fā)射功率的角度出發(fā)，設(shè)計一套監(jiān)控系統(tǒng)，檢測覆蓋范圍的變化情況，為維護(hù)人員及時地處理故障提供幫助。關(guān)鍵詞：覆蓋范圍;駐波比;FPGA引言無線信號的覆蓋范圍是無線通信系統(tǒng)關(guān)注的一個重要指標(biāo)，直接影響到用戶的網(wǎng)絡(luò)體驗，信號差、無信號是用戶投訴最多的問題點之一。往往在建站的時候，無線信號的覆蓋范圍是滿足用戶的需求的，網(wǎng)絡(luò)運行一段時間后卻收到區(qū)域內(nèi)用戶信號差的投訴，為改善網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量，減少用戶的投訴，應(yīng)該要能及時發(fā)現(xiàn)覆蓋范圍的變化。無線信號覆蓋
學(xué)習(xí)與科普 2021年20期2021-09-10
- 基于RLC集總加載的鞭狀寬帶天線設(shè)計
，發(fā)射天線要求駐波比≤3，接收天線要求駐波比≤2。設(shè)計時遵循通用化和模塊化原則，收、發(fā)兩種天線盡量采用相同或相近的結(jié)構(gòu)形式，材料選用相同的品種及規(guī)格，功能相似的零部件盡量采用相同的尺寸。兩種天線的組成單元相同，均由輻射體、上加載單元、下加載單元、阻抗匹配器以及地網(wǎng)組成。圖1 天線結(jié)構(gòu)2 原理及框圖鞭天線的工作原理和有限導(dǎo)電平面上的單極天線相同[3]。但單極天線輸入阻抗在3～30 MHz內(nèi)變化劇烈，不能滿足寬帶發(fā)射要求。為了改善單極天線的帶寬特性，可以采用多
通信電源技術(shù) 2021年20期2021-04-13
- 一種超寬帶雙極化陣列天線的設(shè)計
行仿真，其有源駐波比(voltage standing wave ratio, VSWR)如圖2所示. 水平極化端口的阻抗帶寬(駐波比小于2)為1.4～4.4 GHz，帶寬比約為3.2∶1；垂直極化端口的阻抗帶寬為1.4～4.2 GHz，帶寬比約為3∶1. 兩者之間的帶寬略微差異主要來自結(jié)構(gòu)不對稱性，水平極化的介質(zhì)板向上開短槽，垂直極化的介質(zhì)板向下開長槽.圖1 天線單元結(jié)構(gòu)（單位：mm）Fig. 1 Antenna element structure (u
電波科學(xué)學(xué)報 2021年1期2021-03-15
- 電壓駐波比測量不確定度的評定和表述
1 引 言電壓駐波比(voltage standing wave ratio,VSWR,簡稱駐波比)是表征射頻/微波器件反射特性的傳統(tǒng)參量[1]，現(xiàn)在仍有應(yīng)用場景。比如很多廠家仍用駐波比作為儀器輸入/輸出端口的反射特性技術(shù)指標(biāo)；用來校準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)分析儀的標(biāo)準(zhǔn)失配器仍用駐波比標(biāo)稱其量值。表1是幾個大型實驗室在CNAS網(wǎng)站上公布的駐波比測量能力。對表1測量不確定度的質(zhì)疑：1)小信號的測量不確定度應(yīng)該大于大信號的測量不確定度，整個測量范圍的不確定度不應(yīng)該用一個數(shù)值表示
計量學(xué)報 2021年12期2021-03-02
- 淺談?wù){(diào)頻廣播和電視天饋線系統(tǒng)的設(shè)計與調(diào)試
技術(shù)指標(biāo)為電壓駐波比、輸入阻抗、功率容量、天線極化、天線增益、波束下傾角等。通過分析設(shè)備設(shè)施長期運行可知，天線、饋線安裝使用存在一定安全隱患。為了確保天饋線系統(tǒng)使用效果，不影響調(diào)頻廣播、電視發(fā)射機運行，需要做好天饋線系統(tǒng)設(shè)計調(diào)試，確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定，提高工作效果。按照天線互相發(fā)射與接收原理，全頻段天線可以接收鄰近天線信號，對發(fā)射機駐波比系數(shù)影響較大，影響發(fā)射機運行穩(wěn)定，這樣會對節(jié)目播出質(zhì)量造成影響，還會加大維護(hù)難度。1 調(diào)頻廣播和電視發(fā)射天饋線系統(tǒng)設(shè)計1.1
數(shù)字傳媒研究 2021年11期2021-01-30
- 調(diào)頻廣播發(fā)射天線原理與維護(hù)
子板;極化 ;駐波比;饋線;VSWR中圖分類號：TN929? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ?DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.2020.22.017天線的作用就是把從導(dǎo)線上傳來的電信號轉(zhuǎn)化為無線電波發(fā)射到空間;收集無線信號并產(chǎn)生相應(yīng)的電信號。導(dǎo)線上有交變電流流動時，就可以發(fā)生電磁波的輻射，輻射的能力與導(dǎo)線的長度和形狀有關(guān)。若兩導(dǎo)線的距離很近，電場被束縛在兩導(dǎo)線之間，因而輻射很微弱;將兩導(dǎo)線張開，電場
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2020年22期2020-12-29
- TBH-412PSM 10kW短波發(fā)射機20W線性寬帶放大器工作原理與維護(hù)
過流、過激勵、駐波比過大保護(hù)功能，它由20W 線性放大器，+28V 穩(wěn)壓電源，駐波比保護(hù)電路（含定向耦合器）以及取樣電路等組成。1 工作原理功放全部采用固態(tài)器件，其中功率放大級采用高頻大功率MOS—FET 場效應(yīng)晶體管。與雙極型晶體管相比較，具有增益高、噪聲低、高階失真小、電路簡單、帶載能力和自我保護(hù)能力強，可靠性強的特點。20W 寬帶放大器由穩(wěn)壓電源、駐波比保護(hù)電路（含定向耦合器）、取樣電路以及鋁型材散熱器構(gòu)成。20W 線性放大器、駐波比保護(hù)板和取樣電路
數(shù)字傳媒研究 2020年3期2020-04-17
- 數(shù)字電視發(fā)射機濾波器修復(fù)實例
線測試儀測試其駐波比。該凱騰四方數(shù)字電視發(fā)射機的濾波器是為36CH頻道過濾雜波，該頻道對應(yīng)的中心頻點是698MHz，用Anritsu S332D天饋線測試儀進(jìn)行檢測，測試步驟：1.打開天饋線測試儀S332D，選擇頻率-駐波比模式，設(shè)置頻率檢測范圍：起始頻率F1=680MHz，終止頻率F2==720MHz；設(shè)置振幅底線=1，頂線=5。儀器RF OUT口接上測試線，測試線另一端接上標(biāo)阻，按儀器上的START CAL鍵進(jìn)行校準(zhǔn)。2.儀器校準(zhǔn)成功后按HOLD鍵，暫
視聽 2019年5期2019-06-22
- 一種寬帶功率分配器的設(shè)計
0 dB；端口駐波比關(guān)鍵詞：寬帶；Wilkinson；駐波比；隔離度1.引言目前微波通訊、雷達(dá)等測試系統(tǒng)復(fù)雜，測試指標(biāo)多?，F(xiàn)在一些衛(wèi)星通訊、無人偵察機等項目，頻段已經(jīng)達(dá)到C（4-8GHz）或X（8-12GHz）波段?，F(xiàn)在經(jīng)常使用分配器，主要集中在P、L（1-2GHz）、S（2-4GHz）波段；這些微波功率分配器工作帶寬窄，通用性差。在實際系統(tǒng)測試過程中要常常配備不同波段的微波功率分配器。同時這類分配器沒有隔離直流信號的功能，在實際工作中如果某一微波信號串入
科學(xué)與技術(shù) 2019年11期2019-03-29
- 一種W形小型化微帶天線的設(shè)計與仿真
構(gòu)；相對帶寬；駐波比DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.23.1030 引言微帶天線具有體積小、重量輕、低剖面、易與載體表面共形、制造工藝簡單和成本低等諸多優(yōu)點。由于其較高的工程價值，在移動通信、航天航空、導(dǎo)彈等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用[1-2]。另外，室內(nèi)短距離通信，比如藍(lán)牙通信、射頻識別、無線鼠標(biāo)等都需要小型化天線[3]，這些需求給微帶天線提供了廣闊的應(yīng)用平臺。但是，微帶天線也有頻帶窄、增益低等缺點，這些缺點限制了微帶天線
山東工業(yè)技術(shù) 2018年23期2018-12-27
- 淺談DAM10kWh：射機駐波比故障
工作的過程中，駐波比故障是很常見的一種故障情況，駐波比故障的發(fā)生是由于發(fā)射機輸出網(wǎng)絡(luò)或天饋系統(tǒng)故障而引起的相位變化、阻抗失配或產(chǎn)生反射波造成的。這一故障雖然會引起發(fā)射機的故障，但是不會立刻導(dǎo)致發(fā)射機的工作停止。如果在故障處理的方式不得當(dāng)?shù)脑挕t會導(dǎo)致故障點的擴大，針對發(fā)射機在工作過程中出現(xiàn)的故障情況，本文進(jìn)行了研究，并對故障產(chǎn)生的原因和處理方式進(jìn)行了研究，希望能夠確保DAM10kW發(fā)射機的正常工作。關(guān)鍵詞：DAM10kW發(fā)射機 駐波比 故障DAM中波發(fā)射機
消費導(dǎo)刊 2018年6期2018-11-20
- 二次雷達(dá)信號中斷故障分析及處理
障。由于在較高駐波比的作用下會增加饋線的反射系數(shù)，減少天線輻射有用波，甚至造成雷達(dá)設(shè)備無法運作。本文針對空管領(lǐng)域二次雷達(dá)過程中出現(xiàn)的中斷故障進(jìn)行分析，最終提出合理化建議。關(guān)鍵詞：駐波比；饋線系統(tǒng)；信號中斷中圖分類號：TN957.51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）32-0302-01隨著民航事業(yè)的發(fā)展，在二次雷達(dá)信號傳輸系統(tǒng)中，信號在天線和收發(fā)信機之間的順利傳輸直接受電氣參數(shù)穩(wěn)定性的影響，其中最為棘手的問題就是駐波比故障，同時駐波
大科技·C版 2018年11期2018-10-21
- 配置環(huán)行器的雷達(dá)饋線系統(tǒng)駐波特性研究
射系數(shù)(或電壓駐波比)對發(fā)射源能否正常穩(wěn)定工作、系統(tǒng)功率容量、天線增益、系統(tǒng)噪聲系數(shù)(或噪聲溫度)[1-3]都有著直接影響。由于饋線系統(tǒng)構(gòu)成復(fù)雜，其反射系數(shù)(或電壓駐波比)的準(zhǔn)確計算非常困難。文獻(xiàn)[4-6]對雷達(dá)饋線系統(tǒng)的反射系數(shù)或電壓駐波比進(jìn)行了分析計算，但都是基于無源、互易微波器件的基礎(chǔ)上導(dǎo)出的估算公式，當(dāng)系統(tǒng)中包含環(huán)行器這種非互易微波器件時，這些公式就不適用了。在筆者多年工作中遇到相當(dāng)多的設(shè)計師在計算饋線系統(tǒng)駐波比時，要么是將環(huán)行器當(dāng)作普通的互易微波
雷達(dá)科學(xué)與技術(shù) 2018年4期2018-09-18
- DAM機駐波比故障
文/羅靜1 駐波比概念駐波比的英文全稱為Voltage Standing Wave Ratio，英文簡稱有兩種形式，第一種形式即VSWR，第二種形式即SWR，其中文全稱即電壓駐波比。這一定義產(chǎn)生于實踐活動，即人們?yōu)榱藴?zhǔn)確檢測駐波特性、無誤測量系統(tǒng)中的駐波特性才提出的這一定義。其中，駐波產(chǎn)生的主要原因即無線通信活動執(zhí)行的過程中，存在非匹配現(xiàn)象，此時高頻能量會隨即產(chǎn)生，并迅速折回，最終結(jié)合于干擾形成駐波。其中，應(yīng)用到的計算公式主要為SWR=R/r=(1+K)/
電子技術(shù)與軟件工程 2018年8期2018-05-28
- CRH3型動車組ATP天線駐波比試驗數(shù)據(jù)保障方法研究
需要對天線進(jìn)行駐波比試驗。駐波比是用來表示饋線與天線的匹配情形，不匹配時接收信號不良。經(jīng)過查閱相關(guān)資料和對以往故障處理經(jīng)驗的分析，得出影響駐波比的因素主要有：天線電纜（饋線）自身內(nèi)部因素，車輛結(jié)構(gòu)因素，布線過程因素，連接器制作的因素。本文主要介紹的是ATP天線駐波比試驗數(shù)據(jù)保障方法的研究過程，簡述了現(xiàn)階段的保障的方法。關(guān)鍵詞：ATP系統(tǒng)；天線電纜；駐波比；保障方法1 概述CRH3型動車組是動力分散型高速動車組，它的持續(xù)運營速度可達(dá)到300km/h。車上搭載
科學(xué)與技術(shù) 2018年19期2018-05-16
- 調(diào)頻發(fā)射機整機駐波比過大故障的分析及檢修方法研究
結(jié)中我們發(fā)現(xiàn)，駐波比過大是引發(fā)多數(shù)常見故障的因素，必須要針對性地對駐波比性能指標(biāo)進(jìn)行仔細(xì)的分析，結(jié)合現(xiàn)實工作事例研究故障發(fā)生后的整機檢修方法，才能盡可能地降低維護(hù)成本，延長設(shè)備使用壽命，保證電視節(jié)目的順利播出。2 駐波比介紹電壓駐波比簡稱駐波比（VSWR），是反映電視調(diào)頻發(fā)射機工作狀態(tài)的重要性能指標(biāo)之一，其數(shù)值為駐波的電壓波峰最大值除以波谷最小值，即Vmax比Vmin。波腹和波節(jié)分別在入射波與反射波的方向相同和相反時產(chǎn)生，此時駐波的電壓振幅為兩者的和或差值
電子世界 2018年5期2018-04-03
- 687臺中央三套調(diào)頻廣播天饋線故障分析及處理
直出現(xiàn)機器顯示駐波比和反射功率偏大的現(xiàn)象，駐波比分別為1.32、1.36、1.26，反射功率分別為46、52、36 W，為了確保安全播出，687臺組織人員對多工器及天饋系統(tǒng)進(jìn)行了徹底的檢查，分別從多工器三個入口端進(jìn)行了駐波比測試，一、二、三套分別為1.32、1.36、1.24。在多工器輸出口測試天線指標(biāo)時發(fā)現(xiàn)，天線指標(biāo)明顯變壞，在88～108 MHz調(diào)頻頻段駐波比均超過1.3，其中在98～100 MHz處有一個明顯的全反射點，駐波比顯示2.5，確定為天線故
西部廣播電視 2018年4期2018-03-27
- 地面數(shù)字電視發(fā)射機駐波比保護(hù)電路優(yōu)化設(shè)計
】對數(shù)檢波器 駐波比 定向耦合器功率放大器1 背景駐波比（VSWR）是用來測量射頻電路中阻抗失配度的指標(biāo)。駐波比過大會將會影響通信距離，降低信息傳輸?shù)馁|(zhì)量，并且會導(dǎo)致射頻電路出現(xiàn)一系列問題。位于天線前端的功率放大器是對駐波惡化最為敏感的部件，反射功率返回到功率放大器中，情況嚴(yán)重時會造成高功率放大器永久性損壞，通常稱之為駐波失效，故對高功率放大器進(jìn)行有效的保護(hù)是十分重要的。沿著傳輸線傳輸?shù)碾妷汉碗娏魇峭ㄟ^特定比值聯(lián)系起來的，這個特定比值稱之為特性阻抗Zo。當(dāng)
電子技術(shù)與軟件工程 2018年13期2018-02-28
- 數(shù)字調(diào)幅發(fā)射機的駐波比監(jiān)測保護(hù)電路
射波的比值就叫駐波比。當(dāng)機器駐波比過大時會損壞功放模塊，所以在發(fā)射機故障保護(hù)系統(tǒng)中設(shè)置了駐波比監(jiān)測保護(hù)電路。發(fā)射機的A27電路板是駐波比監(jiān)測板，包括有天線駐波比檢測電路和帶通濾波器駐波比檢測電路兩個部分。用于檢測輸出網(wǎng)絡(luò)和天調(diào)網(wǎng)絡(luò)故障時引起的駐波比變化。若檢測到有駐波比故障信號發(fā)生時功放模塊很快關(guān)斷，這樣可以保護(hù)功放模塊的場效應(yīng)管。單個駐波比超限信號會使關(guān)功放邏輯電路動作，關(guān)閉發(fā)射機輸出功率，且在20 us內(nèi)使發(fā)射機恢復(fù)正常工作。連續(xù)重復(fù)的駐波比超限信號可
西部廣播電視 2018年24期2018-02-20
- 新時期廣播電視技術(shù)維護(hù)工作的特征及對策研究
設(shè)計技術(shù)要求。駐波比的要求、圓度、波束的下傾角、零點填充、主饋電纜的駐波比還有其損耗，另外播控系統(tǒng)的信號電平的精確直流電阻、氣密性、接插件的要求還有絕緣電阻等方面的因素都是對信號電平進(jìn)行設(shè)計時需要考慮到的設(shè)計技術(shù)所涉及到的元素和要求。本文主要從主饋電纜的駐波比以及其損耗還有駐波比兩個方面來分析技術(shù)要求。首先是主饋電纜的駐波比極其損耗。由于工作原理的要求，主饋線的特性阻抗一般需要控制在五歐，另外其駐波比的取值也不會很高。通常，我們將聚乙烯絕緣螺旋皺紋RF電纜
消費導(dǎo)刊 2018年7期2018-01-27
- 分析大功率短波發(fā)射機天饋線系統(tǒng)相關(guān)問題
系統(tǒng)設(shè)計要求。駐波比的要求、圓度、波束的下傾角、零點填充、主饋電纜的駐波比還有其損耗，另外天線饋線系統(tǒng)的精確直流電阻、氣密性、接插件的要求還有絕緣電阻等方面的因素都是對大功率短波發(fā)射機天線饋線系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計時需要考慮到的設(shè)計技術(shù)所涉及到的元素和要求。本文主要從主饋電纜的駐波比以及其損耗還有駐波比兩個方面來分析技術(shù)要求。首先是主饋電纜的駐波比極其損耗。由于工作原理的要求，主饋線的特性阻抗一般需要控制在五歐，另外其駐波比的取值也不會很高。通常，我們將聚乙烯絕緣螺
消費導(dǎo)刊 2018年7期2018-01-27
- VHF頻段共形天線在直升機上的設(shè)計及仿真
z的頻率范圍內(nèi)駐波比均低于3.5，有著良好的諧振性能，工作頻帶內(nèi)天線增益穩(wěn)定，能夠滿足直升機在VHF頻段通信的天線要求。關(guān)鍵詞：VHF頻段；共形天線；駐波比；阻抗補償中圖分類號：TN820 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AAbstract：In order to solve the problems such as long length，easy breaking and protruding fuselage caused by the protruding singl
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年1期2018-01-23
- PDM1kW全固態(tài)中波發(fā)射機無功率輸出故障檢修
調(diào)制推動，天線駐波比，門開關(guān)等故障在LCD屏有對應(yīng)的故障指示。發(fā)射機出現(xiàn)故障時，維修人員通常習(xí)慣使用同功能小盒的替代方式快速定位故障部位，但前提是要確保使用的替代小盒是完好的，否則會產(chǎn)生誤導(dǎo)，貽誤設(shè)備的故障排除。2.ZF-1B PDM1kW全固態(tài)中波發(fā)射機構(gòu)成及常見故障檢修思路2.1 全固態(tài)中波發(fā)射機構(gòu)成及工作原理ZF-1B為1kWPDM全固態(tài)中波發(fā)射機,由射頻通路，PDM通路，控制部分，電源部分組成。射頻通路有振蕩器、中間放大器、RF功率放大單元、功率合
視聽界(廣播電視技術(shù)) 2017年6期2018-01-19
- R&S 甚高頻發(fā)射系統(tǒng)維修案例
高頻；濾波器；駐波比0引言?？赗 8+4甚高頻系統(tǒng)自1999年安裝投入使用，至今已有19年。隨著該系統(tǒng)使用年限的增加，設(shè)備故障率也呈逐年上升趨勢。本文首先介紹?？赗 VHF甚高頻系統(tǒng)的組成和主用發(fā)射系統(tǒng)的工作方式，在此基礎(chǔ)上對該系統(tǒng)的一次維修案例進(jìn)行分析介紹。1.R 甚高頻系統(tǒng)的組成甚高頻通信系統(tǒng)，用于空中交通管制單位與航班之間的地空通信，頻率范圍是118MHz至144MHz。在民航系統(tǒng)內(nèi)，頻率使用范圍是117.975MHz至137MHz。海口 R 8+4
科學(xué)與財富 2018年33期2018-01-02
- 空管二次雷達(dá)信號輸出中斷故障處理探討
統(tǒng)的重要作用。駐波比過高會使饋線反射系數(shù)增大，從而導(dǎo)致天線輻射的有用波減少，嚴(yán)重可導(dǎo)致雷達(dá)設(shè)備停機。本文就空管二次雷達(dá)信號輸出中斷故障處理展開探討。關(guān)鍵詞：饋線系統(tǒng)；駐波比；信號中斷；定期檢查二次雷達(dá)饋線系統(tǒng)中，一些電氣參數(shù)的穩(wěn)定對保證收發(fā)信機與天線之間傳輸信號正常傳輸有重要作用，其中駐波比出現(xiàn)問題是雷達(dá)機務(wù)人員處理起來最棘手的，而駐波比就是衡量雷達(dá)天饋系統(tǒng)尤其是射頻電纜工作狀況的一個重要指標(biāo)，所以在日常雷達(dá)維護(hù)維修過程中，駐波比是否正常是非常重要的。一、
魅力中國 2017年34期2017-09-11
- 應(yīng)用于GPS頻段低噪聲放大器的設(shè)計
dB，輸入輸出駐波比小于2dB，各項參數(shù)均達(dá)到指標(biāo)要求。關(guān)鍵詞：GPS；噪聲系數(shù)；增益；駐波比中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）36-0251-03GPS是全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System）的簡稱。是美國國防部研制的一種為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實時、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)[1]。如今GPS 的應(yīng)用已經(jīng)獲得了充分的發(fā)展，芯片技術(shù)的出現(xiàn) ，使得 GPS 與其他通信工具可結(jié)合設(shè)計 。應(yīng)用
電腦知識與技術(shù) 2016年36期2017-04-17
- 鐵塔室內(nèi)分布系統(tǒng)排障方法研究
】 互調(diào)干擾 駐波比 底噪隨著鐵塔公司的成立，室內(nèi)分布系統(tǒng)由原來的運營商獨建變成了多家運營商多系統(tǒng)合路共建的方式，多系統(tǒng)合路建設(shè)使工程建造成本大幅降低，資源共享率有效提高，推動了行業(yè)效益的提升，與此同時，多家運營商的多種網(wǎng)絡(luò)制式共存也帶來了多種干擾問題，對分布系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范、器件材料質(zhì)量、施工工藝都提出了更高的要求，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)微小的偏差都會對整個系統(tǒng)造成不良的后果，甚至是影響整個網(wǎng)絡(luò)的使用和運營，給各方造成較大的損失。因此，面對如此復(fù)雜和敏感的多系統(tǒng)
中國新通信 2017年5期2017-04-13
- 駐波比調(diào)試輔助工具在短波饋線調(diào)試中的應(yīng)用
整的原因，利用駐波比調(diào)試輔助工具并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)分析儀對短波饋線進(jìn)行調(diào)試，有效降低駐波比，大大減輕了勞動強度和人力物力。關(guān)鍵詞 調(diào)試輔助工具；駐波比；反射系數(shù)；特性阻抗中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2017）179-0032-02在短波天線中，駐波比是體現(xiàn)天線傳輸效果的重要參數(shù)。通過調(diào)整兩條饋線之間的間距，可以直接影響駐波比的變化。本文通過介紹短波饋線調(diào)試中涉及的主要參數(shù)、饋線常見形式與特性阻抗公式，分析饋線需要調(diào)整的原因。利用
科技傳播 2017年2期2017-04-06
- 淺析DX系列固態(tài)中波發(fā)射機駐波比越限保護(hù)功能自動檢測電路
固態(tài)中波發(fā)射機駐波比越限保護(hù)功能自動檢測電路饒麗萍（作者單位：國家新聞出版廣電總局602臺）本文通過介紹DX系列固態(tài)中波發(fā)射機駐波比越限保護(hù)功能和自動檢測電路工作原理，為維護(hù)同類型發(fā)射機的同行提供一定的參考。發(fā)射機；駐波比保護(hù)；越限保護(hù)；自動檢測電路1 駐波比越限保護(hù)功能自動檢測電路簡要介紹對于DX固態(tài)機而言，射頻末級使用大量的MOSFET，它們都工作于丁類開關(guān)狀態(tài)，要求激勵電壓的波形具有陡峭的前后沿，以減小管子的功耗。當(dāng)輸出網(wǎng)絡(luò)、饋線、天線失配時，會產(chǎn)生
西部廣播電視 2016年20期2016-12-15
- TS-10中波全固態(tài)數(shù)字調(diào)幅發(fā)射機天線電壓駐波比故障檢修實例
發(fā)射機天線電壓駐波比故障檢修實例涂 剛韓 榮（作者單位：貴州省新聞出版廣電局八二七臺）TSD-10（DAM）全固態(tài)數(shù)字調(diào)制發(fā)射機，將全固態(tài)和數(shù)字調(diào)制兩種先進(jìn)技術(shù)融為一體，以音頻質(zhì)量優(yōu)異、整機效率及可靠性高成為我國新一代的主流中波發(fā)射機。數(shù)字化調(diào)幅發(fā)射機取消了傳統(tǒng)高電平音頻功率放大器，直接用數(shù)字化音頻信號開通一系列射頻功放模塊，經(jīng)功率合成后，在末級實現(xiàn)高電平的調(diào)幅。本文敘述TS-10中波發(fā)射機因監(jiān)測顯示板A32故障導(dǎo)致產(chǎn)生天線電壓駐波比而關(guān)閉功放的故障分析。
西部廣播電視 2016年14期2016-09-19
- 150KW短波發(fā)射機駐波比過大難題的解決
KW短波發(fā)射機駐波比過大難題的解決張紅海（國家新聞出版廣電總局四九一臺，北京，100121）摘要：本文主要探討150kW短波發(fā)射機的天饋線匹配問題，主要通過對發(fā)射機天饋系統(tǒng)參數(shù)的測試,找出阻抗失配原因及位置,利用改變原有系統(tǒng)阻抗達(dá)到使發(fā)射機-饋線-天線的良好匹配。關(guān)鍵詞：駐波比；饋線及設(shè)計；特性阻抗0 引言通過借助室外天線交換開關(guān)改造工程，重新設(shè)計，改變原饋線路由及長度，調(diào)整天線開關(guān)位置,改變饋線出口到開關(guān)角度,使饋線的路由、長度、角度與理論值更為接近，實
電子測試 2016年8期2016-07-29
- DCM廣播發(fā)射機高功率開機保護(hù)故障判斷和檢修
調(diào)制中波發(fā)射機駐波比檢測電路工作原理，結(jié)合個舊654臺設(shè)備出現(xiàn)的故障實例，分析了故障產(chǎn)生的原因及處理方法，以供同行參考。關(guān)鍵詞：DCM中波發(fā)射機；駐波比；故障檢修射頻輸出監(jiān)測板是監(jiān)測發(fā)射機射頻通道輸出的一塊綜合型檢測控制模塊，是確保發(fā)射機高效安全運行的重要保障，也是監(jiān)視功率傳輸?shù)年P(guān)鍵。輸出監(jiān)測板對發(fā)射機的輸出功率、傳輸狀況提供可靠的信息，最終由控制電路執(zhí)行操作。1 天線電壓駐波比檢測電路工作原理DCM10kW數(shù)字循環(huán)調(diào)制中波廣播發(fā)射機輸出監(jiān)測板主要由入射、
西部廣播電視 2016年2期2016-05-30
- 手機雙帶平面天線的研究與實現(xiàn)
天線；雙頻帶；駐波比；方向圖Research and Implementation of Dual-band Planar Antenna for Mobile PhoneZHAO Ying,WANG Qi,JIN Chen,FANG Liu-Jun(SchoolofCommunicationEngineering,NanjingInstituteofTechnology,NanjingJiangsu211167,China)AbstractA dual-
無線電工程 2016年3期2016-04-09
- 基于ATF54143和SGL0622Z的北斗低噪放設(shè)計
聲系數(shù)；增益；駐波比0引言港口岸線海洋環(huán)境監(jiān)測中廣泛采用銥星、北斗等衛(wèi)星方式進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸。北斗一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)除能導(dǎo)航外，更具有短報文通信能力，與其他的導(dǎo)航系統(tǒng)相比有獨特的優(yōu)勢。低噪聲放大器是射頻接收機前端的主要部分，它位于接收機的最前端，將需要處理的無線信號，通過放大、濾波成射頻芯片能處理的信號。由于無線信號非常的弱小，并伴隨著很大的干擾。因此系統(tǒng)對低噪聲放大器的噪聲、增益及線性度有很高的要求，并且要求輸入、輸出阻抗實現(xiàn)良好的匹配及實現(xiàn)有效的功率傳輸
杭州電子科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2015年6期2016-01-22
- 淺析DX200 中波發(fā)射機VSWR TEST 故障
中，會經(jīng)常發(fā)生駐波比保護(hù)，通過射頻封鎖，降功率或關(guān)機達(dá)到保護(hù)發(fā)射機的目的。發(fā)射機在工作時，由于天氣的原因（比如雷、雨等）、網(wǎng)絡(luò)失諧、饋線短路、放電打火、升/降功率等情況發(fā)生時，發(fā)射機會在瞬間產(chǎn)生VSWR 保護(hù)，控制系統(tǒng)會發(fā)出射頻封鎖指令。發(fā)射機瞬間輸出功率為零，在LED 指示板上VSWR TEST 故障指示亮紅燈。VSWR檢測電路工作原理電壓駐波比是行波系數(shù)的倒數(shù)，電壓駐波比的值在1到無窮大之間，當(dāng)駐波比為1 時，此時網(wǎng)絡(luò)完全匹配，當(dāng)駐波比很大時，網(wǎng)絡(luò)則處
聲屏世界 2015年13期2015-12-29
- 駐波比和頻率特性在電視臺無線電發(fā)射技術(shù)中的應(yīng)用
饋系統(tǒng)中，電壓駐波比（VSWR）是射頻技術(shù)中最常用的指標(biāo)參數(shù)，用來衡量部件之間的匹配是否良好。電壓駐波比又稱駐波比，又名VSWR和SWR。在射頻技術(shù)中，天線和饋管的阻抗不匹配或天線與發(fā)射機的阻抗不匹配，高頻能量就會產(chǎn)生反射，天線中入射波和反射波疊加就形成了“駐波”。只有阻抗完全匹配，才能達(dá)到最大功率傳輸。這在高頻中尤其重要。發(fā)射機、傳輸電纜（饋管）、天線阻抗都關(guān)系到功率的傳輸。電視發(fā)射系統(tǒng)中，饋管與天線的阻抗匹配性能可用駐波比來衡量。饋管與天線的阻抗不匹配
視聽界(廣播電視技術(shù)) 2015年1期2015-12-23
- DAM10 kW發(fā)射機駐波比故障與分析
0 kW發(fā)射機駐波比故障與分析劉華安（作者單位：貴州省新聞出版廣電局八六一臺）駐波比故障是由于發(fā)射機輸出網(wǎng)絡(luò)或天饋系統(tǒng)的故障引起相位變化、阻抗失配和產(chǎn)生反射波而造成的，該故障不會立刻導(dǎo)致停播，但處理不當(dāng)會擴大故障點?；诖?，本文對此故障產(chǎn)生原因進(jìn)行分析和處理。駐波比；故障；射頻輸出數(shù)字調(diào)幅全固態(tài)中波廣播發(fā)射機簡稱DAM中波發(fā)射機。由于DAM發(fā)射機具有整機效率高、電聲指標(biāo)好、工作穩(wěn)定可靠、保護(hù)功能齊全和故障顯示功能完善等眾多優(yōu)點，已成為各中波轉(zhuǎn)播臺的主流發(fā)射
西部廣播電視 2015年24期2015-10-17
- X波段低噪聲放大器設(shè)計
穩(wěn)定性、增益、駐波比等參數(shù)的仿真分析，同時繪制了電路板，然后使用三維建模軟件 Autodesk inventor設(shè)計了放大器的殼體。制作的LNA指標(biāo)為：在8.8 GHz～9.6 GHz頻帶內(nèi)，功率增益為22 dB，帶內(nèi)平坦度小于1 dB，噪聲系數(shù)小于1.5 dB，輸入輸出駐波比小于1.5。關(guān)鍵詞：低噪聲放大器；噪聲系數(shù)；駐波比；仿真分析中圖分類號：TN722 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-1302（2015）08-00-020 引 言低噪聲放大器（L
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2015年8期2015-09-14
- DX200中波發(fā)射機駐波比故障淺析
00中波發(fā)射機駐波比故障淺析石云峰趙保山（作者單位：河南省新聞出版廣電局104臺）DX200發(fā)射機中，駐波比故障的出現(xiàn)頻率較高。輕微的駐波比故障會導(dǎo)致短時的射頻封鎖，嚴(yán)重時則會使發(fā)射機降低功率甚至停機?；诖?，對DX200中駐波比故障產(chǎn)生的原因、危害進(jìn)行了描述，對天線VSWR故障及駐波比自檢原理進(jìn)行了分析，并結(jié)合工作實際總結(jié)了個人解決故障的原則方法。駐波比；VSWR；網(wǎng)絡(luò)駐波比；駐波比自檢；弧光檢測在無線電通信中，天線與饋線的阻抗不匹配或天線與發(fā)射機的阻抗
西部廣播電視 2015年23期2015-08-26
- 基于微擾法的低駐波比反射面天線設(shè)計
天線具有極低的駐波比，如VSWR≤1.1，以滿足收、發(fā)共用天線系統(tǒng)的隔離度的要求，如連續(xù)波體制雷達(dá)一般要求收、發(fā)隔離度小于－85 dB［4］.反射面天線通常由饋源和反射面組成，由饋源產(chǎn)生電磁波，并通過反射面的反射形成定向輻射.同時，反射面的一部分散射波又返回到饋源，從而引起饋源的失配.通過在反射面頂部加入一個或多個金屬頂板，使該部分的反射與反射面的反射相消，可有效地降低天線的電壓駐波比.但是，該方法對天線的副瓣會帶來較嚴(yán)重的惡化，因此應(yīng)用較少［5］.此外，
成都大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2015年2期2015-08-01
- 一種基于矢量的無線基站駐波比檢測方法
矢量的無線基站駐波比檢測方法張宏偉, 賀菲菲, 王博明(中興通訊股份有限公司 西安研發(fā)中心, 陜西 西安 710065)給出一種基于矢量的無線基站駐波比檢測方法，并根據(jù)無線基站硬件架構(gòu)給出矢量駐波檢測的數(shù)學(xué)模型和誤差來源,以及在時域上獲取信號的幅度和相位信息。通過測量3種狀態(tài)下的 S 參數(shù),利用蒙特卡羅算法計算系統(tǒng)誤差,最后應(yīng)用電磁仿真技術(shù)完成模型的仿真。實例驗證結(jié)果表明,與標(biāo)量駐波比檢測方法相比,所給方法提高了測量精度,從理論模型、實現(xiàn)機制上都具有較高的
西安郵電大學(xué)學(xué)報 2015年5期2015-06-23
- 淺析室內(nèi)分布系統(tǒng)駐波比問題
析室內(nèi)分布系統(tǒng)駐波比問題王強 江蘇省郵電規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司工程師魏康 江蘇省郵電規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司工程師翟英鴻 江蘇省郵電規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司工程師隨著4G網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展，室內(nèi)分布系統(tǒng)建設(shè)逐年上升，并有趕超宏蜂窩基站的趨勢。在室內(nèi)分布系統(tǒng)建設(shè)中，駐波比的設(shè)計非常重要。本文從駐波比原理、駐波比對室內(nèi)分布系統(tǒng)的影響、影響駐波比的原因、駐波比偏高排查方法等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹，以便在工程設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中合理有效地設(shè)置駐波比。駐波比 室分系統(tǒng) 回波損耗1 引
信息通信技術(shù)與政策 2015年1期2015-04-15
- 一種8路射頻信號選擇開關(guān)電路的設(shè)計與實現(xiàn)
根據(jù)插入損耗、駐波比、隔離度指標(biāo)給出了詳細(xì)的實現(xiàn)策略并用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行性能測試，測試結(jié)果滿足指標(biāo)要求。【關(guān)鍵詞】選擇開關(guān) 插入損耗 駐波比 隔離度中圖分類號：TN602 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-1010（2014）-17-0089-041 引言在通信系統(tǒng)中通常采用開關(guān)切換技術(shù)來實現(xiàn)信號的通斷與控制，射頻開關(guān)是一種工作在射頻頻段用于控制射頻信號大小及路徑的控制器件[1]。由于射頻開關(guān)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、功耗低、信號損耗低、高速切換等優(yōu)點，使
移動通信 2014年17期2014-10-16
- 微波在波導(dǎo)中傳輸時膜片對駐波比的影響
不同情況，測量駐波比成為一種重要的手段[5]. 在測量匹配負(fù)載加膜片時會形成行駐波，駐波比會因為膜片的材料不同而發(fā)生相應(yīng)的改變[6]. 本文選用了不同的膜片(鋁片、銅片、錫片)進(jìn)行測量，探究影響駐波比的主要因素.2 實驗原理圖1 波導(dǎo)實驗測試原理圖3 實驗探究3.1 探究不同材料對駐波比的影響在測量匹配負(fù)載加膜片時會形成行駐波，駐波比會因為膜片的材料不同而發(fā)生相應(yīng)的改變. 分別使用了鋁片、銅片、錫片進(jìn)行測量，得出以下的結(jié)果.將信號的工作頻率調(diào)整為9 550
物理實驗 2014年8期2014-09-12
- 模擬濾波器群時延及駐波比的優(yōu)化設(shè)計
濾波器群時延及駐波比的優(yōu)化設(shè)計李 鵬,張 丹,馬紅梅(華北科技學(xué)院 電信系,北京 101601)針對網(wǎng)絡(luò)綜合方法不能直接對濾波器的群時延和駐波比同時設(shè)計的問題,提出了一種濾波器的幅頻特性、群時延和駐波比特性同時優(yōu)化的設(shè)計方法,即在網(wǎng)絡(luò)綜合法設(shè)計濾波電路的基礎(chǔ)上,利用無約束優(yōu)化方法對群時延和駐波比同時優(yōu)化,降低通帶內(nèi)群時延波動和駐波比的最大值。從仿真結(jié)果可以看出,優(yōu)化后濾波器幅頻特性接近算術(shù)對稱,群時延波動最大值17.337 ns,駐波比最大值僅為1.455
電訊技術(shù) 2012年6期2012-06-13
- UHF頻段超帶寬模擬濾波器駐波比的優(yōu)化設(shè)計
稱[2]。電壓駐波比(VSWR)是射頻技術(shù)中最常用的參數(shù),用來衡量部件之間的匹配是否良好,目的是要在通帶內(nèi)獲得較小的反射損耗。通常,高性能的濾波器都是以駐波比作為設(shè)計的最主要目標(biāo),即在保證幅頻特性滿足要求的前提下,盡量使駐波比接近于1,如果在設(shè)計不精確時駐波比會迅速變壞;而傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)綜合設(shè)計法根本不能針對駐波比進(jìn)行設(shè)計,且電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜[3]。本文采用優(yōu)化設(shè)計方法對UHF頻段超寬帶帶通濾波器的幅頻特性和駐波比同時進(jìn)行優(yōu)化,即以網(wǎng)絡(luò)綜合設(shè)計理論為基礎(chǔ)得到基本電
電訊技術(shù) 2011年6期2011-03-05