東翼
- 關(guān)閉煤礦高位采空積水綜合治理技術(shù)研究與應用
——以小溪溝煤礦為例
關(guān)鍵。小溪溝煤礦東翼煤炭資源受相鄰關(guān)閉的葡萄石煤礦(西井)高位采空積水威脅，而葡萄石煤礦(西井)技術(shù)資料不準，因此，查清葡萄石煤礦(西井)老空積水范圍、積水標高、積水量等情況，再結(jié)合礦井開拓部署情況制定治災工程技術(shù)方案，疏放葡萄石煤礦(西井)采空區(qū)積水，對小溪溝煤礦東翼煤炭資源安全回采具有重要意義。1 工程概況小溪溝煤礦位于四川省旺蒼縣小溪溝井田，主要含煤地層為三疊系上統(tǒng)須家河組第五段(T3xj5)，一般含煤5層，自上而下分別為5、9、10、11、12號煤
中國煤炭 2023年10期2023-11-13
- 通風機的技術(shù)改造及工程應用效果
風機主要負責煤礦東翼采區(qū)的通風任務。本文重點對東風井的通風機進行技術(shù)改造，東風井當前所配套通風機的具體參數(shù)如表1 所示。表1 東風井通風機具體參數(shù)由于種種原因，該型通風機在實際生產(chǎn)中的實際供風量僅為74 m3/s，對應的負壓為2 320 Pa。目前，東風井通風機運行現(xiàn)狀總結(jié)如下：1）通風機的實際供風量小于工作面的實際需風量，而且對應的風流速度也低于《煤炭安全規(guī)程》的標準，導致工作面瓦斯?jié)舛取⒎蹓m濃度以及溫濕度等指標超限，不僅影響工作人員的身體健康，而且嚴重
機械管理開發(fā) 2023年7期2023-08-31
- 煤礦通風系統(tǒng)優(yōu)化方案對比
風井位于該礦井的東翼。當前通風系統(tǒng)的空氣流動情況，如圖1 所示。圖1 礦井通風系統(tǒng)氣流情況示意圖如圖1 所示，新鮮氣流通過進風井進入礦井后通過主運輸大巷到達盲斜井的上部分；而后上部分的氣流經(jīng)過主盲斜井、副盲斜井和行人盲斜井下向下方流動，最終達到礦井的掘進工作面和采煤工作面；污風通過位于礦井東翼的回風井被排出至地面。為真實掌握礦井當前的通風情況，為后續(xù)通風系統(tǒng)優(yōu)化做支撐[2]。結(jié)合實際生產(chǎn)對通風系統(tǒng)進行測定，包括對巷道斷面面積、風速、粉塵濃度、通風機風壓、通
山西化工 2023年2期2023-03-25
- 近距離煤層群定向鉆孔關(guān)鍵參數(shù)技術(shù)研究
m3/min。東翼軌道大巷工作面位于高家莊礦一期開采范圍的東南角，西北部為2205 工作面，東部為未采動區(qū)域，西部為已施工完成的東翼軌道大巷，南部為未采動區(qū)域。工作面迎頭所揭露煤層為山西組3 號煤層，沿3 號煤層掘進，巷道頂板距2 號煤層法距7.0～7.8 m。巷道底板距4 號煤層法距0～4.0 m，平均2.0 m。瓦斯基本參數(shù)見表1。表1 礦井瓦斯基礎(chǔ)參數(shù)表2 定向鉆孔負壓分布規(guī)律分析2.1 鉆孔抽采負壓損失煤層進行瓦斯抽采時，抽采負壓使煤體內(nèi)的瓦斯不
山東煤炭科技 2022年11期2022-12-10
- 王家?guī)X礦通風阻力測定與優(yōu)化
作。124盤區(qū)為東翼盤區(qū)，當124盤區(qū)投產(chǎn)后，井下形成“一井兩區(qū)兩面”模式，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》（2016版）第一百四十七條規(guī)定“高瓦斯礦井應當采用分區(qū)式通風或者對角式通風”，因此，需要新增回風井筒。井田東翼124盤區(qū)移交時期，井下各用風地點總需風量為300 m3/s，碟子溝進風斜井凈斷面積29.6 m2，按照風速小于8 m/s，考慮0.9的有效斷面系數(shù)，最大進風量為213 m2/s，現(xiàn)有通風系統(tǒng)無法滿足通風需要，因此，需要在井田東翼增加進、回風井筒滿足東
煤礦現(xiàn)代化 2022年5期2022-10-18
- 注漿加固工藝在掘進巷道中的應用研究
大問題。1 東五東翼輔助運輸巷變形原因分析東五東翼輔助運輸巷為采用錨桿、錨索一次性支護方式的矩形巷道，南側(cè)為5303 工作面，該工作面為回采工作面。東五東翼輔助運輸巷在掘進期間發(fā)生明顯變形，變形嚴重區(qū)域的底鼓量達到1.5 m，兩幫收縮量達到1 m。尤其在5303 工作回采完畢后，巷道變形量急劇增加，部分巷道底鼓量達到2.5 m。為了減少巷道的維護次數(shù)和費用，同時增加巷道使用壽命，通過現(xiàn)場勘察、地質(zhì)力學參數(shù)測定等[3]，綜合分析巷道變形原因如下：1）應力影響
山西冶金 2022年4期2022-09-26
- 不穩(wěn)定圍巖巷道綜合加固技術(shù)研究
。本文以山西某礦東翼膠帶巷圍巖控制為工程背景，針對圍巖不穩(wěn)定、巷道變形量大問題，提出采用圍巖注漿、表層噴漿以及預應力錨索相結(jié)合方式支護圍巖，現(xiàn)場取得顯著圍巖控制效果。1 工程概況山西某礦現(xiàn)階段開拓工作主要集中在礦井東翼，開采煤層包括有3#、5#、9#以及11#等煤層，現(xiàn)回采淺部3#及5#煤層。東翼膠帶巷沿5#煤層掘進，矩形斷面（凈寬×凈高=為5 000 mm×3 800 mm），圍巖支護采用錨網(wǎng)索方式。5#煤層強度較低同時煤體內(nèi)裂隙發(fā)育，頂?shù)装鍨樯百|(zhì)泥巖、
山西化工 2022年4期2022-09-23
- 格目底向斜地質(zhì)構(gòu)造特征及其對瓦斯賦存的影響研究
am格目底向斜北東翼地層傾角陡立，由新興煤礦向東南端小牛煤礦地層傾角逐漸變緩，從85°逐漸減小為45°，中部地層呈近直立產(chǎn)出，局部甚至倒轉(zhuǎn)，至東端向斜轉(zhuǎn)角處馬場煤礦、撿材溝煤礦，地層傾角在15°～35°之間，趨于平緩。北東翼及東部褶皺端構(gòu)造相對復雜，且發(fā)育一系列斷層，以平推斷層為主，至東端向斜轉(zhuǎn)角處馬場煤礦、撿材溝煤礦，地層傾角在15°～35°之間，趨于平緩。與北西翼相比，格目底向斜南東翼地層傾角較為平緩，一般在15°～25°之間，向NW 方向逐漸增大變陡
煤礦安全 2022年8期2022-08-16
- 中東歐安全環(huán)境受到巨大沖擊
境趨于惡化。北約東翼的中東歐國家感受到強烈的不安全感，成為應對危機的“前沿”。危機也觸動了巴爾干敏感的地緣政治神經(jīng)，引發(fā)相關(guān)國家對地區(qū)局勢的擔憂。俄烏沖突使北約東翼國家的安全環(huán)境發(fā)生深刻變化，這些國家除匈牙利外，均向烏克蘭提供了軍事援助。為應對危機，北約啟動了防御計劃，在東翼部署了四萬名士兵。此外，北約還決定在保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利和斯洛伐克部署四個新的戰(zhàn)斗群，作為在波羅的海三國和波蘭四個戰(zhàn)斗群的補充。今年6月北約將在馬德里再次舉行峰會，預計這次會議將
世界知識 2022年10期2022-05-24
- 井下皮帶輸送機部分控制系統(tǒng)的改造
前開采的采區(qū)包括東翼、西翼以及北翼三個，三個采區(qū)可工作的皮帶輸送機共有6 條。其中，東翼采區(qū)對應的東一采區(qū)的皮帶輸送機為下運式，其余采區(qū)皮帶輸送機的運輸方式為平巷運輸。目前，所有采區(qū)的皮帶輸送機采取相互獨立的方式控制，并未與煤礦其他設(shè)備聯(lián)網(wǎng)運行。該煤礦所有采區(qū)皮帶輸送機的關(guān)鍵參數(shù)如表1 所示。表1 采區(qū)皮帶輸送機關(guān)鍵參數(shù)目前，北翼和西翼采區(qū)的所有皮帶輸送機采用繼電器進行邏輯控制，現(xiàn)在由于使用年代較長，在繼電器接觸點已經(jīng)出現(xiàn)氧化的情況。該情況是導致皮帶輸送機
機械管理開發(fā) 2022年3期2022-05-14
- 潘北煤礦通風系統(tǒng)阻力測定及現(xiàn)狀評價分析*
實際情況，布置了東翼1121(3)工作面、西翼12128工作面、東翼采區(qū)11116工作面、東翼-650 m路線等4條測試系統(tǒng)。同時現(xiàn)場壓力測點應滿足：①測點應盡量為網(wǎng)絡圖中的節(jié)點，在分風點或合風點；②兩測點間的壓差應不小于50 Pa。風速測點則應滿足：①測點應設(shè)在分(或合)風點之前或之后、且巷道斷面速度場分布較穩(wěn)定的地點；②設(shè)在分(或合)風點前方時，測點位置不得小于巷道寬度的3倍；③設(shè)在分(或合)風點后方時，測點位置不得小于巷道寬度的8倍；④若需要在巷道轉(zhuǎn)
工業(yè)安全與環(huán)保 2022年4期2022-04-18
- 礦井主通風機的技術(shù)改造及實施效果
0 萬t，共分為東翼、西翼及中部三個區(qū)域。其中，東翼包括三個采區(qū)，西翼包括三個采區(qū)，中部包括兩個采區(qū)。本文具體以東翼采區(qū)為例開展研究，具體從通風機本身及其控制系統(tǒng)兩個層面對其所存在的不足進行具體分析。1.1 主通風機概況東翼采區(qū)所配置型號為G4-73-11.25D 的兩臺離心式通風機，在實際應用中一臺工作另一臺備用。經(jīng)現(xiàn)場測量，該通風機實際供風量僅為78 m3/s，負壓值為2 320 Pa。東翼采區(qū)的瓦斯量超標且該礦井為高瓦斯礦井，經(jīng)核算，工作面安全性通風
機械管理開發(fā) 2021年12期2022-01-27
- 高海拔多中段金屬礦通風方案優(yōu)選
角壓抽混合方式，東翼回風系統(tǒng)負擔11線以東2 004～1 884 m中段礦體開采的通風；西翼回風系統(tǒng)負擔11線以西2 064～2 004 m中段礦體開采的通風，東、西翼回風系統(tǒng)均采用K40-6No18-90 kW型主扇（圖1）。1.2 通風系統(tǒng)存在的問題根據(jù)對會東鉛鋅礦井下現(xiàn)場調(diào)查、測定及資料收集等工作，分析評價井下通風系統(tǒng)存在的問題如下。（1）系統(tǒng)風量為75.83 m3/s，與設(shè)計風量120 m3/s相差較大，滿足不了井下2 064～1 884 m中段6
現(xiàn)代礦業(yè) 2021年4期2021-06-18
- 鐵山背斜煤層采空區(qū)特征及高鐵通道選擇評價
，背斜為西翼陡，東翼較緩的不對稱背斜。軸部出露上三疊統(tǒng)須家河組，軸線與鐵山山嶺基本吻合，兩翼出露下侏羅統(tǒng)自流井組至中侏羅統(tǒng)沙溪廟組。含煤地層為須家河組，可采煤層17層，但不連續(xù)。2 采空區(qū)特征2.1 平面特征鐵山背斜分布14個煤礦，東、西翼均有分布，個別跨兩翼。準采煤層有多層，采空區(qū)是所有準采煤層采空區(qū)的并集。平面上，由于背斜西翼陡、東翼較緩，煤層采空區(qū)西翼投影面積小，東翼采空區(qū)投影面積較大；采空區(qū)與煤層沿兩翼其本連續(xù)分布，個別薄化區(qū)或未采區(qū)分布不連續(xù)（圖
四川地質(zhì)學報 2021年1期2021-06-15
- 槽波反射技術(shù)在厚煤層撓曲構(gòu)造探測的研究與實踐
，由15 號煤層東翼大巷把背斜軸分為南北部，背斜軸北部兩翼地層傾向西、東，兩翼地層產(chǎn)狀不對稱，西翼傾角4°～13°之間，東翼傾角2°～10°之間。背斜軸南部兩翼地層傾向西南、東南，兩翼地層產(chǎn)狀基本對稱，兩翼傾角3°～5°之間，在井田內(nèi)延伸長度為3 680 m。2）斷層。15202 工作面槽波施工區(qū)域附近，實見斷層9 條（落差0.3～6 m），落差較小。3）陷落柱。15202 工作面掘進工作中，回風順槽揭露陷落柱1 個（Q30），從Q30 處向工作面內(nèi)掘探巷
煤礦現(xiàn)代化 2021年3期2021-05-21
- 金橋煤礦東翼煤倉施工設(shè)計
1 煤倉受力分析東翼煤倉服務于四采區(qū)，位于3 煤頂、底板巖層中，掘進期間自上而下依次穿過中砂巖、砂質(zhì)泥巖、3 煤、細砂巖，砂巖含水層富水性較弱。預計東翼2#煤倉施工期間將會揭露F4-1 斷層，該斷層為正斷層，走向157°、傾向247°、傾角65°、落差15.5m。預計揭露斷層期間，將會出現(xiàn)少量的砂巖滴淋水現(xiàn)象，對生產(chǎn)影響不大。東翼2#煤倉附近無老空區(qū)及封閉不良鉆孔，因此預計煤倉施工過程中不受老空水及封閉不良鉆孔水的突水威脅。垂直型煤倉受水平應力影響較大（如
煤礦現(xiàn)代化 2021年2期2021-03-15
- 淺析大采深突出礦井通風系統(tǒng)優(yōu)化
煤股份十三礦礦井東翼為目前礦井的主要生產(chǎn)區(qū)域，隨著開采區(qū)域下移，采深逐漸增加，地溫、瓦斯含量、瓦斯壓力隨之增大。為解決東翼通風負壓過高，部分巷道風速過大的問題，提高礦井安全可靠程度，同時為加大瓦斯治理力度，緩解高地溫影響，實現(xiàn)東翼采區(qū)分區(qū)通風，需要對礦井東翼通風系統(tǒng)進行改造。以此保證礦井產(chǎn)能穩(wěn)定，創(chuàng)造良好的社會和經(jīng)濟效益。2 礦井通風系統(tǒng)分析根據(jù)礦井東翼生產(chǎn)接替要求及采區(qū)接替安排，東翼用風量大致分為四個階段(按照保證正常接替進行配風)：1) 現(xiàn)階段：201
煤 2021年1期2021-02-06
- 疊加應力區(qū)失穩(wěn)大巷注漿加固技術(shù)研究
析趙莊礦東五盤區(qū)東翼布置東五盤區(qū)東翼膠帶巷、輔運巷、回風一巷和回風二巷等四條盤區(qū)大巷，分別承擔該盤區(qū)工作面的運輸及通風任務。其中，東翼膠帶巷與5303 工作面之間布置了東翼輔運巷、回風一巷和回風二巷，回風一巷為布置在煤層頂板中的巖巷。具體巷道布置如圖1 所示。從圖中大巷布置方式可以看出，大巷群與5303、5304 工作面為平行布置的空間關(guān)系，在工作面回采至大巷時會受到其側(cè)向支承壓力的影響。由于大巷布置數(shù)量多、距離較近，在受工作面采動影響時，巷道群的存在改變
山東煤炭科技 2020年11期2020-12-16
- 黑溝煤業(yè)“硬核”攻堅正當時
2 方面相呼應的東翼回風上山掘進“牛鼻子”工程，打響“一體兩翼”生產(chǎn)接續(xù)攻擊戰(zhàn)。堅持“技術(shù)優(yōu)化是最佳設(shè)計最利銳器”引領(lǐng)實踐理念，精準掌控探巷技術(shù)，精確校對“中腰線”施工，快速補掘兩條分別超過500 米的進回風巷，擴大掘進四采東翼至邊界兩條各400 多米開拓巷道以及2000 余米施工探巷配套工程，在同一水平方位最終形成4402 工作面、東翼北面、東翼南面三位一體采掘接續(xù)體系，促使制約礦井正常接續(xù)的棘手難題不斷得到有力有序破解。該公司綜合考量回采方案設(shè)計、技術(shù)
山東國資 2020年10期2020-11-24
- 豐城山西煤礦水害因素分析及建議
采區(qū)、西五采區(qū)及東翼采區(qū)構(gòu)成 （主要包括山西三小井、 原東五采區(qū)），礦井兩個水平（-150、-300）水量均通過排水管路，由山西礦副井排出地表；東翼采區(qū)積水由山西三小井主立井排出地表。 礦井涌水量經(jīng)多年實測，見表1。表1 礦井實測涌水量4 礦井水害因素4.1 地表水礦區(qū)內(nèi)水系不發(fā)育，主要為小沖溝，山西煤礦礦井范圍無河流、水庫等地表水體分布，僅礦區(qū)北西側(cè)外圍的洛市河， 對山西礦的開采無直接影響；東部外圍發(fā)育的龍溪河距離山西煤礦亦2 km 遠，對山西礦開采無直
江西煤炭科技 2020年4期2020-11-16
- 東灘煤礦東翼膠輪車運輸系統(tǒng)改造快速施工技術(shù)
運輸方式。目前，東翼三部架空乘人裝置運輸距離約7500m，人員乘坐時間約60min，人員乘坐時間久，舒適性較差。且隨著三采區(qū)里段工作面的開采，三采行人巷架空乘人裝置需進一步向里繼續(xù)延伸約500m，造成乘坐時間會更長。因此，需對東翼人員運輸方式需進行優(yōu)化，實現(xiàn)東翼人員快捷高效運輸。通過對東翼進行部分巷道重新施工及擴刷、地坪鋪設(shè)等工程，通過購置WC20R型運人膠輪車投入運行，形成完善的無軌膠輪車運輸系統(tǒng)。系統(tǒng)改造后，東翼三采區(qū)施工人員可乘坐膠輪車自井底車場直達
煤礦現(xiàn)代化 2020年6期2020-10-14
- 基于Ventsim的梁寶寺煤礦通風系統(tǒng)優(yōu)化研究
較復雜。特別是在東翼煤層露頭剝挖，嚴重漏風。淺部煤層有自然發(fā)火傾向，對礦井的通風存在嚴重的安全隱患。通過實測發(fā)現(xiàn)，東翼軌道大巷和回風大巷巷道斷面并不是最優(yōu)斷面，實際的有效斷面積偏小。2 應用ventsim軟件對礦井通風系統(tǒng)進行模擬2.1 模型的建立本次梁寶寺煤礦通風系統(tǒng)優(yōu)化是基于Ventsim軟件進行的，所以需要先在該軟件上建立梁寶寺煤礦的三維動態(tài)模型，具體方法如下：(1) 利用CAD繪圖軟件在梁寶寺煤礦的采掘平面圖上繪制單行線，該單行線為多段線，其點的選
華北科技學院學報 2020年3期2020-09-16
- 沉積相分析在巖性油氣藏勘探中的應用
96井區(qū))、洼陷東翼(濮深18—文408井區(qū))。圖1 柳屯洼陷區(qū)域位置柳屯洼陷沙三段沉積厚度為4 000 m，既是主要生烴層系，也是主要儲集層系，可細分為沙三上、沙三中、沙三下3個亞段。沙三中亞段是主要的油氣富集層系，自上而下劃分了12個砂組。其中，頂部的沙三中1—中3砂組以厚層灰白色鹽巖夾薄層頁巖、油頁巖為主，以胡96井為界，洼陷西翼不發(fā)育鹽巖，洼陷東翼發(fā)育一套5～10 m厚的鹽巖，分布穩(wěn)定。中下部的沙三中4—中12砂組是主要的含油層系，巖性以深灰色、灰
特種油氣藏 2020年3期2020-07-14
- 平山煤礦東翼膠帶與東翼軌道聯(lián)巷支護技術(shù)的研究
縣鄭村鎮(zhèn)后河村，東翼膠帶與東翼軌道聯(lián)巷掘進工作面位于東翼膠帶大巷北側(cè)，東翼軌道大巷南側(cè)，巷道設(shè)計工程量共計 114.929 m，巷道沿 -0°45′0″下山掘進114.929 m與東翼軌道大巷貫通。地面標高為+935～+1 015 m，水平標高為 +365.815～+368.173 m，巷道用于尋找瓦斯參數(shù)井，服務于整個32采區(qū)。位于礦井3號煤層底板巖層中，上距3號煤層10 m以上。井田內(nèi)無采空區(qū)，相鄰礦井為近幾年投產(chǎn)礦井，采空區(qū)遠離礦井邊界，且該工程位于
機械管理開發(fā) 2020年5期2020-07-07
- 昊錦塬煤礦東翼輔運大巷支護參數(shù)優(yōu)化
效果。昊錦塬煤礦東翼輔運大巷沿9號煤層頂板布置，巷道平均埋深400 m左右，凈寬5.0 m，凈高3.5 m，凈斷面17.5 m2，屬于典型的深部大斷面巷道。當頂板為K2石灰?guī)r時，頂板完整性較好，節(jié)理、層理不發(fā)育，圍巖分類結(jié)果為II級，圍巖穩(wěn)定；當頂板為泥巖和K2石灰?guī)r時，頂板呈黃泥裹碎石狀，卡鉆或錨固劑丟失現(xiàn)象嚴重，支護效果差。結(jié)合礦井實際遭遇的問題，有必要對東翼輔運大巷支護參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計。1 工程概況昊錦塬煤礦為9+10號煤層聯(lián)合開采，煤層平均厚度5
煤 2020年6期2020-07-03
- 大采高工作面復雜應力擾動下切頂卸壓沿空留巷技術(shù)
33巷以北為四條東翼集中巷，分別為回風二巷(煤巷)、回風一巷(巖巷)、輔助運輸巷(煤巷)、運輸巷(煤巷)，回風一巷位于回風二巷與輔運巷上方約15m處，回風一巷水平方向與回風二巷間距10m，運輸巷與輔助運輸巷水平間距15m，東翼集中巷將為多個工作面服務。煤巷斷面均為矩形，高3.8m，寬5.0m。巖巷布置在3#煤頂板巖層中，斷面形狀為直墻半圓拱形，巷寬5.3m，墻高2.0m，拱高2.65m。東翼四條集中巷具有服務周期長、受多次動壓影響時間長、受向斜構(gòu)造影響及煤
煤炭工程 2020年4期2020-05-14
- 軟巖煤層應力區(qū)巷道圍巖控制措施
1 概述盛泰煤礦東翼膠帶大巷位于井田二采區(qū)東部，巷道開口位于西翼膠帶大巷與集中膠帶大巷相交處東幫。工作面北部32m為東翼軌道大巷，工作面南部25m為東翼回風大巷，西部為集中膠帶大巷。東翼膠帶大巷掘進煤層為15#煤，煤層平均厚度為1.23m，平均傾角為4°。15#煤層內(nèi)生裂隙發(fā)育，性脆易碎，局部夾1～2層0.1～0.3m炭質(zhì)泥巖夾矸，煤巖體普氏系數(shù)f=1.8。15#煤層直接頂主要以泥巖與砂巖互層為主，平均厚度為3.5m，直接頂穩(wěn)定性差，易破碎；基本頂主要以K
山東煤炭科技 2020年4期2020-05-11
- 3712（1）東翼工作面過F3-2正斷層
。3712（1）東翼工作面井下位于-530水平西七采區(qū)東翼第一階段。風巷原設(shè)計長度606m，機巷原設(shè)計長度587m，開切下山原設(shè)計長度61m。本區(qū)地層走向303～298°，傾向213～208°，傾角67～77°，為急傾斜倒轉(zhuǎn)煤層。B11b煤層厚度1.6～3.3m，平均2.4m，為結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)育穩(wěn)定的中厚煤層。B11b煤層直接頂板為粉砂巖，厚度7.5～11.5m，老頂為石英砂巖，厚度20.0～46.0m；直接底板為泥巖，厚度1.7～3.3m。本區(qū)主控構(gòu)造為F
新商務周刊 2019年16期2019-12-20
- 綜采工作面小煤柱留巷巷道支護技術(shù)研究
況寺河礦東五盤區(qū)東翼巷道支護管理中，東翼輔助運輸巷和東翼回風一巷存在較大的安全問題。具體而言，東翼輔助運輸巷支護設(shè)施受應力作用明顯，同時巷幫初次支護強度偏低、煤柱尺寸留設(shè)偏小，這使得巷道的安全性受到較大影響；而在東翼回風一巷，巷幫移近使得沿巷道軸線方向發(fā)生破壞，同時該巷道存在頂板淋水問題，這對補強錨索施工及綜采工作面的應用造成較大影響。基于此，施工人員采用混凝土支柱加固的方式對采工作面小煤柱留巷巷道進行支護施工；有效的提升了煤礦巷道的穩(wěn)定性和安全性。2 綜
山西冶金 2019年5期2019-11-20
- 淺談工作面過F3—2正斷層的實踐
對3712（1）東翼工作面F3-2正斷層（落差25m）進行構(gòu)造分析，再利用地質(zhì)前探孔進行驗證，準確控制到F3-2正斷層上盤煤層，依據(jù)地質(zhì)前探成果進行工作面設(shè)計，最終形成本工作面。保證了礦井正常生產(chǎn)接替?！娟P(guān)鍵詞】層位對法；作圖分析法；地質(zhì)前探；F3-2正斷層1概況新莊孜煤礦李井位于淮南煤田南翼，八公山扭動背斜的最西端，其北部古溝向斜南翼含煤地層受阜鳳（即F1）斷層逆沖推覆上抬作用，阜鳳斷層由南向北推覆，使上盤煤層呈傾斜、急傾斜、直立至倒轉(zhuǎn)。所形成的F1斷層
理論與創(chuàng)新 2019年3期2019-09-10
- 花園煤礦通風系統(tǒng)優(yōu)化研究
b) 總回風巷、東翼行人繞道設(shè)置并聯(lián)風道，以減少局部通風阻力。c) 四采區(qū)膠帶大巷設(shè)并聯(lián)回風聯(lián)絡巷，回風聯(lián)絡巷長230 m，斷面為10 m2.2) 方案二。在方案一的基礎(chǔ)上東翼行人下山下延至四采區(qū)西軌道上山開始位置，作為東翼進風下山，使主要進風巷道變?yōu)閮蓷l。東翼進風下山長1 322 m，斷面為10 m2. 優(yōu)化措施為：a) 針對失修、雜物堆積的巷道(采煤工作面、膠帶順槽、總回風巷和東翼膠帶大巷)進行清理擴修，以降低局部通風阻力。b) 總回風巷、東翼行人繞道
山西焦煤科技 2019年2期2019-06-05
- 港府譴責“港獨”組織元旦集會搗亂
道游行至政府總部東翼前地。除民主黨、公民黨等傳統(tǒng)泛民政黨參與外，鼓吹“港獨”的“香港民族陣線”“學生動源”及“學生獨立聯(lián)盟”約30名成員及支持者，也加入游行隊伍?！稏|方日報》稱，他們不但高舉“香港獨立”旗幟及“港英旗”，還舉著“臺獨”“藏獨”等旗幟。曾經(jīng)因沖擊東翼前地罪成入獄的“香港眾志”秘書長黃之鋒，更是再次沖過政府總部保安防線，將印有“港獨”內(nèi)容的標語帶入東翼前地范圍。行政署人員在現(xiàn)場廣播，表示任何影響國家統(tǒng)一及領(lǐng)土完整的活動，不得在前地進行，要求他們
環(huán)球時報 2019-01-032019-01-03
- 山西省沁水煤田沁水縣石堂勘查區(qū)構(gòu)造特征分析
°E，北西翼及南東翼地層傾角5°～6°，兩翼對稱，向北東傾伏。核部出露P2sh地層,兩翼出露P2s2、P2s3地層，延伸長度3100m，向北延出區(qū)外。S2背斜：位于勘查區(qū)北西部，北起揚莊村西，南至姚家河村北西。核部出露P2s2地層,兩翼出露P2s3、P2sh地層。軸向N44°E，兩翼地層傾角5°，兩翼對稱，向北東傾伏，延伸長度950m。S3向斜：位于北西部東莊以南，南至垣上村北東。軸向N35°E，南東翼地層傾角5°～6°，北西翼地層傾角5°，兩翼基本對稱，
西部探礦工程 2018年12期2018-11-21
- 礦井通風系統(tǒng)改造設(shè)計優(yōu)化
的三條主測路線為東翼、南翼和西翼，測點分布圖如圖1所示。經(jīng)核定通風能力，礦井等積孔為1.7 m2，總回風量為2 831 m3/min，總進風量為2 755m3/min，風機運轉(zhuǎn)頻率為50 Hz。二礦采用主、副井進風，回風平硐回風的兩進一回式通風，通風機房布置有兩臺4-72-11No20B離心式通風機，一臺正常使用，另一臺備用。整個礦井通風系統(tǒng)可分為進風、用風及回風等三段。通常情況下，整個通風系統(tǒng)風阻比例為進風段和回風段占35%，用風段占30%。根據(jù)通風阻力
機械管理開發(fā) 2018年10期2018-10-23
- 反風技術(shù)在立井冬季施工中的應用
采區(qū)逐步向二采區(qū)東翼過渡。二采區(qū)投產(chǎn)后礦井通風系統(tǒng)將由目前的中央并列式改為中央分列式，即在二采區(qū)施工回風立井?；仫L立井深251 m，凈直徑為7 m。采用C25標號鋼筋混凝土支護，厚800 mm。截止10月份，立井完成φ1.4 m反井鉆施工及上口113.5 m的刷擴、澆筑，剩余137.5 m。井工三礦所在地為典型大陸性氣候，每年9月下旬始至次年4月為霜凍期，據(jù)氣象資料顯示，絕對最低溫度為-27.4 ℃。由于溫度和氣候因素，給施工造成很大影響。1 冬季施工難點
現(xiàn)代礦業(yè) 2018年6期2018-08-01
- 基于礦床地質(zhì)構(gòu)造優(yōu)化采區(qū)設(shè)計
分為Ⅰ02采區(qū)(東翼)。3.1 Ⅰ02采區(qū)現(xiàn)狀結(jié)合礦井的巷道布局分析，Ⅰ02采區(qū)2#煤層布置走向長度800m左右的工作面3個、走向長度1 400m的工作面2個。根據(jù)礦井采煤接續(xù)計劃，礦綜采隊與2016年9月轉(zhuǎn)入Ⅰ02采區(qū)(東翼)首采面生產(chǎn)。為了保證礦井2016年后Ⅰ02采區(qū)(東翼)能夠順利投產(chǎn)，并且保證礦井能夠較長時間穩(wěn)產(chǎn)，因此對Ⅰ02采區(qū)(東翼)巷道布置系統(tǒng)的可靠性進行了詳細分析與優(yōu)化。同時在DF1- 1斷層以東布置3條大巷，由南向北施工，DF1- 1斷
中國礦山工程 2017年1期2017-08-28
- 平朔安太堡露天礦沿煤層頂板拉溝反坡采煤技術(shù)
溝背斜，背斜軸部東翼煤層傾角增大，由水平推進過渡到向下延深的傾斜開采方式，大型設(shè)備采煤工作面傾斜回采，設(shè)備效率低，回采寬度受限，向下延伸進度慢，礦坑延深成為發(fā)展的重點與難點，原有的開采方法、開采程序、開拓運輸系統(tǒng)均不滿足蘆子溝背斜東翼煤層大傾角的開采需要。如按原來的開采程序主要存在問題：1）安太堡露天礦向東推進開采的過程中遇到蘆子溝背斜，在背斜的東翼煤層傾角急劇增大（平均達8°～12°，局部最大22°），煤層最大落差達270 m，在蘆子溝背斜東翼露天生產(chǎn)將
露天采礦技術(shù) 2017年6期2017-06-23
- 平煤股份十一礦己16—17煤層瓦斯地質(zhì)規(guī)律研究及突出危險性區(qū)域劃分
層性質(zhì)差異較大，東翼以逆斷層為主，逆斷層占斷層總數(shù)的51.2%，正斷層占47.8%，西翼以正斷層為主，正斷層占斷層總數(shù)的92.3%，逆斷層占7.7%。己二采區(qū)東翼構(gòu)造以逆斷層為主，可能與鍋底山正斷層的左行拉張活動有關(guān)，該翼為煤體擠壓揉皺帶，煤體破壞程度高。結(jié)合平頂山礦區(qū)區(qū)域構(gòu)造演化和構(gòu)造分布特征可以推斷，己二采區(qū)東西兩翼構(gòu)造的差異可能是造成其瓦斯賦存不同的主要原因。（二） 頂、底板巖性對瓦斯賦存的影響通過對比分析西翼和東翼鉆孔柱狀圖，比可以得出西翼己16-
魅力中國 2015年31期2015-08-07
- 中國首家重卡6S店正式運營
團董事長劉漢如、東翼翔集團董事長楊漢東、華菱星馬營銷分公司副總經(jīng)理方毅、東翼翔集團華菱事業(yè)部總經(jīng)理楊翔、福建鴻達物流公司和鑫華鵬物流公司相關(guān)負責人為開業(yè)典禮剪彩，一百多位嘉賓及當?shù)匚锪髌髽I(yè)代表見證了這一重要時刻。據(jù)東翼翔集團華菱事業(yè)部總經(jīng)理楊翔介紹，除了提供正常的銷售、配件、技術(shù)咨詢、汽車金融服務外，該店增加了一般4S店所不具備的快捷服務和電商平臺兩項功能。商用車作為生產(chǎn)資料，對服務的要求特別高，尤其是對配件及服務的及時性要求更高。為此，店里專門做了兩個集
運輸經(jīng)理世界 2015年4期2015-07-08
- 城郊礦通風系統(tǒng)現(xiàn)狀分析及優(yōu)化改造
阻力測定發(fā)現(xiàn)礦井東翼系統(tǒng)阻力分布不太合理，用風段所占阻力百分比較大，究其原因主要是東翼無最大通風路線，通風設(shè)施多，且設(shè)置不合理所致，如最遠的21110工作面回風順槽風窗壓差達到440Pa，21307工作面回風段風窗壓差達到350Pa。三個風井系統(tǒng)阻力和部分高阻巷道分別如表1和表2所示。表1 各系統(tǒng)阻力分布表表2 高阻巷道參數(shù)表2) 通過表1可知東風井系統(tǒng)阻力大，風機能力不足，東翼回風有1100m3/min經(jīng)“-495膠帶運輸石門”(91～92段)流向北風井
華北科技學院學報 2015年3期2015-01-12
- 城郊煤礦高應力巷道底鼓成因及控制技術(shù)研究
對城郊煤礦二水平東翼軌道巷底鼓成因及控制技術(shù)問題，通過理論分析、數(shù)值模擬、工業(yè)性試驗等手段進行研究，研究結(jié)果表明：高地應力、高膨脹性礦物含量和支護形式的不合理是導致巷道底鼓強烈的原因。巷道采用反底拱支護，底板呈現(xiàn)“單峰鼓起”變形，以開挖卸壓槽進行底鼓治理，底板呈現(xiàn)“雙峰鼓起”變形，“雙峰鼓起”變形曲線相較于“單峰鼓起”，其最大斜率和平均斜率較小，更能滿足巷道的使用要求。以加強關(guān)鍵部位支護作為巷道支護方案的基礎(chǔ)，并針對高膨脹性礦物含量的特征，制定應對措施。礦
采礦與巖層控制工程學報 2014年6期2014-09-18
- 港府總部外建圍欄強化安保
宣布封閉政府總部東翼前地，開始建造起3米高的圍欄，此舉引起反對派批評。該地因曾發(fā)生數(shù)次游行示威事件被稱為“公民廣場”，反對派認為建圍欄違反當年新政府總部“門常開”的設(shè)計原意，是“與民為敵”。據(jù)稱，圍欄建起后，每天晚上11時至翌日早上6時關(guān)閉，一般人未經(jīng)批準不準進入。港府發(fā)言人解釋稱，有需要加強政府總部抵御潛在安保威脅的能力，東翼的保安措施將與主要給官員出入的西翼看齊。▲
環(huán)球時報 2014-07-192014-07-19
- 崔家寨礦6號煤層井田兩翼煤炭燃燒特性的試驗研究
對比和分析，井田東翼11606工作面和西翼西翼11605工作面各取兩個煤樣。實驗遵守的標準是ISO5660，采用水平實驗法，測試時輻射能量取為50 kW/m2，標定常數(shù) c 取 0.039694［8］。試驗過程中分別測試了4個煤樣燃燒過程中釋放的CO、熱釋放速率、總釋放熱、煙生成速率及總生煙量等參數(shù)，各參數(shù)的數(shù)據(jù)如圖1～6所示。2.2 試驗結(jié)果分析通過以上的數(shù)據(jù)分析，可以出如下結(jié)論:2.2.1 煤樣點燃時間(Tign)煤樣的點燃時間反映煤樣被點燃的容易程度
華北科技學院學報 2014年3期2014-05-05
- Flashback phenomenon and residual neurological deficits after the use of "bath salt" 3, 4-methylenedioxypyrovalerone
Aaron R. Mangold, Thomas P Bravo, Stephen J. Traub, Steven A. Maher, Christopher A. Lipinski,41Department of Dermatology, Mayo Clinic, Phoenix, Arizona, USA2Department of Neurology, Mayo Clinic, Phoenix, Arizona, USA3Department of
- 主斜井底行人車運輸路線的優(yōu)化
1采區(qū)上部車場和東翼采區(qū)東軌大巷相連，行人與運輸同時在此通過。礦井原行人車停泊均在-175運輸大巷和東翼采區(qū)東軌大巷巷道內(nèi)，上下班時行人、物料運輸均需要在此交匯處同時通過，不僅影響礦井正常物料運輸，而且威脅行人安全。為此，我們在主斜井底施工了專用的行人車場及候車硐室。1 礦井概況鄭煤集團（河南）白坪煤業(yè)公司設(shè)計180Mt/a,礦井采用主斜井、副立井多水平上下山開拓方式，主斜井位于井田中部，井底行人車場埋深580m，服務年限43年。主斜井位于井田中部，與-1
科技視界 2013年20期2013-08-22
- 楊柳煤礦瓦斯抽放系統(tǒng)調(diào)整與優(yōu)化
移動泵站2 個，東翼和北翼移動泵站，東翼移動泵站裝備2BE1-353 和2BE1-303 型水環(huán)式真空泵各兩臺，一用一備；北翼移動泵站裝備2BE1-353 型水環(huán)式真空泵各兩臺，一用一備。2013 年以前，抽放系統(tǒng)能滿足瓦斯治理需要。 隨著礦井的開拓和延伸及采區(qū)的實際生產(chǎn)情況，地面永久抽放系統(tǒng)在2013 年新增2臺2BEY72 型水環(huán)式真空泵（電機功率1000KW、抽放能力為600m3/min）。 井下抽放系統(tǒng)，將在106 采區(qū)再建一套移動泵站（2BE1-
山東工業(yè)技術(shù) 2013年14期2013-08-15
- 巖巷過斷層破碎帶支護形式優(yōu)化在陳四樓煤礦的嘗試
年正式投產(chǎn)。北部東翼行人下山是為該礦十四采區(qū)服務的行人、進風巷道，斷面形式為直墻半圓拱，主要斷面規(guī)格為3600mm×3300mm。該掘進工作面巖性為砂質(zhì)泥巖及細粒砂巖。巷道設(shè)計支護形式采用錨網(wǎng)噴支護，錨桿間排距為800×800mm，頂部仍采用Φ20×2200mm的左旋螺紋鋼高強錨桿，兩幫采用Φ18×2200mm的左旋螺紋鋼高強錨桿，未施工錨索。巷道掘進期間將揭露DNF41正斷層，該斷層走向為88°，傾角75°，落差10m。巷道過斷層破碎帶期間，巷道圍巖松軟
河南科技 2013年5期2013-08-13
- 深井巷道掘進對相鄰巷道擾動規(guī)律的分析
北巖石回風大巷、東翼膠帶機大巷、南巖石回風大巷、北軌道大巷、南軌道大巷。北回風巷與東機巷的平面位置相距65～45m，大部分與－891m同一標高；東機巷與南回風巷的平面位置間距是60m，垂直高差是15m；南回風巷與北軌巷平面位置間距為25m，大部分在－906m標高水平；南、北軌巷間距為47m。如圖1所示。圖1 巷道布置2 巷道群相互擾動影響規(guī)律分析2.1 施工時間安排及掘進工藝和支護形式－885m軌道大巷從2009年7月份開始施工，到2009年11月底結(jié)束，
采礦技術(shù) 2013年2期2013-05-05
- 鋼管混凝土支架支護設(shè)計與應用①
-450m水平新東翼皮帶巷和軌道巷均處于172102工作面停采保護煤柱下方，處于應力集中區(qū)域，前期開挖的軌道巷圍巖變形嚴重，表現(xiàn)為:斷面縮小、底鼓嚴重、錨索拉斷、U型鋼支架破壞;對新掘皮帶巷采用了鋼管混凝土支架支護，文中介紹了其支護原理、支護特點、支護能力及方案設(shè)計、工藝過程等。目前支架已經(jīng)開始承載，根據(jù)支架載荷監(jiān)測結(jié)果，表明支架完好，巷道穩(wěn)定。應力集中區(qū);鋼管混凝土支架;支護1 工程背景冀中能源峰峰集團大淑村礦井田位于峰峰礦區(qū)東北部，地處河北省武安市、磁
華北科技學院學報 2012年1期2012-12-26
- 朱集礦深井軟巖巷道大變形機制及其控制研究
煤礦-885 m東翼軌道大巷埋深為950 m，巷道開挖后圍巖發(fā)生了大變形，底臌嚴重，嚴重制約礦井安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益。因此，本文將針對該巷道揭示其大變形機制，并提出相應的控制措施。2 工程概況淮南礦業(yè)集團朱集煤礦-885 m東翼軌道大巷埋深為 950 m，斷面形狀為直墻半圓拱形，凈寬×凈高=5.4 m×4.7 m，是連接井底車場與首采區(qū)的軌道運輸大巷，要求服務年限長，對巷道變形控制嚴格，關(guān)系到該礦的正常生產(chǎn)和運營。圍巖主要為花斑泥巖，巖層大致為水平向。-88
巖土力學 2012年3期2012-11-02
- 廣東省四大區(qū)域人口與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展研究
州、肇慶九市）、東翼（汕頭、汕尾、潮州和揭陽四市）、西翼（湛江、茂名和陽江三市）和山區(qū)（韶關(guān)、河源、梅州、清遠和云浮五市）。人口內(nèi)涵非常廣泛，包括人口數(shù)量、人口質(zhì)量、人口結(jié)構(gòu)等內(nèi)容，這些不同的側(cè)面對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展將會產(chǎn)生不同的影響。一、廣東省四大區(qū)域人口與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀（一）人口發(fā)展現(xiàn)狀自從我國政府實行計劃生育政策以來，人口的增長受到了一定的限制，廣東省人口增長的步伐也有所減緩，實現(xiàn)了人口再生產(chǎn)類型從“高出生、低死亡、高自然增長率”向“低出生、低死亡、
統(tǒng)計科學與實踐 2012年10期2012-08-08
- 孤島煤柱應力集中區(qū)巷道布置改造及支護技術(shù)研究①
－450m水平原東翼三條大巷處于174102、172102工作面和174104、172104工作面中間的孤島保護煤柱下方，三條大巷均采用錨網(wǎng)索噴支護、局部穿煤段采用U36支架加錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護，應力集中現(xiàn)象明顯，巷道變形破壞嚴重，雖已加強支護并返修多次，但巷道圍巖變形仍嚴重，無法保證正常安全使用。在充分論證和分析后將－450m水平原東翼三條大巷布置在174102和172102工作面采空區(qū)下方，只有在172102工作面停采保護煤柱下方應力集中范圍內(nèi)巷道圍巖變形
華北科技學院學報 2011年4期2011-12-26
- 天津北大港構(gòu)造帶東翼斷裂活動淺析
天津北大港構(gòu)造帶東翼斷裂活動淺析萬貴龍1), 張德會1), 張守仁2)1)中國地質(zhì)大學(北京)地球科學與資源學院, 北京 100083;2)中聯(lián)煤層氣有限責任公司, 北京 100011構(gòu)造因素對油氣的分布起著控制性的作用, 斷裂活動特征決定著一個盆地或凹陷油氣的富集與分布。本文通過對北大港構(gòu)造帶東翼所有斷裂的仔細研究, 統(tǒng)計分析了區(qū)內(nèi)20條規(guī)模較大斷裂的斷距在縱橫向上的變化, 結(jié)合20余條地震剖面和8條構(gòu)造發(fā)育史剖面, 綜合分析認為北大港構(gòu)造帶東翼的斷裂活
地球?qū)W報 2011年3期2011-12-15
- EBZ-200H綜掘機施工經(jīng)驗談
集礦井建設(shè)項目部東翼13-1煤層底板回風大巷（北）設(shè)計長度941.7米，3‰上坡，斷面凈寬×凈高=5000×4100mm，架棚支護，棚距700mm。-891m東翼膠帶機大巷設(shè)計長度1297.6米，4.5‰下坡，斷面凈寬×凈高=5000×3900mm，架棚支護，棚距600mm。2、地質(zhì)情況：該兩段巖性主要包括泥巖、互層、細粉砂巖、中砂巖等。二、綜掘機作業(yè)線的輔助系統(tǒng)情況1、出矸系統(tǒng)：（1）東翼13-1煤層底板回風大巷（北）：迎頭綜掘機—→東翼13-1煤層底板
中國科技信息 2011年8期2011-11-28
- 調(diào)整衛(wèi)生職業(yè)教育角度 助甘肅“東翼”經(jīng)濟騰飛
育角度 助甘肅“東翼”經(jīng)濟騰飛龐紅威（慶陽市衛(wèi)生學校，甘肅慶陽745000）“科技是第一生產(chǎn)力”，在科技引領(lǐng)下正在建設(shè)的甘肅“東翼”經(jīng)濟區(qū)即慶陽革命老區(qū)新型能源化工基地吸引著各行各業(yè)精英人才的關(guān)注。甘肅“東翼”經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)和投產(chǎn)，將吸納各行業(yè)、多層次的人才，提供大量的就業(yè)崗位，改變慶陽市的現(xiàn)有社會人才構(gòu)成，推動教育部門思考如何對急需型人才的培訓。衛(wèi)生職業(yè)教育部門作為為社會培養(yǎng)合格的即用型、急需型和前瞻性醫(yī)療衛(wèi)生人員的培訓基地，面對此大好機遇，要不斷地進行社
衛(wèi)生職業(yè)教育 2011年6期2011-03-19