標(biāo)準(zhǔn)版

為是最強(qiáng)的旗艦標(biāo)準(zhǔn)版，Reno10 Pro+ 獲得小X6 的稱號， 可以說是頗高的贊譽(yù)。正因如此，當(dāng)面對“買Find X6 還是Reno10Pro+”的問題時，答案很多時候都偏向于后者。值得注意的是，OPPO Find X6 和Reno10 Pro+ 并非個例，放眼市場，中端機(jī)“背刺”旗艦標(biāo)準(zhǔn)版的現(xiàn)象已越來越普遍。一方面，此前我們就提到過，高端技術(shù)下放，已成了一個大趨勢。以華為nova11 系列為例，衛(wèi)星通信、昆侖玻璃、可變光圈這些曾專屬于高端Mate系列

于在性能上超越標(biāo)準(zhǔn)版Urus，不過蘭博基尼并未為Urus Performante 換裝更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。蘭博基尼對Urus Performante 全車進(jìn)行了輕量化處理，配備專屬設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠、輪轂和側(cè)裙，車頂和發(fā)動機(jī)蓋都采用了碳纖維材質(zhì)。新車換裝了鈦合金打造的排氣系統(tǒng)，輕量化輪轂內(nèi)的螺栓均由鈦合金打造而成。這些改動使得Urus Performante比標(biāo)準(zhǔn)版Urus質(zhì)量減少47千克。其百公里加速時間也從3.6 秒縮短至3.3 秒，極速更是高達(dá)306 公里

久偶然發(fā)現(xiàn)除了標(biāo)準(zhǔn)版之外，酷狗還開發(fā)過一款概念版。而這個概念版除了畫風(fēng)清爽以外，還會自動贈送3個月的VIP會員。界面也許是被廣告“蹂躪”了太久，第一次見到酷狗開屏界面時，還有些沒習(xí)慣過來，《酷狗概念版》竟然沒有開屏廣告！界面采用的是時下流行的擬態(tài)風(fēng)，這個也是比較驚艷的，印象中好像還沒有哪家音樂App采用過這種風(fēng)格。同時，這個擬態(tài)風(fēng)也做得相當(dāng)完善，不僅出現(xiàn)在界面中，按鈕、對話框等所有能見到的地方幾乎都進(jìn)行了處理，精致感爆棚。頁面共分3組，分別是發(fā)現(xiàn)、播放、我

度網(wǎng)盤青春版與標(biāo)準(zhǔn)版是兩個完全不同的產(chǎn)品，目前不支持離線下載、文件分享等功能，也沒有提供官方電腦客戶端及網(wǎng)頁，似乎定位只是移動端暫存空間，應(yīng)用能力還是遠(yuǎn)不如百度網(wǎng)盤標(biāo)準(zhǔn)版的。我們先在各大手機(jī)應(yīng)用商店中搜索并安裝該APP，安裝完后點(diǎn)擊應(yīng)用圖標(biāo)進(jìn)行登錄。如果本機(jī)安裝了標(biāo)準(zhǔn)版，那么在登錄界面中就會顯示“一鍵登錄”的按鈕，點(diǎn)擊該按鈕，會出現(xiàn)一個使用百度網(wǎng)盤標(biāo)準(zhǔn)版賬號授權(quán)登錄的提示，點(diǎn)擊“確認(rèn)登錄”，即可使用標(biāo)準(zhǔn)版賬號登錄青春版了（圖1）。登錄青春版后，點(diǎn)擊操作界面

ustang除標(biāo)準(zhǔn)版之外，全新推出了掠光復(fù)刻限量版。該車型采用限量復(fù)刻掠光黃車色，并升級了駕控體驗(yàn)。在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上增配了由Ford Performance出品的Shelby GT350高性能車型上搭載的MagneRideTM主動電磁懸掛系統(tǒng)，主動調(diào)節(jié)阻尼響應(yīng)速度可達(dá)毫秒級，帶來更出色的橫向穩(wěn)定性，使用戶在不同場景下均保持最佳駕乘體驗(yàn)。此外，車身同色尾翼也從外觀上提升了掠光復(fù)刻限量版車型的運(yùn)動感。與此同時，掠光復(fù)刻限量版車型配備了擁有12個揚(yáng)聲器的B&O高

nd X3系列標(biāo)準(zhǔn)版：4499元、4999元Pro版：5499元、5999元、6999元不爭不懟，惟本心立本身，OPPO肯定不會拿代表自家最高水準(zhǔn)的產(chǎn)品去“行走俗務(wù)”——“這才叫本事”，姜文說的，特別有腔調(diào)。所以O(shè)PPO Find X3系列，心無旁騖，破局與立身的使命只在自己的路上用自己的方式詮釋，對于影像色彩杠設(shè)計(jì)美學(xué)的詮釋達(dá)到了一個新高度。有意思的是，雖然Find X3系列兩款機(jī)型的確有高低搭配的區(qū)別，但除了處理器平臺，在事關(guān)核心賣點(diǎn)的幾大要素，標(biāo)準(zhǔn)版

我們拿到的標(biāo)準(zhǔn)版與RGB版為32GB（16GB×2）套裝，這兩款產(chǎn)品采用同樣的散熱殼體，外觀與上代產(chǎn)品保持一致，延續(xù)了HyperX系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)準(zhǔn)版頂部只是略高于PCB，使用下壓式散熱器也不用擔(dān)心壓到內(nèi)存。RGB版則在散熱片的頂部利用已經(jīng)存在的一些凹凸結(jié)構(gòu)嵌入發(fā)光裝置，體型略高一些，但也不會影響一般風(fēng)冷散熱器的安裝。從產(chǎn)品細(xì)節(jié)上看，它們手感實(shí)在、散熱片牢固且精細(xì)平整、Logo細(xì)致牢固、PCB和板上元件做工精細(xì)可靠、金手指厚實(shí)，連底部的PCB弧形設(shè)計(jì)都規(guī)

迅速，已分別有標(biāo)準(zhǔn)版和基層版胸痛中心認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)[4]。作為全國胸痛中心醫(yī)院注冊數(shù)量排名第二的河南省，已注冊253家，但通過認(rèn)證的僅有61家。鑒于此情況，河南省衛(wèi)健委特頒布政策指令[5]，提高護(hù)士各個方面的應(yīng)對能力，使護(hù)理管理者掌握以時間節(jié)點(diǎn)為中心的決策重點(diǎn)。本研究對截止2018年10月，河南省通過認(rèn)證的31家標(biāo)準(zhǔn)版胸痛中心醫(yī)院、30家基層版胸痛中心醫(yī)院護(hù)士進(jìn)行研究，采取便利抽樣選取其中10家標(biāo)準(zhǔn)版胸痛中心、12家基層版胸痛中心的400名護(hù)士，進(jìn)行胸痛中心時間

lme真我X7標(biāo)準(zhǔn)版和“奧利給”真我V5所涉足的消費(fèi)層級下潛力度還不夠，這realme真我Q2系列是來完成進(jìn)一步鞏固戰(zhàn)線之任務(wù)的。說起來，年輕的realme截止目前也就推出過兩代Q系列機(jī)型，之前的realme的Q于2019年9月5日發(fā)布，搭載高通驍龍712AIE處理器，售價998元起，當(dāng)時是一款千元內(nèi)“水桶機(jī)”。有趣的是，當(dāng)時998元的起步價橫向?qū)Ρ韧趯κ旨t米Note8等有著明顯的性能優(yōu)勢還便宜1塊錢，非常“調(diào)皮”。根據(jù)此前realme全球營銷副總裁徐起

PO Reno標(biāo)準(zhǔn)版采用了后置雙攝設(shè)計(jì)，它的主攝型號為索尼IMX 586，是一顆有著4800萬像素的1/2.O英寸傳感器。Reno還為其配備了f/1.7光圈，并引入了復(fù)合多幀降噪與HDR技術(shù)，支持手持防抖、夜景降噪、高光壓制等效果，在“底大一級壓死人”的先天優(yōu)勢下獲得了比前輩R17 Pro和Find X更強(qiáng)的拍照底蘊(yùn)。如果你對OPPO Reno標(biāo)準(zhǔn)版搭載的驍龍710的性能不滿意，則可考慮OPPOReno的十倍變焦版，后者還具備橫向線性馬達(dá)、銅管液冷散熱、立

準(zhǔn)。雷蛇 蝰蛇標(biāo)準(zhǔn)版蝰蛇就是之前大名鼎鼎的煉獄蝰蛇，這算是非常經(jīng)典的一個游戲鼠標(biāo)系列了。產(chǎn)品保持了蝰蛇系列廣受好評的右手人體工學(xué)設(shè)計(jì)，握感舒適。鼠標(biāo)表面并沒有采用類膚涂層，取而代之的是磨砂工藝。雖說手感不如類膚涂層那么細(xì)膩，但是磨砂表面的優(yōu)勢在于更耐臟，長時間使用后手感也不會變得黏糊糊。這款產(chǎn)品兩側(cè)還是采用了橡膠材質(zhì)，具有不錯的防滑效果。另外，雷蛇的驅(qū)動也很強(qiáng)大，可編程按鍵也是其特色。在149元的價位上，這款鼠標(biāo)具有很強(qiáng)的競爭力。雷蛇 巴塞利斯蛇標(biāo)準(zhǔn)版巴塞

CS可以理解為標(biāo)準(zhǔn)版M4的輕量化運(yùn)動版本，所以毫無疑問，減重自然是重中之重的事情，M4CS采用了一個輕量化的碳纖維發(fā)動機(jī)艙蓋，可以在保證剛性的基礎(chǔ)上大幅減輕重量，在艙蓋上還有一個通風(fēng)口，能夠更為有效地引導(dǎo)氣流，前包圍的下唇也換成了碳纖維材質(zhì)，更輕不過也更低了一些，在通過高減速坎或者進(jìn)出地庫的時候可要更為小心一些了，不然有你哭的。車身側(cè)面來看并沒有多大的改變，輪圈升級為20英寸的鍛造輕量化版本，配的是前六活塞后四活塞的制動系統(tǒng)和碳陶制動盤。車尾同樣“碳纖維化

2： 雷蛇蝰蛇標(biāo)準(zhǔn)版139元No.3： 賽睿Rival 310359元對于處理芯片和傳感器的優(yōu)化，讓羅技G102有高達(dá)1ms的響應(yīng)速度、200ips的追蹤速度和精確的移動性能。6個可編程鍵，讓用戶玩游戲更加輕松，而它內(nèi)置的存儲器，可以讓鼠標(biāo)在不同的電腦上使用相同設(shè)置，再加上漂亮的燈光系統(tǒng)和設(shè)置軟件，都為游戲增色不少。加上119元的價格，整體表現(xiàn)令人滿意。熱賣十余年的蝰蛇標(biāo)準(zhǔn)版自有其過人之處，曲線腰身帶來的舒適握感，出色傳感器帶來的快速響應(yīng)和精確定位，再加上

GTS，甚至是標(biāo)準(zhǔn)版M4有什么不同，但是如果用連連看的方式對比，我們將會很快找到不少專屬于CS特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)。由前至后，比如碳纖維前進(jìn)氣格柵和更大的底部擴(kuò)散器。發(fā)動機(jī)蓋板帶有一個巨大的散熱口，隆起的造型令其充滿了戰(zhàn)斗力，材質(zhì)上與M4 GTS一樣采用碳纖維制成，重量相比標(biāo)準(zhǔn)版輕25%。另外，前底部擾流板、車頂、尾翼以及車尾擾流板也都采用了碳纖維材質(zhì)制造。車身側(cè)面，我想最容易引起注意的要數(shù)輪圈了。其槍灰色的涂裝以及造型的設(shè)計(jì)靈感來源于DTM賽車，極具戰(zhàn)斗氣息。

那么，這款車與標(biāo)準(zhǔn)版的不同之處在哪里？大眾方面聲稱，Performance Pack是為了可能將Golf R開上賽道上的潛在客戶而準(zhǔn)備的，所以最大的升級是剎車系統(tǒng)，剎車盤變得稍微大一點(diǎn)，前剎車盤采用了打孔式，同時用銀色卡鉗加以區(qū)分。這套全新的剎車系統(tǒng)比標(biāo)準(zhǔn)版輕2kg，據(jù)說可以增加耐久性和剎車力度。其他的變化包括全新的19英寸合金輪圈和呈現(xiàn)黑色亮光的尾部擾流板，在非常高的速度下可增加20kg的下壓力。當(dāng)然，想要獲得如此“強(qiáng)大”的下壓力，意味著大眾解除了Gol

Sport版與標(biāo)準(zhǔn)版的差別更加明顯，布加迪聲稱Sport的最快圈速要比在Nardo賽道上測試的標(biāo)準(zhǔn)版快5s。雖然我們不知道Chiron的單圈時間是多少，也不知道單圈距離是多少，但是可以確定的是，5s是一段相當(dāng)長的時間，這預(yù)示著Chiron具有更清晰的駕駛體驗(yàn)。其他數(shù)據(jù)沒有變化，0～100km/h加速時間為2.5s，最高時速限制在420km/h。evo觀點(diǎn)也許有人問：“它是賽車嗎？”事實(shí)是，幾乎沒有人會這么問，即便有人問，潛在的Chiron車主也不會考慮拿它

R15家族包含標(biāo)準(zhǔn)版（雪盈白、熱力紅、星空紫）和夢鏡版，它們之間的差異除了配色不同以外，還體現(xiàn)在處理器、攝像頭以及體積電池容量上，夢鏡版的價格也漲至3299元（夢鏡紅）和3499元（陶瓷黑）。R15標(biāo)準(zhǔn)版搭載聯(lián)發(fā)科Helio P60處理器，后置攝像頭為2000萬+500萬像素的組合，電池容量和厚度分別為3450mAh和7.4mm。而R15夢鏡版則將處理器換成了高通驍龍660，后置攝像頭也升級到2000萬+1600萬像素，電池容量和厚度也變成了3400mAh

易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版已覆蓋中國31省區(qū)市（港澳臺除外），每日申報(bào)業(yè)務(wù)量10萬余單，累計(jì)注冊用戶3.5萬家。國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版是全國通關(guān)一體化的重要依托和平臺，企業(yè)向口岸多個部門申報(bào)，只需要通過國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版一個平臺即可完成。以運(yùn)輸工具申報(bào)為例，國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事及邊檢“一單四報(bào)”和電子核放，體現(xiàn)了一點(diǎn)接入和一站式業(yè)務(wù)辦理?！安樵兘y(tǒng)計(jì)”功能可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易全流程通關(guān)狀態(tài)查詢，企業(yè)省事、省時、省錢。以廣東

8款型號，都是標(biāo)準(zhǔn)版，后續(xù)還會有低功耗節(jié)能版。規(guī)格方面全部為四核心，除了最低端的E3-1220/1225 v6外都支持超線程，三級緩存統(tǒng)一8MB。E3-1225/1245/1275 v6集成核顯P630（桌面級HD630的專業(yè)版），第九代架構(gòu)，最高頻率1150MHz，支持H.265編解碼，熱設(shè)計(jì)功耗73W，其他無核顯的則是72W。它們也都支持ECC內(nèi)存、vPro博銳、SGX等技術(shù)，但沒有列出TSX。價格未公布。

er 2012標(biāo)準(zhǔn)版或Datacenter，Windows Server 2008 R2標(biāo)準(zhǔn)版或企業(yè)版SP1以上更新，Windows Server 2008 R2 Datacenter RTM或更新。管理工具：Windows Server 2012標(biāo)準(zhǔn)版 或Datacenter，Windows Server 2008 R2標(biāo)準(zhǔn)版或企業(yè)版SP1以上更新，Windows Server 2008 R2 Datacenter RTM或更新，* 64位版本的Wind

采集與管理平臺標(biāo)準(zhǔn)版優(yōu)化研究張晞（廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院 信息中心，廣東 廣州510075）本文首先探討了高職院校人才培養(yǎng)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)采集與管理平臺標(biāo)準(zhǔn)版存在的問題，然后，針對問題逐一給出了優(yōu)化改進(jìn)的技術(shù)措施和技術(shù)手段，并給出了實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵VBA代碼，最后，探索了今后繼續(xù)使用標(biāo)準(zhǔn)版的意義。狀態(tài)數(shù)據(jù)；高職院校；VBA；數(shù)據(jù)源表2008年4月，《教育部關(guān)于印發(fā)＜高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)工作評估方案 ＞的通知》（教高〔2008〕5號）推動高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)工作跨入了一

列多軸飛行器分標(biāo)準(zhǔn)版、云臺版和FPV版（顯示屏/眼鏡）。其中標(biāo)準(zhǔn)版自重550g（含電池和螺旋槳），最大起飛重量1kg；搭配的云臺自重158g，可控轉(zhuǎn)動范圍為+20°--90°，角度抖動量±0.05°。影像傳感器采用了非球面高清光學(xué)鏡頭（F2.3），可拍攝100°廣角內(nèi)的景物。性能參數(shù)：這款FPV多軸飛行器形似一只蝙蝠，并內(nèi)置了GoPro攝像頭和實(shí)時圖傳系統(tǒng)。該飛行器不僅易于操縱，而且反應(yīng)靈敏，可在飛行過程中的任意時刻一鍵返航。深圳市前海疆域智能科技股份有限

木Baleno標(biāo)準(zhǔn)版和鈴木Baleno選裝版，其中新普銳斯獲得了5星級評價，鈴木Baleno選裝版和標(biāo)準(zhǔn)版分別獲得了4星級和3星級的評價。豐田普銳斯能夠獲5星級評價，其標(biāo)配的Toyota Safety Sense系統(tǒng)至關(guān)重要，該系統(tǒng)包括城際自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）、車道輔助系統(tǒng)和速度輔助系統(tǒng)，令其在安全輔助系統(tǒng)項(xiàng)目上的得分率達(dá)到85%。鈴木Baleno車型共有兩個版本，分別為標(biāo)準(zhǔn)版和選裝版，其中選裝版增加了雷達(dá)制動輔助裝置，令其在安全輔助項(xiàng)目上的得分率達(dá)

為其加分不少。標(biāo)準(zhǔn)版的BDP-103D內(nèi)部，除了正中間的光驅(qū)，機(jī)箱內(nèi)共有三塊電路板，左側(cè)電源電路板，后部音頻電路板以及右側(cè)的數(shù)字音頻視頻處理電路板。SE版的BDP-103D內(nèi)部，如果不仔細(xì)看，最大的區(qū)別就是在光驅(qū)的頂部覆蓋了一層銀色的膠狀物，其他似乎并無二致，但實(shí)際上左側(cè)電路板以及音頻處理電路板都有較大的改動，這也是兩者效果不同的根本原因。首先說說電源部分，喜歡玩影音的朋友都知道，電源對于設(shè)備的表現(xiàn)來說都有很大的影響，你在機(jī)箱外面用很昂貴的發(fā)燒電源線，但是

中不帶后綴代表標(biāo)準(zhǔn)版，也就是常見版本。平時我們使用的CPU大多是該版本。X是Extreme Edition的縮寫即至尊版，其性能是同一代CPU中最強(qiáng)的，比如Core i7-5960X、Core i7-4960X分別代表了5代和4代CPU中的頂級產(chǎn)品（圖1）。?Core i7-5960X是第一款桌面八核心的至尊版處理器其次是K后綴產(chǎn)品代表不鎖倍頻版本，同時還代表著是同樣數(shù)字型號產(chǎn)品中的最高規(guī)格，比如i7-6700K的主頻為4.0GHz、睿頻4.2GHz（圖2

需2.8s（比標(biāo)準(zhǔn)版的Aventador LP700-4快了0.1s），100～200km/h加速為5.8s。如果在突破200km/h后你還覺得不過癮，將油門頂死然后升至最高的第7擋，SV的車速最終可迫近350km/h。這個速度已經(jīng)邁進(jìn)了超級超跑的境界。SV沿用了Aventador的6.5L自然進(jìn)氣V12發(fā)動機(jī)，但經(jīng)過調(diào)校后，SV的V12在700PS的基礎(chǔ)上再添了50PS，讓總功率達(dá)到552kW（最大扭矩依舊是690Nm）。為了獲得額外的動力，SV采用了一

ss 6.0 標(biāo)準(zhǔn)版、VMware vRealize Business 8.2高級版與企業(yè)版、VMware vRealize Automation 6.2以及VMware vRealize Log Insight 2.5。同時，VMware還推出了支持靈活開發(fā)與DevOps流程的新型解決方案VMware vRealize Code Stream 1.0。新款VMware vRealize Code Stream可以縮短應(yīng)用的發(fā)布時間。VMware vRea

HD4400，標(biāo)準(zhǔn)版不帶內(nèi)存與硬盤，需用戶自行配備。主機(jī)自帶的無線網(wǎng)卡為Intel的AC 3160，同時支持高速傳輸?shù)?02.11ac標(biāo)準(zhǔn)和藍(lán)牙4.0功能。整體配置在迷你PC中可以說是略顯低端。多插槽擴(kuò)展既然從正面看上去是一個無懈可擊的球體，那么OI520的I/O接口顯然都集中在主機(jī)的“菊花”上了。電源接口、電源開關(guān)、3.5mm音頻輸出/輸入接口、多用讀卡器插槽、4個USB3.0接口、2個USB2.0接口、HDMI/DP視頻輸出端口……這還沒完，主機(jī)右側(cè)還

sion 7 標(biāo)準(zhǔn)版售價70 美元，專業(yè)版VMWare Fusion 7 Pro 售價150 美元，F(xiàn)usion 5/6 用戶可以50 美元的升級優(yōu)惠價購買VMWare Fusion 7，以80 美元的升級優(yōu)惠價購買VMWare Fusion 7 Pro。VMWare Fusion 7 標(biāo)準(zhǔn)版包括的改進(jìn)：為OS X Yosemite設(shè)計(jì)，使用Fusion 7 運(yùn)行Windows 應(yīng)用能夠得到更Mac 化的感受與外觀，全面支持Yosemite 系統(tǒng);提供在F

Find 7標(biāo)準(zhǔn)版與輕裝版對比評測OPPO早在3月下旬便發(fā)布了其新一代旗艦手機(jī)Find 7，分為標(biāo)準(zhǔn)版和輕裝版兩個版本，由于產(chǎn)能等問題，首先開賣的是配置略低的輕裝版，如今高配的標(biāo)準(zhǔn)版也開始量產(chǎn)和銷售，究竟其表現(xiàn)如何？下面下面為大家?guī)碓敿?xì)的解析。數(shù)月前，CHIP曾對OPPO Find 7輕裝版進(jìn)行了評測，這款手機(jī)設(shè)計(jì)精美、性能強(qiáng)勁的處理器、實(shí)用的息屏手勢和VOOC閃沖功能給我們留下了深刻的印象。時隔數(shù)月，OPPO Find 7標(biāo)準(zhǔn)版也來到了CHIP實(shí)驗(yàn)室

S更加細(xì)膩。有標(biāo)準(zhǔn)版和加強(qiáng)版兩個版本除了屏幕升級外，紅米Note的硬件配置也有較大升級，目前共有標(biāo)準(zhǔn)版和加強(qiáng)版兩個版本，兩個版本都搭載了MT6592八核處理器，但標(biāo)準(zhǔn)版主頻為1.4GHz，增強(qiáng)版則達(dá)到1.7GHz，而標(biāo)準(zhǔn)版的RAM為1GB，增強(qiáng)版的RAM為2GB。此外，兩個版本的電池容量均為3200mAh。此次評測的是標(biāo)準(zhǔn)版，從安兔兔跑分24167的成績來看，比紅米1S的分?jǐn)?shù)要提高不少，圖形處理和CPU的表現(xiàn)也比較出色?；贏ndroid 4.2開發(fā)的MI

輪增壓發(fā)動機(jī)比標(biāo)準(zhǔn)版車型多出了36kW功率和20Nm扭矩。這臺V6發(fā)動機(jī)的排量同樣為3799ml，但是已經(jīng)使用了GT3級別的賽車用渦輪增壓器，和全新的燃油噴射系統(tǒng)以及重新調(diào)校的ECU電腦程序，同時搭配經(jīng)過改進(jìn)的高流量冷卻系統(tǒng)。通過這些改變來滿足在道路上的特殊使用需求和賽道中的激烈駕駛，例如我們熟悉的紐博格林北環(huán)。但是對于進(jìn)排氣系統(tǒng)，并沒有做出改動?？諝鈩恿W(xué)方面的改進(jìn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)動機(jī)的改進(jìn)?？諝鈩恿μ准怯蒘uper GT賽車的空氣動力學(xué)專家完成設(shè)計(jì)研發(fā)，

an JCW在標(biāo)準(zhǔn)版車型的基礎(chǔ)上增加了全套的空氣動力學(xué)套件，并采用了全新式樣的鋁合金輪轂。依舊搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率為160kW/218hp/6000rpm，峰值扭矩為280Nm/1900-5000rpm，超級增壓下峰值扭矩可達(dá)300Nm/2100-4500rpm。搭載ALL4四驅(qū)系統(tǒng)，變速箱標(biāo)配6MT，用戶可自行選配6AT。完成0-100km/h加速用時6.9s，極速可達(dá)226km/h（搭載6MT）或是224 km/h（6AT）。綜合油耗為7.4L

門NISMO在標(biāo)準(zhǔn)版370Z基礎(chǔ)上升級打造而成，該車在外觀、動力以及配置方面進(jìn)行了全面的強(qiáng)化。尾部采用了更大尺寸的擾流板，并在后保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了散熱孔，側(cè)身采用了更寬的側(cè)裙板，車身前后分別配備了擾流器。搭載3.7L VVEL V6發(fā)動機(jī)，最大功率350hp/7400rpm，峰值扭矩為374Nm/5200Nm。匹配的是一副密齒比的6MT，并帶有SynchroRev Match功能，能夠在車輛降擋時自動補(bǔ)油以使發(fā)動機(jī)保持旺盛的扭力輸出狀態(tài)。標(biāo)配由RAYS提供的

理學(xué)Motic標(biāo)準(zhǔn)版數(shù)碼顯微互動實(shí)驗(yàn)室簡介及使用注意事項(xiàng)梁春紅，李淑娟，劉德慶，楊金霞（大慶醫(yī)學(xué)高等?？茖W(xué)校，黑龍江大慶163114）病理學(xué)；Motic；數(shù)碼顯微互動實(shí)驗(yàn)室1 實(shí)驗(yàn)室簡介我校在大專二年級第一學(xué)期開設(shè)病理學(xué)課程。自2007年，我校將病理實(shí)驗(yàn)室作為建設(shè)重點(diǎn)并引進(jìn)了Motic標(biāo)準(zhǔn)版數(shù)碼顯微互動實(shí)驗(yàn)室，現(xiàn)擁有120臺學(xué)生顯微鏡、2臺教師顯微鏡和配套投影設(shè)備，使我校病理學(xué)實(shí)驗(yàn)室達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。Motic標(biāo)準(zhǔn)版數(shù)碼顯微互動實(shí)驗(yàn)室擁有清晰的畫面和豐富