中繼器
- 基于5G 直連通信的礦井應(yīng)急通信技術(shù)
平臺、傳輸網(wǎng)、中繼器以及礦用應(yīng)急救援終端組成。井上管控平臺位于煤礦井上，指揮人員可以通過該平臺進(jìn)行應(yīng)急線路的調(diào)控、環(huán)境參數(shù)的調(diào)控、音視頻的監(jiān)控和調(diào)度等；傳輸光纖環(huán)網(wǎng)，在井上管理平臺與中繼器之間建立有線連接，用于傳輸通信數(shù)據(jù)與鏈路調(diào)控?cái)?shù)據(jù)；Sidelink 中繼器，通過5G直連通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳輸鏈路的搭建，并通過末端的中繼器實(shí)現(xiàn)救援現(xiàn)場無線覆蓋；礦用應(yīng)急救援終端包括礦用手機(jī)、智能穿戴、生命傳感器等設(shè)備，由救援人員佩戴，用于采集和生成救援人員語音視頻、人員定位、
煤礦安全 2023年2期2023-03-27
- 協(xié)作NOMA系統(tǒng)中用戶配對和中繼選擇聯(lián)合算法
號的同時(shí)也充當(dāng)中繼器幫助基站解碼轉(zhuǎn)發(fā)信號給遠(yuǎn)端的間接鏈路用戶.Liau等[16]提出了一種連續(xù)的中繼方案，將系統(tǒng)中近用戶作為中繼器解碼遠(yuǎn)用戶的信號，并以連續(xù)的方式將解碼后的信號轉(zhuǎn)發(fā)給遠(yuǎn)距離用戶.協(xié)作NOMA技術(shù)的另一種類型是使用專門的中繼器來輔助協(xié)作傳輸.Khatalin等[17]提出了一種基于中和率最大化的中繼選擇方案，用于Nakagami-m衰落中的協(xié)作非正交多址網(wǎng)絡(luò)(Cooperative Non-orthogonal Multiple Access
小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 2022年10期2022-10-15
- 鍋爐裝置安全儀表系統(tǒng)硬件擴(kuò)容改造
SISNet 中繼器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程邏輯解算器通信（1）邏輯解算器（SLS）：包含邏輯處理功能并為16 個(gè)I/O通道提供了接口，這些通道可以組態(tài)為離散輸入、離散輸出、模擬量輸入（HART）以及HART 二位輸出通道。邏輯解算器和接線端子安裝在8-寬底板上。DeltaV SIS 支持單一和冗余邏輯解算器。邏輯解算器通過底板上的雙通道，本地對等總線（Local Peer Bus）和Remote Peer Ring，來進(jìn)行通信。本地邏輯解算器由同一個(gè)DeltaV 控制器
設(shè)備管理與維修 2022年14期2022-08-24
- 基于深度學(xué)習(xí)的信息高保密率傳輸方法
中間的通信通過中繼器正確解碼信號s實(shí)現(xiàn)(這種中繼器稱為有源中繼器).假設(shè)在所有Nr繼電器中選擇T≤Nr的有源中繼器，并在時(shí)隙T中連續(xù)向D發(fā)送信息.因此，第m個(gè)時(shí)隙的D終端、第k個(gè)中繼和竊聽者E處的接收信號分別為(4)(5)(6)其中,m=1,2,…,T；k=m+1,m+2, …,T，Pm為第m個(gè)有源中繼器的發(fā)射功率，hRmD,hRmRk,hRmE分別為第m個(gè)中繼器與D之間的鏈路、第m個(gè)中繼器與第k個(gè)中繼器之間的鏈路、第m個(gè)中繼器與竊聽者E之間的鏈路的復(fù)雜信
信息安全研究 2022年8期2022-08-08
- 海底通信光纜水下設(shè)備原理及設(shè)計(jì)研究＊
纜系統(tǒng)中海底光中繼器、海底分支單元等水下設(shè)備的原理及設(shè)計(jì)，可為從事海底光纜規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)維等的工作人員提供有益參考。同時(shí)也希望能讓更多人了解海底光纜，并參與到國際海底光纜建設(shè)中來。2 海底光中繼器海底光纜長度可達(dá)上萬公里，在長距離傳輸后信號光功率會衰減，需要配置海底光中繼器對信號進(jìn)行放大，如一條長8 000 公里的國際海底光纜系統(tǒng)，約需要配置100個(gè)光中繼器。海底光中繼器主流采用摻鉺光纖放大技術(shù)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1 所示。其主要部件包括摻鉺光纖、高功率泵浦源、
廣東通信技術(shù) 2022年5期2022-06-24
- 淺談?dòng)軝M鐵路專用線平面調(diào)車信號盲區(qū)治理措施的研究與應(yīng)用
面調(diào)車;弱場;中繼器一、概述鐵路調(diào)車作業(yè)中，隨著鐵路的發(fā)展，當(dāng)站場內(nèi)存在高建筑物、隧道、電力接觸網(wǎng)、遠(yuǎn)距離傳輸?shù)拳h(huán)境時(shí)，會造成無線通信中斷或者信號強(qiáng)度減弱，影響正常的調(diào)車作業(yè)。榆橫鐵路專用線內(nèi)孟家壕車站、化工南車站、哈達(dá)汗車站由于受到調(diào)車點(diǎn)與車站距離或周邊環(huán)境等因素的影響，致使車站調(diào)車作業(yè)徑路存在信號盲區(qū)，造成機(jī)車控制器、區(qū)長臺與調(diào)車長、連接員間斷性通信不暢，導(dǎo)致鐵路調(diào)車作業(yè)在信號較弱區(qū)域內(nèi)存在安全隱患，且容易導(dǎo)致故障停車，影響正常的調(diào)車作業(yè)，甚至導(dǎo)致人身
中國新通信 2022年8期2022-06-11
- 基于中繼器的無線側(cè)信道分析方法*
我們提出了基于中繼器的無線側(cè)信道分析方法, 針對該方法建立了相應(yīng)的信號傳播模型, 并利用該方法對密碼設(shè)備進(jìn)行分析, 根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對新的采集方法進(jìn)行評估. 實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明, 基于中繼器的無線側(cè)信道分析方法顯著提升了無線側(cè)信道泄露的信噪比, 不僅使得研究者可以在更遠(yuǎn)的距離采集到更高質(zhì)量的信號, 還大幅提升了對密碼設(shè)備的分析效率. 同時(shí), 實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了本文所提出的信號傳播模型的正確性, 為研究提供了理論支撐.本文第2 節(jié)簡要介紹無線側(cè)信道的相關(guān)原理, 并建立了基
密碼學(xué)報(bào) 2022年1期2022-03-10
- 基于PLC和光纖中繼器控制的遠(yuǎn)程監(jiān)測裝置
制器和光纖通訊中繼器控制器相結(jié)合的裝置，是兩套相互獨(dú)立的系統(tǒng)，可同時(shí)監(jiān)測與控制井下通風(fēng)機(jī)，具有良好的穩(wěn)定性。1 監(jiān)測與控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理1.1 控制柜結(jié)構(gòu)如下圖1所示，控制柜由1、開關(guān)電源，2、斷路器，3、光纖通訊中繼器，4、PLC控制器，5、220V繼電器，6、信號隔離器，7、24V繼電器，8、電壓變送器，9、電流變送器，10、端子排組成。圖1 控制柜結(jié)構(gòu)圖 開關(guān)電源與斷路器連接，斷路器與PLC控制器及光纖通訊中繼器連接，220V繼電器連接與PLC
中國金屬通報(bào) 2021年17期2021-12-23
- 基于空間分劃的非線性規(guī)劃模型的研究
無人機(jī)和無線電中繼器無人機(jī)的最佳數(shù)量和組合。其次利用模型適應(yīng)未來十年內(nèi)極端火災(zāi)事件不斷變化的可能性，并在無人機(jī)系統(tǒng)的成本保持不變的情況下，預(yù)測設(shè)備成本的增加量。以優(yōu)化用于在不同地形上發(fā)生不同大小火災(zāi)的VHF/UHF無線電中繼無人機(jī)的位置。最后在考慮地形、極端火災(zāi)和人員花費(fèi)等多方面因素下，從而對無人機(jī)的花費(fèi)進(jìn)行合理的預(yù)算。2 模型的建立和求解首先通過系統(tǒng)聚類算法，可以通過SPSS軟件求得不同聚類情況下的聚合系數(shù)，進(jìn)而由肘部法求得最優(yōu)聚類數(shù)目，然后根據(jù)火點(diǎn)的經(jīng)
新型工業(yè)化 2021年7期2021-10-23
- 森林大火無人機(jī)監(jiān)測方案研究
范圍為5公里。中繼器是自動(dòng)以較高功率重新廣播信號的收發(fā)器，用于擴(kuò)展無線電范圍，可由無人機(jī)搭載，位于前線和EOC之間的中繼器無人機(jī)可以將無線電信號在前線和EOC之間中繼。中繼器的信號范圍遠(yuǎn)大于手持無線電。無人機(jī)分為兩種類型：SSA無人機(jī)和中繼器無人機(jī)。兩種無人機(jī)的飛行范圍都為30公里，最大速度為20米/秒，最長飛行時(shí)間為2.5小時(shí)。2 模型假設(shè)（1）假設(shè)每一個(gè)需要監(jiān)測的火點(diǎn)指派一名前線人員。（2）前線人員靠近需要監(jiān)測的火點(diǎn)，即離火點(diǎn)的距離很短，但要保持安全距
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2021年19期2021-07-20
- 長大距離下的洗車機(jī)無人值守技術(shù)改造
改造方案，光纖中繼器在其他行業(yè)也有成熟的應(yīng)用[5]，該方案整體框圖如圖1所示。通過光纖收發(fā)器-光纖-光纖收發(fā)器傳輸監(jiān)控視頻，在DCC設(shè)置1臺監(jiān)控計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能；通過開關(guān)量光纖中繼器-光纖-開關(guān)量光纖中繼器將控制信號進(jìn)行光電信號轉(zhuǎn)換與傳輸，在DCC設(shè)置1個(gè)控制盒，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控及應(yīng)急操作的功能。2.1 DCC終端控制盒DCC室新增設(shè)置1個(gè)電控盒，功能包括電源指示、蜂鳴報(bào)警器、報(bào)警指示燈、報(bào)警復(fù)位、急停開關(guān)。DCC人員可通過控制盒了解洗車機(jī)的基
機(jī)電工程技術(shù) 2021年5期2021-06-24
- 配網(wǎng)自動(dòng)化通信PON中繼器的研究
愈網(wǎng)的EPON中繼器，內(nèi)部包含兩路OEO放大整形電路，可同時(shí)對兩路EPON信號的下行和上行光信號放大整形，增強(qiáng)光信號功率，延長通信距離，提高環(huán)路所能接入的ONU數(shù)量，增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)部署的靈活性和方便性?！娟P(guān)鍵詞】? ? EPON? ? OEO? ? 雙環(huán)自愈? ? 中繼器ABSTRACT： This article introduces an EPON repeater which is used to build a dual loop self-heali
中國新通信 2021年1期2021-06-06
- 基于人工魚群算法的無人機(jī)森林大火檢測
的無人機(jī)主要有中繼器無人機(jī)和SSA無人機(jī)，中繼器無人機(jī)攜帶傳輸裝置，扮演著在將SSA無人機(jī)偵查到的火情傳遞到應(yīng)急行動(dòng)中心的角色。而SSA無人機(jī)攜帶高清和熱成像攝像機(jī)以及遙測傳感器[4]，監(jiān)控不斷變化的前線火情形勢。前線消防人員配備可接受數(shù)據(jù)的設(shè)備，該設(shè)備也可以用作個(gè)人定位。在火情未被查明前，消防員不直接前往火場。通過SSA無人機(jī)、中繼器無人機(jī)和應(yīng)急行動(dòng)中心（EOC）的配合，在最大范圍內(nèi)檢測火情，當(dāng)火情發(fā)生時(shí)，應(yīng)急行動(dòng)中心以最快速度指揮現(xiàn)役消防人員，獲得最佳
海峽科技與產(chǎn)業(yè) 2021年12期2021-04-27
- 基于物聯(lián)網(wǎng)的紡織車間監(jiān)測系統(tǒng)
LoRa網(wǎng)關(guān)與中繼器構(gòu)成傳輸層，其主要功能是匯集監(jiān)測點(diǎn)所采集的數(shù)據(jù)和延長數(shù)據(jù)傳輸距離。LoRa網(wǎng)關(guān)相對于藍(lán)牙、ZigBee、WiFi等設(shè)備，既可以滿足低功耗的要求，又可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸，綜合性能更優(yōu)。LoRa無線通信可以由LoRa網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換成RS 232有線通信，上位機(jī)接收傳送的數(shù)據(jù)。由上位機(jī)監(jiān)測平臺構(gòu)成應(yīng)用層，利用物聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的綜合性處理與人機(jī)交互[4]。圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)意法半導(dǎo)體公司推出的STM32F103ZET6單片機(jī)可工作于-40
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2021年4期2021-04-27
- 含有中繼通信的KQ-130F電力載波通信實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
遠(yuǎn)從機(jī)之間增加中繼器的方法，利用中繼器進(jìn)行主機(jī)控制信號與從機(jī)狀態(tài)信號的再生與放大。例如，KQ-130F電力載波模塊在專線的情況下，最遠(yuǎn)傳輸距離是2km，而城市路燈系統(tǒng)一般都會超過這個(gè)距離，這種情況下如果想用KQ-130F電力載波模塊進(jìn)行通信，就需要考慮利用中繼器，而且是通過編程實(shí)現(xiàn)中繼功能。所以，對于物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的學(xué)生來說了解電力載波通信中的中繼通信是很有必要的。文獻(xiàn)[2-3]雖然介紹了中繼通信，但相對于高職物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的學(xué)生來說，過于專業(yè)和理論化。本文將在文
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2020年12期2021-01-22
- 光纖中繼器在水電站控制應(yīng)用中的風(fēng)險(xiǎn)及改進(jìn)
纖通信中，光纖中繼器作為重要的光傳輸設(shè)備也不可避免的得到廣泛應(yīng)用。水電站作為一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，各樞紐建筑物、功能設(shè)備布置較為分散，土建、機(jī)電、金屬結(jié)構(gòu)的觀測、控制設(shè)備繁雜、信息量大，信息傳輸要求高，因此，性能優(yōu)異的光纖通信在水電站上得到廣泛應(yīng)用。但光纖通信在果多水電站使用中，由于設(shè)計(jì)和設(shè)備原因，出現(xiàn)了一些問題，導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)，事件具體情況如下。1 果多水電站概況果多水電站位于西藏自治區(qū)昌都市境內(nèi)，為扎曲西藏段水電規(guī)劃“兩庫五級”中第二個(gè)梯級電站。該電
水電站機(jī)電技術(shù) 2020年10期2020-10-23
- 一種礦用本安型中繼器的研究與設(shè)計(jì)
1 礦用本安型中繼器設(shè)計(jì)1.1 機(jī)械外殼設(shè)計(jì)1）外殼防護(hù)等級：本系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)防護(hù)等級為IP54，在固定場所、巷口等通風(fēng)條件良好、環(huán)境干燥條件下，外殼防護(hù)能滿足使用；但是在潮濕環(huán)境、淋水大等地點(diǎn)，由外殼防護(hù)不夠引起的設(shè)備故障率極高。因此，本文中繼器防護(hù)等級按照IP65 進(jìn)行了設(shè)計(jì)。2）外殼材質(zhì)：金屬外殼材質(zhì)，一是整體密封效果不好；二是在銘牌固定上，采用強(qiáng)力膠粘貼不可靠，采用螺絲固定會影響防水效果；此外，金屬外殼會屏蔽無線信號致使天線需引出外殼。本次設(shè)計(jì)選用塑
機(jī)械管理開發(fā) 2020年10期2020-10-16
- 工業(yè)總線Profibus網(wǎng)絡(luò)故障診斷分析
具有診斷功能的中繼器（簡稱診斷中繼器）對故障點(diǎn)進(jìn)行精確定位［7］。2.1使用設(shè)備上的STEP7診斷故障STEP7是西門子公司的編程軟件，但其功能已經(jīng)超越了編程軟件的范疇，STEP7用于對整個(gè)控制系統(tǒng)進(jìn)行組態(tài)、編程和監(jiān)控。Siemens具備診斷信息存儲功能，能夠保存最近發(fā)生的故障，最多300條故障信息［8］。Φ460 mm連軋管機(jī)組運(yùn)用STEP7軟件進(jìn)行故障診斷。圖1所示是該連軋管機(jī)組生產(chǎn)現(xiàn)場的網(wǎng)絡(luò)故障信息。圖1（a）所示包括CPU型號、版本號、CPU所在機(jī)
鋼管 2020年3期2020-09-03
- 基于信噪比閾值判決的再生中繼傳輸
碼-轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議，中繼器的作用就是轉(zhuǎn)發(fā)源端信息。一般來說，依賴于通過中繼器進(jìn)行的信號處理，可把中繼方案分類為再生的或非再生的，PENG T[7]分別稱為解碼-轉(zhuǎn)發(fā)和放大-轉(zhuǎn)發(fā)。對于非再生中繼，中繼節(jié)點(diǎn)對所接收的信號進(jìn)行放大，然后將它轉(zhuǎn)發(fā)。這種中繼方案的主要缺點(diǎn)是中繼器接收到的噪聲和干擾一起隨信號放大。而對于再生中繼來說，中繼器檢測并可能對源端信號進(jìn)行解碼，然后再生并進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。這種中繼方案雖然可以阻止噪聲傳播，但相比于非再生中繼方案，需要更多的處理，而且可能遭受
長春師范大學(xué)學(xué)報(bào) 2019年10期2019-10-24
- 糧庫糧情智能監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
參數(shù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">中繼器，中繼器匯總數(shù)據(jù)后再通過以太網(wǎng)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器;WEB端監(jiān)控程序顯示所有監(jiān)測點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)及變化趨勢.該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對糧倉存儲環(huán)境24小時(shí)監(jiān)控，使糧倉管理更加智能、便捷.關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);糧情;以太網(wǎng);中繼器[中圖分類號]TP392 ???[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]ADesign and Implementation of Intelligent MonitoringSystem for Grain Situation in Grain Dep
- 我國科學(xué)家率先實(shí)現(xiàn)全光量子中繼
驗(yàn)實(shí)現(xiàn)全光量子中繼器的原理性驗(yàn)證，為構(gòu)建遠(yuǎn)距離光纖量子網(wǎng)絡(luò)開辟了新途徑。該成果于日前在線發(fā)表于《自然·光子學(xué)》上。遠(yuǎn)距離量子通信過程中，信道傳遞的量子態(tài)往往隨著通信距離的增加而指數(shù)減少，極大地限制了量子通信的有效傳輸距離。目前主要有兩種解決方案：其一是在幾乎真空，量子信號損耗極小的外太空，利用衛(wèi)星擴(kuò)展量子通信距離，“墨子號”量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星成功驗(yàn)證了這一方案的可行性。其二是在光纖網(wǎng)絡(luò)中使用量子中繼器，將一段長距離光纖信道分割成多段距離比較短的信道，使得量子
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2019年38期2019-09-03
- 中國科大首次實(shí)現(xiàn)全光量子中繼
驗(yàn)實(shí)現(xiàn)全光量子中繼器的原理性驗(yàn)證，為構(gòu)建遠(yuǎn)距離光纖量子網(wǎng)絡(luò)開辟了新途徑。該研究團(tuán)隊(duì)使用光子GHZ態(tài)和后選擇貝爾測量來實(shí)現(xiàn)不同信道間光子對的任意連接，有效提升量子信道中糾纏態(tài)的分發(fā)成功概率；然后，利用6個(gè)獨(dú)立的參量下轉(zhuǎn)換雙光子糾纏源，在實(shí)驗(yàn)上成功地搭建了一個(gè)基于十二光子的全光量子中繼器，測試了該量子中繼器的各方面性能，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其相比于糾纏交換方案的優(yōu)勢。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，全光量子中繼器可以有效提升量子態(tài)的傳輸速率，從而拓展量子通信的傳輸距離。 (中科院網(wǎng)
軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品 2019年7期2019-07-26
- 基于PROFIBUS-DP 總線技術(shù)的提升機(jī)通訊系統(tǒng)的組網(wǎng)和調(diào)試
而除了這些還有中繼器、診斷中斷器、LM以和有源終端電阻PROFIBUS接口，通訊介質(zhì)，PROFIBUS 插頭，中繼器，診斷中繼器，OLM 以和有源終端電阻等。wdx（2）網(wǎng)絡(luò)布線的標(biāo)準(zhǔn)要求PROFIBUS 通訊電纜需要選擇標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品；對屏蔽層需要多點(diǎn)接地；對電壓等級不同的電纜布線要分線槽；通訊電纜和動(dòng)力電纜布線的距離不能太長；如果有電纜，那么大面積的金屬板需要不能太過于靠近；長的通訊電纜不要形成環(huán)狀；通訊設(shè)備的連接需要做等電勢連接。2 通訊協(xié)議的設(shè)計(jì)（1）P
數(shù)字通信世界 2019年5期2019-06-25
- 鉆柱內(nèi)孔電磁波監(jiān)測系統(tǒng)及軟件設(shè)計(jì)
說整個(gè)井下網(wǎng)絡(luò)中繼器的布置，需要按照鉆柱結(jié)構(gòu)組成直線狀分布，從而形成一個(gè)直線分布的鏈?zhǔn)骄W(wǎng)絡(luò)。傳輸過程中，當(dāng)上一級中繼所發(fā)射的電磁波信號功率在鉆桿內(nèi)的衰減程度與接收靈敏度相接近時(shí)，就需要有一級新的中繼器加入進(jìn)來，這樣就可以不斷的延長信號的傳輸距離，最終將信號傳輸至地面。下圖1是為井下電磁波信號中繼傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)方案，圖中1-10總計(jì)10個(gè)標(biāo)號，表示電磁波通訊單元，該傳輸系統(tǒng)的傳輸過程如下：信號發(fā)射模塊(1、2)位于鉆頭處，對井下的實(shí)時(shí)參數(shù)信息進(jìn)行采集，并向地面方
福建質(zhì)量管理 2019年24期2019-02-10
- 電磁隨鉆測量中繼器研制與應(yīng)用
研制的電磁信號中繼器[5-6]，但是這2種電磁信號中繼器都采用有線的方式進(jìn)行信號的傳輸，現(xiàn)場使用存在諸多不便，下鉆過程中需要停止較長時(shí)間，下入延伸天線，降低了鉆井效率。在國外，只有Halliburton公司的相關(guān)專利介紹，沒有相關(guān)應(yīng)用報(bào)道[7-8]。中石化石油工程技術(shù)研究院研制了一套完全采用無線傳輸方式的電磁信號中繼器系統(tǒng)，當(dāng)鉆井井深大于信號傳輸深度時(shí)，在鉆柱上加裝信號中繼轉(zhuǎn)發(fā)器，通過中繼轉(zhuǎn)發(fā)器接收井底發(fā)射機(jī)發(fā)射的信號，對信號進(jìn)行功率放大后，再以不同的頻率
石油礦場機(jī)械 2018年5期2018-10-08
- 山地果園電動(dòng)單軌運(yùn)輸機(jī)遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
持遙控器模塊，中繼器模塊和電動(dòng)單軌運(yùn)輸機(jī)接收模塊構(gòu)成，如圖2所示。圖 2 山地果園單軌運(yùn)輸機(jī)遠(yuǎn)程無線遙控系統(tǒng)示意圖Fig.2 Schematic diagram of remote wireless remote control system for mountain orchard monorail transporter中繼系統(tǒng)工作在315 MHz頻段，主要由無線編碼/解碼芯片（PT2262/PT2272，Princeton Technology Co
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備 2018年4期2018-09-11
- 手機(jī)變身無線中繼器
手機(jī)變身“無線中繼器”的APP，從而共享家里的Wi-Fi，并延長無線信號的覆蓋距離。如果你的手機(jī)是華為或榮耀品牌且系統(tǒng)版本升級到了EMUI8.x，那么恭喜你，無需任何APP，在系統(tǒng)層面就已經(jīng)支持上述功能。EMUI將這一功能稱為“WLAN信號橋”，其原理就是當(dāng)手機(jī)接入某個(gè)Wi-Fi后，這個(gè)Wi-Fi可以通過手機(jī)再分享給其他手機(jī)，就好像路由器的無線中繼功能一樣，變相增加了Wi-Fi信號的覆蓋范圍。該功能的設(shè)定非常容易，進(jìn)入“設(shè)置→無線和網(wǎng)絡(luò)→移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)共享”，就
電腦愛好者 2018年10期2018-06-12
- 遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)中的多功能中繼器的研制
程實(shí)驗(yàn)的多功能中繼器,將實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心,便于實(shí)時(shí)了解實(shí)驗(yàn)室情況,分析和評價(jià)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的效率和效益。本文提出了一種以自主研發(fā)的三容水箱實(shí)驗(yàn)臺為對象、內(nèi)嵌uCos-ii實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)多功能中繼器。uCos-ii系統(tǒng)以線程為基本單位進(jìn)行工作,很好地對系統(tǒng)資源和多線程進(jìn)行管理,應(yīng)用也更加靈活,能夠滿足開放性實(shí)驗(yàn)對實(shí)時(shí)性與可靠性的要求。1 總體方案設(shè)計(jì)多功能中繼器主控制模塊采用基于ARM內(nèi)核的高性能處理器作為處理芯片,內(nèi)嵌uCos-ii嵌
實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理 2018年5期2018-06-05
- 一種抑制脈沖干擾的DMX512網(wǎng)絡(luò)中繼器應(yīng)用研究
或分支末端采用中繼器進(jìn)行自定協(xié)議擴(kuò)展,這種方案同樣有復(fù)雜、通用性差的問題,但相對以第一種解決辦法,通信協(xié)議的復(fù)雜程度可以大大降低,可以采用低成本、結(jié)構(gòu)簡單的中繼器進(jìn)行協(xié)議中轉(zhuǎn),線路材料和敷設(shè)成本較普通方案并無明顯增加.本文即采用了后一種解決方案,對DMX512協(xié)議進(jìn)行了簡單的擴(kuò)展,其中繼設(shè)備可選擇工作在普通DMX512模式或增強(qiáng)改進(jìn)模式下,通過低成本、相對簡單的方式提高了對線路干擾的抑制能力.2 協(xié)議的擴(kuò)展和中繼器設(shè)計(jì)抑制干擾中繼器是一種以MCU為核心的通
吉林建筑大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年2期2018-05-23
- 基于MSP430單片機(jī)的接力中繼器設(shè)計(jì)
期儀器使用傳統(tǒng)中繼器在遠(yuǎn)距離通信時(shí)就信號傳輸不穩(wěn)定以及主機(jī)工作量大，野外作業(yè)效率低，故障率高的缺點(diǎn)。本文主要針對這些缺點(diǎn)提出了基于MSP430單片機(jī)的RS-485接力通訊技術(shù)的設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離的可靠通訊，提高了野外工作效率，降低了野外工作故障率，本設(shè)計(jì)以MSP430單片機(jī)為主控芯片，采用RS-485總線作為通信總線，完成接力式中繼器的硬件設(shè)計(jì)部分，在編程部分對主程序，串口0串口1程序內(nèi)部數(shù)據(jù)處理程序進(jìn)行了模塊化的編寫。關(guān)鍵詞：MSP430；RS-48
科學(xué)與財(cái)富 2018年35期2018-01-15
- 無線中繼網(wǎng)絡(luò)部署方案設(shè)計(jì)
54)根據(jù)無線中繼器來擴(kuò)大無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積， 提升當(dāng)前區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的需要， 提出了一種無線中繼設(shè)備部署策略來提升區(qū)域內(nèi)用戶的滿意度. 對無線中繼網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了建模， 對無線網(wǎng)絡(luò)中信號傳輸過程進(jìn)行了量化處理， 利用用戶接收到的信號強(qiáng)度定義用戶的體驗(yàn)度； 利用最速下降法， 使無線中繼器能夠自適應(yīng)地向一些理想位置進(jìn)行移動(dòng)， 最終確定每一個(gè)無線中繼設(shè)備的部署位置. 仿真實(shí)驗(yàn)表明， 本文算法能夠很好地提升區(qū)域內(nèi)用戶的體驗(yàn)度， 具有較高的應(yīng)用價(jià)值.無線中繼網(wǎng)絡(luò)； 信號
- 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中的無線中繼器
測系統(tǒng)中的無線中繼器在很多國家的交通法規(guī)中，已經(jīng)規(guī)定胎壓監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)為汽車必備的安全系統(tǒng)。這樣，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中需要安裝能夠測量輪胎氣壓和溫度的傳感器，而這些傳感器通過無線電將輪胎的信息傳輸?shù)较到y(tǒng)的中央單元以便將輪胎信息顯示出來。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)包括壓力傳感器（每個(gè)車輪各有一個(gè)）、中央處理單元和無線中繼器。傳感器被安裝在每個(gè)輪胎的邊緣處或者輪胎的氣門嘴上，而中央處理單元?jiǎng)t被安裝在車輛的駕駛艙內(nèi)。每一個(gè)傳感器都有各自獨(dú)立的代碼以便在顯示器上顯示各自的信息，通過這種方
汽車文摘 2017年3期2017-12-08
- 采用主站跟蹤法實(shí)現(xiàn)觸摸屏與S7-400冗余系統(tǒng)的連接
0m(可以通過中繼器來擴(kuò)展通信距離)。2 觸摸屏通信總線的連接西門子觸摸屏與S7-400 PLC系統(tǒng)的硬件連接主要有兩種方式：一種是采用繼電器輔助觸點(diǎn)，直接將觸摸屏MPI通信總線(屏蔽雙絞線)通過繼電器觸點(diǎn)與S7-400冗余系統(tǒng)的MPI總線連接；另一種是采用西門子RS485中繼器連接，將S7-400H冗余站與觸摸屏分為上下兩個(gè)網(wǎng)段，通過中繼器進(jìn)行信號再生[4]。2.1 繼電器直接連接方式化工新區(qū)裂解裝置急冷油透平泵、急冷水透平泵、鍋爐給水透平泵控制系統(tǒng)與觸
化工自動(dòng)化及儀表 2017年5期2017-11-01
- 分布式CAN、ZigBee混合物聯(lián)網(wǎng)*
子網(wǎng)(協(xié)調(diào)器、中繼器地址分別為20、40、60、80、A0、C0、E0)。最低5位為子網(wǎng)中測控節(jié)點(diǎn)在子網(wǎng)內(nèi)的地址。每個(gè)子網(wǎng)測控節(jié)點(diǎn)為31個(gè)(地址為01～1F)，若有協(xié)調(diào)器，則節(jié)點(diǎn)共32個(gè)(加入XX20協(xié)調(diào)器)，若有中繼器，則節(jié)點(diǎn)共33個(gè)(加2個(gè)中繼器XX40、XX80、XXA0、XXC0、XXE0)。整個(gè)系統(tǒng)地址容量為8 192，但測控節(jié)點(diǎn)最少可接入31×8×31=7 684個(gè)，已完全滿足要求。若還要組建更大的系統(tǒng)，可以從主網(wǎng)關(guān)(地址0000)接出2路CA
單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用 2016年12期2017-01-05
- 車載信息安全系統(tǒng)中CAN中繼器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
全系統(tǒng)中CAN中繼器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)于合龍，李丹，馬麗（吉林農(nóng)業(yè)大學(xué) 信息技術(shù)學(xué)院，吉林 長春130118）針對汽車OBD接口存在的安全隱患，設(shè)計(jì)了以i.MX6系列處理器為核心，通過其串行外設(shè)接口，利用MCP2515CAN控制器接入CAN總線的車載信息安全中繼器。在分析 Linux設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序工作原理的基礎(chǔ)上，闡述了CAN接口在Linux系統(tǒng)下的驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)了CAN接口在Linux系統(tǒng)下的驅(qū)動(dòng)，解決了汽車CAN總線的中繼問題。通過在Linux系統(tǒng)中添
現(xiàn)代電子技術(shù) 2016年17期2016-09-20
- 無線WiFi中繼哪家強(qiáng)？
832RE三款中繼器橫向評測上網(wǎng)已經(jīng)成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代人們生活的一部分，即使在家里也希望在每個(gè)角落都能隨心暢享WiFi。然而，由于路由器信號強(qiáng)度限制、墻壁阻隔、距離過大等因素常常阻礙人們在家隨處暢享WiFi的愜意。不過幸好有一款非常實(shí)用的無線產(chǎn)品能幫助廣大家庭用戶解決家里WiFi覆蓋面的問題，它就是WiFi中繼器。本期《消費(fèi)電子》雜志評測室迎來了騰達(dá)A301/TOTOLINK EX300v2/TP-LINK TL-WA832RE三款WiFi中繼器，到底哪一
消費(fèi)電子 2016年3期2016-03-16
- 車-車雙跳協(xié)作通信的質(zhì)保期
的其它車輛作為中繼器。當(dāng)多個(gè)中繼器加入合作后，將增強(qiáng)中繼器的性能。合作系統(tǒng)中，根據(jù)不同的選擇標(biāo)準(zhǔn)有不同的中繼選擇方案。采用根據(jù)信道狀態(tài)信息選擇最優(yōu)中繼器的方法。在最優(yōu)中繼器選擇中，選擇終端間信噪比最大的中繼器。在智能交通系統(tǒng)中，不同的車輛有不同的車速。由于車速不同，車-車距離隨著時(shí)間變化。由于中繼器的中斷概率隨著車-車的距離發(fā)生變化，因此中斷概率也隨著時(shí)間變化。質(zhì)保期是滿足目標(biāo)中斷概率的最小時(shí)間間隔。了解到質(zhì)保期是車-車可靠通信的測量方式。隨著車-車距離的
汽車文摘 2015年9期2015-12-10
- 基于ABAQUS的煤礦應(yīng)急無線通信中繼器設(shè)計(jì)
的不倒翁型無線中繼器。借助理論力學(xué)分析和有限元方法對該結(jié)構(gòu)在井下環(huán)境中的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分析，了解不倒翁型中繼器在井下的適應(yīng)能力，并提供優(yōu)化結(jié)構(gòu)的方法，為井下煤礦救援機(jī)器人在井下實(shí)施救援工作時(shí)的無線通信網(wǎng)絡(luò)搭建提供可靠通信設(shè)備，是快速救援與機(jī)器人安全運(yùn)行的重要保證。1 應(yīng)急通信無線中繼器設(shè)計(jì)無線通信設(shè)備完成多個(gè)設(shè)備之間的各種數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)時(shí)接入網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)入通信網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋[4]。災(zāi)難環(huán)境下巷道地形發(fā)生未知變化，中繼器擺放條件不理想，嚴(yán)重影響到中繼擺放位置姿態(tài)，
制造業(yè)自動(dòng)化 2015年10期2015-10-30
- 讓無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋整座房子
是使用無線網(wǎng)絡(luò)中繼器，它可以增強(qiáng)路由器和終端設(shè)備之間的無線信號，我們會在本文中介紹這方面的解決方案。而如果希望獲得更高的傳輸速率和更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)信號，則需要借助電纜，通過有線連接擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)，這部分的相關(guān)內(nèi)容我們也會在本文中為大家介紹。另外，順便說一下，如果在無線網(wǎng)絡(luò)信號良好的情況下，數(shù)據(jù)傳輸速率仍然差強(qiáng)人意，那么我們有必要對設(shè)備進(jìn)行測試，找出問題的原因。在本期雜志中，我們將通過《測試自己的無線網(wǎng)絡(luò)》一文另外為大家介紹相關(guān)的知識。如果無線網(wǎng)絡(luò)信號不佳，那么我們在
CHIP新電腦 2015年7期2015-08-11
- YHFT-XX芯片中長線延時(shí)優(yōu)化策略*
主要研究了三種中繼器的插入對延時(shí)的影響，得出了不同長線下插入中繼器的最優(yōu)尺寸以及最優(yōu)延時(shí)。結(jié)合具體的工程實(shí)踐，運(yùn)用得出的結(jié)論優(yōu)化了長路徑的延時(shí)。通過規(guī)整的中繼器插入，將長線上中繼器單元以及中繼器單元間的間距進(jìn)行優(yōu)化，使得路徑延時(shí)更小，通過跨模塊的中繼器插入優(yōu)化，采用穿通技術(shù)，有效減小了延時(shí)，提升了芯片的時(shí)序性能。中繼器；長線；優(yōu)化；延時(shí)1 引言隨著微電子行業(yè)的發(fā)展，芯片集成度在不斷提高，門延時(shí)伴隨著縮小的工藝尺寸在逐漸降低，互連線延時(shí)在總延時(shí)中所占的比例大
計(jì)算機(jī)工程與科學(xué) 2015年1期2015-03-27
- 日本與加拿大量子通信研究取得重大突破
”方式中，量子中繼器只在操作過程中存在。量子通信，是將原子和光子等微小粒子進(jìn)行巧妙處理，它采用“量子密碼”和“量子隱形傳輸”等技術(shù)，是全新的通信手段。量子通信的高速、長距離化，不僅會促進(jìn)通信市場創(chuàng)新和擴(kuò)展，而且還能實(shí)現(xiàn)更高等級的網(wǎng)絡(luò)安全。傳統(tǒng)的量子通信在發(fā)信機(jī)/接收機(jī)間，為了解決光纖的光傳輸損耗問題，需要設(shè)置“中繼器”，即量子存儲器。因此，世界各地的研究機(jī)構(gòu)都在積極進(jìn)行量子存儲器的原理驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。量子存儲器指的是由材料系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的存儲器，它是指量子力學(xué)的“疊
通信世界 2015年28期2015-03-16
- 基于SIP和SNMP協(xié)議的礦用救災(zāi)通訊軟件設(shè)計(jì)
合的方式對無線中繼器進(jìn)行組網(wǎng)管理，實(shí)現(xiàn)了礦用手機(jī)在無線中繼器間的無障礙漫游通話。礦井救援；無線中繼器；SIP協(xié)議；SNMP協(xié)議；無線通信0 引言應(yīng)急救援是一項(xiàng)需要統(tǒng)一指揮、多方配合的工作，實(shí)際的現(xiàn)場救援工作表明，在第一時(shí)間建立救援現(xiàn)場與救援指揮部的通信聯(lián)系，讓指揮部及時(shí)了解現(xiàn)場情況，對組織各方力量、制定科學(xué)的救援方案有著重要意義[1]。但是，由于應(yīng)急救援工作的救援地點(diǎn)具有不確定性，在一些地方很難保證在救援工作進(jìn)行過程中，事故現(xiàn)場與救援指揮部之間的通信暢通。
現(xiàn)代電子技術(shù) 2015年4期2015-02-21
- 基于智能手機(jī)的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)*
、位于駕駛室的中繼器和智能手機(jī)。傳感器與中繼器通過無線射頻技術(shù)進(jìn)行單向連接通信，中繼器與智能手機(jī)通過藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)行雙向連接通信，如圖1所示。圖1 智能手機(jī)式TPMS組成Fig 1 Composition of TPMS based on smart phone在行車過程中，傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎的壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并通過無線射頻技術(shù)發(fā)射到中繼器，中繼器對接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，然后通過藍(lán)牙技術(shù)發(fā)送到智能手機(jī)，智能手機(jī)通過特定的應(yīng)用程序接收并顯示輪胎數(shù)據(jù)，改善了TP
傳感器與微系統(tǒng) 2014年6期2014-12-31
- 挖掘Android手機(jī)的聯(lián)網(wǎng)潛力
了。無線網(wǎng)絡(luò)的中繼器很多家庭用戶會選購無線中繼器作為路由器與信號覆蓋不佳區(qū)域的中轉(zhuǎn)設(shè)備。如果你不想浪費(fèi)銀子，那就不妨嘗試將Android手機(jī)打造成無線中繼器吧。讓Android手機(jī)獲得無線中繼的功能需要用到“fqrouter”這款軟件（使用需Root權(quán)限，下載地址：http：//pan.baidu.com/s/1ntyqtuh），在手機(jī)上安裝并運(yùn)行“fqrouter”后，滑動(dòng)軟件界面到“無線中繼”功能行，點(diǎn)擊配置文件設(shè)定無線中繼器的SSID和密碼（圖3），
電腦愛好者 2014年19期2014-11-11
- 光纖直放站在電氣化鐵路中對既有中繼器+漏纜方式的改造應(yīng)用
案?！娟P(guān)鍵詞】中繼器漏纜；光纖直放站邯長鐵路蜿蜒曲折，彎道多，彎曲半徑較小，途經(jīng)太行山區(qū)，隧道較長，為提高邯長鐵路的運(yùn)能，從2010年開始，對邯長鐵路進(jìn)行增復(fù)線及電氣化改造。邯長鐵路既有無線列調(diào)通信制式為450MHz頻段C制式，弱場強(qiáng)覆蓋方案采用中繼器+漏泄電纜的方式。但由于邯長鐵路地形復(fù)雜，橋隧多，目前全線還存在很多處無線列調(diào)弱場區(qū)，在這些區(qū)段車站，調(diào)度無法和司機(jī)進(jìn)行較好的聯(lián)系。1.中繼器+漏泄電纜覆蓋1.1 原理如圖1所示，中繼器+漏纜覆蓋方案是由洞口
電子世界 2014年12期2014-10-21
- 基于光伏發(fā)電的物聯(lián)網(wǎng)中繼器的設(shè)計(jì)
在結(jié)點(diǎn)之間增加中繼器進(jìn)而增強(qiáng)通訊距離。為了使得無線信號能夠廣泛的傳輸，中繼器的安裝位置一般選擇較為特殊的場所，如建筑物的最高點(diǎn)、山頂或者偏僻的郊區(qū)。這些場所的中繼器供電需要專門的電纜，且該場所的中繼器易受到雷擊，雷擊很可能通過電纜而損壞電力系統(tǒng)。為了解決中繼器存在的諸多弊端，文章設(shè)計(jì)了一款基于太陽能發(fā)電的中繼器。關(guān)鍵詞：中繼器；物聯(lián)網(wǎng)；光伏發(fā)電；無線射頻通訊技術(shù)；防雷擊；IP防護(hù)等級中圖分類號：TP915 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：2095-1302（20
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2014年7期2014-09-24
- 中繼器、集線器、交換機(jī)、網(wǎng)橋和路由器分別對應(yīng)于哪一層？
■ 王錚中繼器、集線器、交換機(jī)、網(wǎng)橋 和路由器分別對應(yīng)于哪一層？■ 王錚一、中繼器中繼器（Repeater）工作于OSI的第一層（物理層），中繼器是最簡單的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備，連接同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)或多個(gè)網(wǎng)段，主要完成物理層的功能，負(fù)責(zé)在2個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的物理層上按位傳遞信息，完成信號的復(fù)制、調(diào)整和放大功能，以此從而增加信號傳輸?shù)木嚯x，延長網(wǎng)絡(luò)的長度和覆蓋區(qū)域，支持遠(yuǎn)距離的通信。一般來說，中繼器兩端的網(wǎng)絡(luò)部分是網(wǎng)段，而不是子網(wǎng)。中繼器只將任何電纜段上的數(shù)據(jù)發(fā)送到另一段
計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò) 2014年16期2014-04-15
- 多用途K接口用戶線路中繼器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
K接口用戶線路中繼器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)巫忠躍(中國電子科技集團(tuán)公司第三十研究所,四川成都610041)針對K接口用戶遠(yuǎn)端長距離接入的需要,并結(jié)合對K接口數(shù)字基帶通信信道誤碼產(chǎn)生特性的分析,采用數(shù)字信號處理器(DSP)、大規(guī)模集成電路及復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD),設(shè)計(jì)了一款多用途K接口用戶線路中繼器。該中繼器不僅能實(shí)現(xiàn)K接口用戶超長距離的可靠穩(wěn)定接入,還能實(shí)現(xiàn)對K接口信道數(shù)字傳輸中的誤碼模擬,以有效輔助用戶實(shí)施對各種K接口通信設(shè)備的超遠(yuǎn)距離接入應(yīng)用和抗誤碼性能
通信技術(shù) 2014年1期2014-02-09
- 雙層無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的中繼器放置問題
息傳遞給高能的中繼器，而中繼器與中繼器之間在傳輸半徑范圍內(nèi)可以相互傳遞信息，這樣的網(wǎng)絡(luò)稱為雙層無線傳感網(wǎng)絡(luò)。文獻(xiàn)1 首先對無線傳感網(wǎng)絡(luò)2-覆蓋2-連通進(jìn)行了研究，在R≥2r的條件下，給出了性能比為O(Dlogn)的貪婪算法，其中D為網(wǎng)絡(luò)的直徑，n為傳感器的數(shù)目。文獻(xiàn)2 假設(shè)傳感器集分布在矩形區(qū)域內(nèi)，在R≥4r的條件下給出了兩個(gè)單覆蓋單連通的算法性能比分別為8和6，兩個(gè)雙覆蓋雙連通的算法，性能比均為9/，而文獻(xiàn)3則在三維空間中對該問題進(jìn)行了討論。文獻(xiàn)4 在R
- 單層網(wǎng)絡(luò)中繼器放置的2-連通問題及算法
放置一定數(shù)目的中繼器的思路，這成為了減少能量損耗的重要方法。對單層網(wǎng)絡(luò)的2-連通問題，文獻(xiàn)1 設(shè)計(jì)了R=r 且不含基站情形的近似算法，并證明其性能比為10。當(dāng)R≥r時(shí)，文獻(xiàn)2 對不含基站和含有基站兩種情形分別設(shè)計(jì)了性能比為14和16的近似算法。本文研究含有基站的單層網(wǎng)絡(luò)2-連通問題，對R=r的情形設(shè)計(jì)了性能比為12的近似算法。1 單層網(wǎng)絡(luò)2-連通問題的基本概念B表示已知的基站集合，X表示已知的傳感器集合，Y表示放置的中繼器集合，并用d (x，y)表示平面上
- 對利用軌間交叉環(huán)線進(jìn)行列車定位的幾點(diǎn)思考
線設(shè)置的若干個(gè)中繼器兩級控制方式來實(shí)現(xiàn)的。中繼器是控制中心與軌間電纜的中間環(huán)節(jié)，他的功能是把控制中心的命令通過軌間電纜傳遞給機(jī)車，將機(jī)車信息傳輸給控制中心，控制中心與軌間電纜之間的信息交換，包括頻率變換、電平變換、功率放大等都是通過中繼器來完成的。軌間電纜每隔一定距離（例如地鐵中一般每隔25m，鐵路上可以采用每隔100m）作一個(gè)交叉，一個(gè)中繼器最多可以控制128個(gè)電纜環(huán)路。利用軌間交叉環(huán)線的交叉配置可實(shí)現(xiàn)列車定位，用14位電碼來表示列車的地址信息，最高位為
科學(xué)時(shí)代·上半月 2013年2期2013-04-15
- TD-LTE室內(nèi)覆蓋建設(shè)解決方案研究
RU+MIMO中繼器+無源分布系統(tǒng)進(jìn)行覆蓋，從而解決覆蓋的問題?！舢?dāng)可新增兩路主饋線時(shí)，建議采用兩個(gè)通路進(jìn)行傳輸，即采用雙饋線MIMO中繼器，從而保證室內(nèi)分布系統(tǒng)的覆蓋質(zhì)量。其示意圖如圖3所示。◆當(dāng)多根饋線安裝受限，只能通過一根饋線傳輸時(shí)，建議采用單饋線MIMO中繼器（分近端單元和遠(yuǎn)端單元）。其示意圖如圖4所示。（2）改建室內(nèi)分布系統(tǒng)對于在原有2G/3G室內(nèi)分布系統(tǒng)的基礎(chǔ)上改建TD-LTE的共享室內(nèi)分布系統(tǒng)建設(shè)，建議采取以下具體解決方案：1）對于覆蓋區(qū)域面
移動(dòng)通信 2012年16期2012-07-30
- 基于中繼器報(bào)警燈信號打碼換戶的設(shè)計(jì)
1］(以下簡稱中繼器)，利用燒制不同的應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)與工控上位機(jī)的通訊，控制不同類型打碼機(jī)對檢測到通過的卷煙進(jìn)行精確打碼。按照中繼器的設(shè)計(jì)功能，不具備完成在卷煙打碼過程中的自動(dòng)換戶。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，需要采用分切光電傳感器信號或者增加獨(dú)立的計(jì)數(shù)檢測元件進(jìn)行換戶設(shè)計(jì)。這樣一是容易造成兩套系統(tǒng)計(jì)數(shù)不一致造成故障停機(jī);二是增加系統(tǒng)復(fù)雜性，增大系統(tǒng)故障率及維修難度;三是增大系統(tǒng)投資。本研究使用中繼器本身的報(bào)警燈信號，利用PLC進(jìn)行邏輯編程，提供中繼器換戶信號的方式
重慶與世界 2011年12期2011-08-14
- 數(shù)字程控交換機(jī)基本原理
包括用戶電路、中繼器、掃描器、網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)器和話路設(shè)備接口等幾部分。中央控制系統(tǒng)的功能包括兩個(gè)方面：一方面是對呼叫進(jìn)行處理，另一方面是對整個(gè)交換機(jī)日常運(yùn)行進(jìn)行管理、監(jiān)測和維護(hù)。2 用戶模塊基本原理用戶模塊是用戶的電話機(jī)和數(shù)字程控交換系統(tǒng)中交換網(wǎng)絡(luò)的接口。其功能可歸納為BORSCHT七個(gè)功能，具體是:——B(Battery feeding)饋電;——0(Overvoltage protection)過壓保護(hù):——R(Ringing control)振鈴控制;——
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年7期2011-05-12
- 基于FPGA的100BASE-TX工業(yè)以太網(wǎng)中繼器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
001）以太網(wǎng)中繼器是連接網(wǎng)絡(luò)線路的一種裝置，常用于兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間物理信號的雙向轉(zhuǎn)發(fā)工作。由于存在損耗，在線路上傳輸?shù)男盘柟β蕰饾u衰減，衰減到一定程度時(shí)將造成信號失真，因此會導(dǎo)致接收錯(cuò)誤，中繼器就是為解決這一問題而設(shè)計(jì)的。中繼器是最簡單的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備，負(fù)責(zé)在兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的物理層上傳遞信息，完成信號的復(fù)制、調(diào)整和放大功能，以此來延長網(wǎng)絡(luò)的長度。1 系統(tǒng)架構(gòu)以太網(wǎng)中繼器采用專用以太網(wǎng)物理層PHY芯片來實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)接口部分，控制部分采用FPGA來實(shí)現(xiàn)，PHY芯片和
電子設(shè)計(jì)工程 2011年16期2011-03-28
- BOOM BOX遙爆系統(tǒng)中繼模式的應(yīng)用
器;TB延遲;中繼器0 引 言我們都知道在山區(qū)無線電通訊通常不暢,而野外地震勘探井炮施工常用無線遙爆系統(tǒng),很容易產(chǎn)生TB信號的丟失或放不響炮。BOOM BOX遙爆系統(tǒng)可以主/中繼模式施工,非常好地解決上述的問題。當(dāng)編碼器到譯碼器之間通訊需要無線中繼器時(shí),常使用此模式,該模式的使用在許多通訊有困難的區(qū)域非常典型。1 BOOM BOX遙爆系統(tǒng)中繼模式原理[1]1.1 BOOM BOX遙爆系統(tǒng)中繼統(tǒng)模式的組成BOOM BOX遙爆系統(tǒng)中繼模式的硬件是由一臺編碼器和
石油管材與儀器 2011年4期2011-01-05
- 三維無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的中繼器放置問題
間中雙層網(wǎng)絡(luò)上中繼器放置問題進(jìn)行了討論，在一定的條件下，給出了常數(shù)性能比近似算法。1 雙層網(wǎng)絡(luò)問題模型在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中，如果傳感器在其傳輸半徑范圍內(nèi)只能將信息傳輸?shù)礁吣艿?span id="j5i0abt0b" class="hl">中繼器，而中繼器可以在傳輸半徑范圍內(nèi)將信息傳輸?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">中繼器，則稱這樣的網(wǎng)絡(luò)為雙層無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。在三維空間中，設(shè)傳感器的集合為X=｛x1，x2，x3，…xn｝，Y表示放置的高能中繼器集合，其中xi的傳輸半徑均為r，高能中繼器傳輸半徑均為R，并假設(shè)R≥4r。用d表示兩點(diǎn)之間距離，構(gòu)造無向圖G=
- 無源中繼器在地下通信的應(yīng)用探索
,必須插入有源中繼器把電平提升到一定的高度才能延長覆蓋距離。如果用一種新的輻射系統(tǒng)來代替泄漏電纜的耦合系統(tǒng),這種輻射系統(tǒng)的輻射損耗要比泄漏電纜的耦合損耗小,那就可以在不使用有源中繼器的情況下覆蓋給定的要求,這個(gè)替代泄漏電纜耦合系統(tǒng)的輻射系統(tǒng)就是無源中繼器。無源中繼器（Passive Repeater Site）,采用多重分集接收及調(diào)相技術(shù);理論計(jì)算與實(shí)測數(shù)據(jù)證明:在地下（包括礦井、地鐵隧道等）通信中,在一定條件下可以用無源中繼器替代漏泄電纜進(jìn)行弱場區(qū)場強(qiáng)覆
無線電通信技術(shù) 2010年3期2010-05-15
- 6 G SAS/SATA優(yōu)化的業(yè)界首款高性能中繼器
新成員。新系列中繼器器件支持計(jì)算、存儲和通信應(yīng)用的SAS/SATA 6 G、PCI Express Gen2(PCIe)、Serial RapidIO 2.1 和 USB3.0 標(biāo)準(zhǔn)。隨著計(jì)算、存儲和通信應(yīng)用信號速度的加快，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨著越來越大的信號完整性挑戰(zhàn)。IDT 89HP0X0X系列中繼器具有高速IO，可在更長的距離提供信號完整性，同時(shí)通過降低電路板布局的限制簡化設(shè)計(jì)。這些新的解決方案提供了業(yè)界最高的模擬性能、低功耗和特定應(yīng)用協(xié)議要求的許多系統(tǒng)
電子設(shè)計(jì)工程 2010年1期2010-04-04