盲溝
- 盲溝泄水降壓技術(shù)在地下構(gòu)筑物抗浮中的應(yīng)用探討
和試驗結(jié)果,驗證盲溝泄水抗浮的可行性。研究成果可為武漢地區(qū)地鐵地下車站結(jié)構(gòu)的抗浮穩(wěn)定設(shè)計提供理論依據(jù)和技術(shù)支持,同時也可供市政地下工程及地下空間等工程結(jié)構(gòu)的抗浮穩(wěn)定設(shè)計提供參考。2 盲溝泄水降壓試驗?zāi)Ｐ偷睦碚摲治龊驮囼灲Y(jié)果為進一步驗證泄水降壓抗浮技術(shù)的可行性,針對武漢長江三級階地的地層特點,采用盲溝泄水降壓的試驗?zāi)Ｐ?對不同工況下盲溝泄水時各測點的總水頭和壓力水頭以及盲溝滲流量等方面進行理論分析和試驗研究。2.1 盲溝泄水降壓試驗?zāi)Ｐ偷脑O(shè)計近年來,武漢地區(qū)
長江科學(xué)院院報 2023年6期2023-07-02
- 某低、中水平放射性固體廢物處置場地下水治理方法研究
溝排水降低水位和盲溝排水降低水位3種方案，現(xiàn)比較這三種方案的優(yōu)、缺點，從而確定最合適降水方案。因場地地層巖性為花崗巖，地下水主要是裂隙水，滲透系數(shù)介于1.47×10-4～4.36×10-3cm·s-1之間，抽水時的水量不會很大，因而地下水位下降有限，況且一旦停止抽水，水位就會上升；廢物處置單元安全性要保證300～500 a的有效性，這么長時間抽水的缺點是：1）降水效果有限，2）消耗動力，3）幾百年不間斷抽水無法實現(xiàn)。所以，抽水降低水位方法不可行。場地南側(cè)4
世界核地質(zhì)科學(xué) 2022年3期2022-10-18
- 高速公路改擴建工程多孔隙水泥穩(wěn)定碎石盲溝的施工技術(shù)應(yīng)用
水泥穩(wěn)定碎石排水盲溝，可迅速排除滲入結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水，從而減輕瀝青路面水損，延長其使用壽命[1]。一、工程概況隨著山東省近年來經(jīng)濟的快速發(fā)展，省內(nèi)道路的服務(wù)水平已難以滿足高峰時段的交通量需求，高速公路網(wǎng)需進一步完善，故對包括京臺高速公路濟南至泰安段在內(nèi)的多段道路實施改擴建工程。在濟泰段改擴建工程施工中，對全線既有道路中間帶排水溝施行了改造升級，將超高路段原縱向排水槽全部拆除，中間帶較低側(cè)新建了多孔隙水泥穩(wěn)定碎石盲溝，提高了超高段中分帶匯水、排水能力。碎石盲
中國公路 2022年13期2022-09-24
- 關(guān)于特殊地形、地質(zhì)路段路面冒水處治方案
水，就是開挖透水盲溝或者埋設(shè)透水盲管的問題，經(jīng)分析：埋設(shè)透水盲管存在幾個方面的弊端，如成品圓管普遍管徑較細，透水管眼容易堵塞，排水能力較小；采用大粒徑碎石可以根據(jù)水量的大小、透水部位的深淺確定盲溝開挖的深度、寬度，確定滿足路基透水的排放能力。六、開挖邊溝 增設(shè)滲水盲溝根據(jù)確定的方案分階段實施，首先在k300+900～k301+100段右幅實驗段施工。以路面冒水點集中且出水量比較大的位置作為滲水盲溝開挖點，盲溝之間的間距并非等間距，該段共設(shè)置4道盲溝，盲溝上
中國公路 2022年8期2022-06-25
- 路基滲溝排水性能試驗研究
：一方面提高排水盲溝的排水效率；另一方面選擇土工布與透水性材料組成滲流性更優(yōu)的防護體系。在道路工程中，土工合成材料由于自身多樣性，無論是新建工程還是既有建筑，都已得到廣泛應(yīng)用[3]。其中土工管材有：塑料盲溝、硬式透水管等多種型式。塑料盲溝和網(wǎng)狀PE硬式透水管都是一種由聚合物在熱熔狀態(tài)下，熔接成立體的排水芯體，兩者都具有表面開孔率高，集排水性、耐腐蝕性好，且質(zhì)量輕、施工方便[4-6]等優(yōu)點，在排水工程中得到廣泛應(yīng)用。武良金等[5]通過通水量試驗，得出塑料盲溝
水利與建筑工程學(xué)報 2022年2期2022-05-17
- 公路隧道縱向排水盲溝施工技術(shù)分析
均建立了縱向排水盲溝，選擇的是雙壁打孔保溫管(直徑Φ=150 mm)，外部采用無紡布實施包裹處理，然后布設(shè)在鋼邊止水帶上部。通?？v向盲溝建立在隧道路面標(biāo)高的下部12 cm處，隧道項目中的各段二襯部分都應(yīng)結(jié)合實際情況建立獨立式排水系統(tǒng)，同時從環(huán)向、縱向的所有區(qū)域中設(shè)置接出管道，將公路隧道內(nèi)的雨水引入至側(cè)溝之中，從而實現(xiàn)公路隧道排水的有效處理。2 縱向排水盲溝問題及改進方案2.1 縱向排水溝問題通過分析公路隧道工程項目的實際情況，縱向排水溝的設(shè)計實施方案及結(jié)構(gòu)
四川建材 2022年4期2022-04-26
- 導(dǎo)滲盲溝施工技術(shù)在蒙洼蓄洪區(qū)堤防除險加固工程中的應(yīng)用
1 ∶3。堤后導(dǎo)盲溝處理共分兩段：樁號為M4+818～M4+916 長98m；M36+700～M41+000 長4300m；總長4398m。二、工程地質(zhì)條件蒙洼蓄洪區(qū)始建于1951年11月，1953年7月建成。近70年來王家壩閘13 個年份16 次開閘蓄洪。汛期受高水位滲透、浸蝕影響，蒙堤堤基出現(xiàn)滲透并存在防洪安全隱患，需要對堤防進行除險加固。2003年9月30日，水利部淮河水利委員會對安徽省淮河干流蒙洼蓄洪區(qū)堤防加固工程初步設(shè)計進行批復(fù)。2005年9月，
治淮 2022年2期2022-04-01
- 貴廣客專隧道排水系統(tǒng)病害整治方法
后設(shè)置環(huán)向、縱向盲溝。環(huán)向盲溝直徑50 mm每8～10 m一條；縱向盲溝直徑100 mm根據(jù)襯砌長度確定，每板上下行各一條，設(shè)置于仰拱和拱墻結(jié)合部。環(huán)向、縱向盲溝均直接接入側(cè)溝，將襯砌外地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝，經(jīng)側(cè)溝的匯集后再由側(cè)溝和中心溝排出洞外。1.2 存在主要問題1.2.1 堵塞和失效排水系統(tǒng)存在的主要問題有側(cè)溝、中心溝淤積堵塞，排水盲溝堵塞、失效或未按設(shè)計布設(shè)等問題，其中排水盲溝堵塞主要分為三種情況：一是襯砌背后排水盲溝因施工過程防水板位移，混凝土灌注
鐵道運營技術(shù) 2021年4期2021-11-08
- 基于盲溝排水的泄水減壓法在某項目中的應(yīng)用分析
00001 基于盲溝排水的泄水減壓法技術(shù)可行性分析1.1 項目概況某項目位于安徽省某市，由2幢高層商住樓及1座整體式地下車庫組成。其中，1號、2號商住樓主樓均為32層，為框剪結(jié)構(gòu)，裙樓為多層框架結(jié)構(gòu)；項目設(shè)計室外地坪標(biāo)高為46.75～51.30m。地下車庫整體2層，其中1號樓地下局部增設(shè)1層商業(yè)夾層。地下車庫底層整體總面積約為8400m2。該項目基地高程與周邊現(xiàn)狀相比差異較大。規(guī)劃紅線內(nèi)地塊東南側(cè)沿線道路規(guī)劃高程為51.75m，地塊北側(cè)沿線道路規(guī)劃高程為5
工程技術(shù)研究 2021年14期2021-10-26
- 地下建筑物的盲溝排水抗浮設(shè)計與施工
或配重)法及傳統(tǒng)盲溝排水法?？垢″^桿因具有造價低廉、施工方便、受力合理等優(yōu)點而被廣泛使用。但目前,抗浮錨桿的設(shè)計、施工及檢測尚無專門的現(xiàn)行規(guī)范可遵循,因此設(shè)計必須以試驗為前提,在理論計算后選型,試樁取得相應(yīng)的現(xiàn)場數(shù)據(jù)后再根據(jù)實際能達到的承載力調(diào)整抗浮錨桿設(shè)計[2]。抗拔樁法是利用樁的抗拔承載力抵抗地下建筑物水浮力的抗浮設(shè)計方法。抗拔樁利用樁側(cè)阻力起抗拔作用,其抗拔能力與樁型、樁徑、樁長及周圍地質(zhì)條件有關(guān),其抗拔承載力應(yīng)通過現(xiàn)場抗拔靜載荷試驗確定[1]?？拱?/div>
合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2021年8期2021-09-06
- 地下構(gòu)筑物盲溝排水抗浮系統(tǒng)的研究及應(yīng)用
）1 地下構(gòu)筑物盲溝排水抗浮系統(tǒng)的提出由于城市建設(shè)迅猛發(fā)展，地下車庫、水池、商場、儲液罐等地下構(gòu)筑物日益增多，地下構(gòu)筑物的抗浮問題顯得尤為突出，現(xiàn)有的抗浮設(shè)計有“主動”型抗浮及“被動”型抗浮?！氨粍印毙筒捎门渲胤翱垢″^桿、抗浮樁等形式，配重法采用上部覆土或增厚底板，受到了空間的限制，抗浮效果不顯著，抗浮樁在施工和使用過程中受環(huán)境和施工條件影響較大，抗浮錨桿施工難度大，且錨桿耐久性難以保證[1-3]，此外，被動抵抗水浮力容易受環(huán)境影響而引起失效。傳統(tǒng)“主動四川水泥 2021年6期2021-06-27
- 淺談均質(zhì)土壩壩基降排水施工技術(shù)
的部位，就要采用盲溝同集水井相組合的方式開展降排水施工。1.1 集水井、盲溝布置原則在開挖集水坑時，一般會選擇地勢較低的滲水點或者是滲水量較大的泉眼附近[2]。同時，也要在集水坑上方安置排水管，形成一個集水井，在集水井中，安裝水泵等排水設(shè)備，由水泵完成集水井的抽排活動。在集水井的周圍，要開挖幾條盲溝，盲溝由上至下連接滲水點到集水井，在滲水點出水后，自動流入盲溝，再由盲溝導(dǎo)入集水井。由于壩基工程的覆蓋面積不同，因此，滲水點分布以及數(shù)量也不同，因此，在展開施工居業(yè) 2021年5期2021-03-31
- 分布式光纖在超大型混凝土水池滲漏監(jiān)測中的應(yīng)用
縫處下部設(shè)置排水盲溝，排水盲溝內(nèi)布設(shè)感溫光纜，形成滲漏監(jiān)測的分布式光纖網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對大型水池滲漏的實時、在線、分布式監(jiān)控，具體布設(shè)工藝見圖1。圖1 分布式光纖布設(shè)斷面圖感溫光纜布設(shè)在底板分縫下的排水盲溝內(nèi)，位于帶孔陶瓷管或UPVC管上部，一旦發(fā)生滲漏，滲水將通過無砂混凝土垂直掠過感溫光纖，匯集于上部帶孔陶瓷管或UPVC管并排出。上部帶孔陶瓷管或UPVC 管與排水盲溝底部、底板、頂板坡度一致，匯集滲水及時排出，安裝陶瓷管或UPVC管時，下部放置特制混凝土墊塊。廣西水利水電 2021年1期2021-03-26
- 禾草溝煤礦排矸場地下水滲流規(guī)律與盲溝疏排效果研究
水滲流特征，研究盲溝對煤矸石堆積體中地下水滲流特征的影響規(guī)律，評價了盲溝的疏排效果及影響范圍. 本文的研究結(jié)果可為煤礦排矸場的設(shè)計及其以后的安全運營提供科學(xué)參考.1 研究區(qū)概況禾草溝煤礦排矸場位于陜西省子長市神泉峁溝谷內(nèi)，該地屬暖溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，多年平均氣溫9.6 ℃. 煤矸石經(jīng)輸送機轉(zhuǎn)運至排矸場頂部，經(jīng)過一定的準(zhǔn)運整平清理后，堆積于溝谷內(nèi). 同時為了更好地讓排矸場在使用過程中產(chǎn)生的淋濾液下滲與疏干，坡面整修和防滲層的鋪設(shè)阻斷了滲瀝液下滲至黏土層河南科學(xué) 2021年2期2021-03-22
- 抗浮盲溝結(jié)構(gòu)設(shè)計與應(yīng)用
措施很多，而抗浮盲溝結(jié)構(gòu)設(shè)計最為一種新型抗浮措施，在綠色施工理念下被廣泛推廣。本文將以盲溝施工的特點和施工環(huán)境特征為依據(jù)，分析抗浮盲溝結(jié)構(gòu)施工工藝，實現(xiàn)科學(xué)、綠色施工目標(biāo)?！娟P(guān)鍵詞】抗浮盲溝;建筑施工;質(zhì)控措施? ? ? ? ?【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.34.036隨著城市建設(shè)速度加快，各種地下構(gòu)筑物的規(guī)模和數(shù)量也持續(xù)擴大，其中地下構(gòu)筑物抗浮設(shè)計也被廣泛重視。地下室是地下構(gòu)筑物的主要表現(xiàn)形式，在施工設(shè)計期間，通中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年12期2021-01-01
- 季節(jié)性凍土區(qū)有砟軌道路基疏排下滲模擬試驗研究
凍土地區(qū)路基滲水盲溝的設(shè)計及施工，證明了滲水盲溝對路基凍害防治的可行性。蘇丹[2]研究山區(qū)公路施工在遇到滲水路基時，采用PVC管盲溝是一種滲水路基處理的有效措施。趙富軍[3]通過路基凍脹變形觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計、勘察、試驗等進行分析，表明深大路塹段應(yīng)設(shè)置滲水盲溝。張先軍[4]根據(jù)哈大高速鐵路路基凍脹測量結(jié)果，對路基凍脹的水分、溫度及細顆粒含量等影響因素進行分析，提出應(yīng)系統(tǒng)梳理嚴寒地區(qū)無砟軌道路基防排水結(jié)構(gòu)存在的問題并優(yōu)化防排水結(jié)構(gòu)設(shè)計。劉彬、魏永幸[5]研究客運專鐵道建筑技術(shù) 2020年8期2020-10-29
- 寒區(qū)隧道新型環(huán)向盲溝排水體系及溫度場分析
劣(大約1 環(huán)向盲溝防排水結(jié)構(gòu)環(huán)向盲溝保溫排水結(jié)構(gòu)體系是一種局部保溫+排水相結(jié)合的措施，即在保持現(xiàn)有防水保溫的措施下，于隧道襯砌后的圍巖內(nèi)沿環(huán)向設(shè)置排水盲管，盲管由寬幅 1 m的輕質(zhì)保溫混凝土填充的環(huán)向盲溝進行保溫，結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。圖1 環(huán)向保溫盲溝結(jié)構(gòu)示意圖具體方法是：沿隧道初期支護以外圍巖內(nèi)設(shè)置環(huán)向盲溝，并采用陶粒輕質(zhì)混凝土進行填充，盲溝內(nèi)設(shè)外裹無紡布的排水盲管(如圖2所示)。本環(huán)向保溫盲溝設(shè)施適用于冬季嚴寒且持續(xù)時間長、冰凍期長、凍土深地區(qū)的隧道高速鐵路技術(shù) 2020年4期2020-09-08
- 淺談均質(zhì)土壩壩基降排水施工技術(shù)
頭較高的部位采用盲溝、集水井組合方式降排水施工方案，將泉眼由高至低用盲溝引排匯流至河床主河槽較低部位、根據(jù)地勢分別就近集中設(shè)井點、埋設(shè)砼管井集中引排。對壩基結(jié)合槽下游范圍裂隙滲水采取集中順主河槽坡降從排水棱體下部流出。2.1 集水井、盲溝布置原則集水坑一般選擇在地勢較低滲水點或滲水量較大泉眼處布置，集水坑上設(shè)置混凝土管，形成集水井，集水井內(nèi)設(shè)水泵集中抽排，集水坑周邊滲水點滲水通過盲溝就近自流導(dǎo)入集水井。根據(jù)滲水點分布，集水井可以設(shè)一處或數(shù)處，集水井和盲溝大陜西水利 2020年7期2020-08-14
- 黃土丘陵溝壑區(qū)溝道土地整治工程的排水設(shè)計
狀，通過一種碎石盲溝排水技術(shù)的布設(shè)應(yīng)用，探索其對于溝道新造地蓄水和鹽堿化的防控能力，并利用水窖收集滲水進行農(nóng)田水保的高效利用，以期為今后相關(guān)領(lǐng)域的排水設(shè)計提供參考依據(jù)。1 材料與方法1.1 研究區(qū)概況研究區(qū)位于陜西省延安市寶塔區(qū)李渠鎮(zhèn)羊圈溝流域(109°31′E，36°42′N)，流域面積2.02 km2，屬于黃土丘陵溝壑第二副區(qū)。該區(qū)氣候為半干旱性大陸季風(fēng)氣候，年均氣溫9.4 ℃，平均無霜期140～165 d，多年平均降水量535 mm，降水多集中在7—水土保持通報 2020年3期2020-08-04
- 面網(wǎng)式盲溝排水系統(tǒng)在基坑滲漏處理中的應(yīng)用
，布置排水溝，經(jīng)盲溝管道排入室外集水井，最終排入市政管網(wǎng)。不少學(xué)者對盲溝排水系統(tǒng)有過研究，如王賢能等[7]以深圳市某山地建筑為例，闡述了抗浮盲溝技術(shù)在山地建筑抗浮工程中的應(yīng)用及其適用范圍。同時，抗浮盲溝技術(shù)可單獨作為地下結(jié)構(gòu)抗浮方案，也可結(jié)合被動抗浮技術(shù)聯(lián)合抗浮，進而大幅降低抗浮工程造價并縮短工期，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。王海港等[8]研究了盲溝在高速公路排水防護中的作用，綜合考慮路基盲溝、邊坡支撐盲溝的位置和設(shè)計目的，最后達到了經(jīng)濟、易施工、防護和排水效工程建設(shè)與設(shè)計 2020年3期2020-03-29
- 曲紋網(wǎng)狀PE 硬式透水管盲溝在高速公路路面基層水侵病害防治中的應(yīng)用
PE 硬式透水管盲溝在高速公路路面基層浸水侵害病害防治中的作用。1 項目概況廣州東南西環(huán)高速公路（以下簡稱東南西環(huán)）東接廣州北環(huán)高速公路黃村站連廣深高速公路，向南跨越珠江、經(jīng)過海珠區(qū)和荔灣區(qū)，然后向南海市的鹽步、黃岐延伸，最后在潯峰洲與北環(huán)高速公路連接，是廣州市環(huán)城高速公路的重要組成部分，是廣東省、廣州市和珠江三角洲地區(qū)高速公路網(wǎng)的樞杻和中心，是廣州戰(zhàn)略性交通設(shè)施之一，由東環(huán)線、南環(huán)線、西環(huán)線三段組成。起點樁號為DK23+158.998，止點樁號為DK60廣東建材 2020年1期2020-03-10
- BIM技術(shù)在市政道路雨水管網(wǎng)工程施工過程中的逆向設(shè)計及應(yīng)用探索
設(shè)各種雨水管道、盲溝、電纜線路、通信管道及其相應(yīng)的構(gòu)筑物等管網(wǎng)設(shè)施，其各自的專業(yè)設(shè)計在局部難免發(fā)生沖突。此外，各類管線及構(gòu)筑物標(biāo)高的不同也要求施工組織安排需要有科學(xué)合理的先后順序。在處理沖突及安排施工順序的過程中，BIM技術(shù)就起到了十分重要的作用。本文章以成金簡快速路SG4標(biāo)段項目的雨水管網(wǎng)工程為例，介紹了根據(jù)二維圖紙逆向設(shè)計的過程，以及施工過程中雨水管網(wǎng)三維建筑信息模型的實際應(yīng)用，或可為其他工程的施工提供一些經(jīng)驗。一、工程概況成金簡（成都～金堂～簡陽）快中華建設(shè) 2020年8期2020-01-17
- 地下室筏板基礎(chǔ)抗浮盲溝施工技術(shù)應(yīng)用
室筏板基礎(chǔ);抗浮盲溝;施工技術(shù)地下室抗浮采用的方法和措施很多，其中盲溝排水作為一種主動與被動排水相結(jié)合的降低地下室抗浮水位的抗浮措施，具有構(gòu)造簡單、施工方便、排水效果好、盲溝排水抗浮構(gòu)造措施安全可靠、可操控性強、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點;施工在非關(guān)鍵線路的施工后期，不影響基礎(chǔ)與主體施工，有利于結(jié)構(gòu)主體搶工，相應(yīng)的可節(jié)省采用其他抗浮措施所需要的施工工期;且盲溝排水可以有效降低建筑物地下室抗浮水位，可以降低混凝土構(gòu)造層的厚度，明顯降低建筑物建造成本，充分體現(xiàn)綠色建筑的特中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2019年9期2019-10-21
- 碎石盲溝攔截層間水、延長路面使用壽命實錄
連續(xù)設(shè)置兩道碎石盲溝以引出流水。碎石盲溝施工簡單、效果較好，且后期維護方便。碎石盲溝橫截面圖如下圖所示：搭板位置設(shè)置第一道碎石盲溝，盲溝緊貼搭板邊緣，垂直于路線中心線；向低標(biāo)高方向6.4m位置設(shè)置第二道碎石盲溝。盲溝寬度0.2m，深度為兩層基層的厚度，計0.36m，與底基層相銜接。盲溝高標(biāo)號側(cè)放置滲水土工布、盲溝低標(biāo)號側(cè)及溝底放置防水土工布。盲溝碎石使用3-5cm等較大粒徑填滿，用夯實設(shè)備進行碎石夯實，3-5cm粒徑碎石逐步密實、不再沉降后，再使用1-3c商品與質(zhì)量 2019年7期2019-07-24
- 雙層盲溝截排水設(shè)計在基巖裂隙水地區(qū)的應(yīng)用研究
位變化圖4 雙層盲溝設(shè)計為了對邊坡進行保護，并保證變電站運行之后，站內(nèi)地面干燥不受雨季地下水抬升的影響，根據(jù)現(xiàn)場實際情況并結(jié)合施工條件，對站址截排水進行了專門設(shè)計。設(shè)計思路以保護邊坡和站內(nèi)排水為目的，分別在邊坡外側(cè)及站內(nèi)東側(cè)設(shè)計內(nèi)外兩層截水盲溝。4.1 站外截水盲溝設(shè)計根據(jù)現(xiàn)場實際情況，站區(qū)東北、東側(cè)挖方區(qū)出現(xiàn)大面積出水點，經(jīng)各施工方案論證，最終考慮在挖方邊坡上游提前截斷出水的施工方案，利用截水盲溝導(dǎo)流的方式解決該處的大面積出水[12-13]。截水盲溝距邊水利與建筑工程學(xué)報 2019年3期2019-07-02
- 景電工程泵房后池排水方法的探索
造，采用設(shè)置排水盲溝結(jié)合自動排水集水井構(gòu)成后池自動排水系統(tǒng)，保證在工程安全運行的前提下解決后池的集水排水問題，減輕地下水侵蝕和凍融破壞的危害，為工程項目的建設(shè)增值服務(wù)。表1 水質(zhì)化驗結(jié)果3 排水方案通過布設(shè)放射狀冬季不結(jié)冰排水盲溝，把地下水匯集到1～2個集水井中，利用水流控制系統(tǒng)中的潛水泵和管道將地下水抽排到廠區(qū)外，保持廠后地表無積水，保證了工程結(jié)構(gòu)體無凍融腐蝕破壞和凍脹力對匯總管頂托破壞。3.1 現(xiàn)狀景電工程(見圖1)后池布滿出水匯總管，四圍積水和滲水最中國水能及電氣化 2019年6期2019-06-26
- 淺談雙膜盲溝網(wǎng)在盤道嶺隧洞洞身排水上的應(yīng)用
洞身裂縫布設(shè)雙膜盲溝網(wǎng)，結(jié)合PVC排水管，利用塑料盲溝網(wǎng)和PVC排水管將地下滲水導(dǎo)出新澆筑混凝土。在混凝土施工過程中，方案A、方案B可以有效排出集中滲水，但對于裂縫滲水排水效果不明顯，裂隙滲水在滲透壓力作用下，形成了新的滲水通道，降低了混凝土的質(zhì)量和耐久性，最終棄用。而方案C利用雙膜盲溝網(wǎng)進行隧洞洞身排水可以降低滲水壓力，消除滲透破壞，效果最佳，因此，最終選擇方案C進行隧洞洞身排水。3 雙膜盲溝網(wǎng)排水方案3.1 材料選擇在排水方案中，選擇的排水材料不僅要考水利建設(shè)與管理 2019年2期2019-03-08
- 泄水減壓技術(shù)在地鐵車輛地下停車場結(jié)構(gòu)抗浮設(shè)計中的應(yīng)用
壓抗浮原理是通過盲溝排水主動降低地下室抗浮水位，從而釋放部分或全部地下水浮力[7-8]。盲溝排水分為完全依靠地下水靜止水壓力主動排水和主要依靠地下水靜止水壓力排水并輔以機械排水2種方式[9-10]。結(jié)合本工程地質(zhì)及環(huán)境情況，在基坑側(cè)壁外和底板下開挖泄水盲溝，盲溝采用碎石填充，內(nèi)埋軟式透水管。通過盲溝將滲入基坑側(cè)壁和底板下的地下水匯集在匯水井中，再通過排水管排泄至場區(qū)西側(cè)蓄水池中，以便將抗浮水位控制在結(jié)構(gòu)自身的抗浮能力之內(nèi)，達到泄水降壓的目的。3.2 基坑涌鐵道建筑 2019年2期2019-03-04
- 有限厚度含水層雙排水盲溝滲流計算探討
7)1 引言排水盲溝越來越多的用于公路、建筑地基等的排水工程中[1～7]，其中有單排水盲溝、雙排水盲溝、多排水盲溝等。目前排水盲溝滲流相關(guān)研究有兩大重點問題：一是盲溝的排水量計算，二是盲溝排水后場地內(nèi)的地下水位變化。其中，關(guān)于單排水盲溝滲流計算的相關(guān)研究已比較成熟，而對于雙排水盲溝，甚至是多排水盲溝的排水量、水頭分布等滲流計算的相關(guān)研究卻鮮有報道?，F(xiàn)有的研究成果中，雙排水盲溝滲流分析常用的解析方法有水力學(xué)法和水動力學(xué)法。周華[8]綜合了兩種方法的特點，并適地質(zhì)災(zāi)害與環(huán)境保護 2018年4期2019-01-08
- 新型浮式防波堤的結(jié)構(gòu)選型
質(zhì)(如圖2的塑料盲溝)等材質(zhì)，以達到更好的消浪效果。圖1 HDPE材質(zhì)浮體圖2 塑料盲溝3.1 雙箱式雙箱式結(jié)構(gòu)由上下兩層長方體結(jié)構(gòu)結(jié)合而成，上層為塑料盲溝，下層為HDPE材質(zhì)浮箱，具體如果圖3所示。與傳統(tǒng)單體浮箱相比，塑料盲溝在浮式防波堤應(yīng)用方面具有一定的優(yōu)越性。圖3 雙箱式浮式防波堤正視圖和45°俯視圖3.2 圓弧式圓弧式結(jié)構(gòu)包括3個部分：浮筒、盲溝板、圓弧形盲溝頂，具體如圖4所示。浮筒可由HDPE直接成型，也可由鋼筋框架加HDPE浮筒組合得到；盲溝板廈門理工學(xué)院學(xué)報 2018年5期2018-12-03
- 獨行蟻（組詩）
因此在實際雙排水盲溝設(shè)計中應(yīng)首先明確水位降深范圍，盡量減小降深對排水盲溝滲流的影響。其次，在確定了水位降深和最大剩余水頭高度時，雙排水盲溝的間距可適當(dāng)增大，以減小工程投資。幼年父親走了就翻著拼音讀回信看螞蟻躺在泥巴的懷里看土墻剝離一層又一層疤痕看白云在空曠的屋頂笑母親一定躲在白云里瓦片隨屋檐的雨水滑落像倒下的孤獨蜷縮我把和母親相處的往事灑在黑夜一只夜行的青蛙在探索月明星稀這個小城是方塊形狀身子并非一條河，月在村里，身如書有一座山，不老的樹，唐詩宋詞城市擺渡天津詩人 2018年1期2018-11-13
- 公路瀝青路面唧漿處理方案與工程應(yīng)用
。關(guān)鍵詞：唧漿；盲溝；沉陷；松散1.唧漿病害原因分析水損壞是中國高速公路瀝青路面早期病害的主要形式之一，在已建的高速公路中，無論是南方多雨地區(qū)還是北方冰凍地區(qū)，都存在不同程度的水損壞，主要表現(xiàn)形式為唧漿病害，唧漿病害主要由以下三個方面原因引起。1）由車轍引起，先是由車轍引起細小的裂縫，然后在行車荷載和水的作用下，逐步發(fā)展成為網(wǎng)裂，并最終發(fā)展成為唧漿。2）由半剛性基層本身的性質(zhì)決定的。由于半剛性基層會產(chǎn)生干縮裂縫，且強度越高裂縫越大。半剛性基層的干縮裂縫向上科技信息·下旬刊 2018年8期2018-10-21
- 某坡地建筑地下車庫排水泄壓抗浮技術(shù)應(yīng)用
下，通過設(shè)置地下盲溝主動排水來永久性解決地下車庫抗浮的技術(shù)難題，此方案巧妙處理了地下車庫抗浮設(shè)計不足的問題?！娟P(guān)鍵詞】地下車庫抗??；盲溝；排水泄壓1、引言隨著近幾年城市建設(shè)的快速發(fā)展，帶地下車庫的建筑越來越多。一般情況下，地下車庫均需要進行抗浮設(shè)計，有時抗浮設(shè)計會成為結(jié)構(gòu)設(shè)計中的重要內(nèi)容。目前，抗浮設(shè)計采用的方法和措施有很多，按抗浮方式的不同，可分為以下兩種：一種是以“抗”為主的方法，如設(shè)置抗浮錨桿的方法。目前此方法在工程界應(yīng)用最廣，計算方法也比較成熟，是中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2018年5期2018-05-14
- 某坡地建筑地下車庫排水泄壓抗浮技術(shù)應(yīng)用
構(gòu)底板下設(shè)置排水盲溝、減壓井等。相對于以“抗”為主的抗浮方法，以“排”為主的抗浮方法在一定程度上克服了以“抗”為主的抗浮方法上述缺點：(1)成本低。相對于以“抗”為主的抗浮方法，以“排”為主的方法減少了作用在防水底板下的水荷載，由此帶來經(jīng)濟效益來源于以下幾個方面：取消了大部分的抗浮錨桿；有效的減少側(cè)墻厚度和配筋；可減少車庫底板厚度和配筋；縮短了施工工期。(2)工期短。在常用的排水措施中，如果采用疏水墊層和排水盲溝的方法，施工工藝簡單，不存在齡期上的要求，對中國房地產(chǎn)業(yè) 2018年9期2018-05-09
- 探討泥水分離技術(shù)在疏浚泥堆場處置工程中的應(yīng)用
160目。（3）盲溝：直徑5 cm，為工程中使用的盲溝直徑的1/4，模型和實際工程的比率是1∶4；（4）模擬間距：模型模擬盲溝的間距是盲溝直徑的16倍，即徑距比為1∶16；（5）泥漿初始狀態(tài)和制漿：初始密度控制在1.65 g/cm3左右，泥漿初始高度0.9 m，每組模型試驗初始參數(shù)如表2所示。3.2 排水方法泥水分離技術(shù)是利用水壓差連續(xù)不斷的排出盲溝內(nèi)的水，是一個連續(xù)排水過程，為了滿足技術(shù)連續(xù)排水的條件，試驗中采用連續(xù)吸氣的方式排水，吸出的水分直接存于集水江蘇水利 2018年3期2018-04-04
- 對黃土溝壑區(qū)挖填方場地巖土問題處理的探討
層，透水層與排水盲溝連通，讓水體系在兩種特性的土層中順利疏通，進而引入盲溝，交界面的處理見圖2。2.4 盲溝的設(shè)計“水”的問題是引起填筑體變形的決定性要素之一，處理好地表水和地下水的疏排問題是挖填設(shè)計中不可缺少的環(huán)節(jié)和關(guān)鍵所在。挖高填低施工過程不但會改變自然地形地貌，而且會改變溝谷地表水和地下水的排泄通道和徑流環(huán)境，尤其對溝谷內(nèi)出露的泉水，破壞了地表水和地下水的自然水體平衡和正常的排泄途徑，因此，必須科學(xué)合理設(shè)置地表和地下水系統(tǒng)，尤其是地下水排水系統(tǒng)的設(shè)計山西建筑 2018年3期2018-02-26
- 盲溝排水系統(tǒng)在降低坡地地下室抗浮水位的應(yīng)用研究
為例，探討了采用盲溝排水系統(tǒng)降低坡地地下室抗浮設(shè)防水位的技術(shù)可行性。研究結(jié)果表明：采用盲溝排水措施后，坡地地下室施工工期縮短，建設(shè)成本降低，經(jīng)濟效益明顯，值得推廣應(yīng)用。Abstract： For anti-floating basement， the level of anti-floating water level is the control factor of technical difficulty， construction period an價值工程 2018年7期2018-02-08
- 矩形盲溝在黃土溝壑土方回填區(qū)的應(yīng)用
30021)矩形盲溝在黃土溝壑土方回填區(qū)的應(yīng)用張 寧 濤(山西華晉巖土工程勘察有限公司，山西 太原 030021)結(jié)合某項目盲溝工程施工實例，對天然沖溝進行土方回填，為保證回填后的沖溝滲流穩(wěn)定，有效解決滲流問題，在原有沖溝底部設(shè)置排水盲溝，局部地方設(shè)置矩形盲溝。通過后期觀察，在降雨過后盲溝口處有清水滲出，充分說明矩形盲溝起到排滲作用。矩形盲溝，倒梯形盲溝，滲流盲溝指的是地基內(nèi)設(shè)置的充填碎、礫石等粗粒材料并鋪以倒濾層的排水、截水暗溝。根據(jù)以往的水文經(jīng)驗，土方山西建筑 2017年32期2017-12-06
- 滲水環(huán)境下超長超厚外墻單側(cè)支模綜合施工技術(shù)
模； 白鐵皮； 盲溝； 磚胎膜【文章編號】1627-6868（2017）08-0041-03Abstract： Chengdu Golden State Center foundation pit depth of 30 meters， covering an area of 45000 square meters， is currently the Chengdu City and Sichuan Province monolayer area is t中國建筑科學(xué) 2017年8期2017-09-18
- 滲水環(huán)境下超長超厚外墻單側(cè)支模綜合施工技術(shù)
模； 白鐵皮； 盲溝； 磚胎膜【文章編號】1627-6868（2017）03-0044-03Abstract： Chengdu Golden State Center foundation pit depth of 30 meters， covering an area of 45000 square meters， is currently the Chengdu City and Sichuan Province monolayer area is t中國建筑科學(xué) 2017年3期2017-06-19
- 城市道路下挖段路基降水設(shè)計
設(shè)置縱、橫向滲水盲溝以降低地下水位高度，并通過水力學(xué)計算模型驗證了降水效果，為今后類似工程的設(shè)計與優(yōu)化提供了新的思路。城市道路；下挖路段；降水設(shè)計0 引言范公路位于鹽城市區(qū)開放大道東側(cè)，緊鄰新長鐵路，路線總體呈南北走向，起點接舊204國道，終點與南環(huán)路相接，是鹽城市內(nèi)環(huán)高架快速路網(wǎng)中的重要組成部分。其中，大新河-南環(huán)路段與四條主干路相交，分別為世紀(jì)大道、新都路、鹽瀆路、贛江路，該段東側(cè)緊靠新長鐵路，根據(jù)規(guī)劃上述四條主干路均向東延伸，需下穿既有新長鐵路。因此西部交通科技 2016年12期2017-01-03
- 滲水環(huán)境下超長超厚外墻單側(cè)支模綜合施工技術(shù)
模； 白鐵皮； 盲溝； 磚胎膜【文章編號】1627-6868（2016）06-0046-03Abstract： Chengdu Golden State Center foundation pit depth of 30 meters， covering an area of 45000 square meters， is currently the Chengdu City and Sichuan Province monolayer area is t中國建筑科學(xué) 2016年6期2016-11-16
- 集水井結(jié)合盲溝在山區(qū)巖質(zhì)基坑地下室抗浮中的應(yīng)用
00）集水井結(jié)合盲溝在山區(qū)巖質(zhì)基坑地下室抗浮中的應(yīng)用■鄧超嚴軍 （十堰市建筑設(shè)計研究院湖北十堰442000）山區(qū)巖質(zhì)基坑地下室的抗浮設(shè)計和施工常常需要考慮不同的泄水情況，受特殊地形地貌條件影響，傳統(tǒng)的抗浮措施往往不能達到最好的經(jīng)濟效果。本文詳細講述了巖質(zhì)基坑地下室的地下水來源，從地下室抗浮設(shè)計水頭高度出發(fā)，并以十堰市某地下室為例，介紹了集水井結(jié)合盲溝在山區(qū)巖質(zhì)基坑地下室抗浮中的具體應(yīng)用，以期為類似的施工項目提供參考。巖質(zhì)基坑地下室水頭高度盲溝集水井1 巖質(zhì)地球 2016年1期2016-09-06
- 高寒地區(qū)涎流冰上路成因和防治方法
石填充（做成片石盲溝狀，并和進口處的積冰坑（溝）相連接。這種方法對涵洞進出口進行保溫，類似盲溝功能，防止水流在洞口或洞內(nèi)結(jié)冰，以利融冰滲流，有效解決了冬春季涵洞不能過水的問題。（3）三是洞后速排不積水（如圖4）。在地下水露頭及春融期水流集中、涎流冰危害嚴重的地段，修建片石保溫盲溝。從地下水出露口一直封堵至洞門，地下水從片石盲溝中不結(jié)冰通過。保溫盲溝的修建要根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂虼_定盲溝的埋置深度，在當(dāng)?shù)乇鶅鼍€以下（即2.5米）使盲溝中的水不結(jié)冰，盲溝的縱坡要>5%。中國科技縱橫 2016年10期2016-07-11
- 鄰海建筑深基坑排水施工
行排水。關(guān)鍵詞：盲溝；集水井；巖土體1 地下水文地質(zhì)條件（1）場地地形、地貌及巖土體條件。場地地形平坦，地形標(biāo)高4.06～6.68m，最大高差2.62m。場地地貌為中風(fēng)化巖層，現(xiàn)經(jīng)長期淤泥雜填土回填，地形較為平坦。（2）巖土體類型。場地在鉆探揭露深度范圍內(nèi)出露地層為第四紀(jì)全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、第四紀(jì)全新統(tǒng)海積地層（Q4mc）、震旦系五行山群長嶺子組（Zwhc）板巖，并伴有中生代燕山期輝綠巖（βμ）侵入。2 降水方案設(shè)計要點（1）目的。抽干坑內(nèi)地下水山東工業(yè)技術(shù) 2016年13期2016-06-29
- 淺論某平原型衛(wèi)生填埋場滲瀝液及地下水收集導(dǎo)排系統(tǒng)設(shè)計
層、集液導(dǎo)排主次盲溝和豎向石籠組成。滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)的工作機理為：各垃圾層的滲瀝液通過中間層次盲溝進入附近的石籠或流到庫底及坡面上，再經(jīng)石籠或坡面流入主盲溝，最后經(jīng)主盲溝排入調(diào)節(jié)池。1）反濾層：在庫底防滲保護層上鋪設(shè)一層300mm粒徑級配為d30mm～60mm級配卵石。為防止細小顆粒進入反濾層造成堵塞，反濾層的級配礫石粒徑按上小下大配置。反濾層應(yīng)有≥2%坡度坡向集水盲溝。不宜在滲瀝液收集盲溝反濾層面上鋪設(shè)土工布過濾層，更不宜采用土工布包裹盲溝中的HDPE科技與企業(yè) 2016年5期2016-06-12
- 機場盲溝施工及質(zhì)量控制技術(shù)
0009)?機場盲溝施工及質(zhì)量控制技術(shù)張 永 勝(山西機械化建設(shè)集團公司，山西 太原 030009)結(jié)合上饒三清山機場的工程概況，分析了盲溝的布置方案，根據(jù)盲溝工程的施工技術(shù)要素，闡述了盲溝施工的質(zhì)量控制措施，從而提高盲溝的施工水平，確保機場工程的安全性。機場，盲溝，碎石，鋪設(shè)0 引言盲溝是指在路基或地基內(nèi)設(shè)置的充填碎、礫石等粗粒材料并鋪以倒濾層的排水、截水暗溝，還有一些是埋設(shè)透水管。盲溝還有另一種稱法，即暗溝，其作為一種地下排水渠道，主要是用于排除地下流山西建筑 2016年5期2016-04-10
- 京哈高速哈雙M3標(biāo)段拌合站場地硬化及排水系統(tǒng)施工方法
排水；場地硬化；盲溝；滲水井0 前 言由于施工路段離哈市較近，場地選址受土地價格約束，最后確定于雙城新興鎮(zhèn)提樂園附近的空地，這里與老102國道連通，交通便利。場地面積近5萬m2，包括3000型拌站、水穩(wěn)站、料場、制砂機、改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備。缺點是場地低洼地下水位高，開春時期最為嚴重，在前一年的場地建設(shè)中忽略了排水，使得用黃土鋪筑的場地在今年開春因水位過高而大面積翻漿，地表下挖20cm就有水溢出。為了不影響今年工程開工，我們進行了哈雙拌合站場地的排水及硬化工程黑龍江交通科技 2016年12期2016-03-13
- 北引總干渠滑坡段排水工程措施研究
開挖一條縱向排水盲溝，溝底高程與總干渠渠底高程一致，排水盲溝間隔一定距離排水至總干渠右側(cè)，排水盲溝的作用是切斷總干渠左側(cè)渠堤與高平原地下水的水力聯(lián)系，降低渠道左堤土體含水量，增加土體抗剪強度，保持渠堤邊坡的穩(wěn)定。2.2.1 縱向排水盲溝流量計算按久別伊公式計算，單側(cè)滲水:式中:Q 為滲水量，m3/s;L 為集水渠長度;K 為含水層滲透系數(shù)(K =1 ×10－7cm/s);H 為含水層內(nèi)地下水位至集水渠靜水位的高度，m;h 為滲渠內(nèi)水深，m;R 為排水影響范黑龍江水利科技 2015年5期2015-10-25
- Overview of Urban PM 2.5 Numerical Forecast Models in China
有滲水處做好導(dǎo)水盲溝。每級坡頂、平臺修建截水溝防止雨水對坡面的直接沖刷。2.3 CAMxDeveloped by ENVIRON Company on the basis of UAM-V model，CAMx model is used to make comprehensive evaluation of gaseous and particle state air pollutants in urban and regional scale.TheAsian Agricultural Research 2015年10期2015-02-06
- 淺談深圳地鐵益田站結(jié)構(gòu)防水施工
范要求。關(guān)鍵詞：盲溝；引流管；聚氨酯1、前言地鐵車站防水是車站結(jié)構(gòu)的重要組成部分，應(yīng)給予高度重視。車站建成后，如果出現(xiàn)滲漏水，將影響對整個工程質(zhì)量的評價，如不及時處理，將給工程使用造成不良后果，難以滿足正常使用要求。2、工程現(xiàn)狀目前，益田車站主體已完成95%。已完成大部分施工縫、頂板等部位的防水施工，側(cè)墻底板防水水泥基滲透結(jié)晶防水涂料即將開始施工，針對已完成的工序，按照施工順序、結(jié)合設(shè)計與現(xiàn)場對益田站防水施工進行以下小結(jié)。3、防水設(shè)計益田站的防水設(shè)計為：“基層建設(shè) 2014年9期2014-10-21
- 滲水環(huán)境下超長超厚外墻單側(cè)支模綜合施工技術(shù)
模； 白鐵皮； 盲溝； 磚胎膜1.工程概況成都國際金融中心由5層地下室、6層（局部7層）商業(yè)裙樓、1#、2#辦公樓、3#住宅樓和4#酒店及住宅樓組成，總建筑面積763718㎡，地下室建筑面積227712㎡。本工程基坑面積45000多平米，開挖深度約為30米，塔樓局部位置深度達36m，是目前成都市乃至四川省單層面積最大，深度最深的基坑。場地地下水類型為砂卵石層中的空隙潛水和賦存于基巖中的裂隙水，水量豐富，地下水位埋藏平均深度為6.43米。地下室外墻總長度10中國建筑科學(xué) 2014年8期2014-10-11
- 滲水環(huán)境下超長超厚外墻單側(cè)支模綜合施工技術(shù)
模； 白鐵皮； 盲溝； 磚胎膜1.工程概況成都國際金融中心由5層地下室、6層（局部7層）商業(yè)裙樓、1#、2#辦公樓、3#住宅樓和4#酒店及住宅樓組成，總建筑面積763718㎡，地下室建筑面積227712㎡。本工程基坑面積45000多平米，開挖深度約為30米，塔樓局部位置深度達36m，是目前成都市乃至四川省單層面積最大，深度最深的基坑。場地地下水類型為砂卵石層中的空隙潛水和賦存于基巖中的裂隙水，水量豐富，地下水位埋藏平均深度為6.43米。地下室外墻總長度10中國建筑科學(xué) 2014年4期2014-08-30
- 滲水環(huán)境下超長超厚外墻單側(cè)支模綜合施工技術(shù)
模； 白鐵皮； 盲溝； 磚胎膜1.工程概況成都國際金融中心由5層地下室、6層（局部7層）商業(yè)裙樓、1#、2#辦公樓、3#住宅樓和4#酒店及住宅樓組成，總建筑面積763718㎡，地下室建筑面積227712㎡。本工程基坑面積45000多平米，開挖深度約為30米，塔樓局部位置深度達36m，是目前成都市乃至四川省單層面積最大，深度最深的基坑。場地地下水類型為砂卵石層中的空隙潛水和賦存于基巖中的裂隙水，水量豐富，地下水位埋藏平均深度為6.43米。地下室外墻總長度10中國建筑科學(xué) 2014年6期2014-08-18
- 西北某機場盲溝施工工藝
38)西北某機場盲溝施工工藝韓同孟1劉旭陽2白應(yīng)生3(1.空軍航空港建設(shè)第十工程總隊，河北 保定 071051;2.空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院工程監(jiān)理所，陜西 西安 710038;3.空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院，陜西 西安 710038)以西北某建立在黃土高坡上的機場為例，為了有效排水，分析了盲管的材料選擇要求，制定出了適合該機場的盲溝布置方案，闡述了盲溝的施工工藝及技術(shù)要點，可為相關(guān)施工技術(shù)人員提供參考。盲溝，濕陷性黃土，施工工藝我國黃土面積很廣，黃山西建筑 2014年30期2014-04-11
- 盲溝排水在地下室抗浮設(shè)計中的應(yīng)用*
程造價較高。2 盲溝排水抗浮措施地下室水浮力是由地下水對建筑物產(chǎn)生的浮力。當(dāng)?shù)叵滤桓叱鼋ㄖ锏撞繒r，由于水壓力作用，會對建筑物底部、側(cè)面產(chǎn)生水壓力，地下水對建筑物底部產(chǎn)生的向上的水壓力稱為地下室水浮力。地下室水浮力的大小與地下水位(抗浮水位)有關(guān)。當(dāng)?shù)叵滤×_到一定數(shù)值時，可能引起建筑物整體上浮或者建筑物地下室局部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞，而且一旦發(fā)生破壞，修復(fù)比較困難。所以，有效降低地下室抗浮水位是地下室抗浮設(shè)計最為有效的方法。盲溝排水是利用地下水的靜止水壓建筑設(shè)計管理 2013年4期2013-04-04
- 城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)設(shè)計
水收水口進入地下盲溝網(wǎng)路，對綠帶進行灌溉可以達到雨水過濾、綠化灌溉、綠化儲水的三大功能，而當(dāng)收水口集滿雨水后會溢流至側(cè)面雨水井實現(xiàn)排水的功能。因此一個簡便有效的城市道路雨水收集與利用系統(tǒng)，將能對雨水進行有效利用，特別對于缺水的地區(qū)，不僅效益是十分明顯的，而且對治理和保護環(huán)境、降低面源污染、減輕城市洪澇和排水系統(tǒng)壓力均具有重要的意義。1 國內(nèi)外利用雨水資源的狀況及發(fā)展趨勢現(xiàn)代城市雨水利用是一種新型的多目標(biāo)綜合性技術(shù)，其技術(shù)應(yīng)用有著廣泛而深遠的意義。此項課題為城市道橋與防洪 2013年6期2013-01-17
- 多雨地區(qū)生活垃圾填埋場垃圾堆體水量控制技術(shù)及工程應(yīng)用探討
排污溝 覆蓋膜 盲溝 豎井垃圾填埋場占地面積大，露天作業(yè)，下雨時水份滲入垃圾體，不僅增加了填埋場滲濾液處理量，還增加了垃圾填埋堆體不穩(wěn)定因素，給填埋場運營管理帶來了許多困難。如遇到滲濾液導(dǎo)排系統(tǒng)堵塞，會提高垃圾堆體的水位。垃圾堆體浸泡在水中，形成飽和狀態(tài)，會增加滑動力，減少垃圾堆體的穩(wěn)定安全性。因此，滲濾液水位過高從而影響垃圾堆體安全的穩(wěn)定性是當(dāng)今急需研究的重要課題，控制雨水進入垃圾堆體是填埋作業(yè)安全的重中之重。而有效的技術(shù)措施是防止雨水進入垃圾堆體的必要城市建設(shè)理論研究 2012年6期2012-04-10
- 淺談地下排水設(shè)備
地下排水設(shè)備有:盲溝、滲溝、滲水隧洞和滲井等，其特點是排水量不大，主要是以滲流方式匯集水流，并就近排出路基范圍以外。對于流量較大的地下水，應(yīng)設(shè)置專用地下管道予以排除。由于地下排水設(shè)備埋置地面以下，不易維修，在路基建成后又難以查明失效情況，因此要求地下排水設(shè)備牢固有效。1 暗溝相對于地面排水的明溝而言，暗溝又稱盲溝，具有隱蔽工程的含義。從盲溝的構(gòu)造特點出發(fā)，由于溝內(nèi)分層填以大小不同的顆粒材料，利用滲水材料透水性將地下水匯集于溝內(nèi)，并沿溝排泄至指定地點，此種構(gòu)黑龍江交通科技 2011年7期2011-08-15
- 高寒地區(qū)潛水型涎流冰路基施工與效益分析
采用設(shè)置深層砂礫盲溝、蓄冰坑，使地表水、層間潛水遠離到路基，避免形成涎流冰，導(dǎo)致路基破壞，保證冬季行車安全，確保道路暢通。涎流冰;深層砂礫盲溝;蓄冰池;穩(wěn)定;使用壽命;行車安全性和舒適性1 前言在高寒地區(qū)高速公路，因縱斷設(shè)計需要，挖方路塹部分開挖造成層間潛流外露，因內(nèi)外水壓力的差異，造成潛水外流，冬季氣溫下降，地下潛水扇形溢處，漫流到路面上，從下而上逐層凍結(jié)，形成涎流冰，因?qū)娱g潛流出水量的不同，形成體積不等的涎流冰冰體，對路基路面浸泡，嚴重影響路面的使用壽黑龍江交通科技 2011年12期2011-07-13
- 地下構(gòu)筑物盲溝排水抗浮系統(tǒng)的研究及應(yīng)用