汽車實(shí)用技術(shù)
新能源汽車
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
設(shè)計(jì)研究
- 基于ADAMS的前懸架仿真優(yōu)化
- 汽車間歇性抖動(dòng)機(jī)理及評價(jià)方法討論
- 一種域控制器片內(nèi)及片外時(shí)間同步的方法
- 轎車衣帽架鈑金處聲學(xué)包的優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 主流雙電機(jī)混動(dòng)變速箱技術(shù)方案分析
- 某SUV儀表板異響問題的分析與整改
- 轎車白車身重量目標(biāo)設(shè)定方法
- 基于FSAE賽車前輪立柱的輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化
- 某款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)的消聲器設(shè)計(jì)開發(fā)
- WCJ8E防爆無軌膠輪車液力緩速系統(tǒng)的研發(fā)
- 輕型卡車備胎升降器常見故障及改進(jìn)
- 兒童誤鎖車內(nèi)報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)
測試試驗(yàn)
- 輕型客車主副簧式復(fù)合材料板簧模態(tài)分析
- 基于頻域積分的汽車動(dòng)力總成運(yùn)動(dòng)姿態(tài)監(jiān)測方法研究
- 基于碰撞試驗(yàn)的遠(yuǎn)端乘員保護(hù)研究
- 多種加速工況下車輛懸架系統(tǒng)非平穩(wěn)隨機(jī)振動(dòng)特性研究
- 某車型制動(dòng)踏板感性能改進(jìn)及試驗(yàn)驗(yàn)證
- 基于《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》的客車側(cè)碰試驗(yàn)研究
- 積分法相對位移測量在汽車NVH性能開發(fā)中的應(yīng)用
- 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜試驗(yàn)研究
- 淺談雙離合變速器穩(wěn)態(tài)耐久試驗(yàn)故障診斷
汽車教育
- 基于WIFI的新能源汽車空調(diào)CAN總線教學(xué)平臺(tái)設(shè)計(jì)
- 純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修課程理實(shí)一體化教學(xué)改革與實(shí)踐
- 汽車專業(yè)線上和線下結(jié)合教學(xué)模式探索分析——以汽車燈光故障教學(xué)過程為例
- 以機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽為導(dǎo)向的大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)
- 以職業(yè)崗位能力為導(dǎo)向的教學(xué)模式研究和實(shí)踐
- 思政教育融入《汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢測與維修》課程的研究
- 提升新能源汽車專業(yè)服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力的探索與實(shí)踐