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2012年1期
刊物介紹
本刊是鐵道部主管,由鐵道科學(xué)研究院機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所與中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)牽引動(dòng)力委員會(huì)聯(lián)合主辦的鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)和供電專(zhuān)業(yè)的綜合性科技期刊。創(chuàng)刊于1981年。其辦刊宗旨是:堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,認(rèn)真貫徹“科教興國(guó)”的方針,努力準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機(jī)車(chē)車(chē)輛、供電系統(tǒng)方面的試驗(yàn)研究和設(shè)計(jì)成果,運(yùn)用檢修經(jīng)驗(yàn),有關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料以及國(guó)內(nèi)外技術(shù)動(dòng)態(tài)、技術(shù)政策等,從而為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)及城市軌道交通的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展作出貢獻(xiàn)。讀者對(duì)象:從事鐵道和城軌交通機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)和供電專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)研究、設(shè)計(jì)制造和運(yùn)用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。
鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛
綜合技術(shù)研究
- 基于工裝預(yù)變形的高速列車(chē)側(cè)墻尺寸偏差控制方法*
- 高速列車(chē)車(chē)體強(qiáng)度計(jì)算方法對(duì)比分析
- 基于工業(yè)以太網(wǎng)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究
- 動(dòng)車(chē)組及城軌制動(dòng)計(jì)算軟件的開(kāi)發(fā)
- 單軸轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架疲勞強(qiáng)度及模態(tài)分析*
- 速度200km/h車(chē)輛一系懸掛參數(shù)優(yōu)化及性能分析*
- 32t軸重機(jī)車(chē)橫向止擋參數(shù)優(yōu)化分析
專(zhuān)題研究
- 長(zhǎng)大貨物車(chē)強(qiáng)度試驗(yàn)中若干問(wèn)題的探討
- 快速貨車(chē)制動(dòng)盤(pán)熱應(yīng)力分析*
- HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引電機(jī)集中通風(fēng)系統(tǒng)研究
- 96頭鋼軌打磨列車(chē)制造工藝過(guò)程研究
- 鐵路貨車(chē)制動(dòng)配件用熱軋不銹鋼復(fù)合板的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
- 雙供制式微控列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 制動(dòng)夾鉗單元緊固件擰緊及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分析
- 新型測(cè)力輪對(duì)標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)研制
- 朔黃鐵路重載列車(chē)動(dòng)力分布模式探討
- 高速列車(chē)寬帶無(wú)線上網(wǎng)方案比較及電氣安裝要求
運(yùn)用與檢修
- 電力機(jī)車(chē)牽引變壓器故障解析
- HXD3型機(jī)車(chē)黏著能力不足的問(wèn)題及對(duì)策
- 便攜式直流低電阻測(cè)量?jī)x
- 內(nèi)燃機(jī)車(chē)真空制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)
- 機(jī)車(chē)整體車(chē)輪踏面剝離原因分析與研究*
- 大秦線353130B型軸承故障統(tǒng)計(jì)與分析
- 淺析25K型客車(chē)CW-2C型轉(zhuǎn)向架一系垂向油壓減振器失效原因
- 客車(chē)輪對(duì)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)的影響分析
- 在列車(chē)隊(duì)中處理關(guān)門(mén)車(chē)增加緊急制動(dòng)試驗(yàn)的探討