
2015年4期
刊物介紹
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)的前身《武漢交通科技大學學報》是經(jīng)中華人民共和國交通部審核,原國家科委批準,國內(nèi)外公開發(fā)行的學術(shù)性刊物,本刊主要刊載數(shù)學、物理學、化學、船舶及海洋工程。機械科學與工程、船舶機械、輪機工程、港口機械信息科學與技術(shù)、計算機、自動控制、通信導航與電子系統(tǒng)、電氣工程航運技術(shù)、交通土木建筑工程、管理科學與工程等學科領(lǐng)域的學術(shù)論文及科研成果。本刊曾先后獲全國優(yōu)秀科技期刊,全國高校優(yōu)秀學報、教育部優(yōu)秀科技期刊、湖北省及交通部優(yōu)秀期刊等獎勵。本刊為全國中文核心期刊,中國科技論文統(tǒng)計用刊,國務(wù)院學位委員會學位與研究生教育中文重要期刊,《中國科學引文數(shù)據(jù)庫》和《中國學術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊,首批入選中國科技期刊英文文摘(CSIA)數(shù)據(jù)庫,并被英國British Maritimes Technology(BMT)和美國Ei page One數(shù)據(jù)庫等收錄(1994-2008)。
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)
- 城市道路交通網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵節(jié)點辨識方法研究*
- 公路單曲線彎道汽車轉(zhuǎn)向行為拓撲特性分析*
- 基于Petri網(wǎng)的航站樓安檢流程建模及性能分析*
- 區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化模型研究
- 多場站城際干線甩掛牽引車調(diào)度問題及求解*
- 基于車路協(xié)同與機器視覺的行人防碰撞系統(tǒng)*
- 基于模糊綜合評價的駕駛疲勞狀態(tài)量化研究*
- 懸臂梁-柱植筋節(jié)點的疲勞性能試驗研究*
- 基于間歇式充電的純電動公交運營模式探索*
- 基于云模型的長江南瀏段航標效能評估軟件開發(fā)*
- 超高矢跨比拱橋拱肋吊裝穩(wěn)定性分析*
- 路面覆蓋效應響下的路基濕度及溫度分布特性*
- 發(fā)動機排氣系統(tǒng)兩級噴霧降溫的實驗研究*
- 基于使用年限的汽車排氣污染物檢測結(jié)果分析*
- 螺旋槳空間誘導壓力場計算分析*
- 基于正交法的三體船側(cè)體構(gòu)型與布局優(yōu)化研究
- 基于OD結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)模型的長江干線航道通過能力研究
- 帶工作裂縫GFRP筋混凝土梁抗彎性能受環(huán)境影響試驗研究*
- 水深對橋梁地震效應的影響分析*
- 基于SP/RP融合數(shù)據(jù)的機場旅客出行方式選擇行為分析*
- 船槳舵一體的螺旋槳激振力數(shù)值預報分析*
- 船用螺旋槳水動力性能優(yōu)化設(shè)計*
- 多腔室穿孔管消聲器聲學特性分析
- 交通通信系統(tǒng)耦合散熱方式的仿真研究*
- 船舶風載荷研究進展及發(fā)展趨勢*
- 極地航行中海冰目標的雷達圖像識別方法研究
- 仿生智能算法群橋水域航路規(guī)劃應用研究*
- 基于NSGA-II算法的單點過飽和交叉口信號控制*
- 基于電召平臺的出租車合乘調(diào)度模式研究*
- 軌道交通站臺區(qū)域客流優(yōu)化引導研究*
- 軸承間距對水下結(jié)構(gòu)振動與聲輻射影響研究*
- 基于無矩理論的圓柱殼自重變形計算*
- 動態(tài)環(huán)境下基于移動通信的閉環(huán)供應鏈超網(wǎng)絡(luò)模型*
- 低碳背景下空箱調(diào)運與船舶航速決策*
- 基于理想形體汽車造型設(shè)計研究*
- 公交專用道綠波信號協(xié)調(diào)控制及仿真*
- 基于多維理論的城市公交服務(wù)營銷優(yōu)化分析*
- 主動吸振器最優(yōu)反饋控制技術(shù)研究*
- 基于硬點-骨架約束的汽車低阻曲面優(yōu)化研究*
- 矩陣式變換器在船舶電力推進系統(tǒng)中的仿真*
- 錨鏈墜落及碰撞的數(shù)值模擬*
- 手動變速器操縱機構(gòu)的精細化設(shè)計
- LNG加注躉船蒸氣云爆炸危害后果分析*
- 儲氫合金氫氣釋放過程多物理場耦合建模分析
- 玄武巖纖維在貴州省高速公路瀝青路面應用可行性分析
- 基于尺寸鏈和運動學分析的手動變速器換擋機構(gòu)結(jié)構(gòu)改進研究
- 大跨度懸索橋主纜線形影響參數(shù)分析
- 基于LS-LSVM的居民出行方式選擇預測模型及影響因素研究