趙彩婧

1996年夏天，在北京上學(xué)的劉芳去新疆旅游，在喀什見一外國游客戴著防塵面具趕路，狀若小鬼兒，便當(dāng)作軼聞趣事抓拍了下來。這張照片在同學(xué)間說笑著傳看，大家都不明白這老外何至如此“嬌氣”？今年4月22日，這天也是世界衛(wèi)生日，《北京青年報(bào)》刊出一張情境相似的照片。所不同的是，這次的被攝者是一位北京市民，他騎車上班途中，竟公然戴著一副防塵面罩！

自2月28日起，北京市民就已從傳媒公布的空氣質(zhì)量周報(bào)得知：他們居住的這座首都，空氣污染指數(shù)常在200以上，空氣質(zhì)量為IV級(jí)，屬中度污染。他們每天吸進(jìn)的都是“富含”氮氧化物、二氧化硫或總懸浮顆粒物的臟空氣。就像習(xí)慣了早晚留意天氣預(yù)報(bào)一樣，眼下全國已有39個(gè)城市的居民漸漸適應(yīng)在每周六的報(bào)紙或電視上，瞥一眼關(guān)乎上周的空氣質(zhì)量周報(bào)，看一看前一個(gè)7天，自己都吸進(jìn)了什么。來自中國環(huán)境監(jiān)測(cè)總站的消息說，空氣質(zhì)量周報(bào)的公布今春已在各重點(diǎn)城市全面鋪開。從6月起，部分城市開始發(fā)布日?qǐng)?bào)，預(yù)報(bào)工作有望在2000年展開。

政府和傳媒這一“實(shí)話實(shí)說”的姿態(tài)叫人心里舒坦。

空氣惡化的程度和短期無望緩解的前景卻又讓人憂心忡忡。

我們成了戶外吸塵器我們傷勢(shì)嚴(yán)重

4月10日《健康報(bào)》二版頭條文章的標(biāo)題只是一句樸素的實(shí)話——“只有空氣無恙，才有你我健康”，其內(nèi)容提要卻說中了要害——“與其說我們是在閱讀空氣質(zhì)量報(bào)告，倒不如說是在診斷我們受傷的程度”。

與媒介中有關(guān)空氣質(zhì)量許多隔靴搔癢的報(bào)道有別的是，像這樣細(xì)致探詢空氣污染對(duì)人群健康影響的文章近來并不多見。而被該報(bào)記者翻撿出來、在文中隱去時(shí)間的那份研究報(bào)告其實(shí)也只是1992年的結(jié)論。盡管近幾年許多城市主要污染物的構(gòu)成、分布及發(fā)展態(tài)勢(shì)都有了明顯變化，監(jiān)測(cè)工作也一直在進(jìn)行，但相應(yīng)的對(duì)人群損害的系統(tǒng)研究卻沒能跟上。

這也就難怪了——當(dāng)許多市民被這個(gè)“硫”那個(gè)“顆?！被５迷评镬F里，聽著“輕度”“中度”這些引不起切膚之痛的說法，在不輕的污染狀態(tài)下卻能平心靜氣?？墒窃谖覀円回烆B強(qiáng)的心理耐受力之下，生理上是否也吃得消呢？

去年9月英國的一份研究報(bào)告確認(rèn)，在英國，空氣污染（主要源于汽車）平均每年導(dǎo)致6000人心肌梗死。同期意大利提出的一份報(bào)告則說，在不吸煙但卻患了肺癌的人群中，至少有20%是直接由空氣污染引起的。

另據(jù)法新社倫敦1月14日電，根據(jù)一項(xiàng)旨在闡述空氣污染（主要是車輛和發(fā)電站排放的廢氣）短期影響的報(bào)告顯示：空氣污染造成英國每年約2．4萬人過早死亡，患哮喘病和呼吸道疾病的人受的影響最大。一個(gè)高級(jí)醫(yī)療專家小組還認(rèn)為，每年約1．2萬至2．4萬人次入院與空氣質(zhì)量不良有關(guān)。

在孟加拉國首都達(dá)卡，從小學(xué)生、上班族到公交車司機(jī)，成千上萬的居民一出門便戴上口罩。達(dá)卡的醫(yī)生警告說，空氣污染正悄悄把好幾千人慢慢嗆死。

這些讓人心驚肉跳的惡果同樣也正是我們的遠(yuǎn)憂近慮。

一項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)12年（1981～1992年）的“我國5大城市大氣污染動(dòng)態(tài)觀察及對(duì)人群健康影響的研究”得出的結(jié)論更為觸目驚心。作為全球大氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，中國預(yù)防醫(yī)學(xué)科學(xué)院環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測(cè)所同北京、上海、沈陽、西安、廣州5城市聯(lián)手進(jìn)行的這項(xiàng)研究表明：在參與這一監(jiān)測(cè)網(wǎng)的全球50個(gè)國家的170個(gè)城市中，我國這5個(gè)城市的大氣污染程度處于最嚴(yán)重之列，全部排在前10名！

主持這一研究的宋瑞金、崔九恩兩位專家告訴我們：這5大城市的大氣質(zhì)量，只有10％是良好的，90％是不好的。5城市居民至少有80％左右的人群是在不符合要求的空氣質(zhì)量下生活。在某些嚴(yán)重污染地區(qū)，兒童呼吸阻力明顯增大，唾液溶菌酶活性降低，呼吸功能和免疫功能受到一定程度的損害，危及到兒童正常生長(zhǎng)和發(fā)育。沈陽市因大氣污染造成超額死亡人數(shù)每年約2000人，在肺癌病因中，因大氣污染約10％。

這不只是80年代初至90年代初的“癥狀”，這時(shí)的污染主要由染煤造成，呈典型的煤煙型污染特征。幾年過去，當(dāng)初被專家們輕輕提醒的機(jī)動(dòng)車尾氣如今已成了北京、上海、廣州等大城市的強(qiáng)勢(shì)污染源。不達(dá)標(biāo)尾氣中所含的鉛是一種蓄積性毒物，對(duì)人的血液、神經(jīng)、心血管和生殖、智力均有一定影響。

4月初《中國環(huán)境報(bào)》記者在沈陽暗訪機(jī)動(dòng)車尾氣強(qiáng)制路檢時(shí)，有一位司機(jī)自覺有理地抱怨說：“你什么時(shí)候聽說過有人一下子讓汽車尾氣給薰死了？”

需要提醒這位司機(jī)的是，令他抱怨的我們目前執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也只是西方國家70年代的標(biāo)準(zhǔn)。而據(jù)國家機(jī)械局和國家統(tǒng)計(jì)局合作開展的一項(xiàng)調(diào)查表明：到2000年，中國城市家庭每年購車將超過百萬輛。

空氣質(zhì)量周報(bào)出來，就有人自嘲說：“我們豈不成了戶外吸塵器了？”豈止如此。目前國內(nèi)市場(chǎng)的吸塵器對(duì)粒徑小于10的細(xì)小顆粒物根本不能吸收，而人體卻來者不拒，大氣中鉛、鎘、苯并芘（BaP）等毒性較大的污染物就集中在這些小顆粒上。我國許多城市空氣懸浮顆粒物（TSP）污染水平高不說，在TSP中，細(xì)小顆粒物的比重還相當(dāng)大。

我們的內(nèi)臟時(shí)刻被這些骯臟的顆粒擊中，我們傷勢(shì)嚴(yán)重！

你早該知道也有權(quán)知道得更多

80年代初，浙江洞縣無線電廠開發(fā)的一種噪聲警示屏曾出現(xiàn)在一些城市的繁華路段，一目了然地提醒你噪聲已達(dá)多少分貝。不過，這一設(shè)備并未得到推廣。據(jù)說是因?yàn)樗黄鹦麄骶咀饔茫荒茏鳛楸O(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采用，因?yàn)榄h(huán)境監(jiān)測(cè)的一個(gè)重要原則就是儀器不能離污染源過近。

也是在80年代初，前文提到的那項(xiàng)5大城市大氣污染監(jiān)測(cè)計(jì)劃也已啟動(dòng)。用的也是自行研制的土設(shè)備，數(shù)據(jù)的科學(xué)縝密都有保證，但不負(fù)擔(dān)宣傳作用。作為一項(xiàng)基本國情資料，只上報(bào)各級(jí)政府部門和有關(guān)學(xué)者及國際組織，只在《衛(wèi)生研究》之類的專業(yè)刊物上發(fā)表過幾十篇學(xué)術(shù)論文，并不面向平民百姓。

同一時(shí)期，中國環(huán)境監(jiān)測(cè)總站的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)已具雛形，各省會(huì)城市的監(jiān)測(cè)站都已建成。“六五”（1981～1985年）后期和1992年兩次監(jiān)測(cè)點(diǎn)位調(diào)整分別確定過130個(gè)和200個(gè)監(jiān)測(cè)站，負(fù)責(zé)向國家呈報(bào)數(shù)據(jù)。另有2002個(gè)監(jiān)測(cè)站只對(duì)地方政府和環(huán)保部門負(fù)責(zé)。

1996年，北京電視臺(tái)一個(gè)叫做“點(diǎn)點(diǎn)工作室”的欄目曾專門向環(huán)保部門要求播發(fā)環(huán)境質(zhì)量參數(shù)，結(jié)果被有禮貌地拒絕。

空氣監(jiān)測(cè)真正轉(zhuǎn)過身來“民用”化則遲至1997年：有關(guān)部門借鑒國外的做法，準(zhǔn)備分兩批，依照各城市自愿原則，向公眾公布空氣狀況。這年4月4日起，先在環(huán)保局內(nèi)部試報(bào)。這之后才有了下面的時(shí)間表：

1997年5月23日，南京市率先通過報(bào)紙、電視向公眾公布空氣質(zhì)量周報(bào)。

1997年6月5日，上海

……

1998年2月28日，北京

3月14日，成都

4月3日，貴州

4月6日，北海

截止今年5月初，“榜單”上已有39個(gè)城市。

值得一提的是，北京原本位列公布空氣狀況的第一批城市名單，卻遲遲按兵不動(dòng)，原定時(shí)間在去年“十五大”之前，后推至今年“兩會(huì)”期間才出手。有關(guān)人士透露，作為一國之都，北京對(duì)負(fù)面影響的擔(dān)心比哪個(gè)城市都甚：公眾會(huì)不會(huì)抱怨政府工作不利？外交上會(huì)不會(huì)被動(dòng)……

那么，公眾的反應(yīng)又如何呢？

中國環(huán)境監(jiān)測(cè)總站一位負(fù)責(zé)人說，基本上達(dá)到了預(yù)期目的：提高公眾對(duì)環(huán)保的認(rèn)知水平，監(jiān)督和支持政府工作。至于所謂負(fù)面影響倒沒怎么出現(xiàn)，各界的反饋大多對(duì)政府此舉表示贊賞。

家住北京污染較嚴(yán)重的石景山區(qū)的一位王姓教師說：“空氣質(zhì)量差早就有直觀感受，有心理準(zhǔn)備。污染嚴(yán)重是明擺著的，捂不住。政府實(shí)話實(shí)說，將自己一軍，挺好?！?/p>

說實(shí)話，我們大可不必急著叫好。關(guān)乎百姓生活的監(jiān)測(cè)結(jié)果讓百姓知道，將政府工作納入公眾視線之內(nèi)，本就順理成章！

1976年，美國第一個(gè)開始通過傳媒向公眾公布空氣污染狀況和預(yù)報(bào)結(jié)果，并提醒人們?cè)谖廴局笖?shù)達(dá)到一定限度后采取相應(yīng)措施。

1988年12月，日本針對(duì)日趨嚴(yán)重的汽車尾氣污染，決定對(duì)污染最嚴(yán)重的大阪、東京地區(qū)的氮氧化物進(jìn)行污染預(yù)報(bào)，旨在呼吁社會(huì)各界對(duì)政府的污染防治計(jì)劃給予合作。

歐洲國家及韓國、墨西哥等發(fā)展中國家和我國香港、臺(tái)灣地區(qū)也都利用其空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布空氣污染預(yù)報(bào)。

如此說來，我們不但慢了半拍起步，過去時(shí)態(tài)周報(bào)這種發(fā)布方式也太過“初級(jí)階段”。有關(guān)部門也承認(rèn)，周報(bào)只是過渡。眼下在部分城市發(fā)布日?qǐng)?bào)技術(shù)上已經(jīng)可行，預(yù)報(bào)技術(shù)準(zhǔn)備也正加緊進(jìn)行。

就傳媒而言，目前已有《中國環(huán)境報(bào)》《中國日?qǐng)?bào)》《工人日?qǐng)?bào)》等6家報(bào)紙每周發(fā)布全國范圍的空氣質(zhì)量報(bào)告。中央電臺(tái)和中央電視臺(tái)也準(zhǔn)備開播同類節(jié)目，新華社還計(jì)劃發(fā)布通稿。

從北京168信息臺(tái)、上海公眾信息網(wǎng)上也能查到當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量信息。

珠海市則在位于珠海和澳門相接的繁華路段設(shè)立了一座環(huán)保信息多功能顯示屏，融交通噪聲顯示、空氣污染指數(shù)發(fā)布和動(dòng)態(tài)環(huán)保宣傳為一體，于香港回歸之日啟動(dòng)。藉此該市以其良好的環(huán)境品質(zhì)和對(duì)環(huán)保的關(guān)注姿態(tài)，為自己貼上了一枚綠色標(biāo)簽。

而且空氣周報(bào)只是個(gè)開頭兒，我們“數(shù)字化生存”的賬面正越來越豐富明細(xì)：

3月31日，杭州市開始定期向市民發(fā)布社會(huì)衛(wèi)生監(jiān)測(cè)公告。

中國環(huán)境監(jiān)測(cè)也正籌劃著明年公布地表水水質(zhì)狀況監(jiān)測(cè)結(jié)果和城市噪聲水平報(bào)告。

應(yīng)該說，隨著公眾對(duì)生存質(zhì)量日益關(guān)切，政府的行事風(fēng)格也更貼近民意，更大方明朗。

不過，對(duì)于那些有一大堆環(huán)境難題的政府部門來說，同百姓坦誠相見不易，悶頭找尋防治對(duì)策則更難。眼睜睜看著空氣惡化眼巴巴瞅著政府？

在北京某出版社工作的陳巖3月份以來交通費(fèi)的花銷大漲。她每天上班要換3次車，耗費(fèi)一個(gè)多小時(shí)。揣張公汽月票在路邊等十幾分鐘換車原是家常便飯。可自從空氣質(zhì)量周報(bào)公布以后，她一想到自己換車的車公莊、東四都是污染最嚴(yán)重的路段，往往等不了幾分鐘，便鉆進(jìn)中巴、地鐵或打車了。而她60多歲的奶奶，也不再到馬路邊遛彎兒，改為坐幾站公共汽車，去公園晨練。

北京空氣污染非只一日，但許多市民是在看了質(zhì)量周報(bào)后，才確知空氣有多惡劣。不過，相當(dāng)一部分人和陳巖一樣，靠生活方式上的細(xì)節(jié)變動(dòng)來應(yīng)對(duì)。說到污染治理，至多抱怨一番汽車尾氣，怪罪一通位于上風(fēng)的重工業(yè)企業(yè)。

《中國消費(fèi)者報(bào)》4月初做的一次調(diào)查發(fā)現(xiàn)：沒看過空氣周報(bào)的人寥寥無幾，有近一半的人每周都看，但多半市民把改善環(huán)境的重任完全寄托于政府，認(rèn)為個(gè)人力量無足輕重。

那么，政府部門有萬全之策嗎？

平頭百姓真就無所作為？

還以北京市為例，市政府承諾用3年左右時(shí)間，爭(zhēng)取空氣質(zhì)量明顯改善。該市環(huán)保局日前又公布四大整治措施：

1、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排放污染監(jiān)測(cè)，不達(dá)標(biāo)的強(qiáng)制安裝機(jī)外凈化器；

2、尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車型，不準(zhǔn)在京銷售，不予上牌照；

3、公共汽車和出租車推廣使用天然氣和液化氣等清潔燃料；

4、推廣優(yōu)質(zhì)煤，發(fā)展集中供暖，大力推廣節(jié)能、脫硫及高效除塵設(shè)施。

4月1日，北京市環(huán)保局出動(dòng)四支路檢隊(duì)上街抽檢機(jī)動(dòng)車尾氣排放情況。北京市液化石油公司和北京公交公司3月起就張羅著在市區(qū)公交線上改裝120輛公共汽車，在方莊建公汽加氣站。

樂觀點(diǎn)兒看，甭管這是不是權(quán)宜之計(jì)，能不能標(biāo)本兼治，做總強(qiáng)過坐視不管。不過，可別指望立竿見影。世界銀行一項(xiàng)調(diào)查表明：即使北京的機(jī)動(dòng)車全部使用無鉛汽油，超標(biāo)車全都安裝凈化器，就北京市機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度而言，也只能是基本控制。也就是說，天空變藍(lán)還有漫長(zhǎng)的一段路要走。何況這些措施推行過程中，不可避免地會(huì)遇到層層阻礙，出現(xiàn)種種疏漏。

也不只是我們?cè)诎l(fā)愁。同期法國政府正大力提倡電動(dòng)汽車。除了熱熱鬧鬧的街頭宣傳、成立電動(dòng)汽車俱樂部，還忙著在市區(qū)、郊區(qū)建40多處公共汽車充電站，充電一次可持續(xù)行駛100公里，只收你10法郎。而英國、丹麥、意大利和日本則不約而同地用種種優(yōu)惠政策哄著大家騎自行車。

盡管由于能源結(jié)構(gòu)不同和汽車普及程度有別，發(fā)達(dá)國家目前空氣污染預(yù)報(bào)的重點(diǎn)是由汽車尾氣而導(dǎo)致的光化學(xué)煙霧，具體預(yù)報(bào)項(xiàng)目為臭氧和一氧化碳，但以我國目前的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度和城市化水平，誰敢說他們今日的困境不是我們明天的噩夢(mèng)？

60年代以來環(huán)保與污染爭(zhēng)斗的走勢(shì)一直是：一面是各國政府疲于奔命地補(bǔ)救，一面是“更高級(jí)”的污染又撲將過來，而且盡管每次大的國際環(huán)境會(huì)議上少不了各國的討價(jià)還價(jià)，但大家都明白，環(huán)境的改善不是“一家一戶”能獨(dú)立完成的。

今年4月上旬，北京、濟(jì)南、南京都受到沙暴泥雨侵害，警覺的老百姓馬上聯(lián)想到當(dāng)?shù)氐目諝馕廴緺顩r，而實(shí)際上的病因是西北地區(qū)長(zhǎng)期以來生態(tài)環(huán)境的破壞，不是哪個(gè)城市一時(shí)一地的責(zé)任。

從這個(gè)意義上說，公布空氣污染的現(xiàn)狀，其意義并不僅僅在于盯著政府干活兒或是被招呼著獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，而是確立基本的危機(jī)感和環(huán)境意識(shí)，從而重新看待人與自然的關(guān)系，審視我們欲望與權(quán)力的分寸。

“家鄉(xiāng)的人們得到他們想要的，卻又失去了他們擁有的”

成年人每天需要13．6公斤（合10立方米）空氣。

如果你生活在海口、廈門、珠海、北海這些城市，大可以暢快呼吸。國家環(huán)保局3月份對(duì)33個(gè)城市空氣質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析表明，包括上述幾城市在內(nèi)的10個(gè)城市，周平均空氣污染指數(shù)在100以下，質(zhì)量良好?？墒翘热裟憔幼≡诒本?、上海、天津、重慶等18個(gè)城市，你可憐的肺就不得不吸收指數(shù)在100～300之間輕度或中度污染的空氣。更可怕的是你住在蘭州、烏魯木齊等5城市，那里出現(xiàn)過指數(shù)超過300的時(shí)段，屬重度污染！

我們不過是想取暖、用電、多蓋房子住得舒服、有車開、出行自由且多張“金屬名片”……可結(jié)果是忙于經(jīng)濟(jì)呼吸和消費(fèi)呼吸，到頭來自身反倒呼吸困難。

“家鄉(xiāng)的人們得到他們想要的，卻又換去他們擁有的”，羅大佑這段歌詞倒像是專門對(duì)此的諷刺。而法國《新觀察》上的一篇討論臭氧污染的文章則氣咻咻地說“要么取消汽車，要么取消太陽”。

我們挑什么呢？

這個(gè)春天，《野獸之美》《昆蟲記》和那本梭羅寫于100年前倡導(dǎo)簡(jiǎn)單生活的《瓦爾登湖》頻頻登上各地學(xué)人書店的排行榜。我們當(dāng)然希望天是藍(lán)的、風(fēng)是清的、看得見星星、草有清香，可是我們怕只能是唱著那首時(shí)下流行的《讓你的天空最美》“傻傻等待”。不然怎么辦？關(guān)上窗子打開空氣凈化器喝純凈水，泡氧吧，還是在城里留一路尾氣開車去郊外吹吹風(fēng)？實(shí)在不行，也買個(gè)防塵面具戴上？

可又有資料說，現(xiàn)在室內(nèi)污染比室外更厲害，建筑材料、裝飾材料、人體呼吸……都是禍因，你防不勝防。

科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們還沒來得及沾沾自喜，卻發(fā)現(xiàn)自己把自己給玩兒了。而且還不僅僅是自釀的苦果自己吞咽，因?yàn)榇髿馕廴酒茐牡氖钦麄€(gè)大的生態(tài)系統(tǒng)。

我們還怎么能唱得出羅大佑的下句歌詞——“子子孫孫永保用，世世代代傳香火”？

幸好我們有種種環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，也肯給我們看見，并污染嚴(yán)重到足以刺激我們更新環(huán)境觀念。

有一句流行的廣告語——“魚兒要換水，空調(diào)要換氣”。魚兒養(yǎng)在魚缸里才有必要換水，我們是養(yǎng)在城市里，養(yǎng)在工業(yè)文明這個(gè)大魚缸里，可是誰來給我們換氣？亡羊補(bǔ)牢式補(bǔ)救的同時(shí)，還是漸漸改口吧，別以萬物之靈自居，別剝削和輕慢自然，別過于放縱我們的欲望。別發(fā)著燒發(fā)展城市、40多個(gè)城市都急惶惶想成什么國際化大都市！

難道你不覺得呼吸困難？