凌然，從一個對汽車技術(shù)和設(shè)計一無所知，甚至連車都不會開的油畫創(chuàng)作者，到歷經(jīng)5年孜孜不倦的設(shè)計和發(fā)明，取得7項中國專利和3向法國專利，并成為個人作品躋身法國巴黎車展的第一位中國汽車設(shè)計師，受到世界和國內(nèi)眾人的關(guān)注，凌然其間的歷程，感人至深。

俗話說“隔行如隔山”，從搞油畫到搞汽車設(shè)計，凌然自己講到兩個原因。其一是搞油畫的優(yōu)秀人才很多，他感覺再怎么畫也趕不上已經(jīng)成名的油畫家了；其二更深層的原因是1996年初，凌然和一個朋友出去，看到一輛奧迪100轎車和一輛紅旗轎車，凌然觀察到紅旗車與奧迪車相比有幾個變化：一個是底盤稍微有點變化；還有就是車燈有些變化；再一個是車頭的奧迪標志變成了紅旗標志。如果單是這么變，他還能接受，但是中央電視臺上曾說過紅旗車是帶有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的車，凌然感覺這一點不合理，因為很多人都感覺到這不外乎是一輛奧迪車加上一個紅旗標志，而所謂知識產(chǎn)權(quán)就應(yīng)該是自己獨有的，反之就不是知識產(chǎn)權(quán)。這一點對凌然觸動很大，所以毅然選擇從事汽車設(shè)計的工作。

1998年凌然開始設(shè)計自己的車型。1999年9月申請了第一、二項專利，這兩項專利是一款車上的兩個專利，一項是可自動橫向伸縮轎車的發(fā)明專利，另一項是該車的外形設(shè)計專利。之后凌然設(shè)計的超級彈頭跑車的外形設(shè)計專利又被國家專利局受理。1999年底開始制作2000年車展的模型，2000年1月凌然同時接到了北京車展、意大利都靈車展和法國巴黎車展的邀請。這對凌然無疑是一種激勵，尤其是法國巴黎車展組委會的邀請極其熱情，認為凌然的設(shè)計是一個沖擊力很強的新生事物，給他來了不下10封信件，當凌然在法國大使館兩次簽證都遭拒簽，面臨痛苦抉擇時，又是巴黎車展組委會出面幫助解決了問題，可惜的是他的車模因為時間的關(guān)系最終沒有運到法國。

2000年6月凌然參加了北京國際車展，車展上凌然的展臺很冷清，凌然的心也很冷，但他知道，任何一個新事物的問世，都要有一個人們認識接受的過程。凌然是在犧牲意大利都靈車展的前提下參加北京車展的，他自己都不知道參加車展會是怎樣一個結(jié)果，北京車展，對他來說沒有收獲的收獲最重要了，這使他知道怎樣去面對觀眾，怎樣去面對自己，怎樣去面對社會，這三點認識是凌然參加北京車展的最大收獲。

北京車展撤展以后，凌然開始著手準備巴黎車展，但這畢竟是個人行為，所有的費用都來自凌然多年的積蓄，他只能緊著材料用，然而制作模型的耗費很大，比他預計的支出要多很多。在有限的時間里，他不僅要親自和石膏、釘框架、打磨、雕刻、噴漆，而且還不得不帶一些學生教他們美術(shù)以爭錢彌補制作費用，這期間離不開家人和朋友在精神和物質(zhì)上的支持幫助。去法國是凌然第一次出國，不懂法語和英語的凌然就這樣孑然一身地踏上了參展路。后來凌然講當時有一種“風蕭蕭兮易水寒，壯士兮一去不復返”的悲壯，但他在精神上最大的收獲就是潛藏在心底的意識被挖掘出來了，此去法國使他了解到國際社會發(fā)展的趨勢，使他了解到國內(nèi)汽車行業(yè)所面臨的激烈競爭。雖然由于簽證的原因，凌然的汽車模型最終沒運到法國，但是設(shè)計圖到了法國，人也到了法國，組委會的官員都知道用一張一合的手勢（只可自動橫向伸縮轎車）來面對他，知道凌然是做這個設(shè)計的，從這一角度凌然覺得設(shè)計理念的推廣其實對他是大有好處的。

從巴黎車展回來后，凌然開始了新的發(fā)明設(shè)計和申請法國專利（法國專利是歐盟的一個共同專利）的工作，并忙于制作更加精致的模型以參加2001年9月的59屆法蘭克福車展和12月的71屆日內(nèi)瓦車展。

2001年8月正值盛夏酷暑，我來到位于北京石景山區(qū)一個交通不便的村子里，凌然的工作室就在山上的一個小屋里（朋友借的），走過雜草叢生的小路，進入凌然十平米左右的工作室，我被深深的感動了。小屋里除了一張睡覺的床和一箱礦泉水外，就是兩個一米多長的木制車模了，地上滿是刨下的木屑，坐下沒一會兒，我渾身的衣服就濕透了，屋里悶熱極了，就這樣凌然也不敢開門窗，怕進蚊子，山里的野蚊子咬一口可不是鬧著玩的。在這樣艱苦的環(huán)境里，凌然已經(jīng)夜以繼日的工作了三個多月，平均下來睡眠不到5小時，工作時通常是衣服被汗水濕透，又被炎熱的天氣烘干，一天下來身上的衣服不知要濕干多少次。為了制作木制模型，凌然跟村里的老木匠現(xiàn)學了木工活，車模的每一道工序凌然都要親自完成。凌然每天都跟附近做工程的民工一起吃飯，而洗澡就去附近的奶牛場跟奶牛爭水用，說到這里凌然還不忘自嘲道，每次洗澡都引得周圍一群奶牛睜大眼睛看，苦中有樂！

德國法蘭克福車展的邀請函早已收到，車展上凌然的展臺面積也將比巴黎車展大很多，而凌然自己的準備工作也已接近尾聲，苦盡必然甘來，相信凌然此次德國之行會有更大的收獲。

聽著凌然感人至深的話語，看著他打磨模型時專注的神情及那被汗水浸透的背心，眼睛不覺已模糊?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，凌然的路還很漫長，祝愿凌然在他追求的道路上一路好走。

凌然現(xiàn)象是一個值得社會討論的問題，因為落后就意味著要追趕，中國落后的汽車工業(yè)需要探索有中國特色的設(shè)計理念，創(chuàng)造有民族特點的東西，就像凌然所說的魯班發(fā)明了刨子和鋸，這就是民族的東西，從骨子里講這就是創(chuàng)造性。凌然感覺國外的汽車工業(yè)實力太強大，內(nèi)心總有一種危機感，因此他的每一項設(shè)計都要與國外不同，突出領(lǐng)先的概念，這也是凌然的設(shè)計理念。