一輪洋“跑部前進(jìn)”？等

張承耀等

英才解讀

這一切看起來好像很正常，實(shí)際上是否有些異常的原因在起作用呢？

現(xiàn)在的北京，到處可以看到一個(gè)口號(hào)，叫做“總部經(jīng)濟(jì)”。其意思是說，歡迎外國大企業(yè)都把總部搬到北京來注冊(cè)登記。中關(guān)村、CBD、金融街還有許多地方都打出相同的口號(hào)，內(nèi)部之間已經(jīng)爭得“刺刀見紅”了。初步的印象是，這不過是一相情愿的“單相思”而已——站在對(duì)方的角度看，為什么非要選擇你不可呢？

首先我們來考察一下生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)系。由于中國人口眾多，是巨大的消費(fèi)市場，因此，國際大企業(yè)都不會(huì)放過這塊“大肥肉”。因此，根據(jù)生產(chǎn)接近市場的原則，世界大企業(yè)必然會(huì)考慮在中國設(shè)置生產(chǎn)基地。這是吸引國際大企業(yè)的最根本原因。

其次，從供給方面看，中國勞動(dòng)力比較便宜，技術(shù)水平也不差，這就大大地降低了生產(chǎn)成本。當(dāng)然，這個(gè)因素也不是絕對(duì)的。不過總的來說，目前中國還具有這方面的競爭力。需求優(yōu)勢(shì)加上供給優(yōu)勢(shì)，國際大企業(yè)把總部搬來很有道理。

在這里值得明確的是，所謂的“總部”并不是把惟一的總部建到中國。許多跨國公司屬于“多總部”類型，把生產(chǎn)中心、技術(shù)研發(fā)中心或區(qū)域管理中心放到中國并不是把我們所想象的“總公司”設(shè)在中國?！巴鈬髽I(yè)駐京代表處”不是總部本身。

那么，為什么國際大企業(yè)要在中國選擇北京呢？顯然，北京并不是生產(chǎn)中心，向生產(chǎn)傾斜可以選擇長三角或珠三角。說北京有技術(shù)研發(fā)的優(yōu)越條件可能還有一定的道理，比如北京有個(gè)中關(guān)村。但是，大概也不能認(rèn)為這是最主要的原因。

北京真正使外地?zé)o法比擬的在于北京是首都，是政治文化中心。在轉(zhuǎn)軌的歷史過程中國家與政府仍然具有無比強(qiáng)大的力量。比如國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)仍然在主持招聘大型國有企業(yè)的總經(jīng)理；《直銷法》出臺(tái)規(guī)定了企業(yè)資本規(guī)模淘汰了大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)，等等。這里有太多的政策信息。外國企業(yè)絕對(duì)不會(huì)放棄政府資源，在政府層次運(yùn)作可以得到市場經(jīng)營更加有效的成果。

君不見，在中國企業(yè)里“跑部前進(jìn)”仍然是一門主課嗎？洋企業(yè)是否也得適應(yīng)這樣的國情呢？有多少世界大企業(yè)把總部設(shè)立到美國的首都華盛頓了呢？為什么在中國一定要把總部搬到北京呢？為什么北京的幾個(gè)點(diǎn)還在拼命地爭奪外國總部呢？這一切看起來好像很正常，實(shí)際上是否有些異常的原因在起作用呢？

警惕，勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)缺失。

“可怕的事情終于出現(xiàn)了！”

文·孫紅偉

近日，在報(bào)紙上看到一條消息，耐克集團(tuán)將大幅增加在越南的下單量，原因是越南的工資水平要低于我國的工資水平。這將對(duì)我國的耐克代工企業(yè)產(chǎn)生重要影響。據(jù)稱，有些企業(yè)已經(jīng)開始裁員或減少生產(chǎn)量。

這條簡單的消息，帶給了我數(shù)周的思考，“可怕的事情終于出現(xiàn)了！”

本來，由于歷史的原因，中國人口眾多，城市化進(jìn)程的持續(xù)和加快以及就業(yè)壓力的顯著增加，客觀上造成了我國勞動(dòng)力價(jià)格的明顯比較優(yōu)勢(shì)，我們?yōu)楦母镩_放以來所發(fā)掘出的具有中國特色的發(fā)展路徑和競爭模式頗為自得，以至于我們有了珠三角的輝煌和長三角的騰飛，我們有了“中國制造”和“世界工廠”的稱號(hào)，我們有了連年巨額的外資引進(jìn)，成為最具投資價(jià)值的沃土，在外國同行羨慕和不解的眼光中，讀出了中國成本的神奇：“太厲害了，中國的銷售價(jià)比我們的成本都低。”這種感嘆使得中國企業(yè)有“成本殺手”的“美譽(yù)”。

但我們?nèi)匀磺逍眩何覀儾]有可以高枕無憂的核心競爭力。暫時(shí)的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)會(huì)隨著中國國力的提升，以人為本的發(fā)展觀和積累觀的改變而逐步失去，而在新興市場國家的追擊和競爭下，會(huì)更加快這一步伐，只不過，我們?nèi)栽敢獬两谶@一美好的憧憬中，“可能需要的過程會(huì)更長?！蔽覀児虉?zhí)地表達(dá)著樂觀。

于是，我們的汽車工業(yè)在表面繁榮的背后，卻隱藏著“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”缺失的風(fēng)險(xiǎn)，在主要技術(shù)日益“殖民化”的危險(xiǎn)面前，我們“以市場換技術(shù)”的良好愿望成了泡影。

而更為嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)不會(huì)因?yàn)槲覀兊囊粠樵付淖?，我們的?yōu)勢(shì)地位的動(dòng)搖已經(jīng)以比我們預(yù)期更快的方式出現(xiàn)在我們面前。

筆者以為在我們勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)沒有完全喪失的情況下，更加有效地利用是我們的基本前提；同時(shí)花大力氣提升真正意義的核心競爭力，當(dāng)然，政府積極有效合理的引導(dǎo)也是加快這種步伐和效果的必要條件之一。