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      油門(mén)踏板也報(bào)警 等四則

      2006-06-27 06:44:28黃俊輝
      安全與健康 2006年6期
      關(guān)鍵詞:儲(chǔ)氫防撞駕駛者

      陶 穎 宏 波 姜 濤 黃俊輝

      油門(mén)踏板也報(bào)警

      近日,尼桑公司宣布其研制開(kāi)發(fā)出了一種新的汽車(chē)防撞安全技術(shù)。這一被稱為“神奇防撞裝置”的新技術(shù),在可能發(fā)生撞車(chē)事故時(shí),會(huì)使車(chē)內(nèi)的油門(mén)踏板自動(dòng)向上抬起以提醒駕駛者。通過(guò)與雷達(dá)感應(yīng)裝置以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的緊密結(jié)合,神奇防撞裝置能準(zhǔn)確判斷出車(chē)輛的車(chē)速以及其與前方車(chē)輛之間的距離。當(dāng)車(chē)輛感應(yīng)到可能會(huì)與前方車(chē)輛發(fā)生追尾時(shí),駕駛者會(huì)立刻感到自己腳下的油門(mén)踏板正在自動(dòng)向上抬起,與此同時(shí),車(chē)內(nèi)還會(huì)有警報(bào)聲響起,使駕駛者能夠更加迅速快捷地做出制動(dòng)反應(yīng)。如果車(chē)輛感應(yīng)到即將發(fā)生撞車(chē)事故時(shí),駕駛者的腳恰好懸空在油門(mén)踏板上方,踏板還會(huì)自動(dòng)向上彈起,敲打駕駛者的腳部以發(fā)出警報(bào)信號(hào)。

      很多時(shí)候人們?cè)隈{車(chē)時(shí)是很需要有各種輔助設(shè)施保障安全的。尼桑公司稱,當(dāng)行駛在交通較為擁擠的路段時(shí)駕駛者將發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)新的安全措施會(huì)特別管用。公司高層人士表示,這一技術(shù)最早將于兩三年后在日本率先得到運(yùn)用,并逐步向歐美地區(qū)推廣。 (陶穎)

      安全儲(chǔ)氫項(xiàng)目通過(guò)鑒定

      日前,由哈爾濱工業(yè)大學(xué)承擔(dān)的可為電動(dòng)汽車(chē)燃料電池服務(wù)、提高發(fā)動(dòng)機(jī)推力的科研項(xiàng)目,日前通過(guò)鑒定。該項(xiàng)目可使氫氣安全、有效的存儲(chǔ),并能使儲(chǔ)氫器的能源綜合利用率達(dá)80%。

      這項(xiàng)名為“納米晶鎂合金蓄熱式儲(chǔ)氫器傳用傳熱研究”的項(xiàng)目,日前通過(guò)專家組鑒定。該成果為氫能源高效、安全存儲(chǔ)和儲(chǔ)氫設(shè)備制造,提供了技術(shù)支撐,可成為固定式儲(chǔ)氫器內(nèi)氫氣的載體,把通過(guò)其他途徑生產(chǎn)出來(lái)的氫氣,安全、有效地存儲(chǔ)起來(lái)。固定式儲(chǔ)氫器可廣泛應(yīng)用于氫能源生產(chǎn)系統(tǒng)、氫氣供應(yīng)站或中小規(guī)模的儲(chǔ)氫系統(tǒng),也可為電動(dòng)汽車(chē)燃料電池服務(wù)。據(jù)悉,本項(xiàng)研究成果現(xiàn)已獲得三項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。

      (宏波)

      可從事危險(xiǎn)作業(yè)的微小型智能機(jī)器人問(wèn)世

      有眼睛、會(huì)思考、能正確行、可避讓障礙……由南京理工大學(xué)研究人員最新研制的微小型智能機(jī)器人可以在不同環(huán)境下代替人執(zhí)行具有危險(xiǎn)性的工作。

      據(jù)機(jī)器人的研制負(fù)責(zé)人楊靜宇教授介紹,這種智能機(jī)器人由機(jī)械本體、控制系統(tǒng)、傳感器和智能信息處理、智能決策系統(tǒng)等部分組成。

      當(dāng)機(jī)器人進(jìn)入危險(xiǎn)環(huán)境后,傳感器可以檢測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況,并通過(guò)無(wú)線通訊系統(tǒng),將現(xiàn)場(chǎng)情況轉(zhuǎn)送給機(jī)器人的主人。機(jī)器人能夠自主地作出行動(dòng)決策,選取可通行的道路;也可隨時(shí)聽(tīng)從主人的指揮和召喚。如果地面狀況過(guò)于復(fù)雜,機(jī)器人還不怕摔打,可以翻跟頭打滾。

      這種機(jī)器人的用途非常廣泛,加上相關(guān)測(cè)量污染特性的檢測(cè)儀器后,可進(jìn)入核污染等危險(xiǎn)地區(qū)檢測(cè)污染程度,也可以進(jìn)入災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng),探測(cè)傷亡人員情況、搜索通行道路,甚至可以由機(jī)器人引路,帶領(lǐng)被困人員撤離。這樣,一些原來(lái)只能由人來(lái)完成的危險(xiǎn)工作就可以派機(jī)器人去完成,避免了惡劣環(huán)境對(duì)人體的傷害。 (姜濤)

      水口水電站船閘集控系統(tǒng)大“變臉”

      近日,福建水口水電站新建的三級(jí)船閘國(guó)產(chǎn)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)投入使用。

      新系統(tǒng)有集中自動(dòng)控制和集中手動(dòng)控制兩種模式,具有實(shí)時(shí)監(jiān)視界面、操作提示界面和事故追憶、歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、系統(tǒng)硬件及軟件自診斷等功能,體現(xiàn)了較為先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。這套系統(tǒng)將使閩江上下游船舶通航過(guò)閘時(shí),更為安全、方便。(黃俊輝)

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