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      UPS化管理

      2006-08-21 09:58張巖銘
      商學院 2006年8期
      關鍵詞:松江中國區(qū)司機

      張巖銘

      “我們通過這樣的一些方式保證我們在全球提供的服務。”對于這一套高度軍事化的技術標準,擁有豐富操作經(jīng)驗的黎松江非常自豪,他認為,幾近軍事化的高準確率正是UPS成功的原因之一。

      黎松江2006年要帶領UPS做的事情很多:完成獨資,繼續(xù)開拓22個新的城市網(wǎng)絡;引入UPS的零售業(yè)務;開通并運營新的中美、中歐航線;推出更多的科技軟件和硬件,實現(xiàn)客戶直接與UPS聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)賬單電子化;謀求為更多中小企業(yè)提供服務;培訓員工,包括UPS剛在中國啟動的管理層實習生培訓計劃等,還有UPS作為2008年北京奧運會物流贊助商后需要進行的品牌推廣工作。

      他一口氣說出的這每一件事聽上去都不容易。在回答一個老套的問題——“在這些目標中,最困擾你的事情是什么?”時,黎松江思索良久說,“把挑戰(zhàn)當成擔心的東西,挑戰(zhàn)可能真的就會成為無法克服的困難?!?/p>

      從1995年開始任UPS中國總經(jīng)理,迄今為止已經(jīng)在內地和香港深耕11年的黎松江始終保持對外界的低調。這種低調與他所擁有的28年貨代行業(yè)經(jīng)驗以及UPS在中國的發(fā)展速度并不相稱——比如2005年UPS中國區(qū)的出口量比2004年同期增長了50%以上。

      黎松江首先把自己看成了一個UPS理念的中國傳道者。在他眼中,一個擁有100年歷史和40萬員工的企業(yè)理念比個人話題更有意思。“如果你有時間,我們可以談上八個小時。”當談起UPS的企業(yè)文化,比較嚴肅、習慣每個問題都經(jīng)過思索后才作答的黎松江開始變得興致勃勃,他甚至邀請記者去UPS操作中心實地考察,以感受UPS獨特的文化。

      基層決定上層

      也許再也沒有一個世界500強的公司像UPS這樣強調從基層做起了。在UPS,每一名新錄用的雇員,即便是從哈佛大學畢業(yè)的高才生,也得先從基層干起。因為UPS認為,只有這樣管理者才能熟悉服務規(guī)范,學會同顧客溝通,看出財務單據(jù)的差錯,才能真正比普通員工更了解公司的各方面業(yè)務。也因此,在UPS,管理層可以拒絕空降兵。

      比如UPS的現(xiàn)任董事長邁克·埃斯丘最早只是普通的工程師,而前任董事長兼首席行政總裁原來是客戶服務部的電話接線生。事實上,在UPS的大部分高級管理人員,包括國際業(yè)務部總裁Ron Wallace先生,都曾經(jīng)是UPS的貨運司機。

      同樣強調實踐經(jīng)驗的黎松江盡管沒有做過貨車司機或者電話接線員,“但是我的新加坡海關官員經(jīng)歷以及在貨代公司13年的經(jīng)歷已經(jīng)讓我擁有足夠的基層經(jīng)驗?!痹谌温毾愀鄣貐^(qū)總經(jīng)理期間,黎松江堅持了每年6到8次的跟車派送。這在即使強調“下基層”的UPS高管階層中也是很突出的頻率。對此,UPS 的員工說:“他的操作經(jīng)驗非常豐富,這使得他的指導非常有針對性?!?

      “起碼我每次跟車的時候不會像傻瓜一樣站著,對貨運司機規(guī)定要掌握的東西,我都會?!崩杷山f。根據(jù)UPS的送貨流程,當司機抵達投送地點時,他們會松開安全帶,按喇叭,關發(fā)動機,拉緊手剎,將擋位放置停車擋,為送貨完畢的啟動離開做好準備。然后,司機從駕駛室下來,右臂夾著文件夾,左手拿著包裹。右手小指勾著車鑰匙,看一眼包裹上的地址,以每秒鐘3英尺的速度快步走到顧客的門前,敲門(而不是去按門鈴,以免在尋找門鈴時浪費時間)。送貨完畢后,司機在回到汽車的路上完成登記工作。

      在這種規(guī)定的技術動作下,UPS每個司機每天運送的平均包裹量近百件,成為全球遞送效率最高的物流公司。

      而為了讓更多的中國中層管理干部擁有從基層做起的機會,黎松江今年啟動了管理層“實習生”的培訓計劃。第一批48個經(jīng)過精心挑選的大學生被分配到廣州、北京、上海的不同崗位,他們將在18個月的基層輪崗培訓之后,根據(jù)各自的興趣和能力,分別加入公司的不同部門,從而成為UPS的中層管理人員。

      “現(xiàn)在很多企業(yè)和行業(yè)不是每個人都有機會從基層做起。而我們通過到基層崗位的實習,從貨車司機到報關等,能深入了解到公司的每一個步驟,了解到每一個環(huán)節(jié)的環(huán)境,以及怎么把服務放在第一位。有這個概念后,不管將來做什么崗位,都會起到積極作用。”談及這48個管理層的實習生,推動者黎松江感到非常滿意。

      UPS化管理方式

      作為一家從快遞起家的公司,UPS擁有許多值得夸耀的保證高效率的標準。以貨運司機為例,為確保投送的準確、及時、安全和良好的公眾形象,UPS規(guī)定了340個標準技術動作?!拔覀兺ㄟ^這樣的一些方式保證我們在全球提供的服務。”對于這一套高度軍事化的技術標準,擁有豐富操作經(jīng)驗的黎松江非常自豪。自稱非?!癠PS化”的黎松江認為,幾近軍事化的高準確率正是UPS成功的原因之一。

      “在過去的100年中,UPS的很多方式已經(jīng)被證明非常有效。如在UPS,每個經(jīng)理人到下面的操作中心去時,公司都會有非常詳細的工作清單,指導你該做一些什么事情。這樣就可以在最短的時間內對經(jīng)理人進行培訓,使得UPS的工作要求深入其骨髓?!崩杷山貞浧鹗嗄昵?,他從另一家貨代公司進入UPS新加坡工作時,具體而細致的崗位要求讓他極快地接受了UPS的企業(yè)文化。

      黎松江極為看重公司的一些常規(guī)流程。比如每個工作日早晨三分鐘的PCM(Pre-work Communication Meeting),每個季度的TLA(Talk Listen Act),以及每一次與基層人員的Focus Group Meeting。

      PCM,即主管用早晨的三分鐘,把每天要做到的事提出來,并在布告欄書面公布。在全球的UPS操作中心,每天都有這樣的PCM;而在行政人員中,這樣的PCM可能是一周一次。

      黎松江極為推崇每天的PCM?!懊刻煸绯咳昼姷腜CM只是快速梳理一些簡單的工作,如應收賬款的問題如何解決、安全工作需要注意什么、何時檢查車輛等等,但通過這種方式,公司的服務標準被不停地強化,主管的個人經(jīng)驗也得以傳遞?!?/p>

      黎松江說,通過這種細致、近乎刻板的方式來傳遞企業(yè)的服務理念,給員工具體的指導,最終提升對客戶的服務,正是PCM的意義所在?!耙龊妹刻煸缟先昼姷腜CM,其實也是要求主管必須對基層的具體工作非常了解?!币晃徊僮髦行牡闹鞴芨嬖V記者,黎松江實際操作經(jīng)驗的豐富常常讓他們感到驚訝,也迫使他們更快地提升自己?!耙驗槔习迳踔林绹鴥炔煌貐^(qū)節(jié)假日報關操作的區(qū)別?!?/p>

      黎松江同樣看重TLA。Talk是員工說,Listen是主管聽,而Act 就是立即行動。這是擁有40萬員工的UPS在全球推行的另一個主管與其下級溝通的方式。在每個季度,黎松江也會與他的下級進行一個比較正式的溝通,聽聽員工的心聲,隨后雙方共同做出改進的行動。

      一位剛從新加坡到UPS工作的經(jīng)理人員就告訴記者,黎松江已經(jīng)跟她做過兩次這樣正式的TLA?!爱斘矣X得沒有什么問題時,他也會主動地引導我說出我的想法?!彼壑械睦杷山^察細致,直面問題,并善于幫助員工解決問題。“他經(jīng)常說的是:有問題說出來,我能幫你解決的一定幫你,但你自己也要做到?!?/p>

      而每到一個城市,和操作中心以及行政人員進行一個Focus Group Meeting (即專題小組討論),同樣被黎松江當成培訓員工的機會。黎松江希望得到來自基層的直接印象,也樂于通過這種探討把自己的經(jīng)驗傳遞下去,幫助基層解決問題。

      一位浦東快件中心的管理人員對記者回憶起讓他印象深刻的一次Focus Group Meeting。“當黎總提議跟我們一起走一遍新建的快件中心時,我們都很高興,覺得新的設施投資巨大,也非常先進,應該沒有什么問題。”

      但黎松江在參觀途中提出的問題讓他們大感意外—操作人員衛(wèi)生間的衛(wèi)生條件是否與行政人員的一樣?食堂的用餐環(huán)境如何?有沒有微波爐,有沒有飲用水?清潔是否及時?辦公室緊急出口在哪里?墻上為什么沒有掛一些UPS的宣傳圖片?

      黎松江甚至把操作中心的分揀機器全部打開,看速度;看每個角落的安全系統(tǒng),如輸送帶與輸送帶之間有沒有縫隙,是否會對操作人員的安全造成威脅;看流程表,按照不同的貨量,是否計算出七點鐘需要多少個員工,八點鐘或者十點時的情況又如何。

      “我現(xiàn)在已經(jīng)非常UPS化了?!币幌虮容^嚴肅的黎松江開起了玩笑。在他看來,雖然作為管理層需要宏觀的戰(zhàn)略方面的知識與能力,但UPS的服務水準同樣不能忽略。而這些UPS的標準方式正是幫助黎松江推動UPS文化在中國落地的最好載體。

      2005年,為了彰顯中國市場的重要性,UPS中國區(qū)被提升為與UPS北亞區(qū)、東南亞區(qū)并列的亞太區(qū)內的三大區(qū)域之一,黎松江也隨之被晉升為中國區(qū)的負責人,直接向UPS亞太區(qū)總裁肯·托羅匯報。對于黎松江來說,他現(xiàn)在是UPS未來全球最重要區(qū)域的負責人,而他的任務則是帶領UPS在中國繼續(xù)高速擴張。

      (人物簡介)

      黎松江

      新加坡人。曾任新加坡海關官員。后在某貨代公司任職13年。1991年加入UPS,出任UPS新加坡總經(jīng)理。1995年調任UPS中國總經(jīng)理。2001年任UPS香港地區(qū)總經(jīng)理。2003年晉升為UPS大中華區(qū)資深副總裁。2005年,UPS中國區(qū)的位置被提升,中國區(qū)與北亞區(qū)、東南亞區(qū)成為UPS亞太區(qū)的三個大區(qū),黎松江同時被晉升為UPS中國區(qū)負責人。

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