物流業(yè)發(fā)展需要復合型物流人才，本文通過分析我國物流企業(yè)人才的現(xiàn)狀及物流業(yè)發(fā)展對物流人才的知識、能力要求，具體提出了物流人才培養(yǎng)方面的知識結構和能力素質要求，并對我國物流復合型人才的培養(yǎng)提出了具體的指導建議。
　　
　　一、現(xiàn)代物流需要復合型物流人才
　　
　　現(xiàn)代物流業(yè)是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業(yè)，其涉及的領域十分廣闊，在物流運作鏈上，物流、商流、信息流、資金流貫穿其中，物流企業(yè)管理與運營需要各種知識和技術水平的勞動者。
　　由于物流具有系統(tǒng)性和一體化以及跨行業(yè)、跨部門、跨地域運作的特點，同時企業(yè)面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此具有較為廣博的知識面和具備較高綜合素質的復合型人才日益受到企業(yè)的青睞。如：⑴倉庫主管人員：具備物流作業(yè)各環(huán)節(jié)管理的基本素質，又熟悉車輛保養(yǎng)維修、物業(yè)管理等方面的知識，懂得如何最合理地調度企業(yè)的車輛和人員、如何最為合理地規(guī)劃進出貨、如何選擇最優(yōu)化的行車路徑、如何最大限度地為承運企業(yè)節(jié)省成本，提高效率。⑵配送管理員：能夠制定配送作業(yè)流程；能夠選擇合理的配送路線；能夠組織貨物配送物資的分揀、配貨、配載、包裝等作業(yè)；能夠對貨物的交付期進行管理。⑶貨代員：系統(tǒng)掌握國際物流及國際貿(mào)易理論和實務方面的知識，熟悉進出口業(yè)務各環(huán)節(jié)和交易程序，熟悉國際貨運代理的流程，并能獨立進行實際操作。
　　
　　二、復合型物流人才的知識結構
　　
　　現(xiàn)代物流業(yè)的競爭已從低端的價格競爭轉向高端物流和信息流的能力競爭。因此，開展國內外綜合物流業(yè)務的一個重要條件就是必須擁有一大批善于運用現(xiàn)代信息手段，精通物流業(yè)務，懂得物流運作規(guī)律的管理人才。
　　物流人才既要懂得物流技術，又要懂得物流經(jīng)濟，不僅要熟悉物流管理技術，成為儲存保管、運輸裝卸的專家，更應掌握企業(yè)供應鏈流程，熟悉物流信息技術系統(tǒng)，掌握電子商務技術，國際貿(mào)易和通關知識、倉儲運輸專業(yè)知識、財務成本管理知識、外語知識、安全管理知識、法律知識。隨著物流人才數(shù)量的增加，企業(yè)對物流人才的需求則從數(shù)量型向素質型轉變，不單純追求人才的數(shù)量，更注重那種政治思想好、實踐能力強、能夠很快為企業(yè)帶來直接或間e9dddf063c2c3797034a5f8a5cf8312680159ecef6b2c477b112736872e25c90接經(jīng)濟效益的、在其專業(yè)技術應用領域有較強創(chuàng)新能力的、有事業(yè)心、責任心、適應力強的物流人才。
　　企業(yè)對物流人才的需求還從專業(yè)型向復合型轉變，除了要求掌握物流專業(yè)知識和技術外，還要求其精通一門以上外語，熟練運用計算機，有較寬知識面等?，F(xiàn)在最為搶手的物流人才是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的物流經(jīng)營型人才。
　　為了滿足企業(yè)對現(xiàn)代物流人才的需要，一個合格的物流人才應該具備以下六個方面的基礎知識，并在實際中根據(jù)需要不斷學習，完善自己的知識結構。
　　(一)國際貿(mào)易實務和國際結算知識
　　國際貿(mào)易包括國際采購、國際結算等。物流是商流的載體，物流活動是貿(mào)易活動的貨物交付過程。隨著改革開放的不斷深入，國內市場和國際市場的融合程度日益緊密，外資企業(yè)“請進來”和國內企業(yè)“走出去”將是大勢所趨。因此，提供綜合性物流服務的企業(yè)，就成為一個采購和供給雙方的貨物交接和結算點，多家供貨商通過物流企業(yè)向采購方供貨，并通過物流企業(yè)向采購方結算。物流企業(yè)的從業(yè)人員，也就需要掌握相關的國際貿(mào)易、國際結算知識以及了解國家對外匯管理的有關法律法規(guī)。
　　(二)報關與報檢知識
　　
　　在通關方面，國際貿(mào)易活動必然要涉及到通關作業(yè)，通關環(huán)節(jié)的相關政策和法規(guī)對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響，如貿(mào)易性質是一般貿(mào)易下的出口還是進口；是來料加工還是進料加工；是否涉及退稅；報關方式是進口保稅、出口監(jiān)管還是轉關運輸；以及在通關環(huán)節(jié)可能要產(chǎn)生的各種費用等等。另外報檢知識也是通關業(yè)務人員必須掌握的知識。
　　(三)運輸專業(yè)知識?
　　運輸包括海運、空運、鐵路和公路運輸?shù)?。綜合性物流企業(yè)所從事的業(yè)務通常要涉及多種運輸方式和手段，多式聯(lián)運的執(zhí)行水平也是衡量企業(yè)綜合能力的指標之一，在一單業(yè)務中，可能要涉及海運、空運、鐵路和公路運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。
　　運輸是物流的核心業(yè)務之一，也是物流系統(tǒng)的一個重要功能。因此，物流人才應該了解選擇何種運輸手段對于物流效率具有十分重要的意義。在決定運輸手段時，必須能夠權衡運輸系統(tǒng)要求的運輸服務和運輸成本。一般可以從運輸機具的服務特性來判斷，如：運費，運輸時間、頻度，運輸能力，貨物的安全性，時間的準確性、適用性、伸縮性等。同時了解物流設施。它是組織物流系統(tǒng)運行的基礎物質條件，包括物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等。
　　(四)倉儲專業(yè)知識
　　在物流系統(tǒng)中，倉儲和運輸是同樣重要的構成因素。倉儲功能包括了對進入物流系統(tǒng)的貨物進行堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護等一系列活動。因此，物流人才應該了解倉儲的作用，即：一是完好地保證貨物的使用價值和價值，二是為將貨物配送給用戶，在物流中心進行必要的加工活動而進行的保存。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流由少品種、大批量物流進入到多品種、小批量或多批次、小批量物流時代，倉儲功能從重視保管效率逐漸變?yōu)橹匾暼绾尾拍茼樌剡M行發(fā)貨和配送作業(yè)。流通倉庫作為物流倉儲功能的服務據(jù)點，在流通作業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，它將不再以儲存保管為其主要目的。
　　(五)物流信息知識
　　現(xiàn)代物流是需要依靠信息技術來保證物流體系正常運作的。物流系統(tǒng)的信息功能包括與物流活動各項功能有關的數(shù)據(jù)信息儲存、業(yè)務處理信息、計劃、預測等情報及有關的費用情報、生產(chǎn)情報、市場情報活動。物流系統(tǒng)的信息服務功能必須建立在計算機網(wǎng)絡技術和國際通用的EDI信息技術基礎之上，才能高效地實現(xiàn)物流活動一系列環(huán)節(jié)的準確對接，真正創(chuàng)造“場所效用”及“時間效用”。物流人才掌握信息服務功能可以縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時間；庫存適量化；提高搬運作業(yè)效率；提高運輸效率；使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力；提高訂單處理的精度；防止發(fā)貨，配送出現(xiàn)差錯；調整需求和供給；提供信息咨詢等。
　　
　　(六)管理知識
　　物流服務往往涉及到多個作業(yè)環(huán)節(jié)，發(fā)生各種不同的費用類型，有些是物流企業(yè)的成本，有些是外部發(fā)生的費用，如在運輸作業(yè)過程中出現(xiàn)的費用類型有：停車費、路橋費、保險費、報關費、檢驗檢疫費、海關查車費、訂倉費、提貨費等。在物流服務營銷的過程中，業(yè)務人員不僅要了解作業(yè)費用發(fā)生的原因、種類和數(shù)量等情況，而且要具有進行作業(yè)成本分析的能力，只有通過細致的成本核算和分析，才能向客戶提出有針對性和說服力、客戶易于接受的合理的解決方案。
　　(七)外貿(mào)英語知識?
　　在國際貿(mào)易活動中，外語的應用頻率越來越高，特別是英語作為國際商務通用語言的地位已毋庸質疑，隨著商流活動區(qū)域的國際化，外貿(mào)英語也被廣泛應用在物流活動中的各個領域，從商務談判、合同簽訂到日常溝通、單據(jù)書寫等各個環(huán)節(jié)都能見到英語的影子。提高從業(yè)人員的英語水平，使其不但能夠熟練使用英語與客戶進行口頭和書面時時準確的溝通，還要具有草擬和設計英文合同的能力。目前多數(shù)涉外物流企業(yè)在招聘作業(yè)人員時都設置了英語考試的項目，因此，無論是學校還是企業(yè)在對物流從業(yè)人員進行業(yè)務培訓時都應加強英語的培訓力度。
　　(八)國際商法知識及其他
　　物流業(yè)是一個服務行業(yè)，物流企業(yè)的運作不簡單是企業(yè)內部的行為，而是涉及多個企業(yè)之間的經(jīng)濟行為，任何一種物流服務都是一種用合同形式表現(xiàn)出來的承諾，物流服務供求雙方的合同通常是以書面形式明確雙方權利和義務的法律文書，是受國家法律保護和約束的。物流從業(yè)人員，特別是物流市場拓展人員必須具備一定的法律知識，了解國家有關涉及物流行業(yè)的法律法規(guī)，并在簽訂合同的時候靈活準確地運用這些知識，如經(jīng)濟法、海關法、合同法、公司法以及國際法等。
　　
　　
　　三、物流人才的能力素質要求
　　
　　除了掌握物流專業(yè)知識和技術外，物流人才還需要具有前瞻性，即不受現(xiàn)有的機構、制度和一些做法的約束。物流管理人員必須具有能夠創(chuàng)造合理化的物流條件，組織員工為物流合理化而工作的魄力。應具備開拓未知領域的先驅者的氣概，具有挑戰(zhàn)精神，具有系統(tǒng)思考問題的能力，有從戰(zhàn)略高度考慮問題的素養(yǎng)，具備構筑信息系統(tǒng)的能力。要有分析問題、解決問題和組織管理的才能。以下幾方面的能力與素質尤其重要：
　　 (一)嚴謹?shù)乃季S方式?
　　物流服務是一個動態(tài)的、連續(xù)的服務，服務質量的持續(xù)提高是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎。要保證貨物在規(guī)定的時間內以約定的方式送到指運地，過程的設計必須是嚴謹?shù)?、科學的、合規(guī)合法的。一體化物流過程中存在多個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，少則可能增加企業(yè)不必要的費用支出，造成企業(yè)的經(jīng)濟損失，重則可能導致物流服務中斷，造成客戶更大的損失，引起法律糾紛和大數(shù)額的索賠。所以在物流企業(yè)中，在設計物流方案的時候，不但要有全面的綜合性知識，而且要有一個嚴謹?shù)乃季S模式。
　　(二)團隊合作精神
　　物流從業(yè)人員應具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神，在作業(yè)過程中，不僅能夠做好本職工作，同時能夠為周邊相關崗位多想一點和多做一點，使上下游協(xié)調一致。如果沒有這種團隊協(xié)作和奉獻精神，就不可能將整個線上的作業(yè)點有機地結合在一起，就無法實現(xiàn)物流目標系統(tǒng)化和業(yè)務操作無縫化對接，就不可能有效準確地完成繁雜程度較高的物流服務。
　　(三)組織管理與協(xié)調能力
　　現(xiàn)代企業(yè)的競爭表現(xiàn)為對人才的競爭，而具體的就表現(xiàn)為企業(yè)經(jīng)營管理理念的競爭。一個成功的企業(yè)不僅要有高素質的專業(yè)人才，也要有良好的經(jīng)營管理理念和執(zhí)行管理理念的能力。物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設計、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理，物流從業(yè)人員更需要具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營理念，充分利用設備、技術和人力等企業(yè)內部資源來滿足外部客戶的需求。
　　物流服務的從業(yè)人員在工作過程中，需要時時與客戶溝通協(xié)商、與上下游環(huán)節(jié)協(xié)調合作，需要運用不同的工具進行各種信息的傳遞和反饋。因此，物流從業(yè)人員不但要有相當豐富的知識面，同時應具有相當強的溝通、協(xié)調能力和技巧。
　　(四)異常事故的處理能力
　　異常事故的處理能力是衡量物流人才的重要指標之一。在市場瞬息萬變的情況下，市場對物流服務的需求呈現(xiàn)出一定的波動性，同時物流作業(yè)環(huán)節(jié)多、程序雜、缺乏行業(yè)標準，意外事故時有發(fā)生。在可利用資源有限的情況下，既能保證常規(guī)作業(yè)的執(zhí)行，又能從容面對突發(fā)事件的處理和突如其來的附加任務的執(zhí)行，就需要從業(yè)人員具備較強的處理異常事故的能力、具備隨時準備應急作業(yè)的意識以及對資源、時間的合理分配和充分使用的能力。
　　
　　四、復合型物流人才培養(yǎng)模式
　　
　　(一)在職培訓
　　 當前在崗的各級物流員工急需快速充電，以勝任建設現(xiàn)代物流體系的工作。
　　1.物流總監(jiān)、高層管理部門經(jīng)理
　　由兩部分人員構成：一部分人在傳統(tǒng)物流企業(yè)工作多年，具有豐富的實踐工作經(jīng)驗。另一部分是近年海外學成回國的現(xiàn)代物流專業(yè)人員，他們主要學習現(xiàn)代物流的運營模式和企業(yè)管理理論。
　　 2.專業(yè)技術部門、基層管理部門負責人
　　這些人才是接受培訓的主體。他們承擔著部門具體的日常工作，對傳統(tǒng)物流涉及的各個要素十分熟悉。對于他們，我們的教師首先需要在弄清理論的同時結合企業(yè)實際講一些案例，讓學員可以對號入座，一把鑰匙開一把鎖。短期培訓班對于在職物流企業(yè)職工可以起到事半功倍的作用。
　　3.專業(yè)技術員工、一般管理人才
　　各大院校的歷屆畢業(yè)生進入企業(yè)一般都從專業(yè)技術員工、一般管理人才作起。在校期間，他們受到系統(tǒng)全面的基礎知識教育，可以通過案例教育學習發(fā)達國家先進物流企業(yè)的成功經(jīng)驗。
　　(二)強化資格認證提高物流人才水平
　　為了與專業(yè)人才上崗需要通過權威機構的測評、考核，獲得資格認證的國際慣例接軌，國內物流相關行業(yè)協(xié)會和教育機構借鑒國際經(jīng)驗，適時引進國際先進的物流培訓體系，對該體系的培訓內容中與中國國情不符合的方面作適當?shù)男薷模瞥隽酥袊锪餍袠I(yè)及國際通用的資格認證培訓，目前通過物流職業(yè)資格培訓，我國已培養(yǎng)了大量的物流專門人才。
　　(三)高等職業(yè)學歷教育
　　教育部部長周濟在全國高職教育第三次產(chǎn)學研結合經(jīng)驗交流會上強調，高職教育的主要任務是培養(yǎng)高技能人才。他說，這類人才，既不是白領，也不是藍領，而是應用型白領，應該叫“銀領”。 周濟指出，高等職業(yè)教育培養(yǎng)的學生既要能動腦，更要能動手，經(jīng)過實踐的鍛煉，能夠迅速成長為高技能人才。
　　我校高職物流管理專業(yè)是適應我國物流業(yè)蓬勃發(fā)展的需要，并結合寧波地方經(jīng)濟發(fā)展的特點而開設的新專業(yè)，目前該專業(yè)分三個培養(yǎng)方向，即國際物流、企業(yè)物流及倉儲與配送。
　　國際物流方向的培養(yǎng)目標：面向外貿(mào)、航運、快遞、貨代、船代、港口等企業(yè)，培養(yǎng)熟悉報關、報檢等國際物流業(yè)務實務的技能型專業(yè)人才。
　　企業(yè)物流方向的培養(yǎng)目標：面向生產(chǎn)制造企業(yè)、商品流通企業(yè)、物流服務企業(yè)，培養(yǎng)能從事企業(yè)原材料零配件采購、對企業(yè)內部組織原材料、零配件供應的技能型專業(yè)人才。
　　倉儲與配送方向的培養(yǎng)目標：面向倉儲與配送企業(yè)，培養(yǎng)具有實際工作能力的各類倉儲與配送企業(yè)的初級管理人才。
　　在物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，復合型物流人才大有作為，通過對傳統(tǒng)物流業(yè)的改革重組，通過新的實踐性物流教育，我國分布在各行各業(yè)的物流資源將得到合理配置和綜合利用，我國物流企業(yè)將迎來一個快速的發(fā)展時期。
　　(寧波工程學院、寧波城市職業(yè)技術學院、寧波九龍物流有限責任公司)