美國《紐約時報》 2006年12月9日
　　“中國，羞澀的巨人揭開面紗了”
　　
　　中國領(lǐng)導(dǎo)層正發(fā)起一個新運動：鼓勵人們討論做世界強國的意義，而且不再否認(rèn)中國想馬上成為強國的愿望。
　　過去的7周里中央電視臺播放了一部12集紀(jì)錄片講述9個國家的強國史。專門有一群精英中國歷史學(xué)家為它提供資料，這些人還負(fù)責(zé)向政治局做學(xué)術(shù)報告。
　　隨著外匯儲備達(dá)到1萬億美元，軍費開支激增，頻繁突入亞非中東地區(qū)，北京已把他的觸須伸得越來越遠(yuǎn)。中國領(lǐng)導(dǎo)人的行事方式似乎從穩(wěn)定國內(nèi)局勢轉(zhuǎn)向擴大國際影響。北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院副院長賈慶國說：“不管喜不喜歡，中國崛起正在變成現(xiàn)實?，F(xiàn)在中國領(lǐng)導(dǎo)人不管走到哪里，人們都會注意。他們已經(jīng)沒法裝聾作啞了。”
　　這部片子還突出了與中國領(lǐng)導(dǎo)人在國內(nèi)推進的政策相呼應(yīng)的歷史主題。社會穩(wěn)定、工業(yè)投資、和平外交及國家統(tǒng)一被視為比軍事力量、政治開化或法治更重要。
　　清華大學(xué)外交事務(wù)專家閻學(xué)通在今年夏天的一個學(xué)術(shù)會議上提出，中國在經(jīng)濟、軍事及政治實力上已經(jīng)超過日本、俄國、英國、法國、德國和印度，僅次于美國。他認(rèn)為，盡管要彌補中美間軍事差距尚需時日，中國在經(jīng)濟和政治上的增長已讓美國相形見絀。中國將享有介于美國和其它大國之間的準(zhǔn)超級大國地位。同時，中國在政治和經(jīng)濟實力上的快速增長會大大縮小與美國之間的實力差距?！?br/>　　
　　英國《經(jīng)濟學(xué)家》2006年11月23日
　　“中國汽車制造業(yè)上演生死時速”
　　
　　中國汽車制造商們正在洋洋自得。因為在熱鬧的北京車展中，它們向外界展示了它們的最新設(shè)計，每款新車的揭幕儀式的展臺周圍都是人頭攢動。在中國——這個當(dāng)今世界發(fā)展最快也是世界排名第三的汽車銷售市場，本地制造商表現(xiàn)得越發(fā)成熟。
　　但是，但如同十幾歲的孩子竭力想裝大人，中國汽車制造商蜂擁追捧高科技口碑恐怕并非明智之舉。
　　過去的十年中，幾乎所有的國際汽車制造商都到中國投資建廠了。然而他們驚奇的發(fā)現(xiàn)最難對付的競爭對手，竟然是如雨后春筍般迅速成長起來的本地廠商。前幾年，許多中國廠商還在生產(chǎn)著那些大眾，通用汽車和豐田的“克隆”車型，它們僅在汽車的表面外形上做了有限的改動用來偽裝。但是在近幾年里，情況卻發(fā)生了天翻地覆的變化。為了把本土品牌打入海外市場，中國本土廠商，例如奇瑞、長城和吉利，已經(jīng)向外界證明他們擁有自主研發(fā)能力。
　　這些努力帶來了巨大的成就。本年度前十個月中，中國汽車市場總銷量為580萬輛，比去年同期增長了20%，而中國廠商分享了其中的27%市場份額。然而最令國外汽車公司頭痛的是“中國造”汽車超低的售價。例如，上海華普最新推出的一款車，配有真皮座椅、ABS剎車系統(tǒng)、空調(diào)和兩年質(zhì)保，售價