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      四問新加坡

      2008-09-20 08:17母發(fā)榮
      資治文摘 2008年9期
      關(guān)鍵詞:新幣廉價小販

      郭 芳 母發(fā)榮

      問題1:廉價機(jī)票是怎樣誕生的?

      廣州和新加坡的距離幾千公里,空中飛行時間4小時。新加坡虎航(廉價航空)給出的機(jī)票報(bào)價,比其他航空公司便宜千元左右。廉價機(jī)票是怎樣誕生的?

      登機(jī)牌給記者上了第一課。薄薄的黃紙片上,座位號、登機(jī)口等資料竟然都是手寫上去的,這可是記者所見過的最簡樸的登機(jī)牌了。一上飛機(jī),記者發(fā)現(xiàn)沒有頭等艙、商務(wù)艙,機(jī)內(nèi)密密麻麻地?cái)[著普通座位,載客量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正規(guī)航班。面帶笑容的漂亮空姐,其制服只是一件普通的黃色休閑T-shirt和黑色長褲,隨意中帶著樸素。出人意料的是,飛機(jī)上沒有免費(fèi)的餐飲,水和食物都要付費(fèi)。

      飛機(jī)抵達(dá)新加坡,降落在“廉價航空終站”。這是兩個毗連的單層建筑物,沒有電動走道,沒有登機(jī)橋,簡單至極。從每一個細(xì)節(jié)壓縮成本,是新加坡虎航的成功之道。在此后的采訪中,記者仍時時感受著新加坡的“節(jié)約”。

      問題2:為什么沒有“走鬼”?

      和大多數(shù)新加坡人一樣,53歲的李方豪(化名)已經(jīng)習(xí)慣了在“小販中心”解決午餐。他告訴記者:“小販中心一份飯菜的價格在3至5新幣,相當(dāng)便宜。”

      上個世紀(jì)60年代,新加坡也是小商小販充斥街頭的城市。新加坡資政李光耀在回憶錄中對此有描述:“數(shù)以千計(jì)的人在人行道和大街上售賣食物,完全不理會交通、衛(wèi)生和其他問題。結(jié)果是街道垃圾成堆,造成堵塞,腐爛的食物散發(fā)出惡臭異味,四處凌亂,污穢不堪。”

      1971年新加坡政府開始推行街邊小販遷徙計(jì)劃,建設(shè)小販中心,以優(yōu)惠的津貼接收街邊小販。比如,市場價格600元的攤位費(fèi),政府會以200元左右的價格出租給小販,這一政策實(shí)施了20年。

      目前,新加坡有113個小販中心,平均每個小販中心有上百個鋪位,由環(huán)境公共衛(wèi)生署的小販處管理。它們一般建于組屋內(nèi)或交通交會處附近,匯聚了來自中國、馬來西亞、印度尼西亞和印度的各色美食,形成了獨(dú)特的飲食文化,也成為外國游客津津樂道的新加坡特色?!八饾u地在我們旅游業(yè)中扮演更大角色?!眲诎l(fā)局旅游署署長張曉云說。

      問題3:為什么不堵車?

      在新加坡,記者體驗(yàn)到城市交通的真實(shí)狀況:無論大街小巷還是高速公路,很難看到交通堵塞。在上下班高峰期,你可以以不低于50公里/小時的速度開車。

      在600多平方公里的新加坡,跑著80多萬輛汽車,平均每平方公里超過1000輛,密度不可謂不大。那么,新加坡為什么沒有出現(xiàn)交通“腸梗阻”?

      出租車司機(jī)林先生告訴記者:“新加坡實(shí)行車輛定額分配制,汽車上路要辦‘擁車證。在高峰期如1996年,擁車證的價格曾高達(dá)10萬元新幣(相當(dāng)于50萬元人民幣)?!?高額的用車成本,極大地抑制了私家車的膨脹。

      與此同時,新加坡從1975年開始對中心城區(qū)征收交通擁堵費(fèi)。例如早上8∶30至9∶00,這是車輛進(jìn)入中央商業(yè)區(qū)最多的時段,汽車需要繳納3新幣(相當(dāng)于人民幣15元)。交通擁堵費(fèi)的實(shí)施,使得交通擁堵區(qū)域的日交通量減少了15%,車速提高22%。

      除此之外,無縫銜接的公共交通、科學(xué)的城市規(guī)劃等,也保證了新加坡的有序交通。

      問題4:花園城市是天生的?

      踏上新加坡的國土,記者真正感受到“花園城市”的魅力。道路兩旁雨樹遮天蔽日,樓前屋后杜鵑競相綻放,一路暗香。正如新加坡國家發(fā)展部部長林勛強(qiáng)所說,我們的目標(biāo)是讓任何人一踏出家門就有如踏進(jìn)花園。

      事實(shí)上,生機(jī)盎然的新加坡,在過去并非如此。新加坡一年四季陽光強(qiáng)烈,雨水充沛。當(dāng)年許多樹木被砍伐之后,大雨把土壤連帶養(yǎng)分一起沖走,許多泥地寸草不生。1978年,時任新加坡總理李光耀特地邀請澳大利亞、新西蘭的專家改良土壤,并派出植物學(xué)家到世界各地收集花木樹種,引進(jìn)8000多個品種,經(jīng)過反復(fù)試種留下2000多種,遍植全島。目前,新加坡人均綠地面積超過12平方米,人均2棵樹。

      除此之外,新加坡的每一棵樹都有檔案。每年相關(guān)部門都要對這些樹進(jìn)行兩次體檢。任何人都不可以隨意砍斷任何一根樹枝,否則要坐牢。正是有這樣專業(yè)的態(tài)度,才有了今天的“花園城市”。

      (摘自《南方月刊》2008年第11期)

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