美鋼鐵業(yè) 促奧巴馬搞基建

美鋼鐵業(yè)

促奧巴馬搞基建

本報(bào)駐美國(guó)特派記者 管克江

據(jù)路透社1月2日?qǐng)?bào)道，處境艱難的美國(guó)鋼鐵企業(yè)正向當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬施加壓力，要求其新政府實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，加大對(duì)美國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的采購(gòu)，幫助鋼鐵業(yè)走出困境。

據(jù)報(bào)道，奧巴馬2008年即表示將推動(dòng)規(guī)模達(dá)1萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計(jì)劃，投資興建公路、橋梁、學(xué)校等重要基礎(chǔ)建設(shè)，以刺激消費(fèi)需求，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。

不過(guò)，媒體對(duì)奧巴馬的基建方案不乏批評(píng)。密西西比大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授舒加特1月2日為麥克拉奇報(bào)業(yè)撰文說(shuō)，“奧巴馬的新政或許能創(chuàng)造就業(yè)，但無(wú)法幫助美國(guó)擺脫衰退”，主要進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“新政”不可能給經(jīng)濟(jì)多大刺激。因?yàn)榇蠖鄶?shù)項(xiàng)目獲得資金不是因?yàn)槿珖?guó)和地區(qū)的需要和經(jīng)濟(jì)效益因素，而是出于政治目的。“今年的聯(lián)邦政府預(yù)算預(yù)計(jì)將超過(guò)1萬(wàn)億美元，再增加5000億將讓我們的子孫承擔(dān)更重的包袱”。他指出，納稅人的錢(qián)用在其他方面比用在基建上更有效。

但是鋼鐵企業(yè)卻從奧巴馬的方案中看到了希望。自2008年9月份以來(lái)，由于建筑和汽車(chē)生產(chǎn)大幅下降，美國(guó)鋼鐵產(chǎn)量下降了50%，跌至上世紀(jì)80年代以來(lái)的最低水平。另外，日用品、機(jī)械和電器設(shè)備產(chǎn)量下降也讓鋼鐵訂單減少，使鋼鐵價(jià)格自去年夏天以來(lái)下降了一半。因此，美國(guó)鋼鐵業(yè)呼吁新政府?dāng)U大投資基礎(chǔ)建設(shè)，尤其是大眾運(yùn)輸系統(tǒng)與橋梁等需要大量鋼鐵的工程，以此推進(jìn)對(duì)美國(guó)產(chǎn)鋼鐵的需求。而據(jù)報(bào)道，只要鋼鐵產(chǎn)量回升，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)也要開(kāi)始起飛，鋼鐵業(yè)將取代汽車(chē)業(yè)成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣的新指針。美國(guó)鋼鐵制造巨頭紐克公司的首席執(zhí)行官丹尼爾·迪米科稱(chēng)，鋼鐵業(yè)一直要求即將上任的美新一屆政府“通過(guò)在恢復(fù)計(jì)劃中加入‘購(gòu)買(mǎi)美國(guó)貨條款來(lái)應(yīng)對(duì)我們一生中經(jīng)歷的最糟糕的經(jīng)濟(jì)下滑”?！?/p>