中國(guó)艦隊(duì)亞丁灣開(kāi)始護(hù)航

王坤;何申權(quán)

本報(bào)赴索馬里特約記者王坤報(bào)道:

中國(guó)海軍艦艇護(hù)航編隊(duì)起航以來(lái)，先后穿越了南海、新加坡海峽、馬六甲海峽、印度洋、阿拉伯海，經(jīng)過(guò)10晝夜航行后，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間６日凌晨1時(shí)順利抵達(dá)亞丁灣海域，做好了充分的護(hù)航準(zhǔn)備。

根據(jù)國(guó)家交通部安排，當(dāng)?shù)貢r(shí)間６日上午11時(shí)，護(hù)航編隊(duì)從亞丁灣海域東部起航，首次為來(lái)自中國(guó)的“哈尼河”號(hào)、“晉河”號(hào)、“河北翱翔”號(hào)、“觀音”號(hào)4艘商船護(hù)航至曼德海峽入口處，全程約550海里。起航后，“武漢”艦擔(dān)負(fù)領(lǐng)航，“哈尼河”號(hào)、“晉河”號(hào)、“河北翱翔”號(hào)和“觀音”號(hào)依次緊隨其后單縱隊(duì)排開(kāi)，前后距離約1海里，“?？凇迸瀸⒃凇坝^音”號(hào)商船右后方1海里處。下午3時(shí)左右，編隊(duì)將進(jìn)行分組伴隨護(hù)航，其中，“武漢”艦將伴隨“晉河”號(hào)和“哈尼河”號(hào)商船，“海口”艦伴隨“河北翱翔”號(hào)和“觀音”號(hào)商船，預(yù)計(jì)分別于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日晚上和8日上午抵達(dá)曼德海峽入口處。首次護(hù)航結(jié)束后，編隊(duì)將根據(jù)護(hù)航統(tǒng)一安排，為在曼德海峽的其他中國(guó)商船護(hù)航。

據(jù)了解，目前，全球近20艘不同國(guó)家的軍艦齊聚亞丁灣海域。

本報(bào)記者何申權(quán)報(bào)道：

隨著中國(guó)護(hù)航艦隊(duì)的抵達(dá)，這次被外電稱(chēng)為“中國(guó)軍艦500年之后再次駛?cè)肽吧Ｓ虻男袆?dòng)”繼續(xù)引起國(guó)際媒體的關(guān)注。加拿大《環(huán)球郵報(bào)》1月6日題為“中國(guó)駛?cè)胧澜缧轮刃颉钡膱?bào)道說(shuō)，中國(guó)派遣護(hù)航艦隊(duì)反映出中國(guó)自30年前將重點(diǎn)“從支持世界革命運(yùn)動(dòng)”轉(zhuǎn)變到發(fā)展本國(guó)經(jīng)濟(jì)之后軍事力量的顯著增強(qiáng)。報(bào)道說(shuō)，派遣兩艘驅(qū)逐艦和一艘補(bǔ)給艦的意義不能夠被輕視。中國(guó)經(jīng)常被認(rèn)為是一個(gè)“搭便車(chē)”的國(guó)家，依賴(lài)美國(guó)來(lái)保證遠(yuǎn)洋航線(xiàn)的安全。美國(guó)曾勸誡中國(guó)要做一名“負(fù)責(zé)任的利益相關(guān)者”。雖然華盛頓對(duì)北京打擊海盜的努力表示歡迎，但隨著中國(guó)從沿海海軍發(fā)展至“藍(lán)水”海軍，這肯定會(huì)引發(fā)復(fù)雜的情緒。

路透社6日?qǐng)?bào)道說(shuō)，隨著中國(guó)財(cái)富和影響力的增長(zhǎng)，它開(kāi)始在世界范圍內(nèi)參與一系列維和行動(dòng)，但中國(guó)傳統(tǒng)上總是把部隊(duì)部署在距離本國(guó)較近的地方，這反映了中國(guó)不干涉別國(guó)內(nèi)政的政策。但分析人士認(rèn)為，索馬里行動(dòng)是中國(guó)在全球安全中扮演更重要角色而不用刺激鄰國(guó)的機(jī)會(huì)。

“索馬里海域?qū)ξ覀兊暮＼妬?lái)說(shuō)完全是一個(gè)陌生的海域。不管我們做了多么充分的準(zhǔn)備，都不排除發(fā)生意外情況的可能性。”中國(guó)軍事專(zhuān)家戴旭6日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)。他說(shuō)，中國(guó)海軍過(guò)去一直沒(méi)有遠(yuǎn)離大后方，習(xí)慣了有基地的支持。這次“500年來(lái)的首次遠(yuǎn)征”面臨眾多挑戰(zhàn)，比如人員的健康問(wèn)題，還有對(duì)當(dāng)?shù)氐暮Ｎ馁Y料、地理、天象了解得不夠詳細(xì)。中國(guó)海軍還要掌握當(dāng)?shù)卮坏囊?guī)律性特點(diǎn)。另外，由于當(dāng)?shù)睾Ｓ蛞呀?jīng)有不少其他國(guó)家海軍，如何與他們進(jìn)行有效溝通也是一個(gè)問(wèn)題。而最大的挑戰(zhàn)還是如何有效護(hù)航，擊退海盜?！霸趪?guó)際海域無(wú)小事，事事都要謹(jǐn)慎”，戴旭說(shuō)，“中國(guó)海軍只能邊摸索，邊總結(jié)，邊提高”。

據(jù)法新社6日?qǐng)?bào)道，就在5日下午，一艘載有32名中國(guó)船員的塞拉利昂籍貨船在亞丁灣水域遭4艘海盜快艇追逐，中國(guó)交通運(yùn)輸部在接到通報(bào)后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)聯(lián)系國(guó)際海事局防海盜中心，協(xié)調(diào)附近多國(guó)軍艦提供支援。經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的周旋，該船終于擺脫了海盜的追逐。

另?yè)?jù)《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，中國(guó)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人6日介紹，中國(guó)商船從6日到10日，已有15艘申請(qǐng)護(hù)航，有的船只來(lái)自香港地區(qū)。▲