吉利否認(rèn)要買(mǎi)沃爾沃

據(jù)彭博社5日?qǐng)?bào)道，美國(guó)福特汽車(chē)為了籌措資金，正與中國(guó)吉利汽車(chē)就出售沃爾沃品牌進(jìn)行談判。但隨后吉利汽車(chē)發(fā)言人對(duì)此予以了否認(rèn)。汽車(chē)業(yè)問(wèn)題專家張毅表示，這方面的各種消息很多，但大多是捕風(fēng)捉影。中國(guó)車(chē)企若高價(jià)收購(gòu)沃爾沃要冒不小的風(fēng)險(xiǎn)。

彭博社援引知情人士的話稱，福特的要價(jià)可能低于1999年收購(gòu)沃爾沃時(shí)花費(fèi)的64億美元。據(jù)透露，除了吉利外，福特還與中國(guó)奇瑞及長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行了接觸。報(bào)道稱，吉利汽車(chē)已經(jīng)獲得中國(guó)發(fā)改委的批準(zhǔn)研究此項(xiàng)交易，并獲得了中國(guó)進(jìn)出口銀行的融資支持許諾。

去年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量跌至27年來(lái)最低，福特虧損146億美元，創(chuàng)歷史新高。盡管福特前不久聲稱自己有資金渡過(guò)低迷期，但業(yè)界普遍認(rèn)為它的日子非常難熬，早就傳出福特要出售沃爾沃的風(fēng)聲。張毅告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，沃爾沃是豪華品牌，屬于小眾汽車(chē)。由于碰上金融危機(jī)，銷(xiāo)量大跌，現(xiàn)在一直在虧損，已經(jīng)成了福特的包袱。福特賣(mài)了沃爾沃既可縮減成本，也可獲得現(xiàn)金流。張毅認(rèn)為，現(xiàn)在關(guān)鍵是價(jià)格問(wèn)題，沒(méi)有哪家汽車(chē)企業(yè)能拿出60億美元，此前還有消息稱，雷諾出價(jià)6億美元買(mǎi)沃爾沃。張毅表示，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)收購(gòu)國(guó)外品牌的利弊現(xiàn)在還很難檢驗(yàn)，但他認(rèn)為這里存在不小的風(fēng)險(xiǎn)，上汽收購(gòu)了韓國(guó)雙龍就掉進(jìn)了窟窿。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)主要在國(guó)內(nèi)，還不具備管理跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。再說(shuō)，就是買(mǎi)回來(lái)也不是自己的品牌。現(xiàn)在政府鼓勵(lì)自主品牌，指的是在中國(guó)注冊(cè)的品牌。但張毅同時(shí)表示，如果以合適價(jià)格收購(gòu)國(guó)外品牌，能幫助中國(guó)車(chē)企獲得先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)，也未嘗不是好事?！ê紊隀?quán)）