十二月熱帖

改善民生是近年來(lái)全國(guó)上下一直高度關(guān)注的問(wèn)題。以往，人們更多的是從“分享發(fā)展成果”這一角度來(lái)看改善民生，而這次如此鮮明地與“保增長(zhǎng)”聯(lián)系起來(lái)，讓人們眼前一亮。如何改善民生，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議已做出部署，要提高居民收入在國(guó)民收入中的比重，繼續(xù)提高企業(yè)退休人員養(yǎng)老金，提高居民財(cái)產(chǎn)性收入，大力促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)，穩(wěn)定發(fā)展住房和汽車消費(fèi)，著力發(fā)展服務(wù)和旅游消費(fèi)。

總結(jié)過(guò)去，展望未來(lái)，每年的1月1日，人民日?qǐng)?bào)都會(huì)刊發(fā)一篇元旦社論。在改革開(kāi)放30周年之際，翻檢30年來(lái)的元旦社論，能感受到這30年日新月異，30年的激蕩風(fēng)云，也能感受到30年巨大變化中貫穿始終的根根主線……可以說(shuō)，這些元旦社論，就像是改革開(kāi)放30年的年輪，記錄下風(fēng)雨兼程，記錄下成長(zhǎng)發(fā)展。撫摸這圈圈年輪，觸摸到的，不僅是一段記錄，更能感受到其間的溫暖、力量和血脈的賁張。

三十年后回頭望，作為改革開(kāi)放尖兵和先鋒的廣東，值得總結(jié)的成就有很多，但筆者認(rèn)為，最清醒、最根本、最能決定廣東未來(lái)的成就是汪洋強(qiáng)調(diào)的“理性精神”這四個(gè)字。三十而立，決定廣東“立”、中國(guó)“立”的不是GDP,也不是增長(zhǎng)率，而是三十年中從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)的制度保障和價(jià)值體系。而貫穿其中的主線，正是不以個(gè)人意志為轉(zhuǎn)移、推崇客觀規(guī)律和市場(chǎng)規(guī)律、尊重現(xiàn)代政治文明的“理性精神”。

2008年12月15日早上8點(diǎn)，東航MU2075航班迎著朝陽(yáng)，從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)“截彎取直”新航路前往臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)。而幾乎同時(shí)，臺(tái)灣復(fù)興航空的航班也飛往上海。這是一個(gè)歷史性的日y-——臺(tái)灣海峽上空從此出現(xiàn)了一條“截彎取直”的新航路，兩岸直航終于變成現(xiàn)實(shí)!此時(shí)此刻，最大的感受就是：這是人心所向，大勢(shì)所趨，歷史潮流不可阻擋!任何人要想阻擋這個(gè)潮流，必將被歷史所唾棄!

改革從解難題、渡難關(guān)中一路走來(lái)，道路并不平坦；改革將向著破難題、克難關(guān)而繼續(xù)推進(jìn)，未來(lái)充滿艱辛，30年前，面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)我們無(wú)路可退，別無(wú)選擇，只有推動(dòng)改革開(kāi)放，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)特色社會(huì)主義道路，我們的國(guó)家才能轉(zhuǎn)危為安；30年后，面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)影響的進(jìn)～步蔓延加劇，國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化競(jìng)爭(zhēng)和新技術(shù)浪潮挑戰(zhàn)，我們靠什么攻堅(jiān)克難，靠什么不斷創(chuàng)新?唯有堅(jiān)守中國(guó)特色社會(huì)主義理想信念，堅(jiān)持強(qiáng)國(guó)富民的目標(biāo)追求，肩負(fù)振興中華的歷史使命，不斷解放思想，繼續(xù)敢闖敢試，不為任何風(fēng)險(xiǎn)所懼，不為任何干擾所惑，才能不斷克服發(fā)展進(jìn)步道路上的一個(gè)個(gè)障礙，繼續(xù)創(chuàng)造屬于自己的美好未來(lái)。

改革開(kāi)放以來(lái)，沒(méi)有哪次災(zāi)難象今年的危機(jī)一樣深刻地影響著我們廣袤的農(nóng)村和數(shù)以億計(jì)的農(nóng)民。這個(gè)表面看來(lái)與中國(guó)的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)八竿子打不著的美國(guó)次貸危機(jī)卻給我們帶來(lái)比冰災(zāi)更可怕的寒潮。2002年李昌平提出“農(nóng)村真窮、農(nóng)民真苦、農(nóng)村真危險(xiǎn)”，盡管這種局勢(shì)隨著高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)三農(nóng)問(wèn)題的高度關(guān)注而有所改善，但農(nóng)村的問(wèn)題仍然很嚴(yán)峻，從這次危機(jī)對(duì)農(nóng)民的影響中，我們不難看出。近些年來(lái)，紅色旅游越來(lái)越火爆，成為一種時(shí)尚，如果說(shuō)愛(ài)好旅游的人士不到著名的紅色旅游地去游一趟，總有那么一些缺憾。很多參加過(guò)紅色旅游的旅客都感受頗深，不枉此行。為什么紅色旅游能夠緊緊的保住旅游者的心，從江西紅色旅游帶來(lái)的效應(yīng)可見(jiàn)一斑。從紅色旅游發(fā)展的實(shí)踐來(lái)看，其促進(jìn)作用十分明顯。紅色旅游不僅社會(huì)效益顯著，經(jīng)濟(jì)效益也非?？捎^，紅色旅游已經(jīng)成為革命老區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

北京市公務(wù)員考試制度將由過(guò)去的“資格準(zhǔn)入”制度，改變?yōu)槁毼桓?jìng)爭(zhēng)考試制度，與國(guó)家公務(wù)員考試方式一致。從“資格準(zhǔn)入”到“職位競(jìng)爭(zhēng)”不僅免除了公務(wù)員招錄過(guò)程的麻煩，而且，通過(guò)這一改革，表現(xiàn)出的是政府對(duì)待公務(wù)員考試的認(rèn)知態(tài)度已經(jīng)從先前的以政府機(jī)關(guān)為本變?yōu)橐钥忌鸀楸?，也就是說(shuō)，“資格準(zhǔn)入”是為了省卻政府機(jī)關(guān)挑選專才的麻煩，而給考生增加了麻煩，所以，公務(wù)員考試實(shí)行職位競(jìng)爭(zhēng)是一種進(jìn)步。

13日赴日本福岡出席中日韓三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議的溫家寶總理外訪不過(guò)夜，早上8點(diǎn)飛機(jī)，晚上12點(diǎn)回到北京。因?yàn)椴贿^(guò)夜，代表團(tuán)也沒(méi)有在酒店租房間，節(jié)省了開(kāi)支和時(shí)間，卻又辦成了一件大事情，那就是出席第一次中日韓領(lǐng)導(dǎo)人首腦峰會(huì)。當(dāng)網(wǎng)友們欣賞新加坡總理帶頭減少19％的薪水之時(shí)，當(dāng)網(wǎng)友們紛紛譴責(zé)某些出國(guó)游山玩水的官員之時(shí)，當(dāng)網(wǎng)友們對(duì)鼓勵(lì)公務(wù)員坐飛機(jī)提出質(zhì)疑之時(shí)，當(dāng)有人將機(jī)關(guān)“三公支出”誤讀為擴(kuò)大內(nèi)需之時(shí)，總理的“小氣”就是最好的詮釋，就是一種振奮人心的“大氣之行”，就是一種信心和力量。

如今兩岸“三通”的實(shí)現(xiàn)，使得今后兩岸同胞尤其是臺(tái)胞往來(lái)兩岸更方便、快捷，民眾所期待的“兩岸一日生活圈”即將成為現(xiàn)實(shí)。一系列的經(jīng)貿(mào)協(xié)議也將很快落到實(shí)處。在全球金融危機(jī)的背景下，美國(guó)、日本、歐盟之流只把臺(tái)灣當(dāng)成工具，不會(huì)救助它。只有祖國(guó)母親才會(huì)不顧一切救助這個(gè)飄懸在海外的孤兒，祖國(guó)大陸才是臺(tái)灣最可信賴的依靠。