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      奧巴馬:拯救底特律!

      2009-03-09 04:05:46李永鈞
      中國(guó)汽車市場(chǎng) 2009年1期
      關(guān)鍵詞:汽車業(yè)底特律布什

      李永鈞

      奧巴是出現(xiàn)在特殊時(shí)期的政治“超人”,他開創(chuàng)了非白人族裔當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)的奇跡?,F(xiàn)在當(dāng)美國(guó)汽車業(yè)深陷泥潭時(shí),“超人”奧巴馬正征創(chuàng)造另外一個(gè)奇跡。

      2008年11月4日,美國(guó)民主黨總統(tǒng)候選人、伊利諾伊州國(guó)會(huì)參議員貝拉克·奧巴馬在第56屆總統(tǒng)選舉中獲勝,并將于09年1月正式走馬上任。當(dāng)奧巴馬獲得競(jìng)選勝利的消息傳出后,美國(guó)汽車界一片歡呼,底特律的各大汽車公司與美國(guó)制造商協(xié)會(huì)在第一時(shí)間向他發(fā)出賀電,曾經(jīng)是美國(guó)驕傲的汽車業(yè),正在經(jīng)歷嚴(yán)峻考驗(yàn),現(xiàn)在不約而同地將復(fù)蘇希望寄托在奧巴馬身上。

      頻送秋波

      美國(guó)汽車界之所以對(duì)這位新總統(tǒng)充滿期待,是因?yàn)閵W巴馬在競(jìng)選期間曾頻頻向汽車業(yè)伸出“橄欖枝”及對(duì)陷入困境的汽車業(yè)表示極大關(guān)注。

      貝拉克·奧巴馬,46歲。這位相當(dāng)年輕的總統(tǒng)侯選人,8月5日曾在底特律所在的密歇根州政府發(fā)表演講。他表示,如果他當(dāng)選,他將動(dòng)用40億美元的聯(lián)邦政府資金來支持美國(guó)汽車公司推進(jìn)新能源車的銷售。

      8月初,奧巴馬在慶祝自己47歲生日的時(shí)候公布了一攬子能源計(jì)劃,其中包括向購(gòu)買混合動(dòng)力的消費(fèi)者提供稅項(xiàng)優(yōu)惠政策。他主張以7000美元的抵稅額度來鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能型汽車,并設(shè)定到2015年美國(guó)100萬輛插電式混合動(dòng)力汽車在路上行駛的目標(biāo)。為此,奧巴馬甚至拿到了“最綠色的候選人”的雅稱。

      在奧巴馬的眼中,底特律能否重振雄風(fēng),關(guān)鍵在于能否在混合動(dòng)力車的競(jìng)爭(zhēng)中后來居上。他表示將集中精力發(fā)展清潔煤炭能源技術(shù)、發(fā)展下一代的插入式復(fù)合能源汽車、加快對(duì)風(fēng)能及太陽(yáng)能商業(yè)化應(yīng)用。其中,將在未來10年投入1500億美元,而部分將集中在“綠色”汽車技術(shù)上。

      奧巴馬為此還承諾說,會(huì)給汽車業(yè)巨頭們足夠的資金支持,來讓他們改造現(xiàn)有的工作,生產(chǎn)更多的復(fù)合電力汽車。奧巴馬的汽車新政預(yù)計(jì)將直接投入50億美金,同時(shí)產(chǎn)生數(shù)萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

      同時(shí),奧巴馬還承諾會(huì)把這筆石油利潤(rùn)稅收中的一部分拿出來給美國(guó)消費(fèi)者們派發(fā)紅包——“每人1000美元”的汽油補(bǔ)助,這樣有助于提高新車銷售經(jīng)過這一系列的組合拳后,底特律的巨頭們或?qū)⒕忂^氣來。

      面臨考驗(yàn)

      “這是我一生中遇到的最大挑戰(zhàn)?!眾W巴馬在獲勝后說。從目前來看,奧巴馬下一步將具體采取哪些措施援助美國(guó)汽車業(yè)還不得而知。如何拯救美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè),將是對(duì)奧巴馬當(dāng)政的一大考驗(yàn)。

      首先,在金融危機(jī)“陰云”籠罩下,這位新總統(tǒng)將面臨三大經(jīng)濟(jì)難題,包括挽救美國(guó)經(jīng)濟(jì)、重建遭受重創(chuàng)的金融系統(tǒng)及明確相關(guān)貿(mào)易政策。如何令深陷“泥潭”的美國(guó)汽車“三巨頭”及相關(guān)企業(yè)恢復(fù)元?dú)馐菉W巴馬必須解決的難題。

      其次,奧巴馬很清楚汽車業(yè)對(duì)于美國(guó)的重要性。他曾明確表示,汽車業(yè)是美國(guó)制造業(yè)的支柱,是美國(guó)降低對(duì)海外石油依賴的重要組成部分。美國(guó)汽車業(yè)的每一個(gè)工作機(jī)會(huì)將創(chuàng)造另外五個(gè)工作機(jī)會(huì),目前在美國(guó),任何行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響程度還無法與汽車業(yè)同日而語(yǔ)。美國(guó)三大汽車廠商的上下游產(chǎn)業(yè)鏈都極其龐大,若“三大”之一因現(xiàn)金流枯竭而倒下的話,那么所導(dǎo)致的失業(yè)和社會(huì)動(dòng)蕩將是非??膳?。

      作為新當(dāng)選的總統(tǒng),如果可以妥善處理好美國(guó)汽車業(yè)的生存危機(jī),則可以進(jìn)一步確立自己在國(guó)民心目中的威信;反之,則將很快陷入一場(chǎng)難以想象后果的信任危機(jī)中。進(jìn)一步說,如果美國(guó)汽車業(yè)不能擺脫困境,美國(guó)經(jīng)濟(jì)不可能復(fù)蘇。因此幫助汽車業(yè)恢復(fù)活力,顯然是奧巴馬上任后一個(gè)不可回避的問題。

      再次,在當(dāng)前的情況下,最有效的措施就是政府介入,對(duì)“三巨頭”實(shí)施救助。在競(jìng)選勝利后的首次新聞發(fā)布會(huì)上,奧巴馬慷慨激昂地闡述了自己就職后的中心任務(wù)。他也專門提到了汽車業(yè),表示自己將確保政府和國(guó)會(huì)盡快執(zhí)行先前救助汽車業(yè)的決定。

      他已要求他的團(tuán)隊(duì)“探討一切可能的手段”來幫助汽車工業(yè)渡過難關(guān)。奧巴馬強(qiáng)調(diào),幫助汽車工業(yè)是一個(gè)具有“高優(yōu)先級(jí)”的問題,為此他呼吁布什政府盡快發(fā)放國(guó)會(huì)此前已批準(zhǔn)的面向汽車業(yè)的250億美元低息貸款,他的言論將加大對(duì)布什總統(tǒng)的壓力。

      勝率多大?

      在危難之際,人們當(dāng)然有理由期待奧巴馬,但他能夠成為拯救底特律的“救世主”嗎?

      多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為,奧巴馬當(dāng)選總統(tǒng)有助于美國(guó)汽車“三巨頭”實(shí)打?qū)嵉氐玫铰?lián)邦政府的幫助,渡過難關(guān)。

      然而,奧巴馬承諾兌現(xiàn)的幾率究竟有多大?目前還是個(gè)疑問。盡管奧巴馬在新聞發(fā)布會(huì)上表示上任后會(huì)優(yōu)先解決汽車業(yè)難題。但他同時(shí)指出在就職之前,給美國(guó)“掌舵”的仍是現(xiàn)任總統(tǒng)布什,自己不會(huì)指手畫腳。

      而之前白宮在救助汽車業(yè)方面態(tài)度一直不明朗,財(cái)政部不愿意向汽車業(yè)直接注資。因此奧巴馬在09年1月正式入主白宮前,國(guó)會(huì)批準(zhǔn)的250億美元低息貸款只怕難以提前“解禁”發(fā)放。

      人們注意到,日前當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬受布什之邀進(jìn)白宮會(huì)晤,兩人就金融危機(jī)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)等棘手問題舉行了會(huì)談,而重點(diǎn)討論是否出資拯救美國(guó)汽車“三巨頭”——通用、福特和克萊斯勒。然而,布什與奧巴馬就此問題分歧嚴(yán)重。

      布什的發(fā)言人稱,盡管政府對(duì)美國(guó)汽車“三巨頭”的困境很關(guān)注,但7000億美元金融救援資金的用途由國(guó)會(huì)設(shè)定,除非國(guó)會(huì)對(duì)此進(jìn)行更改,否則難以將資金用于救助非金融機(jī)構(gòu)。美國(guó)政府的該項(xiàng)計(jì)劃改變,被很多觀察家認(rèn)為是當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬與布什政府分歧嚴(yán)重而造成的,當(dāng)然這體現(xiàn)了美國(guó)利益集團(tuán)之間的博弈。這說明,布什勢(shì)力目前仍然占上風(fēng),奧巴馬在近期改革會(huì)非常困難。奧巴馬關(guān)心的制造業(yè)計(jì)劃遇到華爾街勢(shì)力的抵制。

      分析人士表示,目前民主黨領(lǐng)導(dǎo)人面臨更微妙的局面。奧巴馬在競(jìng)選宣言中反復(fù)強(qiáng)調(diào)將努力創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì),而另一方面,目前汽車行業(yè)因成本控制需要不得不大幅裁員,如果通用與克萊斯勒合并,克萊斯勒將關(guān)閉半數(shù)工廠,最終將裁減北美地區(qū)最高達(dá)20萬名的員工。

      而美國(guó)汽車研究中心在日前發(fā)表的一份研究報(bào)告中稱,如果通用、克萊斯勒和福特三大車商一家或多家倒閉,將可能最多導(dǎo)致250萬人失業(yè)。奧巴馬被警告不得用政府資金支持汽車公司裁員,這似乎是奧巴馬面臨的又一個(gè)難題。

      不過對(duì)于奧巴馬而言,已別無選擇,只能向前、不能退縮。奧巴馬清楚地知道,如果沒有一個(gè)健康、強(qiáng)有力的汽車業(yè)作支撐,他挽救美國(guó)經(jīng)濟(jì)的一系列大計(jì)就無從談起。因此,不到山窮水盡,奧巴馬是不會(huì)輕易讓“三巨頭”走到破產(chǎn)境地的,他必將竭盡全力,對(duì)“三巨頭”實(shí)施救助。

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