歐寶“下嫁”引大型車企爭搶

本報駐德國特約記者 吳 筠

一邊是意大利菲亞特集團，另一邊是加拿大-奧地利汽車配件供應商麥格納，其背后還有現(xiàn)金充裕的俄羅斯汽車巨頭GAZ的介入。在通用汽車深陷瀕臨破產的窘境時，遠在德國的歐洲子公司歐寶眼下卻成了大型車商眼中的“香餑餑”。

據德國《明鏡》周刊5日報道，6月1日，這是美國政府對通用汽車給出的最后期限。在此之前，通用汽車必須遞交新的企業(yè)重整計劃，這當中就包括了如何挽救瀕臨破產的歐寶公司的問題。4日，意大利菲亞特集團總裁馬奇奧尼在柏林向德國經濟部長古滕伯格遞交了收購歐寶公司的計劃書。計劃書中闡述了菲亞特方面的收購設想。

盡管菲亞特對歐寶頗有些志在必得之勢，但德國汽車業(yè)界卻認為，與菲亞特的聯(lián)姻，并不是一個理想的選擇，因為菲亞特集團本身資金也并不充裕，而且菲亞特和歐寶的部分市場重合，會帶來內部競爭的問題，最終犧牲的很可能是歐寶的利益。另據法新社5日報道，由于擔心并購后出現(xiàn)裁員，菲亞特的并購案也遭到歐寶工會的抵制。

與此同時，通過德國前總理施羅德的牽線搭橋，加拿大-奧地利汽車配件供應商麥格納也向歐寶發(fā)出了收購要約。這家雇員超過7.5萬人的大型汽車配件供應商，其實早就有發(fā)展成汽車生產商的傾向，如今寶馬X3、奔馳G系列以及吉普大切諾基等產品都由麥格納代工生產。

從歐寶內部傳出的消息稱，歐寶員工普遍對麥格納更有好感：這是一家奧地利公司，與歐寶的現(xiàn)有生產線可以完美互補，不存在菲亞特那樣同業(yè)競爭的關系；麥格納背后還有資金雄厚的俄羅斯汽車集團GAZ以及俄羅斯最大的俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行Sberbank的支持，屆時麥格納收購歐寶19.1%的股本，而俄羅斯人則拿走更大的31%。專家稱，投資歐寶體現(xiàn)了麥格納對俄羅斯市場的興趣。從更深遠的角度來看，與汽車配件供應商的攜手，對歐寶而言將帶來長遠的好處。眼下，歐寶的重組問題成了牽扯各方利益的大博弈：為菲亞特牽線的是著名咨詢公司羅蘭貝格，該公司與德國執(zhí)政的基社盟關系甚密；為麥格納游說的則是前總理施羅德。因此，目前經濟部長古滕伯格與歐寶管理層都還沒有對外界明確表態(tài)支持其中的哪一方，最終的決定將于6月之前做出?！?/p>