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      提高港口集裝箱配載質量

      2009-06-10 05:30:06
      集裝箱化 2009年5期
      關鍵詞:箱區(qū)箱量裝船

      顧 斐

      港口集裝箱配載一般指制作集裝箱船舶積載計劃圖,目的是在滿足船舶積載性能的前提下,使港口裝卸效率最大化,運營成本最小化。配載質量直接關系到現(xiàn)場作業(yè)效率的高低。本文從5個方面討論如何提高配載業(yè)務質量。

      1 優(yōu)先考慮重點路

      重點路即裝卸箱量較多的作業(yè)路。重點路的裝卸作業(yè)時間往往決定船舶最終作業(yè)時間。在船期較緊的情況下,配載應首先考慮重點路的裝船效率,保證其作業(yè)連續(xù)。裝船時,必須高效地從堆場發(fā)箱到裝卸橋下等候裝船,才能保證在船期內完成作業(yè)。在堆場起重機和集卡數(shù)量有限的情況下,制作配載圖時,重點路的貝位盡量考慮箱量集中的箱區(qū),減少箱區(qū)數(shù)量,使有限的機械在相對固定的幾個場地連續(xù)作業(yè),提高效率。下文以某船貝位裝卸箱量匯總(見表1)和堆場裝船箱區(qū)分布(見圖1)為例進行分析。

      表1 某船貝位裝卸箱量匯總個

      圖1 裝船箱區(qū)分布

      表1中,06貝位和34貝位為重點路,這2個貝位配載時應優(yōu)先考慮圖1中的62和73箱區(qū),因為這2個箱區(qū)箱量最為集中,裝船時只需安排1~2輛堆場起重機在該區(qū)作業(yè),就能保證重點路的作業(yè)效率。

      2 避免同時作業(yè)路阻塞

      單船分幾路同時作業(yè)時,不應在單一箱區(qū)發(fā)箱。有些箱區(qū)不允許2臺堆場起重機同時作業(yè),即使能同時作業(yè),也易造成集卡在箱區(qū)內擁堵,不僅導致混亂,而且可能影響其他堆場作業(yè)。因此,在配不同作業(yè)路時,應從不同箱區(qū)發(fā)箱,使每條路都有對應的發(fā)箱箱區(qū),提高裝船效率。

      在取箱的箱區(qū)相對集中,難以保證各條作業(yè)路分配不同箱區(qū)的情況下,可在同時作業(yè)的貝位分配2個以上箱區(qū),可以重復,但每個貝位的箱區(qū)不能交叉,避免同時作業(yè)路阻塞。

      3 減少堆場起重機移動次數(shù)

      由于堆場起重機數(shù)量有限,并且移動耗時較長,配載時應考慮其移動頻率。

      同一箱區(qū)的集裝箱應盡量配在2個相鄰貝位。裝卸橋作業(yè)需要隔開1個貝位,相鄰貝位的箱區(qū)不會影響裝船作業(yè)。這樣,裝卸橋作業(yè)的2個貝位只需安排1臺堆場起重機作業(yè),既減少堆場起重機的使用數(shù)量,也減少其轉換箱區(qū)的耗時。

      若選擇1個箱區(qū)進行配載,應從箱區(qū)頂端開始配到末端。如果從箱區(qū)中部開始取箱,可能造成堆場起重機往返移動,降低效率。

      4 滿足列原則

      如果以堆場上豎排的1列為配載單位,應盡量將這列集裝箱配在同一貝位,以免作業(yè)時先提下面的集裝箱而導致翻箱。

      堆場上的集裝箱一般堆放4層(見圖2)。

      圖2 4層高場箱位

      由圖2可見,第1~4列均堆放4個集裝箱,第5列3個,第6列2個。不同列的組合可得到2~21個不同箱數(shù)(除了20),見表2。配載時可先計算該貝位需要配載的箱數(shù),然后根據箱數(shù)選擇堆場中各種列的組合,盡量滿足列原則,使同一列的集裝箱配在同一貝位上。

      表2 不同列的組合

      注:A代表第6列,B代表第5列,C代表第1~4列中任意列。

      5 遵守重量原則

      配載時應注意上輕下重的重量原則,在船舶甲板上配載尤其應嚴格遵守該原則。由于堆場緊張以及進箱的不規(guī)則性,堆場上集裝箱的堆放往往不符合船舶積載要求,出現(xiàn)輕重箱混堆的現(xiàn)象。配載時合理安排輕重箱積載的船箱位,可有效降低堆場翻箱率。

      以堆場3層集裝箱為例,場箱位中1列的箱重分布如圖3的8種情況。對這8種情況采用圖4的不同方法配載,可減少翻箱,提高作業(yè)效率。

      圖4 8種箱重分布的配載

      (1)重重重 可將3個集裝箱配在1個貝位中靠下的同一層面,見圖4(1)。

      (2)重重輕 可將20 t和重箱配在最下層,輕箱配在重箱上層,見圖4(2)。

      (3)重輕輕 可將重箱配在最下層,上面配和輕箱,見圖4(3)。

      (4)重輕重 可將重箱配在最下層,上面配輕箱,然后把重箱配在與重箱同一層面,見圖4(4)。

      (5)輕輕輕 可將3個集裝箱配在1個貝位中靠上的同一層面,見圖4(5)。

      (6)輕輕重 先將非該場箱位的2個重箱配在最下層,然后將和輕箱分別配在這2個集裝箱上層,再將重箱配在與重箱同一層面,見圖4(6)。

      (7)輕重重 先配非該場箱位的重箱,然后將輕箱配在重箱上層,再將2個重箱配在與重箱同一層面,見圖4(7)。

      (8)輕重輕 先配非該場箱位的重箱,然后將輕箱配在該箱上層,再將重箱配在與重箱同一層面,并將輕箱配在重箱的上層,見圖4(8)。

      (編輯:吳磊明 收稿日期:2009-01-24)

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