美被撞軍艦回港修聲吶

本報特約記者 張家齊 本報記者 邱永崢 李 凱

6月16日，中國外交部發(fā)言人秦剛在回答記者提問時表示，中國政府12日注意到了有關(guān)中國潛艇同美國驅(qū)逐艦聲吶在菲律賓蘇比克附近意外相撞的報道，但是沒有接到報告，因此不能做進一步表態(tài)。這是中國官方首次就相關(guān)報道表態(tài)。與此同時，美國軍方的態(tài)度愈加低調(diào)。6月15日，美國國防部海軍發(fā)言人發(fā)表聲明稱，不能確定聲吶被何物撞壞，更不能確定是被中國潛艇撞壞。一向在類似事件中“咄咄逼人”的美國軍方，這一次卻如此低調(diào)，耐人尋味。

中國政府沒有接到情況報告

6月16日下午，中國外交部發(fā)言人秦剛在接受記者提問時說，“我們注意到6月12號有關(guān)媒體的報道，6月11號，一艘中國潛艇在菲律賓蘇比克附近意外撞上了美國海軍驅(qū)逐艦‘麥凱恩號所拖曳的聲吶網(wǎng)，據(jù)了解，中國有潛艇在南海進行正常的訓練活動，目前沒有接到發(fā)生所述情況的報告。”這是中國官方首次就相關(guān)報道表態(tài)。

6月15日，美國海軍也突然改口稱，不能確定是否和中國潛艇相撞。美國《海軍時報》援引美海軍女發(fā)言人湯普森·里斯的話說，“拖曳式聲吶在撞擊了某種物體后受損”，但不能確認是和中國潛艇相撞。而在6月13日，美國CNN曾援引美國軍方人士的話稱，一艘中國潛艇在菲律賓蘇比克灣附近撞上了美國軍艦的拖曳式聲吶，造成聲吶損壞，但美軍認為這是一起“意外事故”，中方未蓄意挑釁。

美軍方態(tài)度耐人尋味

從“與中國潛艇相撞”、“中國不是蓄意挑釁”到“不能確認是和中國潛艇相撞”，美方的態(tài)度愈加低調(diào)。是什么原因讓美國政府和軍方低調(diào)處理此事呢？

分析人士認為，美軍可能確實未能確定是和中國潛艇相撞。美聯(lián)社6月16日報道說，美海軍和五角大樓遮掩事件細節(jié)說明，美國軍艦的聲吶沒能發(fā)現(xiàn)潛艇。中國海軍少將尹卓6月16日接受《環(huán)球時報》記者采訪時分析了軍艦聲吶無法鎖定潛艇的可能性：首先是拖曳聲吶沒有發(fā)現(xiàn)靜音行駛的潛艇。和潛艇發(fā)生碰撞后，拖曳聲吶受損，艦上人員啟動固定聲吶，但是由于水文復雜，聲波在穿越溫躍層時發(fā)生折射，也沒有捕捉到潛艇的噪音特征。美國海軍因此無法判斷出潛艇的國別和型號，最終也不能確認是被誰“踩到尾巴”。

美方的低調(diào)也可能是出于政治上的考慮。包括“約翰·麥凱恩”號在內(nèi)的美國海軍剛剛和東南亞6國舉行了聯(lián)合海上演習，即使美方事后知曉是和中國潛艇相撞，事前沒有發(fā)現(xiàn)潛艇也足以讓美軍臉上無光，在南海周邊國家中丟面子。而且，朝核問題已經(jīng)讓美國焦頭爛額，在這個節(jié)骨眼上，美國迫切需要中國的支持，不愿意將事件進一步放大，讓“意外事故”影響中美關(guān)系大局。

盡管美國政府和軍方表現(xiàn)低調(diào)，美國媒體卻把中國潛艇撞上美國軍艦當成既成事實，大加評論。美聯(lián)社15日的報道認為，美中海上對峙事件愈加頻繁，而最近的這個事件表現(xiàn)出擁有22.5萬名官兵的中國海軍在潛艇規(guī)模和質(zhì)量方面取得進步。文章稱，“中國目前擁有比其它亞洲國家更多的潛艇，包括最多10艘核動力潛艇和大約60艘柴電潛艇，而且還在海南島新建一座大型海軍基地。中國海軍在其遠離海岸的巡邏過程中表現(xiàn)出越來越多的‘闖勁?！?/p>

“麥凱恩”號抵日本檢修

《海軍時報》還報道稱，“約翰·麥凱恩”號已抵達日本九州島的佐世保港進行檢修，目前還不清楚是否有拖曳聲吶部件脫離艦體。據(jù)美國國防部和第七艦隊官方網(wǎng)站披露，“約翰·麥凱恩”號的拖曳聲吶型號是SQS-53C，它集成了探測、分類和交戰(zhàn)等子系統(tǒng)，展開后可長達1700米，造價大約為2000萬美元。尹卓介紹稱，拖曳聲吶可以在艦尾拆卸，被撞后一般不會影響艦體安全，但是也有可能在失控后由于慣性向艦尾收攏，卷進軍艦的螺旋槳。既然“約翰·麥凱恩”號已經(jīng)抵達港口，且沒有回到在橫須賀的母港進行大修，軍艦應無大礙。但是受損的拖曳聲吶可能將被全部換掉，并重新進行海試，這將是一筆不菲的花費。▲