王偉達(dá) 袁麗娟 周 銳 王英娜
0引言
早期節(jié)氣門(mén)是為了調(diào)節(jié)汽油機(jī)的充氣量,在化油器腔體上設(shè)置的節(jié)流裝置,通過(guò)杠桿、鋼絲拉線與油門(mén)踏板相連。因其常見(jiàn)為蝶形閥門(mén),故稱(chēng)節(jié)氣門(mén)。電控噴射系統(tǒng)取代化油器后,油路自成系統(tǒng),進(jìn)行壓力噴射;在進(jìn)氣系統(tǒng)方面,保留了化油器進(jìn)氣道喉管下方的一個(gè)簡(jiǎn)單卻非常重要的部件——節(jié)氣門(mén),并增設(shè)電子控制單元(ECU)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)等監(jiān)測(cè)工況。