斷面測(cè)量 線路設(shè)計(jì)不可缺失的因子

姬小開

摘要：輸電線路路徑的選擇，是線路勘測(cè)設(shè)計(jì)工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，必須全面考慮線路路徑與國(guó)家、部門其他建設(shè)項(xiàng)目相互地理位置之間的合理關(guān)系，同時(shí)還要研究比較線路所經(jīng)地帶的地形、水文、地質(zhì)條件。

關(guān)鍵詞：斷面測(cè)量線路設(shè)計(jì)

輸電線路路徑的選擇，是線路勘測(cè)設(shè)計(jì)工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，必須全面考慮線路路徑與國(guó)家、部門其他建設(shè)項(xiàng)目相互地理位置之間的合理關(guān)系，同時(shí)還要研究比較線路所經(jīng)地帶的地形、水文、地質(zhì)條件，在滿足上述條件的情況下，選擇距離最短、施工方便、遠(yuǎn)行安全、便于維護(hù)的路徑。受諸多因素的限制，選取一條合適的輸電線路路徑是相當(dāng)困難的。

在選定路徑中，測(cè)出各地形變化點(diǎn)的高度和距離，以顯示該線路上的地形起伏形狀，這種測(cè)量叫斷面測(cè)量。它可分為縱斷面測(cè)量及橫斷面測(cè)量?jī)煞N。測(cè)縱斷面的目的是為了繪制縱斷面圖，用以排定桿塔位置，考慮導(dǎo)線馳度對(duì)地、對(duì)跨越物的垂直距離是否符合安全規(guī)程的要求。測(cè)橫斷面的目的是為了考慮線路兩側(cè)邊線對(duì)地距離和桿塔基礎(chǔ)施工基面是否符合技術(shù)要求。一般規(guī)定邊線地面高于中線地面0.5米時(shí)，或線路在大于1:5的斜坡上通過時(shí)，除測(cè)出中線斷面外，還要測(cè)出邊線斷面和橫斷面。

在實(shí)際測(cè)量工作中，特殊地形的斷面測(cè)量是非常關(guān)鍵的，斷面點(diǎn)的缺失可能引起嚴(yán)重的后果。

2008年，在我局三屯至景忠山35KV線路設(shè)計(jì)中。遇到了前所未有的困難。該線路全長(zhǎng)8.467公里，導(dǎo)線采用LGJ-240／30，為避開大秦鐵路與鐵選企業(yè)密集區(qū)，線路必須跨越孤立的高山一座(海拔358米)。為盡量減小垂直檔距，采用7813—35.7與7813—11.7配合使用，經(jīng)驗(yàn)算，13#塔在各種工況下的垂直檔距如下：

最大覆冰：893.72米

最高氣溫：827.24米

最低氣溫：985.80米

最大風(fēng)速：889.82米

因此，國(guó)標(biāo)塔庫(kù)中7813—11.7滿足使用條件被選用直至訂貨組裝，當(dāng)導(dǎo)線架設(shè)完畢，發(fā)現(xiàn)北側(cè)邊導(dǎo)線對(duì)山坡凈距離僅有3.9米，不能滿足線路安全運(yùn)行需要，最后只得進(jìn)行了消坡處理。

經(jīng)濟(jì)損失固不可免，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)似可總結(jié)如下：①測(cè)量設(shè)計(jì)者對(duì)特殊塔型認(rèn)知不足：7813—11.7橫擔(dān)寬為14米，特殊地形使用時(shí)應(yīng)著重考慮邊導(dǎo)線風(fēng)偏問題。②7813—11.7一般使用在落差較大的山頂，且往往伴隨著基礎(chǔ)降基，而本例中13#塔依地形必須降基3米，此時(shí)橫斷面點(diǎn)的采集很可能被忽略。如綜合考慮地形地貌與基礎(chǔ)降基，13#塔采用7813—14.7是合理的。③線路經(jīng)過山坡或線路中心一側(cè)有突出物時(shí)，一定要結(jié)合導(dǎo)線的風(fēng)偏影響考慮路徑方向，選擇在山脊較寬的地方通過。

本案例之后，本人從事線路測(cè)量設(shè)計(jì)工作，常有如履薄冰之感，業(yè)內(nèi)者觀此文后如有所裨益，正如吾之所愿也!