周晏兵購車記

夏先清

買輛車跑運輸這個打算在周晏兵腦子里已盤算了很久。

去年汶川大地震發(fā)生后，在外打工的周晏兵回到了自己的家鄉(xiāng)——四川省德陽市旌陽區(qū)天元鎮(zhèn)東和村。地震過去一年了，家鄉(xiāng)在如火如荼的重建浪潮中又迎來了一個黃金時期，各行各業(yè)都在提速發(fā)展，寬闊的亭江路連通了周邊的城市，一直延伸到了自家門口。

村里十來位年輕人買了汽車跑運輸，都有不錯的收益，這讓周晏兵更有些按捺不住。但對周晏兵來說，購買汽車畢竟是一筆不小的支出，再考慮到農(nóng)村汽車燃油質(zhì)量以及車的保養(yǎng)和維修，周晏兵又多了幾分猶豫。

4月30日一大早，位于德陽市旌陽區(qū)八角井鎮(zhèn)的萬友汽車銷售公司又迎來了忙碌的一天。從今年3月中旬國家汽車下鄉(xiāng)實施方案正式出臺以來，這種忙碌就一直持續(xù)著——充分利用萬友汽車銷售公司在四川已有的數(shù)十個銷售服務網(wǎng)點，將其代理的、適合農(nóng)村市場需求并滿足獲得補貼條件的長安輕卡、微客送到了成都以外的二、三級市場甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓農(nóng)民在自己家門口就能買到自己滿意的車。

“國家汽車下鄉(xiāng)發(fā)補貼!”“產(chǎn)品下鄉(xiāng)、服務下鄉(xiāng)、補貼下鄉(xiāng)”……公司門口，掛滿了以“汽車下鄉(xiāng)”為主題的廣告宣傳畫。每次從這里路過，周晏兵都在心里默默地算賬。

買還是不買?帶著一腦子的問號，周晏兵忐忑地走進了店里。

德陽萬友汽車銷售公司的工作人員雷敏將周晏兵迎進了接待室，泡上一杯好茶，拿出一疊資料為他介紹起來：除享受國家規(guī)定的補貼外，購買指定車型還可以享受到車商的補貼，最高近5000元。另外，為了推動“汽車下鄉(xiāng)”，公司專門推出了長安之星2代“支農(nóng)版”，價格更加便宜。

一邊聽著雷敏的介紹，一邊翻看各種車型的資料，周晏兵不時點著頭，終于，他站起身來：“走，我們?nèi)タ纯窜?”

打開車門，周晏兵迫不及待地坐在一輛加長面包車的駕駛室里，扭動“車鑰匙”，一手握著方向盤，一手掛擋，臉上露出一絲不經(jīng)意的笑容。然后扭身鉆進后排座位，拍拍厚實的座位，一家五口人，剛好夠坐，后面的車廂還可以載貨……

“國家有補貼，買車劃算；現(xiàn)在農(nóng)村交通條件好了，方便出行；平時做生意，拉貨載人也少不了一輛車……”在心里，周晏兵給自己說出了一大堆買車的理由。萬友汽車銷售公司僅在德陽市就有5個維修站，各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設有“快修店”，提供24小時上門救急服務，不用擔心汽車的維修問題，這讓他的心踏實了不少。

如果沒有國家補貼，買這輛車要32900元，現(xiàn)在廠商在原來基礎上便宜了1000元，在辦理購車、上戶手續(xù)后，還可以在當?shù)卣@得3190元的補貼，實際上花了28710元——劃算!

關上車門，他輕松地吐了一口氣：“就是它了!”

“國家實施汽車下鄉(xiāng)方案以來，購車者中農(nóng)民所占的比例比原來提高了30％，成了購車主力。”雷敏告訴記者，這也是公司在產(chǎn)品宣傳上大打“下鄉(xiāng)牌”的原因：過去德陽萬友汽車銷售公司每月售車約180輛，銷售額約540萬元，如今每月售車400輛以上，銷售額1200余萬元，呈現(xiàn)出供銷兩旺的可喜局面。

雷敏坦言，如果沒有國家政策的刺激，自己還真沒想到農(nóng)村汽車市場竟然有如此大的潛力。“汽車下鄉(xiāng)對公司來是個好消息，當然對我們也是!”雷敏說，“作為一個普通的銷售員，賣得越多，我們自己收入也越高?！?/p>

作為農(nóng)業(yè)大省，四川具有廣大的農(nóng)村市場，成都更是全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)，加之返鄉(xiāng)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)以及災后重建對生產(chǎn)資料的大量需求，四川農(nóng)村市場正在成為微車消費的重點區(qū)域。

四川農(nóng)村市場的消費能力有數(shù)據(jù)為證：據(jù)國家統(tǒng)計局四川調(diào)查總隊的最新統(tǒng)計，2009年2月四川縣及縣以下農(nóng)村市場實現(xiàn)社會消費品零售總額420.6億元，同比增長21.2％，從去年12月以來農(nóng)村市場增速連續(xù)三個月超過城市。

一部分農(nóng)民已經(jīng)具備了購買汽車的能力，像周晏兵這樣買臺車來作為生產(chǎn)資料的返鄉(xiāng)農(nóng)民工還有很多。據(jù)四川省勞動和社會保障廳動態(tài)監(jiān)控的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2009年1月底，四川省失業(yè)返鄉(xiāng)農(nóng)民工總數(shù)已經(jīng)達到了149萬。若其中有10％的人準備用多年打工積蓄來購車，光返鄉(xiāng)民工這一個群體就將有望帶來超過10萬輛的汽車銷量。

自今年1月國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺后，五菱、長安、昌河、哈飛等微車品牌在成都本地的銷售終端均出現(xiàn)脫銷。

“返鄉(xiāng)民工大多出外打工多年，回家鄉(xiāng)后須重新尋找生計，而汽車就成為必不可少的生產(chǎn)和生活資料?！彼拇ㄊ∩缈圃簩＜冶硎尽?/p>

同時，正在進行中的災后重建工作，也將會產(chǎn)生新一輪重建物資需求和消費高峰，通過產(chǎn)業(yè)鏈的傳導作用，將產(chǎn)生大于2000億元的投資消費量。為了恢復正常工作、生活、生產(chǎn)和經(jīng)營，重建地區(qū)將有上萬臺汽車消費需求，一些家庭型小車、微車也將成為采購重點，初略估計至少將爆發(fā)出2萬輛汽車需求量。

“成都、綿陽、德陽、樂山等一些經(jīng)濟發(fā)展水平較高區(qū)域的農(nóng)民已經(jīng)具備購車能力，將成為四川農(nóng)村汽車消費主體?！彼拇ㄊ∩鐣茖W研究所副所長胡光偉說。

周晏兵告訴記者，現(xiàn)在村里不少人家都新買了汽車，尤其是客貨兩用的微型車最受歡迎，自己還有4位鄰居最近也有購車的計劃。

“我新開了一家汽車輪胎店，有了這輛車以后運貨就方便多了?！敝荜瘫o記者透露了自己新的計劃：賺錢后，再買一輛小轎車!