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      美國車,跑起來

      2009-07-31 01:01李曉非
      汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年8期
      關(guān)鍵詞:車系克爾維特

      李曉非

      雖然通用破產(chǎn)了,但是克爾維特這個(gè)被稱作“美國精神號(hào)”的超跑品牌依舊生機(jī)勃勃。2010款雪佛蘭克爾維特Grand sport的亮相,似乎也預(yù)示了美國在全球市場(chǎng),還是會(huì)頑強(qiáng)地跑起來。

      對(duì)通用集團(tuán)而言,素有“美國精神號(hào)”美稱的克爾維特車系,是足以代表美國汽車工業(yè)精神的經(jīng)典作品之一。在6月12日,第150萬輛克爾維特跑車正式自美國肯塔基州BowlingGreen工廠步出生產(chǎn)線,為克爾維特車系樹立了新的里程碑。而這一紀(jì)錄似乎也預(yù)示著,美國汽車工業(yè)的精神并沒有垮掉,肯定會(huì)浴火重生,再次輝煌!

      而在這一天,通用還為我們帶來一個(gè)好消息,那就是正式公布了2010款克爾維特Grand Sport的售價(jià),基礎(chǔ)版為55720美元,敞篷版為59530美元。

      這款克爾維特Grand Sport,是繼ZRI之后,克爾維特車系的又一個(gè)新成員。它的誕生明顯是為了紀(jì)念1963年那款只生產(chǎn)了5輛的克爾維特GrandSport。當(dāng)然,我想這也是通用的一個(gè)絕佳營銷手段,用懷舊的名義讓更多的消費(fèi)者記住,通用還有克爾維特這個(gè)輝煌的超跑品牌,美國汽車工業(yè)還有希望。

      單純從外觀上來看,這款克爾維特Grand Sport與其他的克爾維特車型差別不大,除了前輪后部醒目的鯊魚腮通風(fēng)口造型外,似乎沒有什么特別之處。其實(shí),Grand Sport還換上了更寬的前后保險(xiǎn)桿套裝,另外比照Z06規(guī)格打造了前下擾流與后尾翼,制動(dòng)系統(tǒng)也沿用Z06車型規(guī)格,采用前6后4的制動(dòng)卡鉗,與前355mm、后340mm直徑的打孔通風(fēng)盤,并配上前18寸、后19寸專屬輪圈與前275/35ZR18、后325/30ZR19規(guī)格輪胎。

      雖然大部分設(shè)計(jì)都沿用了克爾維特Z06的創(chuàng)意,但不要因此小看了這款Grand Sport,它之所以能和ZRl一起成為克爾維特家族的新成員,絕對(duì)不是用一個(gè)“懷舊”的名義賺來的。

      全新克爾維特Grand Sport搭載通用著名的LS3系列發(fā)動(dòng)機(jī),也就是那臺(tái)6.2L的V8發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出430hp與575Nm的強(qiáng)大動(dòng)力。如果顧客還有更多要求的話,還可以選購雙模式的排氣系統(tǒng),這樣一來,車子的最大輸出功率可以達(dá)到436hp,扭矩峰值上升到580Nm。

      不得不提的就是,克爾維特GrandSpoff擁有一套特殊的懸架結(jié)構(gòu),包括齒比及啟動(dòng)控制系統(tǒng),前者能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)后軸的比率:而后者則可以實(shí)現(xiàn)每秒]00次的閥門微調(diào),從而得到最佳的牽引力表現(xiàn)。采用這套系統(tǒng)后,搭載手動(dòng)變速器的克爾維特Grand Sport可以和賽車相媲美,當(dāng)然顧客也可以為了舒適選裝自動(dòng)變速器。不過,我想這樣出色的系統(tǒng),還是搭配手動(dòng)變速器更具有駕駛樂趣。

      由于沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),我們只知道克爾維特Grand Sport在0~100km/h的加速表現(xiàn)在4秒內(nèi)。不過真正叫人稱奇的是,克爾維特Grand Sport還能夠有相當(dāng)不錯(cuò)的高速公路油耗值9.2km/L,看來金融危機(jī)還是讓通用學(xué)會(huì)了節(jié)約。

      最珍貴的克爾維特

      1953年6月30日,首輛克爾維特步出生產(chǎn)線,開啟了這一車系的經(jīng)典歷史。但要說到這一車系里最珍貴的車型,那就非1963年問世的Grand Spoff莫屬。當(dāng)年為了對(duì)抗福特旗下的Shelby Cobra,克爾維特的總工程師ora Arkus-Duntov研發(fā)推出Grand Sport,并期望在國際GT錦標(biāo)賽事中嶄露頭角;不過最終通用高層并未批準(zhǔn)其生產(chǎn)計(jì)劃,僅生產(chǎn)五輛的Grand Sport,無法通過GT賽事對(duì)于參賽車輛的量產(chǎn)數(shù)標(biāo)準(zhǔn),最終僅淪為私家車手和收藏家眼里的稀世珍品。

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