方毓強
記者、作家、攝影家、旅行家。碩士。熱衷于研究文史哲經(jīng),關(guān)注人類學(xué)。信奉“讀萬卷書,行萬里路”,關(guān)注中外文化的交流。訪問過歐美亞20余國。發(fā)表文字數(shù)百萬。在多個國家舉辦個人攝影展。
舶來品的命運
中國人總喜歡在本民族對于“舶來品”的消化、接受、融合上津津樂道。歷史上很多“舶來品”總是先遭到國人的抵制,后來最終變成中國人的“國貨”。
香煙這種“舶來品”也正是一例。新中國成立后,媒體上不斷出現(xiàn)相關(guān)的宣傳,說過去的“帝國主義”為了向中國人推銷香煙(卷煙),就在南京路上免費發(fā)放,最終將中國傳統(tǒng)的水煙和旱煙排擠殆盡,讓香煙占領(lǐng)了全中國,榨取了無數(shù)的金錢。
香煙何時和如何引進中國的,很難有權(quán)威的定論,但基本的脈絡(luò)是1888年左右,上海一家外商“老晉隆洋行”首次引進了香煙。當(dāng)時一名洋行的中國職員結(jié)識了一個推銷香煙的美國人,他觸發(fā)了商業(yè)靈感,從此掀開了香煙進口的一頁。當(dāng)時的中國人根本不懂抽香煙。老晉隆洋行最初每月僅采購3箱卷煙,供應(yīng)在上海生活的外國人,但洋行堅信中國人一定會喜歡香煙的,努力開拓銷路,后來的事實證明他們是有眼光的。
賺錢的好生意
回想二三十年前中國改革開放之初,一經(jīng)開放了的廣告業(yè)務(wù),最有影響力的就是外國的香煙廣告。當(dāng)時無論是電視、還是最顯眼的路牌廣告,鋪天蓋地都是外國名煙。這的確為中國賺了很多錢,不過就是沒人研究這么多年的香煙廣告,到底損害了多少國人的健康、培養(yǎng)了多少煙民。后來我們才知道,當(dāng)時外國早就禁止香煙廣告了,那些香煙商利用了當(dāng)時中國人只要錢,不考慮國民健康的政策,“搶灘”中國市場,真有點“卷土重來”的味道。
12年前,我乘東航班機赴美,原以為這是國際航線,一定會與國際接軌不許抽煙,誰知道竟可以抽煙的。我特地找了乘務(wù)組長抗議,她竟然說:“這是為了與禁煙的外國航空公司競爭,以吸引乘客!”我只好在那么狹小的空間里大吸“二手煙”長達10多個小時。后來飛機上一位美國老人突發(fā)呼吸系統(tǒng)的疾病,乘務(wù)員緊急尋求乘客中的醫(yī)生急救。最后總算熬到了洛杉磯,先讓這位病人下飛機,讓救護車?yán)?,但我不知道他最終的生死。總之,以犧牲乘客的健康來賺錢實在令人憎惡。再說,如此不惜手段的競爭,最終也沒有挽救今天東航大虧損的命運吧。
難堪的世界第一
近年來,世界各國及地區(qū)(包括中國香港、臺灣)制定了極其嚴(yán)厲的禁煙法規(guī),如在建筑物內(nèi)絕對禁煙,即使在露天,抽煙者必須距離他人多少米以外。但中國確是一個最大的例外。我工作所在的文匯新民報業(yè)大廈,算得上是一個現(xiàn)代化大廈了,里面都是白領(lǐng)、金領(lǐng)和文化人,不過還是允許在大廈內(nèi)抽煙的,只是在樓層的一角劃為抽煙區(qū),但煙霧仍會向四周散布開去的呀。
有數(shù)字顯示,世界上每3個吸煙者里有1個是中國人,中國有3.5億煙民,被動吸煙的多達5.4億人,每年因吸煙患病去世的有100萬人。最要命的是,越來越多的女性和青少年抽煙。
如今中國是世界第一大煙草生產(chǎn)國和消費國。世界衛(wèi)生組織說,中國煙草種植面積和生產(chǎn)均占世界的三分之一,年煙草業(yè)稅前收入在4千億元人民幣左右,約占中國財政收入的8%。所以從財政上說,煙草業(yè)和煙民的貢獻是很大的。
中國政府在2003年簽署了《世界衛(wèi)生組織煙草控制框架公約》,該公約規(guī)定,成員國最遲將在2011年實施最嚴(yán)格的禁煙措施。從今年5月起,國家在已經(jīng)很高的煙稅上又增加了5%的稅率,但這很難達到真正控?zé)煹哪康?,結(jié)果往往是財政收入又多了一些,而煙害并沒有收斂之勢。難道今天的中國能在很多方面領(lǐng)先于世界各國,卻在禁煙上一定要落后嗎?