劉秀虹
一套輪胎走天下,故而輪胎必須是全天候的。面對小雨連大雨的天氣,VICTRA M36可否經(jīng)得住考驗。
測試日期:2009年7月7日至9月8日
測試對象:瑪吉斯VICTRA M36,對稱花紋、非單導(dǎo)向、不分內(nèi)外側(cè),中檔舒適型輪胎
測試地點:城市板油路和高速公路
測試車型:一汽-大眾高爾夫1.6AT
輪胎規(guī)格:195/55 R16
測試?yán)锍蹋豪塾嫾s926km
輪船壓力:前2.5Bar,后2.5Bar
夏末秋初,是多雨的季節(jié)。從換上瑪吉斯這款偏重運(yùn)動的VICTRA M36輪胎到今天這兩個多月,也“淋了”不少的雨。在晴天行駛中,瑪吉斯VICTRA M36比之前的輪胎抓地力要好一些。但是,讓我體會最深的是M36輪胎的濕地性能。
以往,每逢雨天,都要適當(dāng)放慢車速,并拉大與前車的距離。如果路上有積水,也想辦法繞過去。雨天路滑,經(jīng)歷了兩次剎不住車的“驚嚇”之后,就更加注意。換上M36輪胎之后,沒有想到它可以幫我躲過一次事故。
那天中雨,我開車行駛在復(fù)興門附近,前車突然緊急制動,我也急踩剎車。事發(fā)緊急,料想追尾是難免了。沒想到M36竟然止住了“腳步”。前面的兩車撞到了一起。M36輪胎的濕地性能經(jīng)得住考驗。需要說明的是,雖然知道了M36的濕地性能不錯,但是,我依然在雨天保持安全的車距。
為了測試需要,每天我都查看行車電腦記錄的信息——里程、時間、油耗。起初沒在意,后來發(fā)現(xiàn)即使遇到雨天,上下班的路程耗時基本與晴天相同,油耗也基本相同。路程是一樣的,說明M36輪胎的排水性很好,有足夠的抓地力來保證雨天也能以平時的車速行駛。