“中國心”歷經(jīng)三載“自主牌”終結(jié)碩果

李曉非

FPT菲亞特動力科技杯“中國心”2009年度十佳發(fā)動機(jī)評選已經(jīng)結(jié)束了緊張的試車階段，“中國心”2009年十佳發(fā)動機(jī)也將呼之欲出。在此時回顧前三屆的評選，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，自主品牌終于如我們最初期望的那樣，成為了評選的主力，中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)也有了長足的進(jìn)步。

2006年，當(dāng)“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選初出茅廬的時候，組委會和評委會就定下了一個目標(biāo)，希望通過這項評選真正促進(jìn)中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。雖然在當(dāng)年的評選中，自主品牌只有奇瑞汽車一家獲獎，社會上也有很多質(zhì)疑：為什么不選擇那些技術(shù)先進(jìn)的進(jìn)口發(fā)動機(jī)?這樣的評選能否算得上“十佳”?而對這些質(zhì)疑，組委會和評委會堅持了自己的立場，在隨后兩年的評選中，繼續(xù)執(zhí)行“發(fā)動機(jī)必須國產(chǎn)化”的評選體系，確?！爸袊摹蹦甓仁寻l(fā)動機(jī)評選能夠真正促進(jìn)中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

在我們的堅持下，無論是合資品牌還是自主品牌，包括普通消費(fèi)者，也慢慢理解了組委會和評委會的苦心，質(zhì)疑慢慢地消散取而代之的是所有參選廠商都在“發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化”上投入了巨大的財力人力，讓中國的汽車發(fā)機(jī)產(chǎn)業(yè)步入了一個飛速發(fā)展的階段。

回首前三年的評選，我們非常感謝那些在中國建立發(fā)動機(jī)制造廠的合資企業(yè)，正是他們讓中國消費(fèi)者了解和享受到了世界領(lǐng)先水平的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，也為中國的汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了大量的人才。我們同樣感謝那些在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域努力拼搏的自主品牌商，正是他們的投入和成果，讓合資企業(yè)感受到了壓力，不得不引入先進(jìn)的產(chǎn)品，在中國市場形成了良性競爭的產(chǎn)業(yè)局面。

在“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選步入第四個年頭的時候讓我們再一次回顧2006，2007和2008這三由評選的獲獎機(jī)型感謝這些企業(yè)為中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出的突出貢獻(xiàn)。