臺山新思維：后發(fā)地區(qū)如何換軌快車道

紀(jì)　旭

從廣州驅(qū)車一小時、從香港乘船不到兩個小時，就來到了珠三角西南的濱海新城——臺山。

不得不承認(rèn)，改革開放30年來，在熱潮涌動的珠三角經(jīng)濟(jì)版圖上，臺山并不是一顆耀眼的明星。如果十九世紀(jì)初，愛國華僑陳宜禧沒有在自己的家鄉(xiāng)臺山修建第一條中國人自己的鐵路“新寧鐵路”，如果沒有加拿大第26任總督伍冰枝、美國商務(wù)部部長駱家輝、原人大常委會副委員長雷潔瓊等臺山籍名人的“照耀”，如果沒有130萬海外鄉(xiāng)親為她帶來“中國第一僑鄉(xiāng)”的美名，甚至。如果沒有以水清沙白、椰風(fēng)海韻而聞名遐邇的“東方夏威夷”——上下川島……幾乎沒有人會主動在地圖上尋找“臺山”這兩個字。

臺山曾經(jīng)的光環(huán)要追溯到百年之前

1872年，從臺山出發(fā)了中國第一批留美學(xué)生；1906年，中國第一條用中國人的資金和中國人的技術(shù)修筑的民營鐵路“新寧鐵路”在臺山動工；1909年和1920年，臺山分別建成了中國第一所華僑捐建的鄉(xiāng)村小學(xué)和中學(xué)；1909年，臺山出版了中國第一家僑刊《新寧雜志》，至今仍在向全世界發(fā)行；1912年臺山人在廣州制造了中國第一架國產(chǎn)飛機；1914年和1925年，臺山出現(xiàn)了中國通電第一鎮(zhèn)和中國電話第一村；清光緒年間，臺山荻海人余乾耀出版了中國第一本外交專著《交涉叢編》……

百年前的榮耀之光試圖穿越時空隧道惠及今人。改革開放30年來，珠三角威為改革開放的橋頭堡，珠江兩岸熱潮澎湃，深圳、珠海、汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)成為經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)?！皬V東經(jīng)濟(jì)四小虎”東莞、南海、順德、中山等也都開創(chuàng)了獨特的發(fā)展模式，成為中國乃至世界經(jīng)濟(jì)版圖上的重要棋子。臺山卻默默無聞，在珠三角這一輪快速發(fā)展中，其光芒被悄悄內(nèi)斂了起來。

一切都在改變。

10年間，記者曾多次踏上這塊土地，每一次都有新的改變讓人心生觸動。2009年8月，記者在臺山市委宣傳部領(lǐng)導(dǎo)的陪同下再次采訪臺山，沒有改變的是這里秀美的自然環(huán)境、清新香甜的空氣、熱情質(zhì)樸的民風(fēng)；而改變的是：一條條平坦寬敞的道路替代了過去略顯破舊的公路，數(shù)條高速公路將曾經(jīng)閉塞的臺山納入了珠三角二小時交通圈，一個個大型項目連續(xù)投產(chǎn)，道路兩旁一排排大型廠房正在崛起，曾經(jīng)沉寂的臺山如同一臺巨大的機器“轟隆隆”地轉(zhuǎn)動了起來。

而最大的改變，則是臺山人的思想。僑鄉(xiāng)人特有的“惰性”正在新一輪“思想解放”的沖擊下被消解，“等”和“靠”被“爭”和“搶”所替代。記者在臺山采訪時，與時任臺山市市長、現(xiàn)任臺山市委書記的吳曉謀匆忙見了一面，因為兩個小時后，他將飛往北京，去為臺山“搶”一個大型項目——在這位年富力強的臺山市領(lǐng)導(dǎo)口中，“決心推進(jìn)”四個字經(jīng)常出現(xiàn)。

如今，正當(dāng)珠三角眾多兄弟城市面臨產(chǎn)業(yè)升級、遭遇發(fā)展瓶頸兩大困擾之時，臺山這塊面積3286平方公里、101萬人口、265個大小島嶼、671.4公里長的海(島)岸線的土地，卻正肩負(fù)著打造中國最大的電能源基地和中國最大的燃煤發(fā)電、核電基地的歷史使命，承載著中國第一僑鄉(xiāng)重振雄風(fēng)、跨越發(fā)展的夢想，并依托“資源、僑鄉(xiāng)、環(huán)境、后發(fā)”四大優(yōu)勢，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生能力，后發(fā)爭先，以迅速崛起的姿態(tài)，正在成為珠三角新的投資熱土和經(jīng)濟(jì)增長極，再次吸引了世界的目光。