奧運(yùn)純電動(dòng)大客車(chē)一年來(lái)運(yùn)行如何？

王曉勇

很多人非常關(guān)心奧運(yùn)純電動(dòng)大客車(chē)在奧運(yùn)會(huì)后的去向問(wèn)題，記者找到這批車(chē)的現(xiàn)在的“管家”——北京公交集團(tuán)電車(chē)客運(yùn)分公司下屬的84路公交車(chē)隊(duì)，采訪了車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)江建兵和奧運(yùn)司機(jī)何盛軍、馮雪。

據(jù)江建兵隊(duì)長(zhǎng)介紹，奧運(yùn)會(huì)后，這批車(chē)一度在長(zhǎng)安街作為觀光車(chē)，今年2月，開(kāi)始被作為公交車(chē)在北京公交81路和84路投入運(yùn)營(yíng)，其中有15輛安排在81路，35輛安排在84路。每車(chē)每天走兩班，現(xiàn)在是夏季，要開(kāi)空調(diào)，電池一圈一換，春秋兩季電池兩圈一換。每箱電池充滿(mǎn)需要2個(gè)小時(shí)，給1輛車(chē)換電池需要10分鐘。

針對(duì)這批車(chē)的性能表現(xiàn)、維護(hù)保養(yǎng)和故障情況，記者詳細(xì)做了詢(xún)問(wèn)。

奧運(yùn)司機(jī)何盛軍介紹，有“監(jiān)視器”(電動(dòng)客車(chē)智能顯示終端)，車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，電池情況司機(jī)都一目了然，開(kāi)起來(lái)很放心。他們開(kāi)電動(dòng)車(chē)的司機(jī)，以前基本都有長(zhǎng)時(shí)間駕駛無(wú)軌電車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，這批車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)和無(wú)軌電車(chē)差不多，平時(shí)要注意車(chē)體，電器元件的衛(wèi)生，防塵等。

奧運(yùn)司機(jī)馮雪說(shuō)，這批車(chē)的駕駛感受用一個(gè)詞概括，就是“極其舒服”!與普通柴油車(chē)相比，轉(zhuǎn)向輕，換擋輕、駕駛平穩(wěn)，密閉性好，噪聲小，車(chē)內(nèi)干凈。乘客對(duì)這輛車(chē)的評(píng)價(jià)也很高，駕駛、乘坐這輛車(chē)，都感覺(jué)心情舒暢，路程輕松了。如果說(shuō)不足，就是動(dòng)力反應(yīng)慢，但不影響常規(guī)運(yùn)營(yíng)，只是不像常規(guī)柴油車(chē)那樣油門(mén)踩下去感覺(jué)動(dòng)力澎湃。

關(guān)于車(chē)輛的日常維護(hù)，江隊(duì)長(zhǎng)介紹和普通無(wú)軌電車(chē)的基本一樣。至于電池，屬租賃性質(zhì)，在充電站，有中信國(guó)安盟固利公司專(zhuān)人維護(hù)。目前這批車(chē)性能表現(xiàn)正常，在運(yùn)行的過(guò)程中也沒(méi)有大的故障，有一些小的故障，比如瞬間電池溫度高、電池不匹配等都能及時(shí)排除，電池充電無(wú)明顯衰減情況。

讀者朋友，如果您想感受新科技、感受奧運(yùn)純電動(dòng)大客車(chē)的魅力，來(lái)北京請(qǐng)記得乘坐81路或84路公交車(chē)。