■文 / 溫秀

在倫敦體驗(yàn)交通

■文 / 溫秀

■http://blog.caijing.com.cn/topic_article-18-713.shtml

一個(gè)說來有趣的故事是，在倫敦采訪期間，我們曾踩著高跟鞋，拎著沉重的筆記本電腦，在暴雨中疾走，到達(dá)目的地通常需要?dú)獯跤醯嘏苌习雮€(gè)小時(shí)。盡管記者的工作有時(shí)是體力活，有時(shí)需要跋山涉水，不過在國內(nèi)，還不曾有過這樣在雨中奔走半個(gè)來小時(shí)，去采訪一個(gè)金融高管或者一位部長的特殊經(jīng)歷。

之所以要穿高跟鞋，絕對不是出于愛美之心自討苦吃，而是因?yàn)榛顒拥慕M織者要求我們必須著正裝，而在勞合社（英國最大的保險(xiǎn)組織）這樣的機(jī)構(gòu)，我們還會被要求出示護(hù)照，進(jìn)行安檢，據(jù)說先生們?nèi)绻淮┪鞣鴽]有打領(lǐng)帶的話，被拒之門外的概率不小。

要求著正裝本也無可厚非，而且我們素有入鄉(xiāng)隨俗的優(yōu)良傳統(tǒng)。不過問題的關(guān)鍵在于，倫敦的交通成本過高。在倫敦打車的話，幾公里就要上百塊人民幣。所以打車絕對是一件奢侈的事情。而在地鐵和公交不能成功到達(dá)的地方，你最好相信“腳比路長”。

四通八達(dá)的倫敦地鐵，也非常有意思。倫敦的地鐵有很多條線路，其中最老的已經(jīng)有150年左右的歷史；而一些新的線路也因循了最早的設(shè)計(jì)。比如，倫敦的地鐵空間不是很高，車門不對稱，且入口較小。據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，這是150年前的設(shè)計(jì)，為了適應(yīng)早期設(shè)計(jì)的軌道，現(xiàn)在仍沿用當(dāng)初的車型。所以我們在老電影里看到的地鐵和現(xiàn)實(shí)中的別無二致。

不過，這些老地鐵的費(fèi)用同樣不低。單次票價(jià)在4鎊左右，如果辦日卡，可以略有節(jié)約，大概在5.6鎊左右，還有周卡等可供選用。每種卡會有不同限制，比如有的卡不能在高峰時(shí)段使用等。

貴就算了，可這地鐵還老是晚點(diǎn)。當(dāng)?shù)厝藢Φ罔F的晚點(diǎn)也頗有感觸，地鐵中途突然停車的經(jīng)歷并不罕見。因?yàn)橛牡罔F系統(tǒng)多年來從未進(jìn)行過大的整修改建，這些問題的出現(xiàn)也并不意外。

不過，當(dāng)?shù)卣疄榇嗽O(shè)置了一定的補(bǔ)償機(jī)制。如果地鐵延誤，你可以到網(wǎng)上申請賠償，通常每次是4鎊。這就使得一些用日卡或周卡的人看到了其中的套利機(jī)會。因?yàn)樗麄兊膯未纬杀就ǔＴ?.2鎊左右。更重要的是，通常申請后沒有核查就能拿到補(bǔ)償，所以只要你不厭其煩地去網(wǎng)上申報(bào)，每天都可以拿到幾鎊錢，不管你是否真的飽受遲到的折磨。但這也是有風(fēng)險(xiǎn)的。據(jù)報(bào)道，有人一年能從地鐵公司拿到幾千鎊的補(bǔ)償，不過也有人因此而遭到司法的懲戒。后者在信用社會是很嚴(yán)厲的懲戒，所以通常真正去申請補(bǔ)償?shù)娜瞬皇呛芏唷?/p>