加沙有批“地道富翁”

本報駐以色列特約記者 陳克勤 本報記者 黃培昭

加沙的失業(yè)率高達七成，貧窮程度世界聞名，許多人生活在每天不足兩美元（當?shù)貥藴剩┑呢毨Ь€以下。然而，這樣的加沙也存在著一群富翁，他們的發(fā)財途徑是靠挖地道，所以被稱為“地道富翁”。在加沙，為了突破以色列的封鎖，地道遍地開花，被稱為“免稅店”和“生命線”。加沙各地約有200多條通往埃及的地道。據(jù)設(shè)立在加沙的非政府組織“巴勒斯坦人權(quán)中心”等機構(gòu)的統(tǒng)計，加沙的“地道主”多達5000人，通常是幾個人合伙投資幾十萬美元挖地道，走私物品牟取暴利。被卷入地道經(jīng)濟的加沙人則多達5萬人，包括挖地道和運輸?shù)雀唢L(fēng)險工作，其中有5000人是童工。

地道已形成“產(chǎn)業(yè)鏈”

拉法走私地道30多年前就有，哈馬斯當政后發(fā)展最快，挖掘走私地道成為拉法的新興產(chǎn)業(yè)，形成挖掘、維修、偷運、銷售產(chǎn)業(yè)鏈。雖然此行業(yè)充滿危險，但走私迅速致富吸引更多的人近入，估計近5萬人參與加沙地道經(jīng)濟。

以前，在加沙挖一條地道并不需要多少錢，現(xiàn)在則貴多了，因為以色列軍機的不斷轟炸，地道必須造結(jié)實。除了費用昂貴，也存在很大的風(fēng)險。一個化名阿布·拉瓦海的地道富翁對英國《衛(wèi)報》說，他花22萬美元挖的地道將要竣工。這條地道早在7個月前就開工了，不料中途發(fā)生了坍塌事件，只好修改路線再挖。3個月前，拉瓦海的3個工人在以色列對加沙的空襲中喪生，他不得不向其家人分別賠償6500英鎊。

哈馬斯官員承認，加沙南部有約200條地道，每條地道長約1.5公里。挖地道的一般程序是，一些有錢人花幾萬美元在邊境購一座廢房，雇人挖地道，然后走私物品和武器獲取暴利。使用簡單的挖土工具，就可以在6個月內(nèi)挖一條地道，裝上電燈和機械設(shè)備運送武器和商品。以色列媒體稱，這些地道供應(yīng)充足、經(jīng)營有方，效率很高。

挖一條地道的成本約為20萬美元，但《海灣新聞》援引一名“地道主”的話稱，“地道出租幾天的費用是2萬美元”，如此以來，這些“地道主”每年可賺取幾百萬美元。

阿拉伯電視臺網(wǎng)站16日報道說，加沙人阿布·艾哈邁德本是一名小學(xué)教師，家徒四壁，一貧如洗，后來改行進入“地道行業(yè)”，現(xiàn)在已經(jīng)腰纏萬貫，而且在圈內(nèi)頗有名氣。雖然長期遭到以色列的經(jīng)濟封鎖，但加沙也不乏格調(diào)高雅的外國餐廳，這些擁有巨額財富的“地道富翁”則是這些地方的主要消費群體。

“免稅店”和“生命地道”

加沙的走私地道大都在南部拉法附近，這個１５萬人口的小鎮(zhèn)經(jīng)歷屢次戰(zhàn)火，到處是廢墟和坑洼道路，其間的小帳篷、簡易起重機和黃土堆下，就是通向埃及境內(nèi)的走私地道。形形色色的道的兩端各有人接應(yīng)。有的地道粗糙簡陋，僅容1人爬行，用于走私小件商品和食品。有的地道寬敞，還有木支架加固，用于走私冰箱、洗衣機、家具甚至汽車，還有的專用于走私羊、奶牛、驢等牲口，去年，一名外國女子支付6000美元通過地道進入了加沙，和心上人結(jié)婚。

據(jù)哥倫比亞廣播公司報道，在加沙，尤其拉法一帶，吃“地道飯”的人非常多，地道的功能多得出乎意料，它是哈馬斯抗擊以色列的通道，也是哈馬斯打破封鎖的重要手段，發(fā)揮著走私武器、襲擾以軍、運糧儲物等綜合性的作用，被稱為維持加沙生活供應(yīng)的“生命線”。

拉法一走私地道主稱，他的地道埃及一邊還有瞭望塔，全天走私，走私商品之多“超出你的想象”。加沙大量失業(yè)者源源不斷到拉法加入地道大軍，雖然月薪僅200多美元，但他們已經(jīng)很滿足，而且自認為是對抗封鎖的“愛國者”。走私物品價格奇高，盈利豐厚。一般利潤率至少3倍。埃及售價１美元的香煙，在加沙要5美元。一條10美元的牛仔褲到加沙就是30美元。物資奇缺下，價格再高也有市場。

“墻深一尺，道深一丈”

加沙地道一直是以色列的心病，也影響到接壤的埃及的正常邊境事務(wù)。以色列不斷打擊加沙的地道，但總是無法根除?！董h(huán)球時報》記者曾多次到加沙采訪，發(fā)現(xiàn)以軍轟炸加沙的地道之后，加沙會出現(xiàn)更多的地道。

據(jù)阿拉伯媒體報道，現(xiàn)在，埃及是在與加沙交界的地下建立“鋼筋障礙物”，又稱“鋼筋墻”，以圖根除加沙的地道隱患。據(jù)第一個報道這一事件的以色列《國土報》介紹，“鋼筋墻”長達6英里，深埋進地下30米，作為龐大的障礙物，使地道的挖掘工作無法進行。

對此，阿布·拉瓦海說，如果此事成真，他就有點麻煩了，因為他的地道只有13米深，而埃及的鋼筋墻深30米。不過，拉瓦海說：“我們根本不怕所謂的鋼筋墻，因為我們的地道可以挖得更深，而且，由于地道的挖掘困難了，今后可能會在數(shù)量上減少，但正因為如此，走私的物品就更值錢了?！薄?/p>