新中國最后一起震驚中外的駕機(jī)叛逃事件

徐秉君

飛行事故還是叛逃?

1990年8月25日下午，我正在軍區(qū)空軍政治部值班室(時(shí)任秘書)值班，突然接到指揮所的一個(gè)電話通報(bào)，說黑龍江某航空兵團(tuán)飛行一大隊(duì)的一架殲－6飛機(jī)，在中午12點(diǎn)左右起飛后不久失蹤，飛行員是該大隊(duì)的王寶玉，經(jīng)空中搜尋未發(fā)現(xiàn)任何蹤跡，無論是飛機(jī)還是飛行員都下落不明。目前正在擴(kuò)大搜尋范圍，請各大部密切注意事態(tài)的動(dòng)向，一旦有消息和情況立即按程序上報(bào)。

當(dāng)時(shí)我估計(jì)最大的可能是發(fā)生了飛行事故。因?yàn)楫?dāng)天該團(tuán)正在飛的訓(xùn)練科目是低空特技，是一個(gè)難度和風(fēng)險(xiǎn)較大的科目，也是一個(gè)容易出現(xiàn)問題的科目，稍有不慎就會(huì)釀成飛行事故。當(dāng)我把電話通報(bào)向政治部首長報(bào)告后，他的第一反映是擔(dān)心空中防線出問題，讓我立即通知保衛(wèi)處密切關(guān)注防線方面的動(dòng)向，同時(shí)調(diào)閱飛行員政審材料，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

空中防線安全是一個(gè)十分敏感的問題，誰都不愿意觸及但又不能回避?？杉俣w行員是駕機(jī)叛逃，周邊環(huán)境并不具備條件。距離最近的國家當(dāng)屬朝鮮和韓國，朝鮮是友好國家，即便飛過去也能引渡回來；韓國當(dāng)時(shí)與我國雖然還沒建交，但也正在醞釀，在此之前曾發(fā)生過海上偷渡事件，經(jīng)雙方協(xié)商也都妥善解決，這意味著假借韓國叛逃的路也已經(jīng)被堵死。而如果直飛臺(tái)灣，這么遠(yuǎn)的距離這種輕型殲擊機(jī)的油料根本就不夠。那么，最后一個(gè)方向就是北面的蘇聯(lián)。可是，自1989年5月蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團(tuán)主席、蘇共中央總書記戈?duì)柊蛦谭蛟L華之后，中蘇關(guān)系實(shí)現(xiàn)了正?；?，蘇方正想借機(jī)恢復(fù)同我國的友好關(guān)系。稍微有點(diǎn)政治頭腦的人都清楚，在這種前提下，蘇聯(lián)怎么可能拿好不容易才恢復(fù)的正常關(guān)系當(dāng)兒戲?一個(gè)普通的飛行員，怎么能同一個(gè)國家的利益相提并論呢?所以，機(jī)關(guān)里許多同志都認(rèn)為叛逃的可能性很小，大都猜測可能是出了飛行事故。

然而，“不可能”的事卻偏偏就發(fā)生了。當(dāng)天晚上，蘇聯(lián)塔斯社播發(fā)了一條簡短的消息：一架中國軍用飛機(jī)于當(dāng)天下午12時(shí)45分，在蘇聯(lián)符拉迪沃斯托克(即海參崴)附近的克涅維契軍用機(jī)場降落，飛行員要求到美國政治避難。我們這才確認(rèn)王寶玉駕機(jī)叛逃已成事實(shí)。軍區(qū)空軍機(jī)關(guān)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，一方面迅即將這一嚴(yán)重的政治事件上報(bào)空軍和總部；另一方面軍區(qū)空軍組成聯(lián)合工作組趕赴航空兵某師緊急調(diào)查處理。

尷尬的遠(yuǎn)東“紅場飛機(jī)事件”

事件發(fā)生后，人們不由得聯(lián)想到1987年5月28日，發(fā)生在蘇聯(lián)莫斯科的“紅場飛機(jī)事件”。這天傍晚，一位年僅19歲的德國青年馬蒂亞斯·魯斯特，駕駛一架單引擎“塞斯納“172運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，穿越當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是世界上最嚴(yán)密的蘇聯(lián)防空體系，嘲弄般地降落在莫斯科紅場。令蘇聯(lián)當(dāng)局感到震驚、尷尬和惱怒。

當(dāng)時(shí)，舉世公認(rèn)蘇聯(lián)擁有世界上最嚴(yán)密的空防體系。據(jù)美國估計(jì)，蘇聯(lián)擁有14000個(gè)地對空導(dǎo)彈發(fā)射架，10000臺(tái)防空雷達(dá)和2100架隨時(shí)待命起飛的噴氣式截?fù)魴C(jī)。這些武器裝備構(gòu)成了難以逾越的空中屏障。在莫斯科周圍，更有一個(gè)幾乎滴水不露的“橡皮套鞋”空防系統(tǒng)，足以抵御核打擊。1960年5月美國一架u-2高空偵察機(jī)曾深入蘇聯(lián)境內(nèi)，被蘇聯(lián)導(dǎo)彈擊毀；1983年8月，一架韓國航空公司波音747客機(jī)偏航闖入蘇聯(lián)領(lǐng)空，被蘇聯(lián)飛機(jī)發(fā)射的導(dǎo)彈擊中，機(jī)毀人亡。而這次，號(hào)稱世界上最嚴(yán)密的蘇聯(lián)防空網(wǎng)，竟讓一個(gè)僅有40飛行小時(shí)經(jīng)歷的業(yè)余飛機(jī)愛好者輕易越過，而且暢行無阻地突破了天衣無縫的莫斯科空防，安然降落在首都的心臟地區(qū)，這不能不使蘇聯(lián)當(dāng)局驚出一身冷汗。西方一位軍事評論家說：“沒有什么比這次飛行事件更使蘇聯(lián)當(dāng)局難堪的了。”

為此，5月30日蘇共中央政治局召開緊急會(huì)議，撤銷了國防部副部長兼防空軍總司令亞·科爾杜諾夫的職務(wù)，75歲的國防部長索科洛天元帥也被撤職，由64歲的亞佐夫大將接任。這種決然措施在二戰(zhàn)后的蘇聯(lián)歷史上極為少見。事后，蘇聯(lián)國土防空軍又有三百多名軍官被解職，一些人還被投入監(jiān)獄。同一天，蘇聯(lián)外交部發(fā)言人宣布，魯斯特的舉動(dòng)是“侵犯蘇聯(lián)領(lǐng)空”的行為，他已被拘留審查。31日，蘇聯(lián)新聞社社長法林表示，紅場飛機(jī)事件不會(huì)影響蘇聯(lián)和聯(lián)邦德國的關(guān)系，并稱：“應(yīng)該感謝他提醒我們注意到防空系統(tǒng)存在的漏洞。”而此次王寶玉駕機(jī)叛逃蘇聯(lián)事件，再一次引起世界震驚。如果說“紅場飛機(jī)事件”是偶然的話，那么王寶玉駕機(jī)輕易落在克涅維契軍用機(jī)場，就不能再用偶然來解釋了。差別在于，前者是一般的民用運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，而后者卻是貨真價(jià)實(shí)的軍用飛機(jī)。

1990年8月25日中午12時(shí)09分，空軍航空兵某團(tuán)一大隊(duì)飛行員王寶玉。駕殲－6飛機(jī)正常起飛進(jìn)行晝簡訓(xùn)練，科目是低空特技。到達(dá)預(yù)定空域后，他便右轉(zhuǎn)彎，以100米左右高度超低空飛行，不久就飛過邊境。他原本計(jì)劃直飛蘇聯(lián)鳥格洛沃耶機(jī)場，但到達(dá)機(jī)場上空后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)機(jī)場正在維修不能著陸，便又改飛符拉迪沃斯托克附近的克涅維契軍用機(jī)場。由于超低空飛行耗油量大，到達(dá)機(jī)場上空時(shí)油料也快耗盡，好在這個(gè)機(jī)場是個(gè)轟炸機(jī)機(jī)場，跑道既長又寬，他便直接對準(zhǔn)跑道強(qiáng)行著陸。12時(shí)45分，飛機(jī)降落在克涅維契軍用機(jī)場。當(dāng)他將飛機(jī)滑出跑道，再轉(zhuǎn)到一個(gè)停機(jī)坪關(guān)車停穩(wěn)后，仍沒有引起蘇軍的注意。因?yàn)闆]有梯子他下不了飛機(jī)，只好打開座艙蓋通風(fēng)透氣，這時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己的飛行服已被汗水浸透。

大約過了10多分鐘，王寶玉看到一名蘇聯(lián)士兵走了過來，便向他招手示意，這才引起蘇軍的注意。那名士兵旋即離去，可能是向他的上級報(bào)告去了。不一會(huì)兒一輛汽車開了過來，從車上下來一名軍官和幾名士兵，當(dāng)他們確認(rèn)這的確是一架中國飛機(jī)時(shí)，不由得大吃一驚，那種驚異的眼神分明是在問：“這架中國飛機(jī)怎么會(huì)飛到這里呢?”隨即，他們架好梯子，幫助王寶玉下了飛機(jī)。當(dāng)蘇聯(lián)軍官找來翻譯，得知王寶玉的意圖后，感到事情重大，立即向上級報(bào)告。接著，這位軍官又苦笑著說：“你這一來，又成了遠(yuǎn)東的‘紅場飛機(jī)事件，我們的許多軍官也會(huì)像紅場飛機(jī)事件那樣被撤職了?！比欢?，這次事件在蘇聯(lián)當(dāng)局引起的震動(dòng)和影響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了魯斯特“莫斯科紅場飛機(jī)”事件。因?yàn)?，?dāng)年魯斯特駕機(jī)飛人蘇聯(lián)領(lǐng)空時(shí)，蘇聯(lián)防空軍還是在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)并做出反映。而這次卻大不相同，嚴(yán)重性在于蘇聯(lián)對中國的一架軍用戰(zhàn)斗機(jī)飛入領(lǐng)空，并輕而易舉地降落在他們的軍用機(jī)場，而蘇聯(lián)的防空系統(tǒng)竟然沒有作出任何反應(yīng)。與此同時(shí)，還從反向證明了中國空軍飛行員高超的飛行技術(shù)和過硬的訓(xùn)練水平。這一事件足以說明，蘇聯(lián)“防空體系存在的漏洞”不僅還沒有堵上，而且“漏洞”的確還“很大”。為此，蘇聯(lián)當(dāng)局又撤換了蘇軍的一批高級將領(lǐng)和與之有直接責(zé)任的軍官。

天之驕子的墮落

王寶玉，山東青島市人，1962年12月

出生，1980年7月招飛入伍，1984年10月入黨，航校畢業(yè)后被分配到空軍某師航空兵團(tuán)一大隊(duì)任飛行員。從表面上看，王寶玉少言寡語，但很有“思想”，而且個(gè)性很強(qiáng)；平時(shí)很愛看書，也很注重接受新事物；善于鉆研飛行理論，飛行技術(shù)中等偏上；自尊心非常強(qiáng)。疑心較大；不善交際，群眾關(guān)系一般。因此，在分配到部隊(duì)的很長一段時(shí)間里，大家都是把他作為重點(diǎn)幫帶對象，以使其能盡快融入作戰(zhàn)部隊(duì)這一特殊團(tuán)體。漸漸地，王寶玉適應(yīng)了作戰(zhàn)部隊(duì)的生活，在大面上也愿意與大家溝通和交流，但從不肯與大家敞開心扉，因此還是很難與大多數(shù)性格豪爽的飛行員真正相融。有時(shí)他覺得一些愛開玩笑的飛行員很淺薄，甚至還嘲笑他們沒有思想和頭腦。但大家并不介意，只是認(rèn)為他書生氣濃一些，因而也從不計(jì)較。好在王寶玉比較聰明，接受能力也比較強(qiáng)，在飛行方面進(jìn)步很快，所以這一階段他經(jīng)?？梢月牭筋I(lǐng)導(dǎo)及戰(zhàn)友的表揚(yáng)和贊賞，從而使他在心里有了一種優(yōu)越感。同時(shí)，也暫時(shí)滿足了深埋在他心底的那種一定要出人頭地的虛榮心。然而，隨著時(shí)間的推移，一切又發(fā)生了變化。與他同批分配到部隊(duì)的飛行員，有一部分由于綜合素質(zhì)提高很快，先后被提拔到了領(lǐng)導(dǎo)崗位；而他對自己期望值很高，每次提升時(shí)卻沒有自己的份兒，這使他的自尊心受到很大挫傷，并且心理日漸失衡。而這一時(shí)期，他的家庭也出了問題。1988年，王寶玉結(jié)婚后不久便辦理了家屬隨軍手續(xù)，但這時(shí)正是改革開放步伐加快階段，地方上漸漸打破了“大鍋飯”體制，許多富余人員開始被剝離，這就給部隊(duì)干部隨軍家屬的工作安置帶來很大困難。對此，他開始發(fā)牢騷、講怪話，發(fā)泄不滿。后來，組織上經(jīng)過努力終于在師部駐地為其愛人安排了工作。但由于他愛人性格外向，又很善于交際，分居兩地他很不放心。于是，他又向已調(diào)任副師長的老團(tuán)長提出，要調(diào)到師部駐地飛行團(tuán)工作的要求。本以為老首長能給他一些關(guān)照，沒想到治軍嚴(yán)格的老團(tuán)長對他過多考慮個(gè)人問題的想法給予了嚴(yán)肅批評。不久，師里又提拔了一批飛行中隊(duì)長和大隊(duì)長，王寶玉再次無緣提升。他因而認(rèn)為是老首長從中作梗，對他打擊報(bào)復(fù)。與此同時(shí)，王寶玉與妻子的關(guān)系也日漸緊張，兩人經(jīng)常吵鬧。妻子多次嘲罵他沒能耐、窩囊，這使他更加心灰意冷。

后來，王寶玉把注意力集中在了“學(xué)習(xí)”上。這一時(shí)期，他看了許多西方哲學(xué)著作和一些宣揚(yáng)西方“民主、自由”的學(xué)說，開始向往西方的“民主、自由”，甚至發(fā)展到違反有關(guān)規(guī)定經(jīng)常偷聽反動(dòng)廣播。

起初，團(tuán)里對于王寶玉的思想變化還是重視和掌握的。1989年2月，團(tuán)政治處因王寶玉不能正確對待家屬工作安置，與領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系緊張等原因，將其列為思想工作重點(diǎn)人。

除了有針對性地做思想工作以外，團(tuán)里還盡可能在工作和生活上給王寶玉以更多的幫助和照顧。團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)為王寶玉改善夫妻關(guān)系盡可能創(chuàng)造機(jī)會(huì)和條件，借其妻子回青島老家生孩子的機(jī)會(huì)，特批準(zhǔn)他單獨(dú)去青島療養(yǎng)院療養(yǎng)和休假，時(shí)間長達(dá)兩個(gè)多月。實(shí)際上，這造成了管理上的失控。因?yàn)檫@段時(shí)間，正是社會(huì)上資產(chǎn)階級自由化思潮泛濫的時(shí)候，這也是造成王寶玉政治立場發(fā)生根本變化的一個(gè)重要原因。

不過，隨著改革開放逐漸深入，飛行員的待遇也在不斷提高，再加上其家屬工作安置及生活方面的問題都基本解決，王寶玉也有了“新”的變化，工作表現(xiàn)勤奮積極，平時(shí)的怨言和牢騷少了，家庭關(guān)系也有了緩和，群眾關(guān)系日漸融洽。這些“進(jìn)步”確實(shí)達(dá)到了他預(yù)期的效果，1990年5月，團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)鑒于他“進(jìn)步”較大，便撤銷了其思想工作重點(diǎn)人。

其實(shí)，這期間王寶玉在“積極進(jìn)步”的掩蓋下，已經(jīng)開始秘密準(zhǔn)備駕機(jī)叛逃。他利用訓(xùn)練和演習(xí)的機(jī)會(huì)，仔細(xì)研究周邊國家機(jī)場的數(shù)據(jù)、航線、氣象等方面的資料，并將相關(guān)數(shù)據(jù)熟記在心。

8月25日，王寶玉終于找到機(jī)會(huì)，借飛行訓(xùn)練之機(jī)實(shí)施駕機(jī)叛逃。這時(shí)，他已下定決心投奔西方的“自由”世界。登機(jī)前，他把自己的手表送給了與他交接飛機(jī)的飛行員，盡管他們是航校的老同學(xué)，但這位飛行員還是感到有些奇怪，以為王寶玉是嫌戴手表礙事請他暫為保管而說的玩笑話，所以也沒太在意。隨后，王寶玉轉(zhuǎn)身登機(jī)，旋即起飛，正常出航，到達(dá)預(yù)定空域后，突然轉(zhuǎn)航脫離編隊(duì)，超低空直向蘇聯(lián)遠(yuǎn)東符拉迪沃斯托克方向飛去。

引渡與審判

此時(shí)，由于中蘇已恢復(fù)正常關(guān)系，所以王寶玉駕機(jī)叛逃事件發(fā)生后，兩國馬上啟動(dòng)了外交程序，以期通過外交途徑使這一問題盡快得以妥善解決。

8月26日，中國外交部長錢其琛與蘇聯(lián)外交部長謝瓦爾德納澤分別趕赴哈爾濱，就“8·25”事件進(jìn)行緊急磋商。因?yàn)楫?dāng)時(shí)蘇聯(lián)迫切希望與中國改善關(guān)系，正好利用這次事件來向中國表明恢復(fù)友好關(guān)系的誠意。雙方經(jīng)談判交涉，決定對這次事件低調(diào)處理。對于中方提出飛行員的引渡問題，蘇方給予了積極的支持與配合，雙方很快達(dá)成引渡協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中方安排一架圖154專機(jī)直飛蘇聯(lián)克涅維契軍用機(jī)場引渡王寶玉，同時(shí)將其駕駛叛逃的那架殲-6飛機(jī)空轉(zhuǎn)回國。

然而，在具體細(xì)節(jié)上還是遇到了麻煩。蘇方認(rèn)為，王寶玉已經(jīng)提出政治避難問題，因此在引渡之前的安全問題應(yīng)由蘇方負(fù)責(zé)，同時(shí)不能讓王寶玉有絲毫察覺，而且中方不能在蘇聯(lián)領(lǐng)土對其實(shí)施逮捕。最后，雙方商定，正式移交以中方圖154專機(jī)艙門為界，艙門以外的各項(xiàng)事務(wù)由蘇方負(fù)責(zé)，艙門以內(nèi)的事務(wù)則與蘇方無關(guān)。

為了保證順利引渡移交，蘇方對王寶玉講，蘇聯(lián)軍方有關(guān)部門正在研究如何處理他提出的到美國政治避難的要求?？紤]到他的特殊身份，不便滯留在這個(gè)基地，為了保證安全，決定給他換一個(gè)地方等候消息。由于保密的原因，需要在轉(zhuǎn)移途中給他蒙上眼睛，希望他能諒解。王寶玉欣然同意。

可是，計(jì)劃空轉(zhuǎn)的殲－6飛機(jī)由于王寶玉是強(qiáng)行著陸，因而造成輕微損傷，其中一個(gè)嚴(yán)重問題是雙側(cè)減速板不能正常收回，而蘇方基地又是一個(gè)轟炸機(jī)場，既沒有修復(fù)能力，又不具備飛行保障條件。但蘇方還是利用機(jī)場的現(xiàn)有條件積極給予了保障。符拉迪沃斯托克的8月，雖然氣候宜人，但在毫無遮蔽的機(jī)場跑道上，蘇方人員還是忙乎得汗流浹背。于是，我方人員便從專機(jī)上搬出一箱可口可樂。世一位蘇軍上校接過拉力罐飲料竟不知是何物，顛過來倒過去不知如何是好。我方人員這才發(fā)現(xiàn)這位上?？赡苓€沒見過這種罐裝飲料，便替他把飲料打開請他喝。或許是第一次嘗到這樣的飲料，蘇軍上校一邊翹著大拇指一邊喝，一口氣竟連喝了3罐。

后來，我方人員干脆把專機(jī)上的備用飲料和一些方便面等食品，都搬下飛機(jī)送給了蘇軍的保障人員，這讓他們欣喜若狂。于是，他們盡全力為我方提供保障，甚至連給飛機(jī)添加的油料都免收了費(fèi)用。盡管如此，殲－6飛機(jī)的減速板仍未能修復(fù)。但我方無論如何也不能把自己的飛機(jī)留在蘇聯(lián)。于是，擔(dān)負(fù)空轉(zhuǎn)任務(wù)的一位副團(tuán)長果斷決斷：駕駛打開減速板的殲－6飛機(jī)空轉(zhuǎn)回國。即使飛不到目的地。萬不得已被迫舍棄，也要讓它留在自己的國土上。因?yàn)椋@不僅關(guān)系到中國空軍的尊嚴(yán)，更關(guān)系到一個(gè)主權(quán)國家的尊嚴(yán)。最后，這位副團(tuán)長駕駛著這架故障飛機(jī)，硬是憑著自己過硬的技術(shù)和頑強(qiáng)的意志，將飛機(jī)安全地空轉(zhuǎn)回了祖國。王寶玉被引渡回國后，立即被開除黨籍、軍籍。后被空軍軍事法院以背叛祖國罪判處死刑，緩期兩年執(zhí)行，剝奪政治權(quán)利終身。不久，空軍通過這起事件，舉一反三教育部隊(duì)，并制定和完善了各項(xiàng)措施，從而從根本上杜絕了這類問題的發(fā)生。因此，這次事件便成了建國以來最后一次駕機(jī)叛逃事件。