干散貨運輸：行情低位盤整

2月，反映整個國際干散貨市場行情的BDI指數(shù)從月初的2745點，在多空雙方力量博弈下，市場走勢一波三折，2月15日BDI指數(shù)曾探底至2566點，其后行情震蕩上行，月末收于2738點，較上月末下跌103點。三大船型市場中，反映好望角型船市場行情的BCI指數(shù)從月初的3317點起步，月末BCI指數(shù)收于3174點，較上月末下跌320點。反映巴拿馬型船行情BPI指數(shù)月末收于3399點，但較上月同期仍下跌21點。反映超靈便型船行情的BSI指數(shù)和靈便型船行情的BHSI指數(shù)月末收于2288點和1153點，分別比上月末上升17點和下跌10點。

（上海航運交易所信息部）

【點評】 中國船舶工業(yè)市場研究中心 韓笑妍

進入2月份，國際干散貨市場行情總體表現(xiàn)為低位盤整態(tài)勢。由于中國對散貨船市場的行情起著絕對作用，而2月份適逢中國春節(jié)假期，鐵礦石、水泥等大宗散貨的進口需求平緩，散貨船航運市場下行態(tài)勢明顯。春節(jié)假期結(jié)束后，貨運需求開始有所恢復(fù)，BDI指數(shù)在月底恢復(fù)至2700點左右。據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測，2010年中國煤炭消費預(yù)計將增長5%，且消費增長偏重于上半年。而2010年鐵礦石進口量可能會增加1億噸，這些利好因素將長期支撐散貨船運輸市場的行情。