低碳經(jīng)濟 別一擁而上

周紀超

全球都在為“低碳”二字興奮，中國一些地方政府和企業(yè)爭相上馬各種低碳項目，大家都不想被應(yīng)對全球氣候變化的潮流落下，都想做個引領(lǐng)時代的“弄潮兒”。然而，何謂“低碳經(jīng)濟”，國際上并沒有統(tǒng)一的認識。從字面上看，“低碳經(jīng)濟”，就是“高碳經(jīng)濟”的反面，但是究竟多少算高，多少又算低，還沒有個現(xiàn)實的標(biāo)準(zhǔn)，高低分不清。如果“低碳”的目標(biāo)都說不清，真正落實這樣的目標(biāo)恐怕也比較困難。

我們中國的年人均碳排放量大約是3.5噸，美國是20噸，日本、歐洲大約是9-15噸，印度1.5噸，非洲國家不到1噸。按人頭我們不算高碳，和發(fā)達國家相比我們差距很大；但是，如果按照經(jīng)濟產(chǎn)出算，我們國家單位GDP的能耗是美國的3.5倍，歐洲的5倍，日本的9倍，只比烏克蘭和另外幾個東歐國家低，我們又是當(dāng)仁不讓的高碳。

歐美提倡低碳經(jīng)濟，那是因為，就像前文所述，按照人均排放來算，他們排放太高了，生活太好了，太奢侈，自己都覺得“過意不去”，所以想過“低碳生活”，從汽車里爬出來，翻身上了自行車。讓我們剛鉆進小轎車的人，再重新跨上自行車，風(fēng)里來雨里去，恐怕不現(xiàn)實，也不符合我們目前發(fā)展經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)政策。

對絕大多數(shù)國家來說，實現(xiàn)“發(fā)展”和“低碳”兩不誤是一個幾乎不可能實現(xiàn)的夢想，因為絕大多數(shù)人都把它們當(dāng)作一對矛盾來看待。全世界都在提倡，那是因為全世界都想化解這對冤家，只不過都在嘗試而已,目前還沒有取得成功。低碳經(jīng)濟不是“天上掉下的餡餅”，也不是摸獎靠運氣。實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的前提是，首先你要有個“高碳”的基礎(chǔ)，在一片荒漠上誰也沒辦法變出一個“低碳城市”來，因為城市肯定比荒漠的碳含量高，況且沒有外來的力量和資源，低碳只是一個幻影。

從本質(zhì)上來說，低碳經(jīng)濟的目標(biāo)是實現(xiàn)全社會運行成本和消耗量的最小化，實現(xiàn)與自然環(huán)境的和諧共生。要做到這一點，就需要從經(jīng)濟活動的基本點出發(fā)，把社會經(jīng)濟的低碳化作為我們的工作重點和唯一的圓心，一切圍繞著它展開。換句話說，經(jīng)濟的發(fā)展需要圍繞著提高人民群眾的生活質(zhì)量、健康和利益轉(zhuǎn)，這才是低碳的實質(zhì)。

歐美國家實現(xiàn)不了“發(fā)展”與“低碳”并重，不表示在咱們中國也實現(xiàn)不了，我們確實有很多地方具備開展“去碳”的經(jīng)濟基礎(chǔ)和政治意愿。不過就像前面大家看到的，這是個巨大的挑戰(zhàn)，需要很長的時間，但是前提是，我們要自己搞清楚我們到底該怎么想，怎么做，而不是一擁而上?！ㄗ髡呤悄茉磳I(yè)人員。）