文/何 旺 馬振利 王大巍

美軍野戰(zhàn)輸油管線的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

文/何 旺 馬振利 王大巍

介紹了美軍野戰(zhàn)輸油管線的發(fā)展概況，列舉了美軍現(xiàn)行的主要野戰(zhàn)輸油管線系統(tǒng)，并從新材料技術(shù)、信息技術(shù)、隱身技術(shù)三個(gè)方面技術(shù)特征來(lái)談美軍野戰(zhàn)輸油管線的發(fā)展趨勢(shì)

美軍；野戰(zhàn)輸油管線；發(fā)展趨勢(shì)

隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)油料需求量的劇增，野戰(zhàn)輸油管線的作用越來(lái)越明顯。美國(guó)作為世界軍事強(qiáng)國(guó)，走在世界的前列，美軍一直重視野戰(zhàn)輸油管線的研究和發(fā)展，尤其是針對(duì)新的戰(zhàn)場(chǎng)定位和新材料技術(shù)、信息技術(shù)、隱身技術(shù)等技術(shù)的出現(xiàn)，不斷對(duì)其進(jìn)行理論和技術(shù)更新。研究美軍野戰(zhàn)輸油管線的發(fā)展概況和發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)我軍野戰(zhàn)輸油管線的建設(shè)和發(fā)展有著十分重要的意義。

一、美軍野戰(zhàn)輸油管線發(fā)展概況

美軍野戰(zhàn)輸油管線的研究起步較早，在第二次世界大戰(zhàn)前夕，美國(guó)殼牌油料公司提出了野戰(zhàn)管線的設(shè)計(jì)方案。在 20世紀(jì)50年代裝備了直徑4、6、8和12英寸的薄壁碳素鋼野戰(zhàn)管線。從20世紀(jì)50年代末期就開(kāi)始進(jìn)行大規(guī)模的新型管線系統(tǒng)的試驗(yàn)研究工作，其中大量研究是集中在如何提高管線的鋪設(shè)速度上。20世紀(jì)60年代裝備了直徑4英寸軟質(zhì)管線。1960年組織工程兵學(xué)校作戰(zhàn)研究組進(jìn)行管道環(huán)縫自動(dòng)焊接機(jī)的研究，1962年又組織實(shí)施了移動(dòng)式制管機(jī)的研究計(jì)劃，在上述兩項(xiàng)研究遭到失敗之后，又進(jìn)行一項(xiàng)利用復(fù)合材料現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)制造管線的探索研究工作。這些研究雖然最后都以失敗而告終，走了許多的彎路，但所有的試驗(yàn)和探索給美軍積累了有益的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

20世紀(jì)70年代后，美軍在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開(kāi)始改變策略，注重管線系統(tǒng)的總體論證工作，從1976年開(kāi)始，陸軍部責(zé)成美國(guó)陸軍機(jī)動(dòng)裝備發(fā)展部，對(duì)軍用野戰(zhàn)輸油管線進(jìn)行全面系統(tǒng)的論證，按照系統(tǒng)鋪設(shè)速度最快、可靠性最高、系統(tǒng)操作維護(hù)所需人員最少、使用期費(fèi)用最低、可能發(fā)生的油料損耗最少的五項(xiàng)性能指標(biāo)要求，對(duì)34家公司提供的39種管線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，經(jīng)過(guò)3年的試驗(yàn)和對(duì)比論證工作，最后提出8種待選方案，爾后又經(jīng)過(guò)充分的論證，于上世紀(jì)80年代初開(kāi)始研制新一代野戰(zhàn)輸油管線系統(tǒng)（IPDS），經(jīng)過(guò)10年的研制過(guò)程，于上世紀(jì)80年代末裝備部隊(duì)。在1990年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，首次投入戰(zhàn)場(chǎng)使用，在廣闊的沙漠中共鋪設(shè)了288公里的管線，為美軍及多國(guó)部隊(duì)輸送作戰(zhàn)用油，收到了很好的應(yīng)用效果。但美軍在使用中也發(fā)現(xiàn)了IPDS的很多不足，對(duì)IPDS進(jìn)行改進(jìn)的同時(shí)，在本世紀(jì)初研制了新一代散裝油料分發(fā)系統(tǒng)——快速安裝油料輸轉(zhuǎn)系統(tǒng)，極大地提高了管線的鋪設(shè)和撤收速度。

二、美軍現(xiàn)行的主要野戰(zhàn)輸油管線系統(tǒng)

美軍野戰(zhàn)輸油管線從材質(zhì)上可分為鋼質(zhì)、鋁合金和軟質(zhì)管線。

1.鋼質(zhì)野戰(zhàn)輸油管線系統(tǒng)

鋼質(zhì)野戰(zhàn)輸油管線。主要用于戰(zhàn)略、戰(zhàn)役方向輸油油料。按口徑大小不同可分為 4、6、8、12 英寸四種規(guī)格。管線都采用槽頭連接方式，用車輛運(yùn)輸，人工鋪設(shè)。主管長(zhǎng)度20英尺，短管現(xiàn)場(chǎng)制作。由于鋼質(zhì)管線存在質(zhì)量重，信息化程度不高，機(jī)動(dòng)性不好等缺點(diǎn)，現(xiàn)在多存在后方倉(cāng)庫(kù)里，部隊(duì)沒(méi)有實(shí)際裝備使用。

2.鋁合金管線系統(tǒng)

內(nèi)陸油料分發(fā)系統(tǒng)（IPDS）。IPDS是一種快速配置綜合供應(yīng)和儲(chǔ)存散裝油料的系統(tǒng)?？蔀椴渴鹪谑澜绶秶鷥?nèi)包括不發(fā)達(dá)戰(zhàn)區(qū)的美軍提供散裝油料保障。該系統(tǒng)由散裝油料儲(chǔ)存系統(tǒng)、管線系統(tǒng)和專用設(shè)備組成。該系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：一是IPDS使用六寸鋁合金管子代替第一代鋼質(zhì)管子，單根管子重量減輕；二是采用絞接插銷式半槽頭連接器代替螺栓半環(huán)槽頭連接器,可以承受正負(fù)壓，現(xiàn)場(chǎng)連接速度更快。三是全部設(shè)備均采用20英尺的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱或三聯(lián)集裝箱包裝，展開(kāi)迅速，保障范圍大。四是儲(chǔ)油系統(tǒng)完善，不但包括儲(chǔ)油設(shè)施，而且有污油儲(chǔ)存能力；能夠接收汽車油罐車油料，具備給多臺(tái)汽車加油的能力；此外，還配備有照明設(shè)備和消防設(shè)備等。具有很好的匹配性，可與海上卸油系統(tǒng)、工業(yè)管線對(duì)接。

3.軟質(zhì)管線系統(tǒng)

（1）強(qiáng)攻管線系統(tǒng)（AHS）。AHS也叫軟管輸油系統(tǒng)，是一種適應(yīng)性強(qiáng)鋪設(shè)速度快可越野臨時(shí)性散裝油料分發(fā)系統(tǒng)。它具有和IPDS和油料系統(tǒng)補(bǔ)給站（FSSP）相連接的功能，可為部署在師后勤地域的前方部隊(duì)補(bǔ)給作戰(zhàn)用油提供臨時(shí)性散裝油料保障。該裝置由扁箱包裝的軟管、泵機(jī)組、控制閘閥、穿越公路保護(hù)器材、懸掛器材等組成。每個(gè)扁箱可裝長(zhǎng)152米的軟管2根，載重5噸的汽車一次可運(yùn)5只扁箱。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是鋪設(shè)速度較快，通過(guò)懸掛方式能跨越寬度60米的河流或溝壑。實(shí)際使用表明，美軍的軟管輸油裝置在10公里左右的短距離內(nèi)使用效果很好。但由于工作壓力僅為1兆帕，不宜用作長(zhǎng)距離大批量輸油。

（2）新型強(qiáng)攻管線系統(tǒng)。是指在保留原系統(tǒng)主要器材的基礎(chǔ)上進(jìn)行重大改進(jìn)而形成的新系統(tǒng)。像60米懸掛裝材、可快速展開(kāi)的油池圩堤、泵機(jī)組等主要設(shè)備則未作變動(dòng)，其新主要體現(xiàn)在以下兩方面：其一，把強(qiáng)攻管線系統(tǒng)軟管的包裝方式由扁箱改成卷盤，原先4.2公里長(zhǎng)的強(qiáng)攻管線系統(tǒng)，由14個(gè)扁箱改為2個(gè)卷盤。這樣不僅使管線撤收實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化作業(yè)（撤收速度達(dá)到每小時(shí)1.2公里），還顯著提高了軟管的儲(chǔ)存壽命，從而大大降低了系統(tǒng)的運(yùn)行成本。其二，信息技術(shù)的應(yīng)用，采用自動(dòng)檢測(cè)指揮控制和通信調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)輸油作業(yè)的綜合自動(dòng)化。

（3）輕型可折疊的高抗拉強(qiáng)度輸油軟管。這種軟管主要用作海軍陸戰(zhàn)隊(duì)兩棲登陸作戰(zhàn)的船到岸管線。該軟管在單位長(zhǎng)度和縱向抗拉強(qiáng)度方面有較大提高，因而可以代替原漂浮型橡膠軟管，用于海上船到船的橫向和縱向加油。軟管用單層增強(qiáng)的聚氨酯制作，經(jīng)線選用高抗拉強(qiáng)度的開(kāi)夫拉簾線，緯線采用高強(qiáng)度低伸聚酯簾線，軟管縱向抗拉強(qiáng)度達(dá)21319公斤。

（4）快速安裝油料輸轉(zhuǎn)系統(tǒng)（RIFTS）。RIFTS是美軍在研具有和IPDS相同輸送能力能夠快速安裝和撤收的高壓軟質(zhì)管系統(tǒng)。該系統(tǒng)由軟管模塊（管子及包裝、鋪設(shè)、撤收機(jī)具）、泵站設(shè)備、泄漏油檢測(cè)系統(tǒng)、指揮和控制模塊、基于計(jì)算機(jī)的計(jì)劃與調(diào)度軟件組成。其系統(tǒng)特點(diǎn)是：機(jī)械化程度高，能夠?qū)崿F(xiàn)快速安裝和撤收，減輕人的勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)人數(shù)；信息化程度高，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制，泵站無(wú)需人員值守；機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，其部件采用20英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱包裝，可以用鐵路、公路、固定翼和旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)運(yùn)輸。整個(gè)系統(tǒng)可以隨著戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移而機(jī)動(dòng)；軟管材料技術(shù)強(qiáng)，能夠適應(yīng)不同戰(zhàn)區(qū)地形和溫度的要求，RIFTS使用的溫度范圍為－31.67℃～49℃，可以用在高寒地區(qū)輸送油料，還能免受核生化污染。

三、美軍野戰(zhàn)輸油管線的發(fā)展趨勢(shì)

1．新材料技術(shù)將得到進(jìn)一步應(yīng)用

新材料技術(shù)，使得軟質(zhì)管線的缺點(diǎn)相對(duì)減少，綜合性能不斷提高，主要體現(xiàn)在以下三方面：其一，管線系統(tǒng)溫度適應(yīng)性強(qiáng)，隨著戰(zhàn)場(chǎng)空間不確定，要求野戰(zhàn)輸油管線能夠在不同的地域鋪設(shè)展開(kāi)，即使在高寒地區(qū)也能夠快速展開(kāi)作業(yè)、進(jìn)行油料輸送；其二，管線系統(tǒng)修復(fù)性強(qiáng)，隨著高技術(shù)武器的發(fā)展，管線遭受打擊的機(jī)會(huì)越來(lái)越多，研發(fā)自我修復(fù)性強(qiáng)的新材料，使管線受到一定程度的損壞后能夠自我修復(fù)或者不影響正常輸油，持續(xù)向前方提供油料保障；其三，經(jīng)濟(jì)性好，在考慮管線系統(tǒng)性能的同時(shí)，也要兼顧管線系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，使新材料得以實(shí)際應(yīng)用和發(fā)揮其特殊的效能。

2．信息技術(shù)將得到進(jìn)一步發(fā)展

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子通訊技術(shù)、傳感技術(shù)等技術(shù)的蓬勃發(fā)展，美軍野戰(zhàn)輸油管線信息化水平將進(jìn)一步提高。信息技術(shù)要從以下三方面加以發(fā)展：①管線系統(tǒng)本身實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，使野戰(zhàn)輸油管線系統(tǒng)指揮活動(dòng)趨于自動(dòng)化、智能化、可視化；②管線信息化系統(tǒng)與油料信息化系統(tǒng)能夠兼容，實(shí)現(xiàn)信息的交換，使信息化系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化；③管線信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)加密，使信息交換安全化。

3．隱身技術(shù)將得到進(jìn)一步加強(qiáng)

伴隨信息技術(shù)的發(fā)展和戰(zhàn)場(chǎng)空間的拓展，前后方戰(zhàn)線模糊，進(jìn)一步發(fā)展隱身技術(shù)是具有重大意義的。美軍從以下面三方面提高管線的隱身防護(hù)能力：第一，立項(xiàng)時(shí)偽裝指標(biāo)的要求，在野戰(zhàn)輸油管線系統(tǒng)研制時(shí)，充分考慮雷達(dá)、紅外、可見(jiàn)光、噪聲等因素的減弱技術(shù)與處理措施，從“先天”上提高管線隱身能力；第二，偽裝器材的應(yīng)用技術(shù)研究，使本來(lái)隱身能力不強(qiáng)的現(xiàn)有管線系統(tǒng)在“后天”上補(bǔ)足；第三，電子技術(shù)的應(yīng)用，采用電子干擾和電子欺騙等手段使對(duì)方偵察不到野戰(zhàn)管線的具體位置或偵察到假目標(biāo)。

后勤工程學(xué)院）