輸油管線
- 輸油管線施工過程中存在的問題及對策
安全管理問題輸油管線在建設(shè)方面存在建設(shè)地形復(fù)雜、工藝流程繁瑣等特點，并且在投產(chǎn)運行中都要加壓使用，并且管輸介質(zhì)多為易燃、易爆的物質(zhì)，嚴重時會威脅人民生命安全及生態(tài)環(huán)境。因此輸油管道施工過程中因確保工程質(zhì)量有更高的標準要求，工程質(zhì)量不僅關(guān)乎到今后該項工程的使用情況，還關(guān)系到周邊人民的安全[2]。因此提高工程質(zhì)量是輸油管道建設(shè)中的首要問題。針對以往的劣質(zhì)工程踐踏法律規(guī)章、無視人民群眾生命安全的行為，不能嚴格執(zhí)行政府職能部門監(jiān)管，最終都會對輸油管道造成重大安全隱
全面腐蝕控制 2023年5期2023-07-31
- H油田Y區(qū)井組輸油管線清蠟技術(shù)研究及應(yīng)用
區(qū)塊，但井組輸油管線結(jié)蠟對油流順利從單井和井站輸送到指定處理站庫影響較大，對油井正常穩(wěn)產(chǎn)也有一定的影響[3]。結(jié)蠟原因復(fù)雜，影響因素較多，為保證原油正常生產(chǎn)，必須盡快研究適應(yīng)該區(qū)塊的清蠟技術(shù)。目前，井組輸油管線清蠟技術(shù)手段主要有化學(xué)清蠟、熱洗清蠟和機械清蠟(投收球清蠟)。其中，熱洗清蠟成本高，在一定程度上影響了原油生產(chǎn)效率，且存在火災(zāi)、爆炸等安全風(fēng)險；投收球清蠟因受地形高低起伏、管線布局復(fù)雜、彎角較多等因素的影響，許多管線不能進行投收球操作。因而，從井組管
黑龍江科學(xué) 2023年2期2023-03-09
- 高原高寒地區(qū)野戰(zhàn)輸油管線運用研究
高寒地區(qū)野戰(zhàn)輸油管線的運用場景，研究了制約高原高寒地區(qū)野戰(zhàn)輸油管線運用的因素，針對性提出了提升高原高寒地區(qū)野戰(zhàn)輸油管線運用效能的五條對策措施。高原高寒地區(qū)自然條件惡劣、交通道路質(zhì)量差，戰(zhàn)時油料就地籌措難度非常大，所需的油料主要依靠后方輸送而來，油料輸送一直是影響戰(zhàn)時高原高寒地區(qū)油料保障的重點問題。野戰(zhàn)輸油管線是我軍戰(zhàn)時油料輸送的重要方式，具有輸油量大、效率高、安全隱蔽等特點，能夠承擔從戰(zhàn)略戰(zhàn)役后方向作戰(zhàn)前沿部隊輸送油料的任務(wù)。高原高寒地區(qū)特殊的自然地理環(huán)境
中國儲運 2022年6期2023-01-10
- 松花江上的跨江輸油管線
設(shè)而成的跨江輸油管線。55年間，它日夜不停息地將原油從松花江的一端輸送至另一端。它曾是世界上最長的跨江輸油管線，它解決了“扶余油礦”（吉林油田前身）最大的困境，對吉林油田的發(fā)展壯大起到至關(guān)重要的作用。據(jù)了解，1965年，“扶余油礦”的產(chǎn)油量驟增，而扶余地區(qū)產(chǎn)出的原油要靠船渡松花江才能運到江南岸，再裝車外運，十分不便。為此，“扶余油礦”向石油部發(fā)函打算建一條跨江管線。1965年7月21日，石油部復(fù)函，由松遼石油勘探局油田建設(shè)設(shè)計研究院設(shè)計，“扶余油礦”自主建
中國石油企業(yè) 2022年5期2023-01-09
- 輸油管線腐蝕檢測與防護策略
，可能會導(dǎo)致輸油管線發(fā)生泄漏，污染周圍的環(huán)境，也會對石油的品質(zhì)造成影響，容易引發(fā)一些安全事故。所以對輸油管線的防腐蝕策略加以研究，適當?shù)难娱L輸油管線的使用壽命，可以更好的提升其經(jīng)濟效益。1 輸油管線的腐蝕類型與原因檢測1.1 內(nèi)腐蝕如果輸油管線的內(nèi)部出現(xiàn)腐蝕的情況，則危害會非常嚴重，先會對天然氣及石油的品質(zhì)造成影響，容易引發(fā)一系列的安全事故。因為腐蝕的干擾，輸油管線的內(nèi)部會逐漸變薄，可能會出現(xiàn)穿孔的情況，其內(nèi)部的腐蝕情況包括天然氣與石油本身具有的腐蝕性，如
全面腐蝕控制 2022年3期2022-11-30
- 輸油管線的腐蝕原因及防腐措施分析
0）0 引言輸油管線在原油運輸中具有運輸量大、運輸距離長、運輸成本低、安全可靠等優(yōu)點，是原油運輸最為關(guān)鍵的方式。目前，常見的輸油管線施工方式包括了地上和地下兩類，受多種因素影響，使得輸油管線在運行中容易受到腐蝕，其中比較常見的腐蝕類型包括了化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕等。針對輸油管線的腐蝕問題，必須要明確其原因，及時采取防腐措施進行解決，避免腐蝕問題的進一步發(fā)展引發(fā)油氣泄露的風(fēng)險，造成嚴重的環(huán)境污染及安全事故，保障原油運輸?shù)陌踩浴? 輸油管線的腐蝕原因分析1.1
全面腐蝕控制 2022年2期2022-11-28
- 拉各斯泄漏事故 千人遇難
5800多起輸油管線泄漏事件，絕大多數(shù)是人為破壞管線盜油引起的。1998年10月18日，尼日利亞拉各斯附近的杰西村，一條途經(jīng)此處的主要輸油管線發(fā)生泄漏并引發(fā)爆炸和大火，事故造成1098人死亡。這是有記載的油氣管道爆炸事故中，死亡人數(shù)最高的一起。經(jīng)過調(diào)查，證實輸油管線是被人為損壞的，現(xiàn)場遇難者的手中就拿著破壞工具以及盜油用的容器。至于引發(fā)爆炸的直接原因，則有不盾說法，有的說是切割工具的火花引起的，有的說是現(xiàn)場煙頭引發(fā)的。大火燒毀了大片農(nóng)田。事后，政府表示將徹
環(huán)球時報 2022-10-192022-10-19
- 井場內(nèi)穿式輸油管線數(shù)字化加熱系統(tǒng)研究及應(yīng)用
后，才能通過輸油管線向外輸送，加熱方式通過井場燃燒伴生氣加熱爐或燃煤加熱爐實現(xiàn)[1]。然而大部分井場已經(jīng)沒有伴生氣了，燃氣加熱爐已停用，燃煤加熱爐又污染環(huán)境，不符合地方環(huán)保要求。這兩種加熱方法成本高，加熱效果差，污染環(huán)境，輸油管線在輸送過程中不能實現(xiàn)數(shù)字化遠程監(jiān)控；輸油管線外需采用伴熱帶加熱，伴熱帶熱效率低，且埋地管道損壞后維修困難，經(jīng)常需要動大量土方[2]。因此，亟需開展井場內(nèi)穿式輸油管線數(shù)字化加熱系統(tǒng)研究，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃氣加熱爐、燃煤加熱爐給原油加熱的方
石油化工自動化 2022年5期2022-10-17
- 無損探傷 輸油無漏
于電磁方法的輸油管線無損檢測，保障加油站內(nèi)輸油管線的安全運作。加油站內(nèi)輸油管線的檢測，是對預(yù)防重大事故、保證生產(chǎn)效益的重要保障。本文通過對加油站內(nèi)的輸油管線材料的分析研究，基于電磁方法對加油站內(nèi)輸油管線的在線檢測并探索了數(shù)值方法，并結(jié)合當下持續(xù)創(chuàng)效，就油站管線無損檢測對生產(chǎn)經(jīng)營的影響進行分析。傳統(tǒng)無損檢測需求及開支目前，浙江石油全省共有營業(yè)網(wǎng)點2000余座，形成了遍布全省的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。近兩年，浙江石油站點先后進行了形象、硬件改造，以適應(yīng)新的市場競爭
加油站服務(wù)指南 2022年7期2022-08-03
- 輸油管線防腐保溫存在的問題及解決辦法
這時就需要對輸油管線的質(zhì)量進行管控，避免出現(xiàn)腐蝕以及不保溫的情況。1 輸油管線防腐保溫存在的問題近幾年，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，對石油的需求也在不斷的增加，我國從世界各地進行石油的井口，而在石油的輸送中，管線輸送是一種較為便捷以及成本較低的方式之一，但是管線輸送也會出現(xiàn)問題，例如腐蝕以及保溫等，在我國的輸油管線的輸送中，防腐和保溫是其中較為突出的問題，首先，在進行輸油的輸送中，管線輸送需要對整個管線的走向進行設(shè)計，但是一些企業(yè)在進行輸油管線輸送的設(shè)計中，對防腐
全面腐蝕控制 2021年1期2021-12-31
- 王莊煤礦輸油管線壓煤充填開采可行性研究
北向、東西向輸油管線距離長，壓煤范圍涉及下方4煤與4-2煤層的多個采區(qū)，嚴重影響采區(qū)工作面接續(xù)布置；壓覆資源量大，4煤與4-2煤以無煙煤與焦煤為主，煤價高，壓煤經(jīng)濟損失大，因此開采輸油管線下壓覆資源對于提高礦井服務(wù)年限和增加經(jīng)濟效益是非常必要的。目前，國內(nèi)對于“三下”壓煤充填開采研究較多，劉建功[5]等通過現(xiàn)場調(diào)研，總結(jié)了我國煤礦充填開采應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢；許家林[6]等對部分充填采煤技術(shù)進行了研究與實踐；而王莊煤礦對于村莊下壓煤墩柱充填、高水充填等充填開
煤炭工程 2021年8期2021-08-17
- 輸油管線陰極保護遠程監(jiān)控系統(tǒng)研究與應(yīng)用
靠長距離埋地輸油管線來輸送原油，土壤對輸油管道有著不同程度的腐蝕性。輸油管線雖然采用了外防腐層保護，但因各種原因，近幾年腐蝕嚴重，時常發(fā)生管線漏泄油情況，不僅造成環(huán)境污染，還會發(fā)生安全事故。輸油管線陰極保護措施是延長使用壽命、減少輸油管線運行故障的有效手段[1]。為此，研發(fā)了輸油管線陰極保護遠程監(jiān)控系統(tǒng)[2]，實現(xiàn)了對輸油管線陰極保護，防止了腐蝕。而且不需要人員全天定時巡檢，在值班室就能實現(xiàn)陰極保護數(shù)據(jù)記錄、設(shè)備操控和恒電位控制，收到了良好的經(jīng)濟效益。1
石油化工自動化 2021年3期2021-06-02
- 無人機輸油管線巡檢關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
、暢通。我國輸油管線巡護以傳統(tǒng)人工巡查為主，受人為和地理區(qū)域因素的影響，如復(fù)雜地理環(huán)境下的管線以及人力無法達到區(qū)域的場所巡線困難；同時，由于我國輸油管道線路長，人工巡檢投入人力大，而編制人員少，巡檢時效性和效率成為油料管理使用部門進一步提升管理水平的瓶頸[1]。無人機具有成本低廉、方便運輸、操作簡便以及維護簡單等特點，使得無人機很適合輸油管道的監(jiān)測和維護，對輸油管道安全管理中安全巡檢、隱患排除、應(yīng)急救援等工作都具有較高的應(yīng)用價值。通過無人機技術(shù)，深度學(xué)習(xí)圖
石油庫與加油站 2021年1期2021-05-11
- PIPESIM與GoogleEarth在集輸管線高程計算中的聯(lián)合應(yīng)用
A油田1條長輸油管線為例，介紹建模的過程。1 輸油管線矢量圖建立GoogleEarth使用的坐標系是WGS-84地理坐標系。WGS-84 是一種國際上廣泛采用的地心坐標系，又稱為1984 年世界大地坐標系統(tǒng)，高程系統(tǒng)為WGS-84 橢球的大地高[5，12]。GoogleEarth 采用開放的數(shù)據(jù)標準和規(guī)范，并提供二次開發(fā)的API 接口，文件格式為.kml和.kmz，用于描述和保存地理信息，如點、線、圖像、多邊形和3D模型等[5]。1.1 管線基本資料從AC
油氣田地面工程 2021年3期2021-03-23
- 濕地輸油管線泄漏應(yīng)急處理組裝圍堰的研制
堰技術(shù)，濕地輸油管線泄漏應(yīng)急處理土樁圍堰應(yīng)用圖見圖1，存在下列問題：1）土樁圍堰是重體力活，需要投入人力多。2）由于涉水，不便于操作，土樁圍堰耗時長（實際工作中有時連續(xù)48 h 圍成），不利于應(yīng)急處理。3）有的現(xiàn)場不具備取土條件，需要用卡車異地拉土。圖1 濕地輸油管線泄漏應(yīng)急處理土樁圍堰應(yīng)用圖4） 土樁圍堰操作面大，破壞的植被不能再生，對生態(tài)環(huán)境破環(huán)嚴重。5） 土樁圍堰用完后，恢復(fù)生態(tài)工作同樣繁重[5-6]。1.2 技術(shù)思路通過研發(fā)出的濕地輸油管線泄漏應(yīng)急
石油石化節(jié)能 2020年11期2020-11-22
- 基于隴南鄉(xiāng)村振興的輸油管線布置中數(shù)學(xué)建模思想應(yīng)用
站選在何處、輸油管線如何鋪設(shè)，才會使輸油管線建設(shè)費用最省。1.針對A、B兩家煉油廠到鐵路距離和兩煉油廠間距離的不同情形，以及是否共用輸油管，設(shè)計輸油管線布置的最佳方案。2.針對A、B兩家煉油廠選址分別選在郊區(qū)與城區(qū)，并且在城區(qū)鋪設(shè)輸油管時還需考慮拆遷和工程補償?shù)雀郊淤M的情形，在所有管線建設(shè)費用均相同的情況下，設(shè)計輸油管線布置的最佳方案。3.在問題2的基礎(chǔ)上，根據(jù)A、B兩家煉油廠生產(chǎn)能力不同而選用不同的輸油管線，且共同管線費用也不同的情形，設(shè)計輸油管線布置的
現(xiàn)代職業(yè)教育·高職高專 2020年50期2020-08-19
- 鐘市--荊門輸油管線生產(chǎn)運行參數(shù)分析
市--荊門;輸油管線;參數(shù)優(yōu)化;輸油工藝1 前言對于石油、天然氣的長距離輸送，目前采用最多的是管道運輸。對于目前的石油工業(yè)界來說，管道運輸已經(jīng)成為不可逆的趨勢，管道運輸具有運輸承載量大、占地面積少、管道運輸建設(shè)成本低、管道運輸連續(xù)性強安全可靠等優(yōu)點[1]。但是如何減少輸油的運費，降低輸送過程中的風(fēng)險等方面的內(nèi)容是亟待考慮的。國內(nèi)市場必須按照市場的需求對其運行的管道進行優(yōu)化設(shè)計，降低產(chǎn)品的單位成本，才能夠提高企業(yè)在市場經(jīng)濟中的競爭力。通過各種優(yōu)化措施以及可行
中國化工貿(mào)易·中旬刊 2020年2期2020-06-08
- 輸油管線防腐蝕效果在線監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用
10018)輸油管線的腐蝕損傷將嚴重降低管線的結(jié)構(gòu)強度、承受能力和可靠性，縮短管線的使用壽命，增大運行風(fēng)險[1]。由于埋地管線所處地區(qū)的不同，土壤腐蝕環(huán)境、管線腐蝕層的狀態(tài)、陰極保護有效性、輸送原油介質(zhì)、管線運行條件等原因，導(dǎo)致了管線的腐蝕損傷狀態(tài)不同。因此，在腐蝕監(jiān)測過程中，監(jiān)測的側(cè)重點會有所不同，需要采用不同的檢測傳感器和方法[2]。針對輸油管線腐蝕現(xiàn)狀，常規(guī)的人工檢測已經(jīng)不能滿足現(xiàn)場需求，現(xiàn)行的輸油管線在線監(jiān)測技術(shù)各有局限，諸如輸油管線剩余壁厚需要開
石油化工自動化 2020年3期2020-06-03
- 基于超聲波流量計的輸油管線多參數(shù)測量方法研究
，并綜合實現(xiàn)輸油管線流速、密度、體積流量、質(zhì)量流量、混油比例等多參數(shù)測量與氣泡報警。1 超聲波流量流速與密度測量方法輸油管線流量計測量流速、流量和質(zhì)量流量。對于延時式超聲波流量計，截面平均流速u可由下式得出(不考慮流形分布影響)：(1)式中t12、t21分別為上下游超聲波傳播時間(s)；在超聲波質(zhì)量流量測量中，其流體質(zhì)量流量qm可由下式得到：qm=ρqv=Au(2)式中：qm——質(zhì)量流量，kg/s；qv——體積流量，L/s；ρ——油品密度，kg/L；A——
山東化工 2020年2期2020-03-11
- 關(guān)于輸油管線防垢除銹工藝的研究
常。關(guān)鍵詞：輸油管線;防垢除銹;工藝研究前言：我國石油管道網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)貫穿東北及西南西部等地區(qū)，管道輸送是當前石油運輸?shù)淖钪饕问剑哂懈咝?、低耗、連續(xù)輸送和自動化程度高等優(yōu)勢;石油管網(wǎng)管理是龐大而復(fù)雜的工程，管道生銹、結(jié)垢問題已經(jīng)成為影響油田正常開發(fā)的重要因素之一，嚴重的結(jié)垢生銹問題會造成的管線的堵塞與報廢，不僅給生產(chǎn)企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟損失，同時還會對環(huán)境污染、生態(tài)安全等造成一定程度的隱患;因此，從根本上解決管線的防垢除銹問題成為油氣企業(yè)系統(tǒng)工作中的重
石油研究 2019年14期2019-12-28
- 長輸管線企業(yè)組織青年建功青春的有效途徑
議。關(guān)鍵詞 輸油管線 團支部建設(shè) 人才培養(yǎng) 管道鐵軍精神隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，特殊行業(yè)或地域?qū)δ茉葱枨蟮募眲≡黾?，長輸管線已成為油、氣等能源介質(zhì)不可替代的高效輸送通道。要建設(shè)優(yōu)質(zhì)安全的長輸管線并高效率實現(xiàn)其工程目標，必須擁有一支高素質(zhì)的建設(shè)、運營和管理隊伍。當前，培養(yǎng)和鍛煉一支具有青春朝氣、能夠奉獻擔當?shù)拈L輸管線青年隊伍，對于增強管線建設(shè)的競爭力、保證管輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，具有特別重要的意義，需要管道企業(yè)共青團組織在理論上深入思考并在實踐上積極探索。一、長
現(xiàn)代企業(yè)文化·理論版 2019年18期2019-09-05
- 基于負壓波泄漏檢測的系統(tǒng)配置方式研究
1)負壓波在輸油管線中的傳播速度為1 000～1 200 m/s，在實際應(yīng)用中，負壓波的傳播速度受到管線周圍環(huán)境等相關(guān)因素的影響[4]。由于管線傳輸距離長，散熱明顯，各輸油站場間管線油溫不一樣，因此需要采集管線的溫度用于校正負壓波的傳播速度。另外，管線內(nèi)負壓波的傳播速度還受輸送介質(zhì)的壓力、密度、比熱及管線材質(zhì)的影響，通過模型校正負壓波的傳播速度，以保證定位的準確性。負壓波法檢測具有定位準確、檢測速度快、成本低廉等特點[5]?；谪搲翰ǖ墓芫€泄漏檢測與定位方
石油化工自動化 2019年3期2019-07-05
- 輸油管線腐蝕泄漏在線監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用
10018）輸油管線是油田生產(chǎn)的生命線，長慶油田輸油管線翻越多、落差大，隨著管齡的增長，管線由于腐蝕穿孔造成的泄漏事故時有發(fā)生，將會導(dǎo)致原油泄漏、環(huán)境污染等一系列不良后果，巡線、停產(chǎn)、搶險、補漏，需動用大量人力物力，花費大量時間，其經(jīng)濟損失非常大。輸油管線腐蝕泄漏在線監(jiān)測系統(tǒng)采用次聲波法檢漏技術(shù)能實時監(jiān)測輸油管線［1］，迅速準確地判斷出泄漏位置，能使突發(fā)事件得到及時處理，將損失降到最低限度，從而確保了國家財產(chǎn)和環(huán)境免受損失及油田生產(chǎn)的正常運行。1 輸油管線
石油化工自動化 2019年2期2019-06-05
- 潤滑油循環(huán)保護發(fā)動機的步驟有哪些？
力，可流入各輸油管線中。3.流經(jīng)輸油管線輸油管線是潤滑油流向各個部位的高速公路，包括濾清器出油道、主油道、氣缸蓋油道等，潤滑油就是從這些管線循環(huán)往復(fù)流向各個需要潤滑的部位。4.進入集濾器、濾清器集濾器、濾清器是潤滑油進入潤滑部位前的過濾裝置，保證各類雜質(zhì)和灰塵等不會隨潤滑油粘附在發(fā)動機部件上，可避免油泥、積碳的產(chǎn)生。5.潤滑各個部件最后，潤滑油就會流到曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸、正時齒輪、活塞等發(fā)動機部件上，然后在這些部件的金屬表面形成一層油
石油知識 2019年4期2019-02-13
- 下穿輸油管線隧道爆破技術(shù)應(yīng)用實踐
： 針對下穿輸油管線隧道掘進爆破，為控制爆破振動，減弱振動對隧道上部輸油管線影響，同時保證破碎效果、保障施工進度，對振動進行實測并分析波形特征，提出了降振措施。新方案通過改變掏槽方式，采用分級掏槽的方法降低了爆破振動，對比新老方案爆破效果、監(jiān)測波形表明：兩種方案下隧道成形與爆堆塊度相近；新方案相比原方案爆破振動峰值振速大幅降低，而主振頻率沒有太大差別。Abstract： Targeting the heading blast of under-cross
價值工程 2018年20期2018-08-30
- 英買力至牙哈裝車站輸油管線節(jié)能運行探究
線（簡稱英牙輸油管線）溫度下降趨勢進行預(yù)判，確定更加科學(xué)合理的油品控制溫度，最大可能地實現(xiàn)能源節(jié)約。1 英買力凝析油性質(zhì)分析英買力外輸油管道輸送油品為穩(wěn)定凝析油和穩(wěn)定輕烴的混合物，其中以凝析油為主（因該混合物物性與凝析油接近，統(tǒng)稱為凝析油）。實測英牙輸油管線凝點數(shù)據(jù)見表1。從表1可以看出，近11個月以來，英牙輸油管線中的油品凝固點始終在10℃左右，未超過12℃,性質(zhì)穩(wěn)定。2 英牙輸油管線運行現(xiàn)狀英買力凝析油外輸線路水平長度為148.2 km，實際長度為15
石油石化節(jié)能 2018年12期2018-02-14
- 渤海地區(qū)海底管道漏油污染研究
渤海地區(qū)海底輸油管線發(fā)生漏油事故時的動態(tài)情況。通過實際算例認為，本模型能夠為海底輸油管線上發(fā)生蠕孔漏油時的動態(tài)情況進行精確的模擬。渤海；蠕孔；海底管道當前最為成熟的一種方法是采用三維數(shù)學(xué)模型用以研究由于水下溢油從而形成的浮射流，但是這一方法主要研究的是當海底的輸油管線發(fā)生嚴重的破壞，或者是海上平臺出現(xiàn)井噴之后，大量原油溢出時的問題，但這一情況在實際中并非特別常見，實際中常見的漏油問題主要是由海底輸油管線上極小的孔或者是蠕孔造成的少量漏油。因為漏油量很少，因
化工管理 2017年18期2017-07-25
- 海底管道漏油污染的動態(tài)研究
對現(xiàn)階段海底輸油管線的漏油模型主要用以解決海面溢油問題的這一情況，本文建立了一種在海底輸油管線發(fā)生斷裂或腐蝕情況下，由于存在蠕孔所引起的漏油問題的數(shù)學(xué)模型，用于預(yù)測輸油管線上某一點出現(xiàn)蠕孔，并發(fā)生漏油之后，在海面上產(chǎn)生油膜的尺寸以及是否可以到達海岸線，并對到達海岸線的原油量進行預(yù)測。輸油管道；污染；動態(tài)研究；MAECOLMP模型最近幾十年以來，隨著海底輸油管道的廣泛應(yīng)用，相關(guān)專家學(xué)者也越來越關(guān)注海底管道漏油對于海洋環(huán)境所造成的破壞，并通過長時間的研究，建立
化工管理 2017年18期2017-07-25
- 油井降溫盤管爐的的研制及應(yīng)用
以上，超出了輸油管線使用的溫度要求，會對輸油管線造成損害。油井降溫盤管爐的設(shè)計能夠快速降低管線內(nèi)原油的溫度，從而保證輸油管線的使用要求，避免對輸油管線的在熱性能上的損害。降溫；盤管爐2013年，新疆油田公司石西某區(qū)塊2號計量站壓力升高3.0MAP，造成地面輸油管線破裂。后在管線處理過程中，發(fā)現(xiàn)其因計量站的輸油管線HDPE(高密度聚乙烯)內(nèi)襯油管變形扭曲，形成管線壓力驟升。該計量站其中有三口油井不僅產(chǎn)液量10t/d以上，而且出油溫度都在50℃以上，通常該計量
化工管理 2017年11期2017-07-12
- 減阻劑在我軍野戰(zhàn)輸油管線中的應(yīng)用研究
劑在我軍野戰(zhàn)輸油管線中的應(yīng)用研究王朝暉,耿光輝,宋生奎,陳利安(空軍勤務(wù)學(xué)院航空油料物資系 , 江蘇 徐州 221000)野戰(zhàn)輸油管線機動、靈活的工作特點特別適用于減阻劑的使用，因為減阻劑最大的優(yōu)勢就是可以大幅提高管道運輸?shù)膹椥暂斄俊Ｔ谝皯?zhàn)輸油管線中加入減阻劑，能夠減小油料流動的摩阻，增加輸量，達到多輸快輸?shù)哪康?；能夠降低管道系統(tǒng)的運行壓力，提高其安全性、可靠性；能夠進行減站、越站操作，實現(xiàn)不停輸狀態(tài)下對泵機組進行檢修維護。本文介紹了研究在野戰(zhàn)輸油管線中應(yīng)
山東化工 2017年10期2017-04-10
- 海底輸油管線線路問題與保護方法研究
331）海底輸油管線線路問題與保護方法研究楊澤林1，張世富2，胡永攀2，韓 凱1（1. 解放軍后勤工程學(xué)院 軍事供油工程系， 重慶 401331； 2. 解放軍后勤工程學(xué)院 國家救災(zāi)應(yīng)急裝備工程技術(shù)研究中心， 重慶 401331）由于近年來的不斷開發(fā)，陸上油田的產(chǎn)量和質(zhì)量不斷降低，使得海上采油成為石油勘探開發(fā)的重要陣地。在海上石油開發(fā)過程中，海底輸油管線是完成石油運輸?shù)闹匾緩?。就海?span id="j5i0abt0b" class="hl">輸油管線展開探討，分析海底輸油管線的優(yōu)缺點和鋪設(shè)方式，研究海底輸油管線在
當代化工 2017年2期2017-03-13
- 輸油管線優(yōu)化運行技術(shù)研究
51507)輸油管線優(yōu)化運行技術(shù)研究魏永明(臨盤采油廠維修大隊，山東 德州 251507)改革開放以來，我國的石油行業(yè)企業(yè)得到了長足發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國石油企業(yè)在境外投產(chǎn)發(fā)展與國內(nèi)相比不相上下。為了降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的經(jīng)營效益和市場競爭力，發(fā)揮集約規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢，一方面按照一定比例的油井群，建立煉油廠；或者原油直接輸送到客戶端的煉油企業(yè)。這就需要鋪設(shè)大量的輸油管道。因此，提高石油輸油管線的運行技術(shù)水平，尤為重要。本文主要對石油管線運行技術(shù)之一遺傳算
化工管理 2017年9期2017-03-05
- 一種高性能快速連接高壓FRP輸油管的設(shè)計研發(fā)
救援、野戰(zhàn)用輸油管線主要為金屬硬質(zhì)管。金屬管線以薄壁碳素鋼或低合金鋼為主，薄壁碳素鋼或低合金鋼管線有很多缺陷，如每根6m長的油管，重量達60～80kg，鋪設(shè)地點往往在野外，地形復(fù)雜，需要大量人工；管鋼和接頭部分都是焊接而成，焊縫缺陷處極易滲漏、撕裂；雖管內(nèi)外壁均涂有防腐層，當防腐層破壞后，會產(chǎn)生腐蝕凹坑等缺陷。2 快速連接高壓FRP輸油管的設(shè)計快速連接高壓RRP輸油管的設(shè)計主要包括材料的選擇、快速連接機構(gòu)的設(shè)計、泄露快速修補方法的研究等。2.1 輸油管材料
化工設(shè)計通訊 2017年1期2017-03-02
- 淺述輸油管線陰極保護方案設(shè)計
21)?淺述輸油管線陰極保護方案設(shè)計朱浩 (北京中航油工程建設(shè)有限公司,北京 100621)【摘 要】陰極保護技術(shù)作為油氣長輸管線工程中必不可缺的一部分,能夠有效的抑制土壤對油氣管道的腐蝕,極大的提高了油氣長輸管線運行壽命。本文結(jié)合廣州場外航煤輸油管線工程采用的以強制電流為主、犧牲陽極為輔的陰極保護方案,從設(shè)計的角度討論了陰極保護方案設(shè)計時需要考慮的因素,方案參數(shù)計算方法以及雜散電流的影響因素及防治措施?！娟P(guān)鍵詞】輸油管線 強制電流保護 犧牲陽極保護 雜散
中國科技縱橫 2016年2期2016-06-02
- 尼日利亞輸油管再遭襲擊
部三角州一帶輸油管線頻遭武裝分子破環(huán)，尼原油日產(chǎn)量降至140萬桶歷史低點，較2016年預(yù)算設(shè)定的日產(chǎn)220萬桶目標下降36%。盡管全球石油價格近期已反彈至每桶50美元以上，但管線破壞導(dǎo)致產(chǎn)量大幅下降，尼未能從油價上漲中獲得收益。外匯與財政收入不能如期增長，不僅沒能緩解外匯儲備緊張壓力，還可能使2016年預(yù)算赤字加大，在對外舉債能力趨弱情況下，尼未來預(yù)算如期執(zhí)行能力堪憂。統(tǒng)計顯示，2016年前3個月，尼全國輸油管線遭遇破環(huán)節(jié)點有959處，較2015年同期的7
中國石油企業(yè) 2016年12期2016-02-15
- 巡線好幫手
占峰的發(fā)明。輸油管線埋在地下，穿越樹林、河溪、農(nóng)田等，巡線路況比較復(fù)雜。為保證原油集輸?shù)恼＿\行，集輸隊每月都要安排專人對輸油管線巡回檢查兩至三次趙占峰把常用的定位軟件全都下載到手機上，在來回上下班的交通車上做實驗，在對比了百度地圖、高德地圖、戶外助手等多款導(dǎo)航軟件后，他發(fā)現(xiàn)“戶外助手”這個軟件體積不大，功能卻強大，不僅具有GPS定位功能，還可以記錄走過的路線，放大后村莊、河溝一清二楚，正好能滿足現(xiàn)場需求?！拔覀冞€能讓這款軟件在實際工作中發(fā)揮更大作用，把所
中國石油石化 2016年24期2016-02-02
- CD2聯(lián)合站外輸油管線熱洗周期的確定
D2聯(lián)合站外輸油管線熱洗周期的確定王永平1徐陽2馬群31大慶油田采油十廠2新疆油田公司質(zhì)量管理與節(jié)能處3重慶科技學(xué)院結(jié)蠟是輸油管線中常見且具有很大安全隱患的問題，目前多采用定期清管作業(yè)（熱洗）的方式解決，而清蠟熱洗周期的合理確定一直是輸油管線工作研究的重點。熱洗周期時間短，將增大熱洗費用；熱洗周期時間長，將影響輸油管線的安全運行。通過對CD2聯(lián)合站外輸管線生產(chǎn)動態(tài)資料進行分析，明確了輸油溫度、排量、輸油管線長度等與結(jié)蠟率的關(guān)系，在此基礎(chǔ)上應(yīng)用經(jīng)驗圖表法和理
油氣田地面工程 2015年7期2015-09-26
- 安塞油田輸油管線運行管理與泄漏預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用
1)安塞油田輸油管線運行管理與泄漏預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用宋志俊1，趙 康2，張建紅1，王小龍1，解兆友11.中國石油長慶油田分公司第一采油廠(陜西延安716000)2.中國石油長慶油田分公司安全環(huán)保監(jiān)督部(陜西西安710021)安塞油田位于黃土高原，溝壑縱橫，滑坡、崩塌、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，該區(qū)域的輸油管線具有較大的泄漏風(fēng)險。簡述安塞油田輸油管線運行特點及安全風(fēng)險，總結(jié)了輸油管線的管理和預(yù)警的經(jīng)驗，針對該區(qū)域輸油管線管理存在的薄弱環(huán)節(jié)，提出進一步完善數(shù)字預(yù)警系統(tǒng)、“
石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督 2015年6期2015-01-06
- 輸油管線的水擊保護
力系統(tǒng)，封閉輸油管線任何一點的流動參數(shù)變化都會使輸油管線產(chǎn)生瞬時變化壓力脈動。壓力脈動從該干擾點沿輸油管線上游、下游同時傳播，將引起管線的瞬變流動，管線瞬變流動引起的壓力波動稱為水擊。管線在瞬間產(chǎn)生的流量變化量越大，變化越短暫，產(chǎn)生的瞬變壓力波越強烈。輸油管線事故引起的流量變化是管線產(chǎn)生水擊主要原因。有很多種因素可以是管道流量突然變化，大致分為兩類：一類是有合理的進度安排調(diào)整輸油量或改變輸油流程；另一類是突發(fā)事故產(chǎn)生的流量變化，比如泵站突然停泵、輸油泵故障
化工管理 2014年21期2014-08-15
- 埋地輸油管線試漏方法及工藝流程改造
儲公司）埋地輸油管線試漏方法及工藝流程改造趙躍凱1趙宣淇2（1．中國石油遼寧銷售公司；2．中國石油江蘇銷售倉儲公司）文章探討了埋地輸油管線的常規(guī)檢查方法及其局限性，針對大部分油庫埋地管線沒有試漏工藝的現(xiàn)狀，提出埋地輸油管線在線試漏的工藝流程改造方案，即在原輸油管線閥門之間加裝閥門、盲板及壓力表等。介紹了在不放空的情況下如何進行不加盲板試漏和加盲板試漏，并說明了各自具體的操作規(guī)程、試漏記錄的主要內(nèi)容、保壓壓力的判讀，最后指出了該方法的優(yōu)勢。埋地輸油管線；在線
油氣田環(huán)境保護 2014年4期2014-04-22
- 基于BOTDA的分布式輸油管線監(jiān)測技術(shù)研究
了進一步提高輸油管線的監(jiān)測技術(shù)，滿足小規(guī)模、高精度的泄露監(jiān)測要求，文章基于布里淵光時域分析（BOTDA）原理，構(gòu)建了局部應(yīng)變的模擬實驗系統(tǒng)。利用以原油敏感材料為基底的應(yīng)變傳感光纜進行監(jiān)測。實驗結(jié)果表明：該系統(tǒng)能夠快速準確的定位小規(guī)模漏油，其中一號傳感光纜在9 min內(nèi)準確定位，在1.70 km長的光纖上的空間分辨率為1 m、定位誤差為0.1 m。關(guān)鍵詞 分布式；布里淵光時域分析；應(yīng)變傳感；輸油管線中圖分類號：TP274 文獻標識碼：A 文章編號：1671-
新媒體研究 2014年3期2014-04-21
- 交通荷載作用下輸油管線剩余強度計算分析
50051）輸油管線運輸量大、成本低、占地少、安裝技術(shù)落后、保護措施較差，且受到外部交通荷載等因素的影響嚴重，導(dǎo)致使用強度降低，最終出現(xiàn)爆破、滲透等現(xiàn)象。輸油管線鋪設(shè)在地下，一旦出現(xiàn)滲漏、爆破等事故，無法及時進行處理，易造成經(jīng)濟損失，影響正常生活。因此，對輸油管線進行剩余強度計算，分析輸油管線在交通荷載作用下剩余強度的變化規(guī)律至關(guān)重要。1 交通荷載作用下輸油管線頂部豎向壓力模型車輛荷載通過車輪施加豎向壓力于輸油管線，荷載對管頂?shù)母郊哟怪焙奢d為均布壓力，擴散
交通科技與經(jīng)濟 2014年4期2014-03-10
- 影像
取中石化黃濰輸油管線爆燃事故教訓(xùn)，北京市安監(jiān)局開始檢查本市成品油輸油管線安全生產(chǎn)情況，并向各區(qū)縣下發(fā)做好危險化學(xué)品重點工作的緊急通知。北京開建首條超高壓電纜北京首條500千伏超高壓電纜開建，預(yù)計明年完工后，可緩解西北部地區(qū)居民用電緊張。據(jù)悉，該條電纜也是我國首個全自主施工的長距離最高電壓等級電纜。銷毀露天燒烤爐 宣戰(zhàn)PM2.511月26日，隨著四濺的火花，500多個露天燒烤爐被統(tǒng)一分解銷毀。通過為期3個月的專項整治，西城區(qū)吹響了對PM2.5宣戰(zhàn)的號角。
北京觀察 2013年3期2013-12-05
- 原油外輸站集輸改造節(jié)能分析
狀，通過改造輸油管線，加大了原油集輸力度。在完成管線改造工程、管材處理工藝及設(shè)計參數(shù)的基礎(chǔ)上，以控制腐蝕、防垢和泄漏，確保原油集輸滿足生產(chǎn)的需要。同時也可有效地降低對周圍環(huán)境的污染，為實現(xiàn)保證管道的安全運行和南水北調(diào)水源水質(zhì)安全奠定基礎(chǔ)。真武-聯(lián)盟莊-碼頭集輸改造也顯現(xiàn)出節(jié)能效果，為將來其它集輸系統(tǒng)工程改造提供借鑒。集輸 改造 環(huán)保 節(jié)能真武-聯(lián)盟莊-碼頭外輸是江蘇油田重要的原油外輸站之一，真聯(lián)輸油管線地處水網(wǎng)密布的區(qū)域，周圍都是良田和河流，沿線河、涵、渠
石油石化節(jié)能 2013年11期2013-05-05
- 輸油管線優(yōu)化的泵管耦合分析模型
10021)輸油管線優(yōu)化的泵管耦合分析模型程瑜華，戴定益，崔 萌 (長慶油田第八采油廠，陜西 西安 710021)在輸油管線的運行過程中，管線的電力和燃油消耗成為其主要的費用，原油在輸送中所消耗的能量要占到原油的1% ～ 3%，因此，對輸油管線實行優(yōu)化設(shè)計，降低輸油管道系統(tǒng)的能耗，對管線的長期經(jīng)濟、安全運行有重大的意義。介紹了傳統(tǒng)解耦處理模型所存在的問題，提出了建立泵管耦合分析模型及相應(yīng)目標函數(shù)的對策。輸油管線；優(yōu)化；解耦處理模型；泵管耦合分析模型；目標函
長江大學(xué)學(xué)報(自科版) 2012年22期2012-11-22
- 輸油管道布置建模分析研究
數(shù)學(xué)模型得出輸油管線費用最少的最佳鋪設(shè)路徑.需要解決的問題：針對兩煉油廠到鐵路線的距離和兩煉油廠間的距離的各種不同情形，提出設(shè)計方案.在方案設(shè)計時，考慮不能有共用管線和能有共用管線及費用相同與不同的情形，并給出具體設(shè)計步驟.2 問題分析由題意可知，兩個煉油廠在鐵路一側(cè)，同時在鐵路線上建造一個車站，目的是通過數(shù)學(xué)模型得到一個成品油運輸管線費用最省的設(shè)計方案.問題分析：首先根據(jù)具體問題分成兩種情況進行討論.當油田設(shè)計院提出A、B兩個煉油廠的成品油必須單獨運輸?shù)?/div>
陜西科技大學(xué)學(xué)報 2012年1期2012-02-19
- 輸油管線的最優(yōu)設(shè)計方案
10004）輸油管線的最優(yōu)設(shè)計方案盛光進 戴新建（長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長沙 410004）文中針對煉油廠輸油管鋪設(shè)和火車站選址問題，考慮兩煉油廠到鐵路線距離和兩煉油廠間距離不同的各種情形，以及共用管線與非共用管線費用相同或不同的情形，利用幾何原理和二次規(guī)劃理論，建立了5個非線性優(yōu)化模型，通過對模型的求解，得到了各種情形下的輸油管線最優(yōu)設(shè)計方案．管線鋪設(shè)；多元非線性無約束優(yōu)化模型；拉格朗日算法1.問題1的模型建立與求解針對兩煉油廠到鐵路線距離和兩煉油長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 2011年3期2011-01-05
- 油庫輸油管線熱力計算軟件的研發(fā)
沒有針對油庫輸油管線的熱力計算軟件[1-2]。本文在對油庫輸油管線熱力模型計算方法研究的基礎(chǔ)上，以Visual Basic6.0語言編制了“油庫輸油管線熱力計算軟件”，并采用Microsoft Access創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫，對數(shù)據(jù)進行讀取和存儲。軟件可以計算油庫輸油管線的當前原油溫度、當前溫差和當前溫降速率等重要參數(shù)。所編制軟件界面良好、操作簡單，適用于一般用戶使用。1 軟件主體結(jié)構(gòu)軟件由四個模塊組成，分別是參數(shù)設(shè)置模塊、網(wǎng)格劃分模塊、運行設(shè)置模塊、模擬計算模塊大慶師范學(xué)院學(xué)報 2010年3期2010-09-25
- 美軍野戰(zhàn)輸油管線的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
大巍美軍野戰(zhàn)輸油管線的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢文/何 旺 馬振利 王大巍介紹了美軍野戰(zhàn)輸油管線的發(fā)展概況，列舉了美軍現(xiàn)行的主要野戰(zhàn)輸油管線系統(tǒng)，并從新材料技術(shù)、信息技術(shù)、隱身技術(shù)三個方面技術(shù)特征來談美軍野戰(zhàn)輸油管線的發(fā)展趨勢美軍；野戰(zhàn)輸油管線；發(fā)展趨勢隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭油料需求量的劇增，野戰(zhàn)輸油管線的作用越來越明顯。美國作為世界軍事強國，走在世界的前列，美軍一直重視野戰(zhàn)輸油管線的研究和發(fā)展，尤其是針對新的戰(zhàn)場定位和新材料技術(shù)、信息技術(shù)、隱身技術(shù)等技術(shù)的出現(xiàn)，不斷對其進行理中國儲運 2010年1期2010-02-16
- 不斷創(chuàng)新的中國油氣管道技術(shù)
；油氣管道；輸油管線中圖分類號：TE973文獻標識碼：A文章編號：1674-1145（2009）14-0178-02中國油氣管道業(yè)從無到有、從弱到強的發(fā)展歷程證明，是依靠科技創(chuàng)新促進了中國油氣管道技術(shù)的不斷發(fā)展，是科技創(chuàng)新為中國油氣管道業(yè)插上了騰飛的翅膀。一、中國油氣管道業(yè)發(fā)展歷程中國是最早使用管子輸送流體的國家。據(jù)史料記載，早在公元前的秦漢時期，我們的祖先就利用打通了的竹節(jié)輸送鹵水。1958年，我國建成了克拉瑪依～獨山子的輸油管道，這是我國依靠自主創(chuàng)新建現(xiàn)代企業(yè)文化·理論版 2009年9期2009-06-19
- 輸油管線的最優(yōu)設(shè)計方案