2010年8月31日，歷時兩個月的鐵路暑運工作圓滿結(jié)束。鐵路部門克服暑期高溫、水害、地質(zhì)災害等極端惡劣天氣影響，合理配置和調(diào)整運力，強化售票組織和客運服務，加強調(diào)度指揮和運行調(diào)整，較好地滿足了旅客出行需求，實現(xiàn)旅客運量較大幅度增長，多項客運指標刷新紀錄，客運秩序整體有序。

暑運 62 天，全國鐵路旅客發(fā)送量達到 32 219萬人，同比增長 10.4%，創(chuàng)歷年暑運最高紀錄；日均發(fā)送旅客首次突破 500 萬人，達到 519.7萬人。2010 年 8 月 28 日，全國鐵路發(fā)送旅客 590 萬人，創(chuàng)歷年暑運鐵路單日發(fā)送旅客最高紀錄。

暑運期間，各鐵路局充分發(fā)揮新圖優(yōu)勢，及時掌握客流變化情況，積極做好運力調(diào)整，加開旅客列車 6 048 列、旅游專列 221 列，滿足了學生放假、探親訪友、旅游觀光等客流增長的需求。

鐵路部門牢牢抓住暑運契機，全力打造高速鐵路品牌，加大武廣高速鐵路、京津城際鐵路、廣深線等動車組開行密度，優(yōu)化調(diào)整了滬寧城際高速鐵路開行方案。暑運期間全路動車組日均開行 998 列，發(fā)送旅客 89 萬人，占全路客運量的17.1%，其中武廣高速鐵路、滬寧城際高速鐵路日均分別發(fā)送旅客 6.6 萬人和 17.3 萬人，成為客運主要增長點。

鐵路部門積極采取便民利民措施，大力提高服務質(zhì)量。他們深入推進動車組“創(chuàng)品牌、塑形象”活動，以動車組為重點，做好旅客服務、站車防疫和飲食衛(wèi)生等工作，為廣大旅客提供了安全、舒適、便捷的乘車環(huán)境。為更加方便學生出行，鐵道部出臺多項服務措施，為學生提供了良好的站車服務。

鐵道部要求各鐵路局做好暑運后的接續(xù)工作，準確掌握當前的客流動態(tài)，本著“有流開車、無流停運”的原則，靈活安排旅客列車加開，對返校學生、旅游和新疆摘棉農(nóng)民工等集中客流要及時組織加開旅客列車。各鐵路局還要提前做好中秋節(jié)小長假和十一黃金周期間的旅客運輸安排，認真總結(jié)借鑒往年客運組織經(jīng)驗，搞好節(jié)日期間的客流預測，安排好加開旅客列車開行方案，滿足客流特別是中短途旅游客流急劇增長的需要。