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      【信息資訊】

      2010-04-05 01:12:01
      電鍍與涂飾 2010年12期
      關(guān)鍵詞:鍍鋅電解槽輪轂

      【信息資訊】

      編者注:本欄目信息由“表面處理領(lǐng)航網(wǎng)”提供,更多新鮮資訊請訪問www.sfceo.net。

      中鋁新型結(jié)構(gòu)鋁電解槽技術(shù)達(dá)國際領(lǐng)先水平

      中鋁公司所屬鄭州研究院歷時 6年成功開發(fā)的鋁電解領(lǐng)域的革命性成果——新型結(jié)構(gòu)電解槽技術(shù),日前通過行業(yè)科技成果鑒定,達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該技術(shù)首創(chuàng)了炭塊間有導(dǎo)流溝、中間有匯流溝、端部有蓄鋁池的新型水平網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流電解槽技術(shù);提出并實(shí)現(xiàn)了低鋁液層穩(wěn)定生產(chǎn)技術(shù),開發(fā)了五低二高(即低鋁液層、低極距、低電壓、低能耗、低效應(yīng)系數(shù),高陽極電流密度、高電能利用率)的鋁電解節(jié)能新工藝;開發(fā)并設(shè)計了保溫型電解槽內(nèi)襯結(jié)構(gòu),保證了低極距下電解槽的熱平衡;開發(fā)了非對應(yīng)陰極溝槽絕緣焦粒焙燒技術(shù),解決了非平面陰極焦粒焙燒的難題。

      目前,該技術(shù)已在多家電解鋁企業(yè)推廣應(yīng)用,推廣后,槽電壓穩(wěn)定在3.70 ~ 3.75 V,與普通槽相比降低了300 ~350 mV,噸鋁直流電耗低于12 000 kW·h,比2009年全國電解鋁企業(yè)的平均噸鋁直流電耗降低約1 245 kW·h,電能利用率由普通槽的47%提高到53%,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益十分顯著。

      中國2010帶鋼連續(xù)鍍鋅發(fā)展論壇在京召開

      腐蝕與防護(hù)學(xué)會在北京友誼賓館順利召開了中國2010帶鋼連續(xù)鍍鋅發(fā)展論壇,來自中國、法國、韓國、加拿大、日本等多個國家的200余名專家及相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了此次會議,共發(fā)表論文32篇。

      本次會議由北京腐蝕與防護(hù)學(xué)會、先進(jìn)金屬材料涂鍍國家工程實(shí)驗室、中國金屬學(xué)會金屬涂鍍層技術(shù)分會、中冶恒通冷軋技術(shù)有限公司主辦,得到國際鋅協(xié)會、北京市科協(xié)、中國腐蝕與防護(hù)學(xué)會熱浸鍍專業(yè)委員會、新冶高科技集團(tuán)有限公司等多家單位的大力支持。

      會議邀請國際鍍鋅行業(yè)的權(quán)威學(xué)者報告最新科技成果和行業(yè)發(fā)展動態(tài),論壇主要報告有:1、我國鋼帶連續(xù)鍍鋅技術(shù)的進(jìn)展與展望;2、世界連續(xù)鍍鋅的現(xiàn)狀;3、先進(jìn)高強(qiáng)度鋼熱浸鋅的發(fā)展;4、中國鋅工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與鋅資源的開發(fā)應(yīng)用;5、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度熱鍍鋅汽車板的開發(fā);6、連續(xù)退火爐內(nèi)氣體清潔度對產(chǎn)品質(zhì)量的影響研究;7、武鋼熱鍍鋅轎車外板自主開發(fā)之路;8、首鋼鍍鋅線工藝特點(diǎn)及產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。

      在世界范圍內(nèi),鍍鋅仍然是鋼鐵防腐的主體技術(shù)。采用鋅及鋅–鋁合金鍍層進(jìn)行表面防護(hù)的鋼鐵產(chǎn)品,在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)達(dá)到年鋼產(chǎn)量的 30% ~ 40%,我國目前僅為10%,但以6%的年增長量遞增。熱鍍鋅板主要用于建筑、家電、汽車等行業(yè)。隨著我國國家基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)化、城市化建設(shè)及重大工程中的鋼結(jié)構(gòu)工程層出不窮,諸如青藏鐵路建設(shè)、三峽蓄水發(fā)電、北京奧運(yùn)、沈陽世博園、南京十運(yùn)會、廣州亞運(yùn)會等地的鋼結(jié)構(gòu)工程相繼竣工、投入使用,政府對鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的政策從過去限制用鋼到鼓勵合理用鋼的轉(zhuǎn)變,鋼結(jié)構(gòu)取代鋼筋混凝土或磚混凝土結(jié)構(gòu)是當(dāng)代建筑業(yè)的發(fā)展趨勢,具有廣闊的應(yīng)用空間。鍍鋅作為一種相對廉價的防腐蝕措施,在建筑行業(yè)防腐領(lǐng)域發(fā)揮著重大的作用。

      本次大會為了促進(jìn)我國鍍鋅行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步,提高國內(nèi)鍍鋅行業(yè)的專業(yè)技術(shù)水平,開拓鍍鋅行業(yè)技術(shù)人員視野,出版了中國2010帶鋼鍍鋅發(fā)展論壇論文集。

      9月9日大會組委會陪同各國參會代表參觀了中冶恒通冷軋技術(shù)有限公司。通過在現(xiàn)場實(shí)際的觀摩和交流,了解國內(nèi)鍍鋅技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,明確帶鋼鍍鋅未來發(fā)展方向,為以后中國鍍鋅企業(yè)走向國際市場奠定良好的基礎(chǔ)。

      洛陽有望成為中國汽車鋁輪轂加工基地

      10月20日上午,一個總投資超過5億元的大項目落戶新安產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。該項目全部建成后,將年產(chǎn)500萬只汽車鋁輪轂,使洛陽在中國鋁輪轂加工行業(yè)占據(jù)一席之地。

      該項目由洛陽市一家民營企業(yè)——洛陽薪旺投資有限公司,與臺灣源恒工業(yè)有限公司共同投資建設(shè)。雙方在新安產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)合資組建洛陽安輪鋁制品有限公司。該項目由洛陽有色金屬加工設(shè)計研究院設(shè)計,一期投資2.6億元,年產(chǎn)240萬只鋁合金汽車輪轂;二期投資完成后,將形成一條完整的鑄造、加工、噴涂生產(chǎn)線,年產(chǎn)500萬只鋁輪轂。

      臺灣源恒公司有50余年汽車輪轂生產(chǎn)歷史,是日本、美國汽車公司的長期供應(yīng)商。安輪鋁制品項目的進(jìn)駐,將充分利用萬基集團(tuán)雄厚的液體鋁資源,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品打入國際市場、企業(yè)節(jié)能降耗的多贏目標(biāo)。

      [ 編輯:吳杰 ]

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