羅 毅 劉 薇

(1.湖南人民廣播電臺，湖南長沙410007;2.湖南人民廣播電臺交通頻道，湖南長沙410007)

央視索福瑞賽立信媒介研究有限公司最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:在長沙地區(qū)近30個廣播頻率中，湖南電臺交通頻道收聽市場份額占37.3%，高出第二名21.6個百分點(diǎn)，以絕對優(yōu)勢穩(wěn)居第一，在區(qū)域市場的強(qiáng)大市場優(yōu)勢中為全國獨(dú)有，被稱為廣播媒體的“湖南現(xiàn)象”。在收聽率前10位的節(jié)目當(dāng)中，就有9個是交通頻道的節(jié)目。在獲得市場認(rèn)可的同時，湖南交通頻道也獲得國家政府部門的高度肯定:2003年，湖南交通頻道榮獲國家人事部和國家廣電總局“全國先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號;2006年，獲全國三八紅旗集體、湖南省直工委“芙蓉標(biāo)兵崗”等先進(jìn)稱號;2009年9月17日，中央電視臺第一套節(jié)目播出的2009全國廣播影視系統(tǒng)先進(jìn)事跡報告會上，湖南電臺交通頻道作為四個“激情?奉獻(xiàn)”團(tuán)隊(duì)之一受到表彰;中宣部副部長、國家廣播電影電視總局黨組書記、局長王太華評價湖南電臺交通頻道“真正使黨、政府和人民心連心、同呼吸、共命運(yùn)”。

12年間，在本地電視、報紙強(qiáng)手如林的媒體競爭格局中，湖南電臺交通頻道從白手起家到家喻戶曉，迅速崛起，徹底改變了廣播弱勢媒體的形象，開啟了湖南廣播新時代，其成功之道令人深思。

一、精準(zhǔn)定位實(shí)現(xiàn)快速突圍

1997年，《快樂大本營》在大江南北刮起娛樂旋風(fēng)，電視湘軍強(qiáng)勢崛起。相比之下，湖南廣播的影響力日漸式微。湖南廣播人通過對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和汽車時代新聞傳播的規(guī)律和特點(diǎn)的分析，他們敏銳地發(fā)現(xiàn)，隨著生活節(jié)奏加快，道路交通問題成為社會的難點(diǎn)、焦點(diǎn)和熱點(diǎn)，利用車輛行進(jìn)時間捕捉信息已成為現(xiàn)代人的時尚需求。因此，他們大膽預(yù)言“未來的信息在車廂里，未來的廣播也在車廂里”，并毅然于1997年12月8日創(chuàng)辦交通頻道，將交通廣播作為新的突破，開辟出“以交通為特色，以資訊為主體，以頻繁移動人群的生活實(shí)際和收聽習(xí)慣為目標(biāo)”的專業(yè)化廣播之路。

12年來，湖南交通頻道緊緊圍繞頻道定位，節(jié)目設(shè)置立足交通特色，以新聞資訊為主體，從交通切入社會生活的方方面面，為頻繁移動人群量身定做最需要的節(jié)目。其中，《路況信息》、《新聞快報》、《第一資訊》、《丹陽讀報》等新聞資訊類節(jié)目，第一時間為車載人群送去最新鮮、最好聽、最實(shí)用的新聞資訊?！堵窙r信息》是交通頻道的拳頭產(chǎn)品，全天滾動播出，成為城市交通的另一根指揮棒。在第五屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇，2009’資源節(jié)約、環(huán)境友好國際合作高層論壇，首屆中部博覽會，第四屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展論壇暨經(jīng)貿(mào)洽談會，金鷹節(jié)等活動中，交通頻道都成為指定交通服務(wù)媒體，專項(xiàng)路況服務(wù)獲得組委會及廣大聽眾的好評。

《交通話題》、《交警直播室》和《車舞飛揚(yáng)》三大交通特色節(jié)目，瞄準(zhǔn)頻繁移動人群在出行中的特殊需求，及時發(fā)布權(quán)威交警信息，切實(shí)為聽眾解決交通生活疑難問題，全力滿足聽眾買車、用車需求，使交通頻道的節(jié)目具有無可替代的必聽性。而《平安小精靈》、《車行路路通》、《絕代雙椒》、《歲月如歌》、《一路好聽》等娛樂和音樂類節(jié)目，則給行進(jìn)在路上的人送去一份輕松和開心，尤其是在遇到堵車時，這些節(jié)目使駕車人的煩躁情緒得到極大的舒緩。

湖南交通頻道為頻繁移動人群的服務(wù)，不僅僅體現(xiàn)在為聽眾提供好聽、必聽、實(shí)用的節(jié)目，而且還向更高的層面延伸。12年來，頻道通過一系列特色鮮明的報道、節(jié)目和活動，干預(yù)交通生活進(jìn)程，維護(hù)交通參與者權(quán)益，并對交通政策的制定發(fā)揮積極的影響力。

2002年5月底，湖南交通頻道《交通話題》欄目組不斷接到耒陽出租車駕駛員投訴，反映耒陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局強(qiáng)行指定耒陽480名出租車駕駛員購買、安裝質(zhì)次價高的計(jì)價器。欄目組記者對此事進(jìn)行了長達(dá)一個月的深入調(diào)查和追蹤報道。節(jié)目播出后，引起省質(zhì)監(jiān)局和衡陽市政府糾風(fēng)辦的高度重視，責(zé)令耒陽市質(zhì)監(jiān)局向每位駕駛員退款735元，總計(jì)35萬余元。在這一事件中存在違規(guī)行為的局長、主管副局長、計(jì)量所所長和副所長被免職。

2009年5月，株洲紅旗路高架橋坍塌事故發(fā)生后，交通頻道記者對全省正在施工的道路橋梁質(zhì)量進(jìn)行了一系列采訪，發(fā)現(xiàn)在建的長沙至株洲高速公路一處涵洞由于發(fā)生“地基不均勻沉降”而出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。記者深入施工現(xiàn)場，廣泛調(diào)查求證，取得了質(zhì)量缺陷的權(quán)威認(rèn)定，隨后在《新聞快報》中推出系列報道《令人擔(dān)憂的涵洞》，引起了相關(guān)部門的關(guān)注，及時督促施工方進(jìn)行返工，從而消除了嚴(yán)重的安全隱患。

由此，湖南電臺交通頻道開啟了從“聽廣播”到“用廣播”的時代。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，12年來，湖南交通頻道《路況信息》節(jié)目每天協(xié)助交警疏導(dǎo)路況200多次，《交通話題》、《交警直播室》等欄目幫助聽眾解決實(shí)際問題5000多件。

湖南電臺交通頻道依靠精準(zhǔn)的定位，迅速贏得了市場。2000年，交通頻道創(chuàng)辦僅三年時，綜合收聽率就躍居湖南廣播第一位，車載廣播收聽率達(dá)到90%以上。在此后的9年中，交通頻道的這種領(lǐng)先優(yōu)勢一路保持，并不斷拉大與第二名之間的距離。交通頻道的誕生與發(fā)展，不但找回了湖南廣播人的自信，也使整個湖南廣播軍團(tuán)開始突出重圍。如今，交通頻道的經(jīng)營創(chuàng)收能力(不含產(chǎn)業(yè))已經(jīng)達(dá)到6000萬元以上，頻道形象標(biāo)志“平安小精靈”無形資產(chǎn)評估達(dá)3.2億元。交通頻道不僅成為湖南電臺的品牌，也成為湖南廣電的品牌和中國廣播傳媒的品牌。

二、大事面前彰顯主流風(fēng)范

作為一家在當(dāng)?shù)貍髅绞袌稣紦?jù)領(lǐng)先地位的廣播媒體，隨著影響力的逐步擴(kuò)大，其關(guān)注的目標(biāo)絕不能再局限于專業(yè)領(lǐng)域，而應(yīng)有更廣闊的視野，在一個更高的層面上滿足受眾多方面需求，充分凸顯主流媒體的話語權(quán)。在交通專業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢不斷強(qiáng)化的基礎(chǔ)上，擺在交通頻道面前的唯一選擇，是肩負(fù)起更多的責(zé)任，由專業(yè)走向主流。

近些年來，不論是湖南省內(nèi)、國內(nèi)甚至全世界，只要發(fā)生重大事件，交通頻道記者或特約記者總會及時出現(xiàn)在第一現(xiàn)場。神舟六號、嫦娥一號發(fā)射、雅典奧運(yùn)會、德國世界杯……這一系列重大事件發(fā)生時，湖南交通頻道總是在第一時間發(fā)出自己的聲音，并持續(xù)地進(jìn)行高密度關(guān)注。

在2004年的雅典奧運(yùn)會期間，湖南電臺交通頻道不惜成本，派出記者赴雅典，在湖南廣播界第一次發(fā)出了來自奧運(yùn)會賽場的自采報道。此次成功后，交通頻道認(rèn)識到，體育賽事與交通廣播有個共同點(diǎn)，就是移動性。兩者巧妙對接，其中蘊(yùn)含的報道潛力和營銷商機(jī)都是巨大的。在2006年的德國世界杯期間，交通頻道再次啟動非常態(tài)報道機(jī)制，派出記者奔赴德國，并在其他足球強(qiáng)國建立了特約記者隊(duì)伍。每天從早上7點(diǎn)開始到次日凌晨1點(diǎn)，及時播出世界杯的最新動態(tài)，聚焦最新比賽亮點(diǎn)，在湖南受眾中形成了“在家看中央五套、出門聽交通頻道”的口碑。

2008年，在交通頻道有了十年發(fā)展的積淀后，湖南人民廣播電臺新一任領(lǐng)導(dǎo)班子高瞻遠(yuǎn)矚、審時度勢，將交通頻道定位為主流媒體，并注入新的頻率資源，將旅游頻道劃歸交通頻道管理運(yùn)作，為交通頻道進(jìn)一步擴(kuò)大品牌影響力，實(shí)現(xiàn)從影響大眾到“影響更有影響力的人”的升級創(chuàng)造了條件。交通頻道抓住這一機(jī)遇，在北京奧運(yùn)會、抗震救災(zāi)、神舟七號飛船發(fā)射、世界金融風(fēng)暴等一系列重大事件的報道中，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，以創(chuàng)新策劃在激烈的媒體市場競爭中搶占先機(jī)，樹立了自己的話語權(quán)，增強(qiáng)了輿論引導(dǎo)力，為實(shí)現(xiàn)從品牌媒體到主流媒體的飛躍邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

2008年，在北京奧運(yùn)會期間，當(dāng)許多地方媒體因?yàn)閵W運(yùn)知識產(chǎn)權(quán)屏障而失語失位時，湖南電臺交通頻道化被動為主動，以公益為切入點(diǎn)，以互動為市場賣點(diǎn)，攜手奧運(yùn)合作伙伴，創(chuàng)意“2008，我的奧運(yùn)互動頻道”，滿足聽眾在移動狀態(tài)中對奧運(yùn)資訊的最大需求，成為地方媒體在奧運(yùn)年中突圍的范例。奧運(yùn)會期間，交通頻道獨(dú)挑全國交通廣播網(wǎng)與新浪牽手的重任，在鳥巢附近搭建了兩個直播室，每天16檔高頻次的奧運(yùn)快訊、賽事提醒、金牌榜、每日看點(diǎn)、湖南人看奧運(yùn)、湖南志愿者在行動、奧運(yùn)盤點(diǎn)等專欄，體現(xiàn)了頻道在奧運(yùn)報道中的獨(dú)特視角和聲音。與新浪合作的《明星開講》，先后邀請數(shù)十個明星大腕走進(jìn)直播室暢談奧運(yùn);《湘軍加油》節(jié)目，實(shí)現(xiàn)全省獨(dú)家零距離直擊奧運(yùn)湘軍的表演，零時差傳播湘軍揮灑賽場的英姿。

2009年，面對新中國成立60周年這一重大題材，交通頻道在年初就醞釀推出一部親歷者回顧新中國13次國慶大閱兵的廣播紀(jì)錄片，并派出記者奔赴全國各大軍區(qū)，尋訪上百位閱兵式親歷者，并在距離國慶節(jié)前兩個月時，就聯(lián)合湖南省軍區(qū)推出15集大型原創(chuàng)廣播紀(jì)錄片《走過天安門——我所經(jīng)歷的閱兵式》。節(jié)目播出后，社會反響強(qiáng)烈，湖南移動電視隨后推出了這一紀(jì)錄片的電視版。

三、應(yīng)急運(yùn)作凸顯廣播優(yōu)勢

國務(wù)院發(fā)布的《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》中明確規(guī)定:“突發(fā)公共事件的信息發(fā)布應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。信息發(fā)布形式主要包括授權(quán)發(fā)布、散發(fā)新聞稿、組織報道、接受記者采訪、舉行新聞發(fā)布會等。”“預(yù)警信息的發(fā)布、調(diào)整和解除可通過廣播、電視、報刊等方式進(jìn)行?！边@些規(guī)定不但賦予了新聞媒體在突發(fā)公共事件中充分的報道權(quán)，而且使媒體責(zé)無旁貸地肩負(fù)起了在突發(fā)公共事件中滿足民眾知情權(quán)，消除恐慌心理，配合黨和政府及時有效處置突發(fā)事件的神圣職責(zé)。廣播更是以信息傳遞的快捷性、信息抵達(dá)的便利性、信息交流的互動性和信息接收的兼顧性四大優(yōu)勢，成為無可替代的應(yīng)急媒體。交通頻道在12年的發(fā)展歷程中，積極抓住應(yīng)對一次次重大突發(fā)事件的機(jī)遇大顯身手，重塑了廣播主流媒體的地位和形象。

2008年初，面對百年一遇的冰雪災(zāi)害，交通頻道在全省第一個拉響了關(guān)于“抗冰救災(zāi)”的報道警報，堅(jiān)持每天根據(jù)最新情況制定新的宣傳報道預(yù)案。從冰災(zāi)初期開始，交通頻道就發(fā)揮省交警部門、高管局、省氣象局等網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，連續(xù)23天史無前例地非常態(tài)運(yùn)作特別節(jié)目《抗冰救災(zāi)，我們在一起》，組織大型公益活動“京珠高速大救援”。2008年1月29日，溫家寶總理在長沙火車站看望慰問滯留旅客時，接受了交通頻道記著的獨(dú)家專訪。黨中央和國務(wù)院對堅(jiān)守在抗冰一線工作人員的問候和對廣大滯留旅客的關(guān)懷，通過交通頻道的電波，第一時間傳遍了三湘大地。1月31日晚上11:46分，省委書記張春賢緊急召見頻道負(fù)責(zé)人，對京珠高速滯留車輛向衡棗高速公路分流作出部署，并總結(jié)出“早回家，走衡棗”的宣傳詞，由交通頻道做成宣傳帶滾動播出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，抗冰救災(zāi)期間，先后有十幾個政府職能部門通過交通頻道發(fā)布救災(zāi)信息，黨和政府的聲音通過交通頻道的電波，源源不斷地傳遞到抗災(zāi)一線和災(zāi)區(qū)群眾的身邊。交通頻道成為湖南省委、省政府調(diào)度抗冰救災(zāi)的指揮平臺，匯聚社會責(zé)任與大義的愛心平臺，百姓出行必知的信息平臺，疏導(dǎo)被困人員心理的情感平臺。冰災(zāi)過后，新華社評論說:以湖南交通頻道為代表的廣播媒體發(fā)揮了強(qiáng)大的宣傳功能，成為冰天雪地中一朵璀璨的奇葩。在抗冰救災(zāi)期間的出色表現(xiàn)，使湖南電臺交通頻道在強(qiáng)手如林的全國廣電系統(tǒng)脫穎而出，成為僅有的4個全國“激情?奉獻(xiàn)”先進(jìn)團(tuán)隊(duì)之一，得到國家廣播影視總局的高度評價。

俗話說:“臺上三分鐘，臺下十年功?！蓖话l(fā)事件往往說來就來，不給會媒體人太多的思考和策劃時間。要在突發(fā)事件的報道中先聲奪人、有條不紊，非常態(tài)應(yīng)急體系的提前構(gòu)建至關(guān)重要。在大量應(yīng)急報道實(shí)踐的基礎(chǔ)上，湖南電臺交通頻道在全國廣播界率先建立了常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合的節(jié)目體系，實(shí)現(xiàn)了非常態(tài)節(jié)目的常態(tài)化應(yīng)對。

交通頻道在提前構(gòu)建非常態(tài)應(yīng)急預(yù)案時，首先要對突發(fā)事件的類別進(jìn)行劃分，針對重大自然災(zāi)害、重大疫情、重大社會事件、出行緊急情況和重大國際事件等不同類別突發(fā)事件的特點(diǎn)，制定不同的應(yīng)對預(yù)案;其次，根據(jù)突發(fā)事件的嚴(yán)重程度，對可能發(fā)生的突發(fā)事件劃分出三種級別，不同級別的事件發(fā)生時，啟動不同相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案;再次，制定人員應(yīng)急預(yù)案，在非常態(tài)應(yīng)急節(jié)目需要緊急啟動時，確保主持人、編輯、記者等相關(guān)人員及時到位。此外，交通頻道對常態(tài)節(jié)目依據(jù)其重要程度和在受眾中的影響力分成三個等級，根據(jù)突發(fā)事件的嚴(yán)重程度，依次可以取消三類節(jié)目、二類節(jié)目直至一類節(jié)目。針對突發(fā)事件發(fā)生時間的不確定性，在節(jié)目設(shè)置中預(yù)留應(yīng)急空間，即在上午、下午和晚間都安排了不同等級的常規(guī)節(jié)目，不論突發(fā)事件在哪個時間段發(fā)生，非常態(tài)應(yīng)急節(jié)目都能快速啟動。

如今，如果遇到突發(fā)事件，交通頻道可以在2分鐘內(nèi)播發(fā)新聞，在15分鐘內(nèi)推出宣傳帶，在20分鐘內(nèi)推出特別節(jié)目。由交通頻道企業(yè)應(yīng)急節(jié)目產(chǎn)生的口號“我們在一起”已經(jīng)成為大眾流行詞。

四、不斷創(chuàng)新注入發(fā)展活力

企業(yè)文化決定企業(yè)的成敗。交通頻道的成功同樣與頻道文化密不可分。在交通頻道12年的發(fā)展歷程中，積累和沉淀了四種精神:拼搏精神、創(chuàng)新精神、團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。這四種精神是交通頻道企業(yè)文化的精髓。在這四種精神中起核心作用的則是創(chuàng)新精神。

(一)體系創(chuàng)新

湖南電臺交通頻道根據(jù)頻繁移動人群的實(shí)際需求，把握“交通+廣播”聯(lián)姻的傳播特色，在全國率先提出“線性加單元”的節(jié)目構(gòu)架。這被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是繼珠江廣播直播模式之后的又一重大突破。“三線三單元”的節(jié)目構(gòu)架，使資訊、新聞、娛樂三條主線與特色單元實(shí)現(xiàn)縱向打通、橫向鏈接，既符合即時收聽的習(xí)慣，又具有契約收聽的吸引力，充分發(fā)揮了現(xiàn)代廣播的特色。

湖南電臺交通頻道還根據(jù)廣播“應(yīng)急媒體”的特質(zhì)，構(gòu)建起了非常態(tài)節(jié)目應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，建立了常態(tài)節(jié)目與非常態(tài)節(jié)目相結(jié)合的節(jié)目體系，并在此基礎(chǔ)上，形成常態(tài)節(jié)目和非常態(tài)節(jié)目的管理機(jī)制。

另外，交通頻道創(chuàng)新節(jié)目季播概念，區(qū)分聽眾工作狀態(tài)和休閑狀態(tài)，實(shí)行“5+2”、“白加黑”的節(jié)目搭配，精準(zhǔn)貼近收聽市場。先進(jìn)的節(jié)目編排方式引來全國同行爭相觀摩。

(二)節(jié)目創(chuàng)新

2001年9月22日，湖南電臺交通頻道在國內(nèi)傳媒界首次推出利用直升機(jī)空中疏導(dǎo)交通特別節(jié)目，邀請省公安廳交警總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)登上交通頻道空中指揮專用直升機(jī)，對長沙、株洲、湘潭、衡陽四市城市主干道及湘耒高速公路、107國道，進(jìn)行長達(dá)3個小時的空中指揮。

2008年底，為紀(jì)念改革開放30周年，湖南電臺交通頻道借鑒電視紀(jì)錄片的表現(xiàn)形式，結(jié)合廣播特色，推出15集廣播紀(jì)錄片《車舞中國三十年》，通過新中國汽車發(fā)展歷史見證人陳祖濤、胡信民、滕伯樂等權(quán)威人士的講述，全國各主要汽車生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)人的介紹，以及珍貴的歷史音響資料，加之富有理性思索的文字，還原了30年中國汽車產(chǎn)業(yè)改革開放所走過的歷程。節(jié)目播出后，在聽眾和汽車業(yè)界都產(chǎn)生了強(qiáng)烈的反響，并榮獲第十八屆湖南新聞獎重大報道策劃獎。據(jù)了解，廣播紀(jì)錄片這一形式在業(yè)界尚屬首創(chuàng)。

(三)管理創(chuàng)新

湖南電臺交通頻道在與專業(yè)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)合作的同時，組織自己的收聽調(diào)查隊(duì)伍，建立內(nèi)部監(jiān)聽監(jiān)評機(jī)制，與專業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)查數(shù)據(jù)相結(jié)合，更科學(xué)準(zhǔn)確地評估節(jié)目質(zhì)量。

在人才管理方面，交通頻道幾乎每年都面向全國高薪攬才，先后從中央電視臺、湖南衛(wèi)視等知名媒體以及富士康科技集團(tuán)等世界頂尖企業(yè)引進(jìn)了各方面優(yōu)秀人才，為團(tuán)隊(duì)不斷注入新鮮血液。同時，在湖南傳媒業(yè)界率先實(shí)行年薪制，并結(jié)合節(jié)目收聽率情況進(jìn)行浮動，最大限度地激發(fā)人才潛能和積極性。

(四)營銷創(chuàng)新

湖南電臺交通頻道誕生于廣播發(fā)展的困難時期，但是從一建臺開始就致力于創(chuàng)新營銷模式，舍棄大量的醫(yī)療廣告，堅(jiān)決走品牌營銷之路。2001年，交通頻道在省內(nèi)率先推出行業(yè)經(jīng)理制，2003年率先推出廣告代理制，從此客戶網(wǎng)點(diǎn)布控更多，市場觸角更廣，經(jīng)營精準(zhǔn)度更高。2006年，交通頻道走出省內(nèi)廣播市場激戰(zhàn)正酣的“紅?！保_始專人負(fù)責(zé)深度開拓省外廣告市場的“藍(lán)?！?，與北京、上海、廣州等地的 4A公司結(jié)成聯(lián)盟。2008年以來，受國際金融危機(jī)影響，廣告經(jīng)營面臨前所未有的壓力。交通頻道創(chuàng)新思維，以影響力營銷、奧運(yùn)營銷、活動營銷、公益營銷等手段，保持了逆勢飄紅的業(yè)績。2009年初，響應(yīng)政府“拉動內(nèi)需，促進(jìn)消費(fèi)”的號召，交通頻道與本土商業(yè)大鱷友阿集團(tuán)聯(lián)手推出“平安小精靈加油我最牛”大型互動活動，線上節(jié)目與線下活動結(jié)合，把節(jié)目、活動、促銷有機(jī)融合，開創(chuàng)了媒體與商家合作的全新模式，既提升了節(jié)目收聽率，也使友阿集團(tuán)各賣場取得了銷售額同比增長27%的佳績，實(shí)現(xiàn)了節(jié)目收聽率和市場營銷的雙贏。

五、愛心活動彰顯社會責(zé)任

12年來，在節(jié)目市場份額不斷擴(kuò)大、經(jīng)營創(chuàng)收持續(xù)攀升的同時，湖南電臺交通頻道始終牢記新聞媒體應(yīng)有的社會責(zé)任感，堅(jiān)持不懈地打造“愛心廣播，平安調(diào)頻”，使頻道的社會影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。

2001年7月，湖南電臺交通頻道開全國之先河，舉辦愛心送考活動，倡導(dǎo)全社會駕駛?cè)藶樘峁┛忌赓M(fèi)送考服務(wù)。節(jié)目連續(xù)9年在高考期間推出，得到數(shù)萬名聽眾的積極響應(yīng)，為上百萬高考學(xué)子奉獻(xiàn)愛心。這一節(jié)目的轟動效應(yīng)引發(fā)各地媒體紛紛效仿，如今愛心送考已在全國遍地開花，成為家喻戶曉的愛心品牌。愛心送考曾被評為“2004年湖南最具奉獻(xiàn)精神的公益事件”，并榮獲首屆湖南慈善獎。

在堅(jiān)持開展愛心送考活動的基礎(chǔ)上，湖南電臺交通頻道還根據(jù)社會需求，不斷推出愛心系列活動:2006年9月愛心專列進(jìn)北京，全國第一趟從災(zāi)區(qū)開出的愛心專利，將湘南災(zāi)區(qū)1000多名大學(xué)新生送進(jìn)學(xué)校;2008年5月，推出“川湘兩地情有愛一家親”愛心專列到湖南，從四川地震災(zāi)區(qū)接來500多名傷員入湘治療;2009年5月，在汶川大地震一周年之際，推出愛心航班，將一批四川災(zāi)區(qū)群眾接到湖南游覽參觀。

在新中國成立60周年之際，交通頻道承辦“三湘驕子，愛在中國——湖南省首屆愛心名片征選”活動，從湖南企業(yè)、社團(tuán)和普通大眾中涌現(xiàn)出的愛心人物、愛心群體和愛心項(xiàng)目中挖掘60年來湖湘大地新的愛心典型，喚起民眾內(nèi)心深處的良善，引導(dǎo)社會慈善公益事業(yè)。從2009年8月到10月，經(jīng)過層層選拔和全國范圍的愛心尋訪，產(chǎn)生了八千湘女等10張首屆“湖南愛心名片”。在活動頒獎儀式上，湖南省委常委、省委宣傳部長路建平評價說:“我相信通過三湘驕子這一活動，能夠打造我們湖南的形象、打造我們中華民族的形象、中國的形象?！?/p>

2009年11月2日，湖南省衡東縣農(nóng)村4歲的先天性心臟病患兒思思，隨父母來長沙看病時，不慎將28000元救命款遺失在出租車上。驚慌失措的思思父母向湖南交通頻道尋求救助。交通頻道應(yīng)急而動，偌大的長沙城內(nèi)成千上萬人的拳拳愛心因此集結(jié)，一個個電話打到了湖南電臺交通頻道的直播間，不到兩個小時，各界愛心人士捐款5萬多元，醫(yī)院也為思思減免2萬元手術(shù)費(fèi)。在愛心感召下，在出租車上撿到錢的乘客將28000元分文不少地送回到思思的父母手中。思思手術(shù)后痊愈出院時，她的父母將剩余的23000多元愛心款轉(zhuǎn)贈給慈善機(jī)構(gòu)。這一事件經(jīng)各大媒體持續(xù)報道后，成為長沙市街談巷議的熱點(diǎn)話題。在新華社、人民日報、中央電視臺等知名媒體的報道中，湖南電臺交通頻道成為報道的主角。一家新聞媒體主導(dǎo)的公益事件成為眾多其它媒體的報道對象，這在傳媒界并不多見。

湖南電臺交通頻道還從一點(diǎn)一滴的小事做起，將愛心撒播到社會的方方面面。頻道急聽眾之所急，充分發(fā)揮廣播互動的優(yōu)勢，12年中通過發(fā)布尋人和尋物啟事，發(fā)動聽眾找到失蹤人員上百人，找回丟失的錢物價值上千萬元。由于一系列愛心活動的推出，湖南交通頻道被湖南省紅十字會授予“愛心廣播”榮譽(yù)稱號。

六、平安文化豐富品牌內(nèi)涵

湖南電臺交通頻道堅(jiān)持“愛心廣播，平安調(diào)頻”的辦臺宗旨，在傾力打造愛心廣播的同時，抓住開車一族和坐車一族對平安的訴求，傾力打造“平安文化”，逐步樹立起平安調(diào)頻的標(biāo)桿形象。

早在2001年初，湖南電臺交通頻道就創(chuàng)辦娛樂互動節(jié)目——《平安小精靈》，一輛“平安小精靈”的直播專車，載著不同的主持人，從早上9點(diǎn)到晚上7點(diǎn)，穿梭在城市中的大街小巷，與有車一族互動，現(xiàn)場產(chǎn)生幸運(yùn)聽眾并發(fā)放豐厚的獎品。“流動的廣播為流動的人群提供流動的娛樂”，而且還讓大家喜愛的主持人在戶外和聽眾“親密接觸”。從播出當(dāng)天開始，該節(jié)目的戶外現(xiàn)場異常火爆，幾乎每檔節(jié)目的現(xiàn)場都被人群和車輛圍得水泄不通。

2002年初，《平安小精靈》在節(jié)目中公開征集“平安小精靈”形象設(shè)計(jì)方案，最后選出了可愛的卡通形象，隨后制造出了“平安符、平安鑰匙扣和平安貼紙”。這些吉祥可愛的“小精靈”一經(jīng)推出，就在社會上掀起了爭搶的熱潮，成為大家夢寐以求的“護(hù)身符”。2004年，“平安小精靈”在工商部門進(jìn)行了注冊。交通頻道以“平安小精靈”為載體，將平安文化的內(nèi)涵不斷深化、外延日益擴(kuò)大:2003年到2004年，連續(xù)開展“平安小精靈下市州”活動，將平安文化由長沙向全省擴(kuò)展。2003年12月3日，在衡陽“11?3”大火一個月之后，赴衡陽探望消防官兵和火災(zāi)受災(zāi)居民，將代表平安吉祥的“平安小精靈”掛上消防車。2005年12月，關(guān)注晚班出租車司機(jī)人身安全，開展“平安小精靈，安全進(jìn)車廂”活動，發(fā)放一萬多張“安全提示卡”，并聯(lián)動警方，使警務(wù)站民警值勤下班時間由凌晨1點(diǎn)延長到3點(diǎn);并在夜間增設(shè)出城登記巡查點(diǎn)，在主要出城路口安置110警車。2006年12月，交通頻道與有“壽岳”之稱的祈福勝地南岳聯(lián)手，推出“平安小精靈”南岳祈福活動，“平安小精靈”永久落戶南岳。2008年12月，“平安小精靈”獲得湖南省著名商標(biāo)稱號。經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)評估，“平安小精靈”品牌的無形資產(chǎn)價值接近3億元。

2009年5月，為滿足受眾對平安的強(qiáng)烈需求，湖南交通廣播聯(lián)手山東、陜西、山西、河南、四川五省交通廣播，整合五岳文化和炎帝陵旅游資源，推出全國首次平安大典活動，拜謁始祖炎帝，祈愿國泰民安，在省內(nèi)外產(chǎn)生巨大影響力。

七、產(chǎn)業(yè)拓展催生品牌裂變

為了充分利用“平安小精靈”這一優(yōu)質(zhì)品牌，使其發(fā)揮出最大的效益，湖南電臺交通頻道成立了湖南平安小精靈文化發(fā)展有限公司，依托主流媒體湖南交通頻道的強(qiáng)勢影響力，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)復(fù)合式的多元化開發(fā)。

2009年，平安小精靈產(chǎn)業(yè)開發(fā)被列入湖南省文化產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)資金支持項(xiàng)目，獲得文化產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)資金150萬元。以此為契機(jī)，平安小精靈汽車文化基地?fù)P帆起航。文化基地承接交通頻道“愛心文化、平安文化”的文化特色，以全資收購的湖南廣電汽車維修服務(wù)公司為基礎(chǔ)，融合汽車產(chǎn)品代理、愛心拍賣、平安文化產(chǎn)品、汽車文化沙龍、汽車音樂節(jié)等項(xiàng)目，搶占汽車文化制高點(diǎn)，引領(lǐng)一種和諧現(xiàn)代的汽車文化風(fēng)潮，為湖南金鷹影視文化城增添文化品種和產(chǎn)業(yè)亮色。

“平安小精靈文化產(chǎn)業(yè)基地”依托交通頻道及旗下旅游頻道的各類資源，整合文化公司、旅行社、維修廠等項(xiàng)目經(jīng)營，籌備科技公司項(xiàng)目經(jīng)營，啟用文化產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)資金，并以基地為大本營開發(fā)“4S店愛心聯(lián)盟”全省經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和平安小精靈愛心車友會。

“平安小精靈愛心車友會”聚集的既是交通頻道的聽眾，也是平安小精靈公司的客戶。車友會成員以車會友，又能享受“湖南交通服務(wù)熱線”、“平安小精靈信用卡”、“平安小精靈愛心基金”、“會員車務(wù)服務(wù)中心”、“4S店汽車俱樂部愛心聯(lián)盟”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2009年 12月 8日，交通頻道12周歲生日當(dāng)天，平安小精靈愛心車友會會員突破上萬人，成為湖南省最大的車友會。

平安小精靈汽車維修服務(wù)公司，以車友會會員車輛保養(yǎng)、美容和快修為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，依托媒體資源和網(wǎng)絡(luò)資源經(jīng)營會員車輛救援、大修業(yè)務(wù)，拓展車險定損、單位定位維修、汽車用品全省代理業(yè)務(wù)。平安小精靈公司真正進(jìn)入實(shí)體化運(yùn)作。

湖南平安小精靈文化發(fā)展有限公司旗下的平安小精靈旅行社，已開展了一系列有媒體特色的“平安小精靈?歡樂自駕游”活動，先后組織數(shù)百個自駕團(tuán)到北京、青島、浙江、新疆、西藏等地以及省內(nèi)各地開展自駕游活動。其中“美國自駕游”、“法國自駕游”，開辟了高端人群跨國自駕的先河，為平安小精靈品牌增添了重要的內(nèi)涵。

平安小精靈科技發(fā)展有限公司依托交通頻道的資源優(yōu)勢，致力研發(fā)“交通手機(jī)報”和“918智能交通新媒體”項(xiàng)目。其中“交通手機(jī)報”正進(jìn)入項(xiàng)目籌備啟動階段;“918智能交通新媒體”項(xiàng)目將在新廣傳媒公司已有的GPS汽車導(dǎo)航產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行OEM經(jīng)營和路況功能升級改造。乘著湖南省文化強(qiáng)省戰(zhàn)略實(shí)施的強(qiáng)勁東風(fēng)，在平安小精靈文化產(chǎn)業(yè)基地，一場產(chǎn)業(yè)裂變正在引發(fā)。

[1] 陳兵.媒介品牌論[M].北京:中國傳媒大學(xué)出版社，2008.

[2] 王桂科.媒介產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)分析——嶺南博士文庫[M].廣州:廣東人民出版社，2006.

[3] 李光斗.品牌競爭力[M].北京:中國人民大學(xué)出版社，2004.

[4] 張立偉.地方廣電迎戰(zhàn)災(zāi)難八大功能[J].中國廣播電視學(xué)刊，2009(4).