王子立

20多年來，格雷先生一直擔(dān)任北內(nèi)集團(tuán)總公司技術(shù)顧問。為北內(nèi)的二次創(chuàng)業(yè)在基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)品技術(shù)、工藝流程等方面都傾注了心血。

“看看如今北京城里郊外各種各樣的汽車，就可以知道這些年中國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展有多快?！北本﹥?nèi)燃機(jī)械廠(以下簡(jiǎn)稱“北內(nèi)”)外籍技術(shù)顧問、美國(guó)通用汽車公司的格雷先生如是對(duì)記者說。

眼前的格雷先生，身板硬朗，作為技術(shù)顧問，他已經(jīng)為北內(nèi)工作了20多年，由于他對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)，2009年2月榮獲2008年北京“長(zhǎng)城友誼獎(jiǎng)”。“當(dāng)時(shí)我和其他獲獎(jiǎng)?wù)哒驹谝黄痤I(lǐng)獎(jiǎng)，非常興奮、驕傲，那是我人生中獲得的最高榮譽(yù)?！备窭紫壬腋５鼗貞?。

作為中國(guó)人民的老朋友，格雷先生獲此殊譽(yù)當(dāng)之無愧。

中國(guó)汽車需要我的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)

格雷先生從美國(guó)紐約的水牛城大學(xué)畢業(yè)后，就進(jìn)入世界汽車名企——美國(guó)通用汽車公司，直到退休。他在37年的工作生涯中，幾乎在通用的所有部門都工作過，擁有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造、加工技術(shù)、設(shè)備使用及改造、生產(chǎn)管理等方面豐富的經(jīng)驗(yàn)。他曾經(jīng)擔(dān)任過通用最大的制造工廠——水牛城分廠的工藝工程部總監(jiān)；擔(dān)任過通用的項(xiàng)目總經(jīng)理，負(fù)責(zé)過4個(gè)大型項(xiàng)目。這些都是格雷先生引以為豪的人生經(jīng)歷?！暗?，最讓我自豪的，是我在中國(guó)的工作經(jīng)歷?！备窭紫壬f。

上世紀(jì)80年代末，北內(nèi)引進(jìn)美國(guó)通用(GM)設(shè)備，格雷先生被選派隨項(xiàng)目到北內(nèi)，擔(dān)任技術(shù)顧問，自此北內(nèi)就與格雷先生逐步建立了長(zhǎng)期技術(shù)咨詢的合作關(guān)系。

中國(guó)對(duì)于格雷先生是陌生的?！?987年，我第一次到中國(guó)的感覺是，這個(gè)國(guó)家太大了。那時(shí)，中國(guó)的汽車行業(yè)剛剛起步，還處在嬰兒時(shí)期，中國(guó)還沒有任何的合資企業(yè)。當(dāng)時(shí)的北京內(nèi)燃機(jī)械廠是中國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)廠，只有一些從蘇聯(lián)引進(jìn)的老舊設(shè)備。但是，我意識(shí)到中國(guó)正在努力發(fā)展經(jīng)濟(jì)、包括汽車行業(yè)。我想，我可以把自己的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)傳給中國(guó)同行，幫助中國(guó)汽車行業(yè)快速發(fā)展?！?/p>

從那時(shí)至今的20多年來，格雷先生一直擔(dān)任北內(nèi)集團(tuán)總公司技術(shù)顧問，為北內(nèi)的二次創(chuàng)業(yè)在基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)品技術(shù)、工藝流程等方面都傾注了心血。

要有耐心并且要堅(jiān)持原則

今天的北內(nèi)，已經(jīng)是擁有國(guó)際先進(jìn)水平生產(chǎn)線的汽車制造廠=格雷先生與北內(nèi)一路走來，不斷發(fā)展壯大?！敖裉?，我為北內(nèi)而高興，因?yàn)?，我親眼看見了北內(nèi)員工的素質(zhì)在提高、生產(chǎn)流程不斷改進(jìn)。我知道，這里面的功勞，用中國(guó)人的話來說是，‘有你的一半，也有我的一半。當(dāng)然，中國(guó)政府對(duì)汽車行業(yè)的大力支持，也是促進(jìn)北內(nèi)及中國(guó)汽車行業(yè)整體水平不斷提升的重要因素?！?/p>

北內(nèi)的發(fā)展，確實(shí)凝聚著格雷先生的心血。20多年來，格雷先生每年都要來中國(guó)1～2次，每次根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃安排以及市場(chǎng)的不同，工作2～4個(gè)星期。每次來前，格雷先生都會(huì)精心安排，“是來工作的，不是來旅游的”。

培訓(xùn)是他的主要工作任務(wù)之一，通過授課、實(shí)踐操作講解等方式，為北內(nèi)工程師，技術(shù)人員詳細(xì)解釋汽車制造的工藝流程、工程采購(gòu)規(guī)范、機(jī)床安裝、質(zhì)量控制、工具刀具的使用等等。在研發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，格雷先生與技術(shù)人員共同分析制造過程的工藝工序，為工程師們解疑釋惑，從廠房設(shè)備、設(shè)計(jì)平面圖到質(zhì)量管理，都有所涉及。

北內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件公司成立初期，在產(chǎn)品、技術(shù)、工藝等方面急需技術(shù)支持，關(guān)鍵時(shí)刻格雷先生親臨公司現(xiàn)場(chǎng)。2005年，北內(nèi)建立了發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、鍛造及鑄造4個(gè)生產(chǎn)基地，確立了《北京現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)化》引智項(xiàng)目。當(dāng)年5月格雷先生來華，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件2個(gè)生產(chǎn)基地進(jìn)行了重點(diǎn)考察后說：基地硬件設(shè)施是生產(chǎn)質(zhì)量的基本保證，必須高度重視大批量生產(chǎn)中的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)和管理工作。同時(shí)，他還對(duì)北內(nèi)引進(jìn)通用汽車公司2.0L汽油機(jī)生產(chǎn)線設(shè)備處置工作與北內(nèi)進(jìn)行了探討，從而盡可能地減少企業(yè)和國(guó)有資產(chǎn)的損失。同年，格雷先生得知北內(nèi)有向發(fā)動(dòng)機(jī)零部件全球采購(gòu)體系趨勢(shì)發(fā)展意愿時(shí)，對(duì)公司相關(guān)主要負(fù)責(zé)人發(fā)出訪美邀請(qǐng)，主動(dòng)提出帶領(lǐng)他們到與他有合作聯(lián)系的零部件企業(yè)參觀訪問，為北內(nèi)了解國(guó)外新技術(shù)提供參照系數(shù)。

經(jīng)過努力，2006年北內(nèi)零部件公司成功爭(zhēng)取到《北京現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)30萬臺(tái)(60萬支)凸輪軸技改及20萬臺(tái)(80萬支)連桿增設(shè)零部件國(guó)產(chǎn)化》項(xiàng)目，這其中格雷先生的技術(shù)支持功不可沒。進(jìn)入到2007年，為使北內(nèi)進(jìn)入國(guó)際知名汽車公司全球采購(gòu)體系，格雷先生又同北內(nèi)人一起借鑒GM生產(chǎn)工藝流程的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)凸輪軸產(chǎn)品進(jìn)行第三期技改，并對(duì)加工工藝流程的更新編排和設(shè)備設(shè)施的布局進(jìn)行了建設(shè)性改造。格雷先生介紹了新工藝、新技術(shù)、新材料在凸輪軸生產(chǎn)中的應(yīng)用，使得凸輪軸在生產(chǎn)過程中縮短產(chǎn)品換線生產(chǎn)的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

有一次，格雷先生陪北內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)到用戶現(xiàn)場(chǎng)訪問，恰趕上幾名技術(shù)人員正在研究發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車匹配的技術(shù)問題，格雷先生上前去詢問究竟，待翻譯明確后，他二話不說非常專業(yè)地俯下身子，鉆到汽車底盤下探究起來，在場(chǎng)的人部很驚訝，因?yàn)楦窭紫壬?dāng)時(shí)穿的是一件白襯衣，沒有穿工作服，不一會(huì)兒他起身拍拍身上的污漬，非常專業(yè)地提出自己的看法，這時(shí)在場(chǎng)的技術(shù)人員紛紛點(diǎn)頭同意，熱烈鼓掌表示感謝，而格雷先生則讓翻譯對(duì)大家說：“沒關(guān)系，這是我應(yīng)該做的，你們繼續(xù)工作吧?！?/p>

同時(shí)，作為北內(nèi)高層管理者團(tuán)隊(duì)的顧問，格雷先生經(jīng)常就企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理等方面的問題，向北內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)提出自己的建議和方案。他說，北內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者都非常支持他的工作，重視他的意見，對(duì)他的建議認(rèn)真聽取，并積極落實(shí)。他提出的每一個(gè)建議，不管是質(zhì)量控制方面還是工藝制造方面，哪怕只是一個(gè)思路，下一次再到中國(guó)時(shí)，就會(huì)看到改進(jìn)成果?！氨眱?nèi)的老總，讓我多提不足，他要聽壞的方面，不要聽好的。”格雷先生說。

北內(nèi)的工程師也給格雷先生留下了深刻的印象，他說：“北內(nèi)的工程師為人直率而且認(rèn)真，都非常可愛。我在這里工作受到大家的尊敬，我們之間的交流很開放，也很融洽，語言不會(huì)成為障礙。當(dāng)然，在討論工作時(shí)，也會(huì)遇到有分歧的時(shí)候，每當(dāng)那時(shí)，我都會(huì)堅(jiān)持自己的立場(chǎng)和觀點(diǎn)，不斷說服對(duì)方，解釋為什么我是對(duì)的，一步步地證明自己理論的正確性，直到對(duì)方同意我的觀點(diǎn)?！敝劣谧詈蟮膭倮?，格雷先生有些得意地笑了：“當(dāng)然最后多半都是我贏了，我有個(gè)訣竅，要有耐心并且要堅(jiān)持原則?！?/p>

只要看到有問題，就沒有問題了

上世紀(jì)80年代末到90年代初，北內(nèi)選拔出一批骨干技術(shù)人員、工程師、質(zhì)量管理人員以及企業(yè)的高層管理者，分成幾個(gè)團(tuán)隊(duì)，分批到美國(guó)通用公司接受培訓(xùn)。格雷先生是這一項(xiàng)目的美方負(fù)責(zé)人，他親自接待每一個(gè)培訓(xùn)團(tuán)，親自安排、設(shè)計(jì)、制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，授課老師都是他在美國(guó)通用公司的部下。他說他的目標(biāo)就是讓這個(gè)培訓(xùn)項(xiàng)目獲得成功，他有責(zé)任讓每一個(gè)學(xué)員都有很大的收獲和進(jìn)步。今天，格雷先生覺得自己圓滿完成了這一目標(biāo)，他的心血沒有白費(fèi)。當(dāng)初參加培訓(xùn)的學(xué)員，后來隨著北內(nèi)的改制和中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，流向了各個(gè)汽車企業(yè)，但是，格雷先生對(duì)此并不感到痛心，因?yàn)樗吹?，在中?guó)，無論是外資汽車企業(yè)如通用、福特，還是國(guó)有汽車企業(yè)，都有當(dāng)初參加培訓(xùn)的學(xué)員，大多數(shù)學(xué)員已經(jīng)在各自的崗位上獨(dú)當(dāng)一面。

近年來，格雷先生在北內(nèi)所做的技術(shù)支持工作是不計(jì)報(bào)酬的。他說，他喜歡中國(guó)文化，是中國(guó)人民的朋友，愿意幫助中國(guó)汽車行業(yè)，這讓他感覺非常好。在格雷先生助手的眼里，格雷先生做事非常認(rèn)真，他不了解的事從來不回答，一定要弄清楚才會(huì)回答。而且，好像沒有事情可以難倒他。格雷先生有句口頭禪：“只要看到有問題，就沒有問題了，一定可以解決，看不見的問題才是大問題。”

在格雷先生和北內(nèi)全體員工的共同努力下，北內(nèi)這些年有了跨越式的發(fā)展，效益大幅度提升，格雷先生從心里感到高興：“這些不是我個(gè)人的成果，但是，今天中國(guó)汽車行業(yè)的進(jìn)步，有我的一分努力?！?/p>

如今，格雷先生又在為北內(nèi)的又一個(gè)大動(dòng)作——正在研發(fā)的薩博汽車項(xiàng)目而獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。他認(rèn)為這是一個(gè)非常有潛力的項(xiàng)目。“薩博汽車雖然是個(gè)國(guó)外的成熟產(chǎn)品，但是，現(xiàn)在北內(nèi)要經(jīng)過改造和改良，讓它成為自己的產(chǎn)品，重新推向市場(chǎng)，這不是拷貝，是要重新設(shè)計(jì)的，我堅(jiān)信會(huì)取得成功的?！?/p>