張蕾

天籟的冠軍之路,可以說是長(zhǎng)期積累的產(chǎn)品力與品牌力的爆發(fā),這將促使中高級(jí)車市格局發(fā)生新的變革。

“金九銀十”,捷報(bào)頻傳。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟在國(guó)慶前夕再創(chuàng)歷史新高,繼以13091臺(tái)的成績(jī)奪得8月全國(guó)中高級(jí)車市上牌量第一名之后,9月更以16548臺(tái)的業(yè)績(jī)?cè)俅晤I(lǐng)跑中高級(jí)車市。就在傳統(tǒng)銷售旺季中高級(jí)車市步入混戰(zhàn)狀態(tài)之時(shí),天籟則表現(xiàn)出如虹的氣勢(shì),連續(xù)兩個(gè)月斬獲該級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)兩大桂冠,以出色的業(yè)績(jī)傲視同儕,昂首步入中高級(jí)冠軍時(shí)代。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,天籟曾在6月份摘得中高級(jí)車市銷量冠軍和V6發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)市場(chǎng)銷量冠軍。如果說天籟6月奪得中高級(jí)車市銷量冠軍還只是一次輝煌的話,那么8月奪得中高級(jí)車市上牌量第一、9月全國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)銷量第一,已足以證明天籟已經(jīng)由日系三強(qiáng)之列正式步入中高級(jí)車市冠軍時(shí)代。

對(duì)于天籟的冠軍之路,業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,天籟自2008年上市已有兩年多的時(shí)間,能夠大幅度刷新銷量紀(jì)錄,可以說是長(zhǎng)期積累的產(chǎn)品力與品牌力的爆發(fā),這將促使中高級(jí)車市格局發(fā)生新的變革。

“天籟曲線”折射奪冠之路

對(duì)于中高級(jí)車而言,今年車市突遇“寒流”,許多廠商對(duì)此感到措手不及,前所未見的大規(guī)模降價(jià)使得中高級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)趨于白熱化。然而,“亂市”既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇,天籟正是變挑戰(zhàn)為機(jī)遇:V6發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)區(qū)域銷量冠軍、6月中高級(jí)車銷量冠軍、8月中高級(jí)車上牌量冠軍、9月銷量再創(chuàng)新高、天籟用“四冠王”的頭銜強(qiáng)勢(shì)改寫了車市格局。

對(duì)此,東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示,“天籟再次體現(xiàn)了‘東風(fēng)日產(chǎn)速度,成為冠軍不是天籟的終極目標(biāo),我們將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品力,讓天籟成為消費(fèi)者對(duì)于中高級(jí)車的新坐標(biāo)。而東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能的提升,將為天籟步入中高級(jí)車市冠軍時(shí)代提供有力保障。”

縱觀天籟上市以來的銷量變化不難看出,天籟表現(xiàn)出穩(wěn)定而強(qiáng)烈的上升勢(shì)頭。在這種銷量變化下,所反映的是兩年多時(shí)間內(nèi)中高級(jí)車市市場(chǎng)格局的變化。

作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型,天籟2008年上市首月銷量便以8000臺(tái)的銷量刷新了天籟品牌單月銷量紀(jì)錄和我國(guó)中高級(jí)車上市首月銷量紀(jì)錄。隨后的2009年,天籟發(fā)展勢(shì)頭驚人,累計(jì)銷售108504臺(tái),輕松突破10萬臺(tái),天籟由此成為2009年中高級(jí)車市最耀眼的主流車型。而這一成績(jī),改寫了雅閣、凱美瑞領(lǐng)跑的局面,形成了“三強(qiáng)爭(zhēng)冠”的格局。

跨入2010年,在車市整體增速放緩的環(huán)境下,天籟依然保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,2010年首月13290臺(tái)、3月13407臺(tái),天籟不斷用數(shù)字刷新自己的銷售紀(jì)錄。天籟與雅閣、凱美瑞之間的差距也隨之逐漸收縮。與此同時(shí),緊隨其后的新領(lǐng)馭也在不斷為三強(qiáng)施加壓力,中高級(jí)車市呈現(xiàn)“混戰(zhàn)”的局面。

時(shí)至今年6月,天籟再次爆發(fā)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)力,12638臺(tái)的銷量讓天籟躍居中高級(jí)車市冠軍寶座,打破了長(zhǎng)久以來雅閣、凱美瑞盤踞榜首的格局。同時(shí),天籟V6發(fā)動(dòng)機(jī)以30萬臺(tái)佳績(jī)豪取中國(guó)地區(qū)銷量冠軍,創(chuàng)造了單一發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)銷量紀(jì)錄。

8月,雖然東風(fēng)日產(chǎn)因高溫季節(jié)導(dǎo)致銷量有所減少,但包括北京、廣州在內(nèi)的20個(gè)城市達(dá)成了區(qū)域上牌量第一和銷量第一的成績(jī),天籟豪攬上牌量冠軍,證明了自己在終端市場(chǎng)的強(qiáng)大實(shí)力。在各廠商發(fā)力爭(zhēng)奪“金九”市場(chǎng)之際,天籟以16548臺(tái)的成績(jī)?cè)俅未蠓人⑿铝虽N量紀(jì)錄,同時(shí)也讓天籟再度登頂中高級(jí)車市之巔。天籟接連斬獲“四冠”,昂首步入中高級(jí)車冠軍時(shí)代。

“天籟現(xiàn)象”透射車市價(jià)值本源

一直以來,中高級(jí)車市由于品牌選擇較多,消費(fèi)者購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)較高,其市場(chǎng)變化最能直接反映出各大汽車廠商的綜合競(jìng)爭(zhēng)力的變化,這就使得中高級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。而天籟在這種局面下能屢次實(shí)現(xiàn)跨越、助推市場(chǎng)發(fā)展,足以引起業(yè)界的關(guān)注。

專家分析認(rèn)為,天籟的銷量變化實(shí)質(zhì)上不僅體現(xiàn)了一款車型的發(fā)展過程,更體現(xiàn)了整個(gè)中高級(jí)車市的走向。天籟兩年多來的發(fā)展歷程,已經(jīng)成為了“天籟現(xiàn)象”,它所透射出的是中高級(jí)車市向“價(jià)值感”回歸的發(fā)展本質(zhì)。

近兩年,在金融危機(jī)的深遠(yuǎn)影響下,中高級(jí)車購(gòu)車群體的消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生了重大變化。從雅閣、凱美瑞獨(dú)大到現(xiàn)在多款車型爭(zhēng)冠,反映出的是消費(fèi)者從盲目跟風(fēng)到理性抉擇的轉(zhuǎn)變;今年6-7月份大范圍、大幅度的降價(jià)所換來的卻是消費(fèi)者持幣待購(gòu),讓廠商明白價(jià)格不再是決定因素,只有真正帶給消費(fèi)者“價(jià)值感”的車型才能脫穎而出。

結(jié)合近年來中高級(jí)車市的情況,“天籟現(xiàn)象”正是這種發(fā)展趨勢(shì)的具體表現(xiàn),天籟的成功源于東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)“價(jià)值感”的不斷追求。自上市之初,天籟就堅(jiān)守V6發(fā)動(dòng)機(jī)這一中高級(jí)車“價(jià)值本質(zhì)”,將技術(shù)實(shí)力作為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的核心,用VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)和X-tronic CVT無級(jí)變速器卓越的“舒適”品質(zhì)打動(dòng)了消費(fèi)者。

天籟搭載的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)汽車創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)晶。VQ發(fā)動(dòng)機(jī)基于“羽毛”的開發(fā)理念,完美地詮釋了其輕量化、高效、節(jié)能的核心訴求,并經(jīng)過多年的錘煉研發(fā)而成,可謂冠蓋同級(jí)。

在問世的第二年,VQ發(fā)動(dòng)機(jī)就獲得了《Wards Autoworld》評(píng)選的“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”榮譽(yù)。隨后,日產(chǎn)VQ發(fā)動(dòng)機(jī)更一舉成為在該獎(jiǎng)項(xiàng)成立以來,唯一一款連續(xù)14年獲得這一殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),日產(chǎn)VQ發(fā)動(dòng)機(jī)還被業(yè)界稱為“地球上運(yùn)轉(zhuǎn)最平順、動(dòng)力最暢快的V6發(fā)動(dòng)機(jī)”,是日產(chǎn)眾多傲人技術(shù)中最為著名的一項(xiàng)。

除了核心技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),在同樣重要的內(nèi)部配飾上,天籟配備的有氧真皮制成的Multi-Layer仿生學(xué)座椅造型貼身,柔軟細(xì)膩的真皮面料帶來絕佳的乘坐感受。另外,這款座椅還具備空調(diào)送風(fēng)功能,將暖風(fēng)或冷風(fēng)從座椅表面吹出,消除身體接觸面的冰冷或燥熱,保持絕佳舒適度,讓駕駛者在長(zhǎng)時(shí)間行車途中有效緩解疲倦。

駕駛席座椅除了具有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能之外,還擁有可調(diào)式腰部疲勞緩解裝置,副駕座椅同樣可作4向電動(dòng)調(diào)節(jié),并配置了電動(dòng)腿托,再配合上LED間接照明氛圍燈,所帶來的舒適感受遠(yuǎn)超乘坐者的心理期望。

為了營(yíng)造安靜的車內(nèi)環(huán)境,新天籟采用的三維超靜音工程由3項(xiàng)獨(dú)特的技術(shù)構(gòu)成,即360度噪音隔絕技術(shù)、各路況吸音減噪技術(shù)、高速風(fēng)噪弱化技術(shù)。這3項(xiàng)技術(shù)最大限度降低并控制了車內(nèi)噪音。新天籟噪音通道面積為21平方厘米,達(dá)到豪華轎車水平,同時(shí)在車體各部位大面積使用吸隔音材料,吸隔音效果號(hào)稱同級(jí)車的1.5倍;通過車輛底部吸音設(shè)計(jì)、吸音式通風(fēng)口以及四輪吸音輪罩,有效吸收各種噪音和胎噪;通過外形風(fēng)源降噪設(shè)計(jì)及車尾擾流控制設(shè)計(jì)風(fēng)噪,確保了新天籟在靜音性上的優(yōu)異表現(xiàn)。

在安全和人性化科技方面,新天籟采用UHSS超高剛性車身,車體多處采用590Mpa及780Mpa高強(qiáng)度鋼材,車身390Mpa以上的高強(qiáng)鋼使用率高達(dá)60%,更在同級(jí)車中率先采用980Mpa超強(qiáng)鋼,大幅提升車體抗沖擊能力。智能NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),具備接收實(shí)時(shí)交通信息的功能,可于導(dǎo)航系統(tǒng)中顯示實(shí)時(shí)交通信息,智能規(guī)劃最佳行進(jìn)線路,保證一路暢行。

而天籟頂級(jí)Bose5.1聲道音響系統(tǒng)、電動(dòng)一鍵開閉式超大型全景天窗,都是同級(jí)車型中絕無僅有的。正是對(duì)豪華舒適精益求精的追求,使得天籟成為中高級(jí)車市一道無法逾越的標(biāo)桿,獲得了“舒適之王”的美譽(yù)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“天籟現(xiàn)象”的出現(xiàn),彰顯了其強(qiáng)大的品牌力,成為中高級(jí)車市發(fā)展的推動(dòng)力。隨著天籟進(jìn)一步加強(qiáng)自身產(chǎn)品力,中高級(jí)車新坐標(biāo)將得以重新樹立,中高級(jí)車市有望進(jìn)入以“價(jià)值感”取勝的新時(shí)代。