油料裝備標準化系數(shù)計算方法的探討

文/孫先武 李旭東

油料裝備標準化系數(shù)計算方法的探討

文/孫先武 李旭東

產(chǎn)品標準化系數(shù)是評價產(chǎn)品標準化程度的指標，是衡量產(chǎn)品標準化、通用化和簡化程度的參數(shù)。通過采用更為合理的標準化系數(shù)計算方法，能夠消除隨意性，突出對重點零部件的要求，提高科學性。

油料裝備；標準化系數(shù)；計算方法

產(chǎn)品標準化系數(shù)是評價產(chǎn)品標準化程度的指標，是衡量產(chǎn)品標準化、通用化和簡化程度的參數(shù)。由于該系數(shù)既能反映標準管理要求，又能促進產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)備和零部件的標準化、通用化和系列化，所以能給生產(chǎn)帶來直接效益，一直受到裝備生產(chǎn)和管理部門的重視，同時此系數(shù)也被列為標準化審查報告的內(nèi)容之一。目前，我軍對油料裝備標準化系數(shù)的計算方法已有了明確的規(guī)定，但是在實踐運用當中，暴露出了一些問題，試就此做一初步探討。

一、目前油料裝備采用的標準化系數(shù)

根據(jù)GJB 1856A附錄中對有關(guān)指標與計算方法的規(guī)定，油料裝備的標準化系數(shù)是指產(chǎn)品所采用的標準件（含自制、外購）在構(gòu)成該產(chǎn)品的全部零、部、組件中所占的比例。

產(chǎn)品的標準化系數(shù)可分為件數(shù)系數(shù)和品種系數(shù)，計算公式如下：

工藝、工裝的標準化程度通常用工藝、工裝的標準化系數(shù)來衡量。工藝、工裝標準化系數(shù)的計算公式如下：

二、存在的問題

從上述規(guī)范中不難看出，此種計算方法存在以下問題：

（1）僅僅列出了油料裝備標準化系數(shù)的兩種計算方法，但是沒有具體規(guī)定標準化系數(shù)是按標準化件數(shù)系數(shù)計算，還是按標準化品種系數(shù)計算。這樣，研制單位可能會選取有利的計算方式，以便通過鑒定。

（2）僅僅把零部件的種數(shù)和個數(shù)作為評價指標，并沒有對零部件的大小、價值以及在裝備系統(tǒng)中所起的作用進行任何劃分。也就是說，在此公式中，螺釘和泵是沒有區(qū)別的。

（3）再從標準化的定義來看，標準化強調(diào)了“社會實踐”指出了對象是“對重復性的事物和概念”，明確了其實質(zhì)是“制訂發(fā)布標準和實施標準”。在此基礎(chǔ)上要達到“獲得最佳秩序和社會效益”的目的。規(guī)范僅僅只把工藝、工裝標準化系數(shù)單獨作為一個指標進行了規(guī)定，割裂了工藝和零部件的聯(lián)系，標準化審查也沒有對此系數(shù)做出相關(guān)要求。

以上所列問題，在油料裝備生產(chǎn)研制中，就很有可能會發(fā)生以下情況：

假設(shè)一，某種油料裝備上有一種或幾種數(shù)量較多標準件螺釘，而較大的零部件多半是非標的。在這種情況下，如果按標準化件數(shù)系數(shù)計算，該裝備完全能夠達到標準化系數(shù)大于等于70%的要求；但是，若按標準化品種系數(shù)計算，則不能達到標準化系數(shù)的要求。

因此，研制單位選擇按標準化件數(shù)系數(shù)計算，即可順利通過標準化程度審查。

假設(shè)二，某種油料裝備上有若干品種不同規(guī)格的標準緊固件，而較大零部件多半是非標的。在這種情況下，不論按標準化件數(shù)系數(shù)計算還是按標準化品種系數(shù)計算，該裝備都能夠達到標準化系數(shù)大于等于70%的要求，但是，這一結(jié)果并不能真實地反映裝備標準化程度。

由此看來，這樣的規(guī)定在實施中不夠合理，不能達到通過約束手段，貫徹實施標準化的目的。

三、解決方法探討

目前的問題主要在于：計算方法在選擇上具有隨意性，方法上不夠嚴密，可能導致在某些新研裝備中，小零件或次要零件的標準化程度高掩蓋了較大或較重要零部件的標準化程度低的實際。因此，有必要研究一種更適用的標準化審查實施方法。建議方法如下：

（1）對油料裝備的零部件進行分類

可以對油料裝備進行分類。比如，按機械零件部件及其他零部件的分類方法分為：緊固件、傳動件、管件、閥門、過濾器、儀器儀表、動力部件、泵類……等等。

（2）對各類零部件賦予相應的權(quán)重

油料裝備各類零部件的重要性顯然不同，比如，過濾器比緊固件重要得多，因此權(quán)重系數(shù)也應大得多。可以通過專家打分法或其他可行的方法對各類零部件分別賦予不同的權(quán)重系數(shù)。

（3）用權(quán)重系數(shù)對件數(shù)進行修正

使用權(quán)重系數(shù)對裝備中實際的各種零部件數(shù)量進行修正，得到更具有可比性的零部件數(shù)量；然后，代入前述公式計算。這樣，裝備中較大零部件的數(shù)量相對提高，次要零部件的數(shù)量相對下降，提高了件數(shù)比較的合理性。當然，修正后的件數(shù)可以不為整數(shù)，但是不影響計算與結(jié)果的比較。

（4）使用件數(shù)系數(shù)或品種系數(shù)進行計算時，應當建立同工藝、工裝標準化系數(shù)的相關(guān)性，并且作為標準化審查的一項重點指標。

通過采用更為合理的標準化系數(shù)計算方法，能夠消除隨意性，突出對重點零部件的要求，提高科學性。

后勤工程學院）