段長太，康延輝，付 玲，陳廣勝

（洛陽LYC軸承有限公司 鐵路軸承公司，河南 洛陽 471039）

保持架作為滾動軸承的重要組成部分，對其精度要求也越來越高。然而保持架的檢測手段相對落后，特別是對高精度、高速軸承用保持架兜孔的等分差、垂直差（或稱傾斜度）、兜孔位置差等的檢測。其中圓柱滾子軸承保持架兜孔垂直差的測量與其他柱形滾動體兜孔的保持架垂直差一樣，目前在軸承行業(yè)尚沒有統(tǒng)一、標準的儀器，各軸承廠家均在探索之中。

1 現(xiàn)狀及問題

圓柱滾子軸承保持架兜孔的形狀和位置精度的測量一直沒有可靠有效的方法。一直以來，圓柱滾子軸承保持架兜孔的加工精度，基本上是靠工裝定位和拉刀或鉆頭來保證尺寸及形位公差，兜孔垂直差也基本靠刀具來控制。在加工過程中，受拉刀磨損不均勻或工裝定位精度低等一些因素的影響，造成保持架兜孔垂直差超差，難以保證加工精度的穩(wěn)定。

但是由于目前測量方法及測量儀器的限制，此類產(chǎn)品無法得到精確檢測，導致不合格品流入下工序，使軸承使用過程中，滾子在保持架兜孔內(nèi)傾斜，使?jié)L子素線和套圈內(nèi)、外滾道素線不再在一個切面上，影響軸承的回轉(zhuǎn)靈活性、裝配精度及使用壽命。而且使用過程中，高速旋轉(zhuǎn)的滾子由于受切向力會向擋邊竄動，滾子軸向受力增大，工作部位摩擦力加大，嚴重時軸承溫度升高，甚至會引起擋邊、滾道和滾子過早地疲勞失效。

2 測量儀結(jié)構(gòu)

經(jīng)過分析試驗及研究，設計了如圖1所示的測量儀器。首先，加工出擋塊1和擋塊2，利用高度儀器M716為基體，用T形螺釘在儀器面板T形槽處依據(jù)不同型號保持架測量位置的需要固定2個擋塊，這2個擋塊的相對位置可依據(jù)T形槽調(diào)節(jié)；在擋塊2的上面，用螺釘固定一個90°彎頭支點（圖2），此彎頭支點要有一定的剛度，為了使彎頭支點不易磨損，并防止劃傷保持架，彎頭支點的尖頭部位裝上一個測量表尖。工作過程中用T形螺栓將彎頭支點緊壓在擋塊2上面，以保持穩(wěn)定性。根據(jù)被檢測保持架調(diào)整需要，此彎頭支點距儀器面板的高度可用墊片調(diào)節(jié)，支點伸出擋塊2的長度及左、右旋轉(zhuǎn)也可以通過松動T形螺栓來調(diào)節(jié)；設計一個能安裝測量表的儀器附件（圖3），該儀器附件可根據(jù)測量需要隨儀器立柱上下滑動，從而帶動儀表上下滑動測量，調(diào)節(jié)到合適位置可上緊螺釘將其固定在立柱上。測量表上安裝一個直角表尖方便測量調(diào)節(jié)；加工并鑒定一個高度標準塊，以高度標準塊作為測量標準件，保證高度塊垂直差滿足測量時所需要的基準要求。

圖1 測量儀示意圖

圖2 彎頭支點部件示意圖

圖3 儀器附件示意圖

3 測量方法

如圖4所示，將保持架放在表臺上，使保持架底面的外徑緊貼擋塊1和擋塊2，向左旋轉(zhuǎn)保持架，使彎頭支點頂住兜孔梁下端面，此時，保持架不能繼續(xù)左旋，在該位置固定彎頭支點以達到定位作用。然后通過標準高度塊對表，把直角表尖和彎頭支點調(diào)節(jié)在一條直線上，通過直角表尖的上下滑動調(diào)節(jié)便可測量單位距離內(nèi)保持架兜孔梁的垂直差。

圖4 測量原理示意圖

4 結(jié)束語

該儀器調(diào)節(jié)靈活，成本較低，提高了圓柱滾子軸承保持架兜孔垂直差的測量效率和穩(wěn)定性，并可根據(jù)測量結(jié)果調(diào)節(jié)加工工藝，達到控制保持架產(chǎn)品質(zhì)量的目的，由此進一步提高軸承產(chǎn)品的總體質(zhì)量。